滴滴如何防止线下交易

Ⅰ 滴滴平台是怎么知道车主私下交易子关机。

如果乘客的订单突然中断或者提前结束行程，那么滴滴系统就会对订单进行检测，检测结果有可能会显示车主进行线下交易，因此对车主进行处罚。

如果乘客在行程过程中无法使用行程轨迹、车内录音、110报警、行程分享等功能，那么系统有可能会判断车主与乘客进行线下交易，此时会做出相应的措施。

滴滴平台严禁车主进行线下交易，因为进行线下交易会使乘客脱离滴滴的监护范围，这样会增加乘客的不确定风险，甚至会使乘客遭遇不确认的危险情况。

滴滴使用技巧：现在使用滴滴出行时会弹出一个人脸识别页面，这个页面是可以跳过的，具体的做法如下：在滴滴出行App首页选择乘车服务类型，然后填写目的地，信息填写完毕后请点击“点击“确认发布”选项了，之后系统会弹出一个“为保障出行安全，乘客和车主都需要完成人脸识别”的提示框，此时我们点击“稍后识别”按钮，然后就可以进入到“等待车主接单”页面了。

这里建议您使用人脸识别功能，这样可以增加自己乘车的安全系数。

Ⅱ 滴滴顺风车中，说我“因你近期存在脱离平台私下交易的行为，需确认通

近些年，“共享经济”兴起，滴滴出行的顺风车也在浪潮中崛起。

一开始，顺风车确实为用户们带去了便利。但自打爆发了“顺风车”事件之后，滴滴出行就无限期地下线了顺风车这个产品。

滴滴顺风车的下线分成了两派，一派认为产品没有做到安全性，应该下线。

而另一派则认为没有了这个顺风车产品，无论是给司机还是用户们都造成了很多不方便，毕竟司机不好找油钱，而用户们打车也相对贵了。所以，关于滴滴顺风车这个产品还要不要上线，一直还在探讨当中。

今日有媒体爆料：10月24日，由中国交通报、中国公路学会、城市智行研究院和嘀嗒出行联合举办的“顺风车行业标准课题研究”集思会推出第三期议题：如何理解顺风车线下交易的“风险”和“责任”。

主要观点包括：车主以营利为目的脱离平台线下交易，已不属于顺风车行为，而是非法营运；取消订单，用户与平台即解除了合同关系，同时也失去了平台提供的安全保障，用户需自行承担法律责任与安全风险等。

从上面这段信息我们得出两个点，如果说是司机们没有通过滴滴平台接单的话，这就是属于非法运营，是黑车的范畴，这是要吃罚单的节奏。

举个例子，如果说我作为用户通过滴滴平台打了个车，而后双方又把订单取消了，在这个过程中所出的问题，用户最后造成的问题是需要自己解决的。

近期，似流传滴滴将收购一款与滴滴的共享理念相同的约会软件，将收购今年刷爆朋友圈的约虾共享约会，滴滴似乎有意布局社交。

在共享约会上，用户即可献身共享，又可享受他人共享，与滴滴每天数百万辆汽车共享理念不谋而合，共享约会1亿的用户量也是滴滴对其看好的原因。

Ⅲ 网约车如何线下交易不被发现

有三种办法：

1、乘客取消。

2、车主取消。

3、划起步价。

乘客可以在两分钟内免责取消订单，你可以第一时间打电话给乘客谈谈价格，然后让乘客取消。

车主可以到达目的地以后，等乘客迟到，然后取消也是无责的。

就是接单划个起步价，然后到达目的地结束订单，后面的费用乘客补足就行。

但是，无论是车主取消还是乘客取消，系统会根据gps定位和行驶路线，来判断是不是线下交易，所以，线下交易的时候，一定要把滴滴软件关闭，最好手机也飞行模式，这样滴滴公司就没法判断你是不是线下交易了。不然扣分罚款。

关于划个起步价的问题，也必须关闭手机，否则系统会判定你切单，照样扣分罚款，扣分罚款很痛苦的，我深有体会，气得我还骂了几次街呢。

最好的办法，就是留下手机号，下次乘客直接打你电话，这样就没什么问题了。

一点点的体会，希望能帮助到你，我还有很多经验和故事，只是一直没有转正，最近有时间，我会一点点的把这几个月滴滴的生活跟大家分享。

透露一点小消息，我还学会了很多增加收入的高招，还有针对扯淡乘客的妙招，不被扣分罚款，亲测非常管用。