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哪些行业可以申请碳汇交易

发布时间:2023-06-13 03:16:29

⑴ 需要碳配额交易量最大的行业

1、能源行业。
2、制造业。
3、建筑业。
4、交通运输业。碳配额交易是指企业在自纤姿告身排放的二氧化碳等温室气体量超毁明过规定标准时需购买符合标准的碳排放额度,以达到环保减排的目的。煤炭、石油、天然气等能源行业在生产册带和运输过程中排放大量温室气体,需要购买的碳排放额度也较多。一些新兴产业也开始逐渐涉足此类交易,比如可再生能源、节能环保等领域,这些行业在未来将有望成为碳配额交易的重要参与者。在全球不断加强减排的背景下,碳配额交易将在未来得到更广泛的应用和推广。

⑵ 公益林可做碳汇交易吗

可以的。 新疆麦盖提县造林碳汇项目”的项目设计文件(PDD)正式在国家发展改革委中国温室气体自愿减排交易信息平台公示。该公示标志着新疆地区第一个林业碳汇温室气体自愿减排(CCER)项目正式启动,为新疆地区利用市场化交易机制进行生态补偿工作探索了可持续发展的新道路。北京环境交易所充分发挥自身在林业碳汇交易方面的独特优势,为麦盖提县借力碳交易机制,获得碳汇融资提供平台支持和专业服务。国家将正式启动全国碳交易市场,以生态脆弱地区为主的公益性生态林将成为碳汇的主要供给方,市场化交易手段将为我国生态补偿机制提供新的动力,前景十分广阔。该项目的启动为新疆地区其他类似项目提供了宝贵经验。
拓展资料:
全国碳交易市场开市:
1、 首批参与全国碳排放权交易的发电行业重点排放单位超过了2162家,这些企业碳排放量超过40亿吨二氧化碳,意味着中国的碳排放权交易市场,将成为全球覆盖温室气体排放量规模最大的碳市场。
2、 对于碳交易的交易场所、交易方式、交易时段、交易账户等重要信息,上海环交所已于7月15日发布的《关于全国碳排放权交易相关事项的公告(沪环境交[2021] 34 号)》进行了明确。 在交易场所上,根据生态环境部的相关规定,全国碳排放权交易机构负责组织开展全国碳排放权集中统一交易。全国碳排放权交易机构成立前,由上海环境能源交易所股份有限公司(以下简称“上海环交所”)承担全国碳排放权交易系统(以下简称“交易系统”)账户开立和运行维护等具体工作。
3、 值得注意的是,首批参与全国碳排放权交易的是发电行业,今天碳交易的首笔订单也出自该行业。原因在于,由于行业的一些特殊性,早在3年前就已被确定为首个纳入全国碳市场的行业。这要从十年前碳市场的地方试点说起。

⑶ 哪些森林可以做碳汇交易

只有符合方法学的造林再造林、森林经营项目产生的二氧化碳净增量的森林才能做碳汇交易

根据联合国对碳汇的定义和碳排放权交易的原理。目前,按照国内外碳交易规则,能够交易的碳汇应该是按照被批准的方法学实施项目所产生的净增量,通俗的说是有“额外性”的。碳汇其实是一个增量,但是并不是所有的增量都可以用来交易。

举个例子:现在已有的森林树木每天都在生长,生长就会吸收二氧化碳,这个量虽然是增量,但没有“额外性”,不能交易,此外,现有森林的碳储量属于存量,也不能交易。当然,不能交易的碳储量和没有额外性的碳汇对减缓气候变化具有重要作用,所以要保护森林减少碳排放。

可见,只有符合方法学的造林再造林、森林经营项目产生的二氧化碳净增量才能进入交易。而这里所说的额外性必须靠方法学进行认定。

碳汇交易的用途

碳汇交易是指发达国家出钱向发展中国家购买碳排放指标,这是通过市场机制实现森林生态价值补偿的一种有效途径。

这种交易是一些国家通过减少排放或者吸收二氧化碳,将多余的碳排放指标转卖给需要的国家,以抵消这些国家的减排任务,并非真正把空气打包运到国外。

以上内容参考网络-碳汇交易

⑷ 碳排放八大行业是什么

碳排放八大行业分别是:发电、石化、化工、建材、钢铁、有色金属、造纸和国内民用航空。

石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、电力、航空八大重点行业被纳入到碳排放权交易的范围,全国大力推广碳交易,碳交易市场将逐步启动。

国家发改委称,未来的碳市场是一个不断完善的体系,将循序渐进式发展,从八大行业配额分配预估来看,排放量差不多将达50亿吨,是全国全口径排放的50%,这已经是全球第一市场规模。

碳排放的危害和影响

1、碳排放会导致全球气候变暖,产生温室效应。

2、还会造成极端恶劣天气,譬如台风、高温、暴雨、泥石流、干旱等自然灾害。

3、加快南、北两极冰雪融化,造成海平面逐年上升。

4、碳排放增加将会危害人们的身体健康和生活质量。

5、碳排放导致气温升高,部分地区出现虫灾,全球粮食生产可能会受到严重影响,产量逐渐下降。

⑸ 哪些森林可以做碳汇交易

只有符合方法学的造林再造林、森林经营项目产生的二氧化碳净增量的森林才能做碳汇交易。

根据联合国对碳汇的定义和碳排放权交易的原理。目前,按照国内外碳交易规则,能够交易的碳汇应该是按照被批准的方法学实施项目所产生的净增量,通俗的说是有“额外性”的。碳汇其实是一个增量,但是并不是所有的增量都可以用来交易。

