班轮运输适合交易什么

A. 什么是班轮运输

问题一：班轮运输的定义 英文解释：liner service 班轮运输是海洋运输的一种方式，是指在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行的水上运输方式。班轮运输适合于货流稳定、货种多、批量小的杂货运输。旅客运输一般采用班轮运输。 特点：“四定一负责”。 航线、停靠港口、船期、运费率固定 . 承运人负责装和卸。 （1）具有“四固定”的特点，即是固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。这是班轮运输的最基本特征。 （2）班轮运价内包括装卸费用，即货物由承运人负责配载装卸，承托双方不计滞期费和速遣费。 （3）承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“船舷至船舷”（Rail to Reil）或“钩至钩”（Tackle to tackle）。 （4）承运双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并受统一的国际公约的制约。

问题二：什么是班轮运输求答案 扛劭冢ㄆ诳降拇霸耸洹 1．班轮运输的特点（1）“四固定”，即航线、停靠港口、船期皆固定，运费率也相对固定。（2）“一负责”，即货物由班轮公司负责配载和装卸，运费内包括货物在装运港的装货费、在目的港的卸货费以及从装运港至目的港的运输费用和附加费用。班轮公司和托运人双方不计滞期费和速遣费。（3）班轮公司和货主一般不订立书面合同，双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据。班轮运输“四固定”的特点为进出口商订立买卖合同中的交货条款、掌握交接货的时间、适时安排货物运输提供了必要的依据；班轮公司负责办理货物的装卸及中途转运，且定期公布船期表，买卖双方还可以根据班轮公司的运价表事先核算运费和附加费用，这些都为买卖双方提供了很大方便。班轮船舶适用于零星成交、批次多、交接港口分散的货物运输。 2．班轮运费的构成班轮运费由两大部分构成，即班轮基本运费（Basic Rate）和附加运费（Sur- charge or Additional）。班轮运费的计算公式为：运费总额=基本运费+附加运费（1）基本运费基本运费是班轮运费的主要部分，是根据班轮公司的运价表来计算的。运价表的结构包括货物名称、计算标准、等级3个部分，其中等级一般分为20级，l级为低价货，运费最低；20级为高档货物，运费最高。根据不同商品，班轮运费计收标准通常分为下列几种：①按货物的毛重计收运费，称为重量吨（Weight Ton），运价表内用“W”表示。重量吨的实际计量单位为公吨。②按货物的体积／容积计收，称为尺码吨（Measurement Ton），运价表中用“M”表示。尺码吨的实际计量单位为立方米。以上两种计算运费的重量吨和尺码吨统称为运费吨（Freight Ton）。③按毛重或体积从高计收，即由船公司选择其中收费较高的一种作为计费标准，运价表中用“W／M”表示。④按商品价格计收，称为从价运费，运价表内用“A．V．”或“Ad・Val・”（拉丁文ad valorem，意为“从价”）表示。⑤按货物的重量或体积或从价计收，即在重量吨、尺码吨和从价运费中选择最高的一种标准计收，在运价表内用“W／M or A．V．”表示。⑥按货物的重量或体积，再加上从价运费计算，即先按货物重量吨或尺码吨中较高者计算，然后加收一定比例的从价运费，在班轮运价表中用“W／M plus Ad・ Val．”表示。⑦按照货物的个数或件数计收，如卡车按辆、活牲畜按头计收。⑧由货主和船公司议定，又称议定运价。这种方法通常在承运粮食、矿石、煤炭等农副产品和矿产品时选用。议定运价一般较低，在班轮运价表中用“0pen”表示。 （2）附加运费附加运费是按规定除基本运费外加收的费用，主要有：超重附加费、超长附加费、直航附加费、转船附加费、港口附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、燃油附加费、货币贬值附加费等。班轮附加运费通常以基本运费的百分比计收，或以每运费吨若干金额计算。

