❶ 哪些企业可以卖碳排放积分
试点范围包括钢铁、石化、化工、有色、电力等工业行业，年碳排放量2万吨及以上（包括直接排放和间接排放）的重点排放企业，你说的配额交易是指国家给定企业的一定配额，在当年内结算时排放如果超过配额就需要购买其他企业的配额来填补，而排放未超过配额时可以出售未超过部分的碳排放权。根据生态环境中的规定，重点排放单位应列入碳配额交易的范围。
重点排放单位是指：
1、属于全国碳排放权交易市场覆盖行业；
2、年度温室气体排放量达到2.6万吨二氧化碳当量 以目前实际参与碳配额交易的单位来看，主要是电力行业。后续会拓至水泥、钢铁、电解铝、石化、化工、煤化工、建筑、钢铁、交通等行业和领域。 然后是双积分交易 目前国内特斯拉参与的相关交易叫双积分交易，主要是给传统企业出售NEV积分（新能源积分），购买对象主要是其他需要抵消CAFC负积分（油耗积分）或NEV负积分的车企。 最后是核证自愿减排量CCER 光伏发电或林业能参与碳交易，但主要方法是要在碳交易中心申请CCER项目，其他需要抵消碳配额的企业可以购买，但购买的比例不得超过需要抵消配额的5%，所以CCER相对来说会比配额便宜一些，交易量也小。
拓展资料：
碳积分”是指欧盟设立的二氧化碳排放配额，企业或个人通过购买碳积分消除碳足迹，并与现实生活交互，实现零碳社区。通过政府主导，联合多家国内外机构，推动低碳生活影响力，对进行低碳活动的使用者给予积分奖励，普及低碳生活理念。 对于汽车行业来说，碳积分是一个衡量指标。因为不同新能源车对减少碳排放的贡献不同，实际操作过程中，需要一个公平的方法来衡量生产商有没有卖出足够的“零排放汽车”。生产商每卖出一辆符合要求的新能源汽车，便可以获得一定的积分(积分数量与具体车型相关)，每年按照政府规定缴纳足够份额的积分便可以不受处罚。
❷ 碳交易是谁和谁交易
碳交易市场中，交易主体可分为政府、履约企业、投资机构、非履约企业以及社会组织团体和个人等五类。不同的交易主体交易不同的标的物，会形成各种诸多交易模式。碳交易所一般实行会员制，碳交易所的交易主体主要包括了重点排放单位以及符合规定的其他机构与个人。
1.买方企业排放高于配额，就需要到市场上购买配额；
2.卖方企业通过采用节能减排技术，最终碳排放低于其获得的配额，则可以通过碳交易市场出售多余配额。双方将通过碳排放交易所进行交易。在初期，全国碳市场首批以发电行业起步，共向首批参与交易的电力行业发放了两年的配额，电力行业年度碳排放量约40亿吨。参与首批开户的电力企业共计2225家。这些企业将成为参与全国碳市场交易的主体，其他机构和个人暂不能参与全国碳市场。
碳交易市场，就是通过碳排放权的交易达到控制碳排放总量的目的。通俗来讲，就是把二氧化碳的排放权当做商品来进行买卖，需要减排的企业会获得一定的碳排放配额，成功减排可以出售多余的配额，超额排放则要在碳市场上购买配额。
1.详细举例某企业每年的碳排放总配额为1万吨，若企业通过技术改造，碳排放量减少到8000吨，而多余的2000吨，就可以进入碳交易市场出售。而其他企业因扩大生产需要，原定的碳排放配额不够用，就可以在市场上购买这些被出售的额度。这样既控制了碳排放总量，又能鼓励企业通过优化能源结构、提升能效等手段实现减排。
2.总体架构总体而言，碳交易市场可以简单地分为配额交易市场和自愿交易市场。配额交易市场为那些有温室气体排放上限的国家或企业提供碳交易平台，以满足其减排；自愿交易市场则是从其他目标出发(如企业社会责任、品牌建设、社会效益等)，自愿进行碳交易以实现其目标。