碳汇发展情况:

2011年8月3日,为进一步推进清洁发展机制项目在中国的有序开展,促进清洁发展机制市场的健康发展,对《清洁发展机制项目运行管理办法》进行了修订。

2020年10月28日,《自然》科学期刊上一个国际团队的研究报告也再次表示,中国的西南地区和东北地区的“碳汇”,占了中国整体陆地的35%还多一点。

⑹ 碳交易公司经营范围

法律分析:第一,碳项目开发。协助评估企业的项目在国际碳市场上的潜在价值,估算项目可能获得的收益;完成项目设计文件的编制、获得国家发改委的批准函、协助DOE完成合格性审定、协助在EB获得成功注册、进行项目实施和监测、协助DOE完成核证、CERs签发和资金到账等服务;在自愿减排市场,协助企业开发符合黄金标准、VCS等各种标准的自愿减排额(VERs)。评估企业的项目获得相应标准认证的可能性,并尽最大努力帮助实现该标准的认证;以具有市场竞争力的价格采购项目的认证减排量等。

第二,碳项目咨询与服务。为工业企业提供成本有效减排方案和碳资产管理服务;为减排项目所采用的方法学和减排技术等提供顾问服务;对碳市场投资进行风险评估;协助企业制订碳市场开发策略;协助政府部门及非政府组织等推动碳交易市场体系的建立等。

法律依据:《企业经营范围登记管理规定》 第三条 经营范围是企业从事经营活动的业务范围,应当依法经企业登记机关登记。

申请人应当参照《国民经济行业分类》选择一种或多种小类、中类或者大类自主提出经营范围登记申请。对《国民经济行业分类》中没有规范的新兴行业或者具体经营项目,可以参照政策文件、行业习惯或者专业文献等提出申请。

企业的经营范围应当与章程或者合伙协议规定相一致。经营范围发生变化的,企业应对章程或者合伙协议进行修订,并向企业登记机关申请变更登记。

⑺ 碳排放八大行业是什么

碳排放八大行业是:石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、电力、航空。八大重点行业被纳入到碳排放权交易的范围,全国将大力推广碳交易,碳交易市场将逐步启动。

未来的碳市场是一个不断完善的体系,将循序渐进式发展,从八大行业配额分配预估来看,排放量差不多将达50亿吨,是全国全口径排放的50%,这已经是全球第一的市场规模。

碳排放影响有:

1、全球变暖

由于人们焚烧化石燃料,如石油,煤炭等,或砍伐森林并将其焚烧时会产生大量的二氧化碳,即温室气体,这些温室气体对来自太阳辐射的可见光具有高度透过性,而对地球发射出来的长波辐射具有高度吸收性,能强烈吸收地面辐射中的红外线,导致地球温度上升,即温室效应。

2、冰川和冻土消融

冰川消融带来的主要影响首先是,冰川融水,注入海洋,导致海平面升高,近期各大媒体也发布了海平面上升将导致全球3000多城市被淹没的消息,这个消息是错误的,冰川绝不会全部消融,地球有其自身的反馈系统。

其次,冰川消融还会导致固体水资源的储量减少,造成水资源短缺。这方面受影响较大的是中国的干旱地区,比如新疆的南疆,那里的农业和牧业主要依靠雪山融水,塔里木河与河西走廊也主要取决于冰川补给。

⑻ 哪些企业可以卖碳排放积分

试点范围包括钢铁、石化、化工、有色、电力等工业行业,年碳排放量2万吨及以上(包括直接排放和间接排放)的重点排放企业,你说的配额交易是指国家给定企业的一定配额,在当年内结算时排放如果超过配额就需要购买其他企业的配额来填补,而排放未超过配额时可以出售未超过部分的碳排放权。根据生态环境中的规定,重点排放单位应列入碳配额交易的范围。
重点排放单位是指:
1、属于全国碳排放权交易市场覆盖行业;
2、年度温室气体排放量达到2.6万吨二氧化碳当量 以目前实际参与碳配额交易的单位来看,主要是电力行业。后续会拓至水泥、钢铁、电解铝、石化、化工、煤化工、建筑、钢铁、交通等行业和领域。 然后是双积分交易 目前国内特斯拉参与的相关交易叫双积分交易,主要是给传统企业出售NEV积分(新能源积分),购买对象主要是其他需要抵消CAFC负积分(油耗积分)或NEV负积分的车企。 最后是核证自愿减排量CCER 光伏发电或林业能参与碳交易,但主要方法是要在碳交易中心申请CCER项目,其他需要抵消碳配额的企业可以购买,但购买的比例不得超过需要抵消配额的5%,所以CCER相对来说会比配额便宜一些,交易量也小。
拓展资料:
碳积分”是指欧盟设立的二氧化碳排放配额,企业或个人通过购买碳积分消除碳足迹,并与现实生活交互,实现零碳社区。通过政府主导,联合多家国内外机构,推动低碳生活影响力,对进行低碳活动的使用者给予积分奖励,普及低碳生活理念。 对于汽车行业来说,碳积分是一个衡量指标。因为不同新能源车对减少碳排放的贡献不同,实际操作过程中,需要一个公平的方法来衡量生产商有没有卖出足够的“零排放汽车”。生产商每卖出一辆符合要求的新能源汽车,便可以获得一定的积分(积分数量与具体车型相关),每年按照政府规定缴纳足够份额的积分便可以不受处罚。

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