问题三：班轮运输与租船运输的区别是什么？ 这两个概念并不是并列的啊．
租船订舱是指在贸易过程中进口商或者出口商向船公司或者代理公司订舱位来运输自己的产品．是所有贸易中都需要的．
而租船订舱又可以分为：班轮运输和租船运输
班轮运输：主要用于零星成交、批次较多、到港分散的货物运输。
特点：
（1）“四定”：固定航线，固定港口，固定船期和相对固定的运费率。
（2）班轮公司和货主一般不定立合同，双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据。
租船运输：又称不定期船运输，主要用于大批量的货物．

问题四：班轮运输与租船运输的区别是什么？ 最大的区别就是。班轮一般都是定期定线的。比如说，大连到韩国b丁san的班轮，一周三班。
等租船运输是不定线不定期的。哪里有合适的货就去哪。没有固定的周期。
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问题五：班轮运输的特点是什么？ 四定一负责，定目的地，定航线，定价格，定停泊点，货物由船方负责理仓

问题六：什么叫定期班轮（名词解释），定期班轮和定期船运输、班轮运输有区别吗，不知道该怎么写定期班轮的名词解 30分 班轮运输
班轮运输又称定期船运输。是指船舶按事先制定的船期表(时间表)在特定的航线上，以既定的挂靠港口顺序，经常地从事航线上各港间的船舶运输。班轮运输的费率也相对固定。
班轮运输可分为两种形式：
(1)核心班轮:即定线定期班轮,是指船舶严格按照预先公布的船期表运行,到离港口的时间是固定不变的也就是所谓真正的定线定期班轮运输。这是班轮运输的主要形式。
(2)另一种是定线不一定定期。是指虽有船期表，但船舶到离港口的时间有一定的伸缩性；也有固定的始发港和终到港，但中途挂靠港则视货源情况可能有所增减。

问题七：班轮运输用什么船 所谓班轮是指定时、定航线的船舶，即该船舶有固定的时间和航线，往返于某两个或几个港口之间的船舶。知道班车吗？班车不就是有固定时间和固定的行车路线，以及停靠固定的班车站吗？那么，这与班轮的性质基本相同。

至于是什么样的船舶，不一定，即理论上任何船舶都可以充当班轮。

问题八：班轮运输具有“四固定”的特点，分别是哪四个？ 分别是固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。来自铁大大

问题九：班轮运输的定义 英文解释：liner service 班轮运输是海洋运输的一种方式，是指在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行的水上运输方式。班轮运输适合于货流稳定、货种多、批量小的杂货运输。旅客运输一般采用班轮运输。 特点：“四定一负责”。 航线、停靠港口、船期、运费率固定 . 承运人负责装和卸。 （1）具有“四固定”的特点，即是固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。这是班轮运输的最基本特征。 （2）班轮运价内包括装卸费用，即货物由承运人负责配载装卸，承托双方不计滞期费和速遣费。 （3）承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“船舷至船舷”（Rail to Reil）或“钩至钩”（Tackle to tackle）。 （4）承运双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并受统一的国际公约的制约。

