博郡汽车什么时候交易

1. 成立不到一年，天津博郡即将歇业清算

近日，天津博郡一名为《员工安置方案宣贯版》的文件流出，该文件显示公司已经欠发欠缴员工大量工资、社保、公积金等薪酬，同时宣布由于控股股东融资失败，公司已无恢复正常经营的可能性，天津博郡股东会决定授权公司管理层处理后续管理工作，在2020年8月1日—10月31日期间，公司将会进入“歇业”状态，“歇业”期满后将进入“解散清算”状态。

相关报道显示，天津博郡在今年1月份，即成立的第三个月，就已经出现了工资停发和社保断缴的境况。这一情况背后是南京博郡汽车深陷困境。就在今年6月份，博郡汽车CEO黄希鸣在发给南京博郡全体员工的内部信中承认，公司自2019年下半年就已经出现资金流问题。

根据黄希鸣的说法，公司已经到了无法挽回的地步，资金链断裂成为根本原因；而博郡汽车目前仍处于轻资产运作阶段，并无土地、厂房等可变卖的资产来解决员工的现实问题。

面对当前的困境，流出的《方案》文件显示，8月份的薪水将会按照“厂休”标准支付，9、10两个月按照法定最低工资标准支付（实发不低于法定最低生活保障）。同时，该文件给员工提出了两个选择，一是“内退”。签订内部退养协议后，享受内退工资，直到正式退休；二是“协解”，即与企业协商一致，解除劳动合同，可以获得经济补偿。

同时，方案还提出，对于之前欠缴的社保、公积金、借款等，将会补缴、补发、返还。待歇业期满，该“安置方案”将停止。

不过这一方案未能让员工满意，其中一大原因是，补偿太低。在内退方案中，8月份办理内退，可以获得额外的一次性补助金一万元，9月份是五千元，10月份办理无补助金。内退的实发保底工资为每月980元。在协解方案中，经济补偿标准是协解前12个月平均工资，以及一次性补助金。

同时，也有一些员工表示公司应先宣布混改失败再实施员工安置。在去年的混改中，有800多名原一汽夏利的员工进入天津博郡工作，几个月的时间就出现了欠薪的情况，如今更是即将面临“失业”；他们希望可以将劳动关系转回一汽夏利。据悉，有部分员工表示将整理资料进行维权。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。