问题十：什么是班轮运输求答案 扛劭冢ㄆ诳降拇霸耸洹 1．班轮运输的特点（1）“四固定”，即航线、停靠港口、船期皆固定，运费率也相对固定。（2）“一负责”，即货物由班轮公司负责配载和装卸，运费内包括货物在装运港的装货费、在目的港的卸货费以及从装运港至目的港的运输费用和附加费用。班轮公司和托运人双方不计滞期费和速遣费。（3）班轮公司和货主一般不订立书面合同，双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据。班轮运输“四固定”的特点为进出口商订立买卖合同中的交货条款、掌握交接货的时间、适时安排货物运输提供了必要的依据；班轮公司负责办理货物的装卸及中途转运，且定期公布船期表，买卖双方还可以根据班轮公司的运价表事先核算运费和附加费用，这些都为买卖双方提供了很大方便。班轮船舶适用于零星成交、批次多、交接港口分散的货物运输。 2．班轮运费的构成班轮运费由两大部分构成，即班轮基本运费（Basic Rate）和附加运费（Sur- charge or Additional）。班轮运费的计算公式为：运费总额=基本运费+附加运费（1）基本运费基本运费是班轮运费的主要部分，是根据班轮公司的运价表来计算的。运价表的结构包括货物名称、计算标准、等级3个部分，其中等级一般分为20级，l级为低价货，运费最低；20级为高档货物，运费最高。根据不同商品，班轮运费计收标准通常分为下列几种：①按货物的毛重计收运费，称为重量吨（Weight Ton），运价表内用“W”表示。重量吨的实际计量单位为公吨。②按货物的体积／容积计收，称为尺码吨（Measurement Ton），运价表中用“M”表示。尺码吨的实际计量单位为立方米。以上两种计算运费的重量吨和尺码吨统称为运费吨（Freight Ton）。③按毛重或体积从高计收，即由船公司选择其中收费较高的一种作为计费标准，运价表中用“W／M”表示。④按商品价格计收，称为从价运费，运价表内用“A．V．”或“Ad・Val・”（拉丁文ad valorem，意为“从价”）表示。⑤按货物的重量或体积或从价计收，即在重量吨、尺码吨和从价运费中选择最高的一种标准计收，在运价表内用“W／M or A．V．”表示。⑥按货物的重量或体积，再加上从价运费计算，即先按货物重量吨或尺码吨中较高者计算，然后加收一定比例的从价运费，在班轮运价表中用“W／M plus Ad・ Val．”表示。⑦按照货物的个数或件数计收，如卡车按辆、活牲畜按头计收。⑧由货主和船公司议定，又称议定运价。这种方法通常在承运粮食、矿石、煤炭等农副产品和矿产品时选用。议定运价一般较低，在班轮运价表中用“0pen”表示。 （2）附加运费附加运费是按规定除基本运费外加收的费用，主要有：超重附加费、超长附加费、直航附加费、转船附加费、港口附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、燃油附加费、货币贬值附加费等。班轮附加运费通常以基本运费的百分比计收，或以每运费吨若干金额计算。

B. 班轮运输的好处

班轮运输
（1）有利于一般杂银没货和不足整船的小额贸易货物的运输。班轮只要有舱位，不论数量亮漏大小、挂港多少、直运或转运都可接受承运。

（2）由于“四固定”敬搏烂的特点，时间有保证，运价固定，为贸易双方洽谈价格和装运条件提供了方便，有利于开展国际贸易。

（3）班轮运输长期在固定航线上航行，有固定设备和人员，能够提供专门的、优质的服务。

（4）由于事先公布船期、运价费率，有利于贸易双方达成交易，减少磋商内容。

（5）手续简单，货主方便。由于承运人负责装卸和理舱,托运人只要把货物交给承运人即可,省心省力。

C. 班轮运输的特点有哪些

班轮运输，又称“提单运输”，是指托运人将一定数量的货物交由作为承运人的轮船公司，轮船公司按固定航线、沿线停靠固定的港口，按固定船期、固定运费所进行的国际海上货物运输。其多适合于运输量少、货价高、交接港分散的货物，是海上货消纤物运输中使用最广泛的方式。

一、班轮运输的特点

（1）具有“四固定”的特点，即航线固定、港口固定、船期固定和费率相对固定。

（2）班轮承运人负责包括装卸货物、理舱、平舱在内的作业，并负责全部费用，即所有装卸费、理舱费、平舱费等均已计入班轮费率表中规定的数额内。

（3）承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“船舷至桥桥老船舷”（Rail to Rail）或“钩至钩”（Tackle to Tackle）。

（4）承运人和货主之间不签订租船合同，承运双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并受统一的国际公约制约。

（5）班轮运费费率相对比较稳定，受国际航运市场行市的变化影响小，核算运费在货价中的比重较容易。

（6）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量相对有保证，一般适用于零散货物的运输。

2.交付货物的方式

交付货物的方式有仓库交付货物、船边交付货物、货主选择卸货港交付货物、变更卸货港交付货物、凭保证书交付货物等。

货主选择卸货港交付货物是指货物在装船时货主尚未确定具体的卸货港，待船舶开航后再由货主选定对自己最方便或最有利的卸货港，并在这个港口卸货和交付货物的一种方式。

变更卸货港交付货物是指在提敏升单上所记载的卸货港以外的其他港口卸货和交付货物的一种方式。