本田技术如何

① 丰田和本田，到底哪家的发动机技术更强

可靠性和口碑都不错，说不用就不用了，全世界热销的爱信6AT变速箱，丰田也几乎不用了，只有汉兰达上还在用，换代估计也上8AT了。用李云龙的话说就是，丰田尽TM打富裕账。为什么会有这句话呢？因为全球都是丰田车，特别是贫穷地区，丰田发动机耐操稳定，很难出大问题，配件便宜，保有量高，开不坏的丰田，这些都是丰田的优势也是较强的一部分。

应该是分开来看的，目前来说，本田的涡轮增压发动机最强了，代表产品就是它的1.5T涡轮增压缸内直喷发动机了，而对于自然吸气发动机来说，马自达的发动机最为厉害了。稳定性毋庸置疑了，而本田的2.0t近几年才引入中国，最早只有冠道和urv上才能体验到，那种暴力是只有体验过才能懂得，据说本田最近又在憋大招，17:1的压缩比和百分之45的热效率，期待吧！

② 论技术本田发动机是不是可以排第一名谁比它更强

本田发动机日系品牌发动机排名，本田第一，其中之一可以进行50万公里无精轧机检查我想把本田排在第一位。你们不会有意见的。最终，在可靠性、技术含量等方面，本田的发动机都很优秀，稳定性很好，在此基础上，动力出口和燃料消耗控制也很好。目前本田在国内车型上搭载的新型地梦发动机整体性能优异，电力油耗完全可以被消费者接受。

也就是说，稳定性、噪音、抖动控制很好。铃木发动机日系品牌发动机排名，本田第一，其中之一可以进行50万公里无精轧机检查铃木的发动机优势显而易见。它很耐用这一点从国内部分地区满大街的出租车就能看出，很多出租车上的铃木引擎不需要整备50万公里就能做到，这一点也不容易。铃木的发动机没有本田或丰田高的技术水平，但可靠性和燃料消耗非常低。其中K148系列在部分消费者心目中是“旗舰”，K10系列最先搭载在国内面包车上。

③ 在全球地位赶不上韩系车的本田，技术底蕴到底如何

1 .独特的阀门升程技术

关于发动机气门的提升技术，本田是最先开发的，其结构简单思路清晰，被称为i-VTEC，被称为雅阁、奥德赛、思铂睿、歌诗图，均匀运用了该技术，其工作原理在凸轮轴上的巨大

但是，只有两个阶段的调节作用，比宝马发明的Valvetronic技术更能连续调节阀门的提升尺寸。

本田发明的排量可变技术根据曲轴半径的变化，每个气缸活塞可以具有不同的行程，由此，每个气缸以不同的“排量”运转，最多15种不同的组合，换言之，相同的2.0L气缸发动机我知道通过改变曲轴的半径来改变活塞的形成，在高速旋转的动态模式下改变曲轴的半径是很困难的，但是本田偏偏做到了。 也就是2.0L排量的发动机，本田可以玩15个不同的排量变化。 这是目前世界上任何汽车制造商都无法比拟的。 据说本田还没有发表关于这项技术的资料。 该技术不久将用于本田雅阁、歌诗图等车型。只有本田才有的三大技术

④ 都说本田是专门研发发动机的，为什么本田的发动机却问题频发

本田更喜欢玩极限的升功率，而不是发动机的总功率；几十年前的本田很少弄大排量发动机，但却将小排量自然吸气发动机的升功率做到了地表最强；比如曾经的神话F20C，以及由F20c改进的K20a取个好听名字，地球梦，马自达创驰蓝天也是同样道理，丰田热效率也是一样，都是广告词。本田地球梦被广大车友戏称，积碳梦，就是因为本田发动机第一次使用缸内直喷技术本田发动机确实是能够做到省油、省心、有劲儿。可以说比本田省油的车子不如本田跑得快，比本田跑得快不如它省油。在质量稳定可靠方面，曾经有研究数据表明，本田发动机故障率全球最低。

本田的VTEC技术一直是其成功获得全球最受欢迎的汽车发动机品牌之一的基石。该公司的可变气门正时和升程电子控制（VTEC）发动机是对传统四冲程内燃机的巧妙修改，其中，发动机的运行根据对发动机内部机械结构的需求进行了优化。

⑤ 人们都认为本田技术更好，为什么销量第一的却是丰田

真正为丰田带来销量的是因为丰田有卡罗拉等口碑好，公认保值的车型。

⑥ 单论发动机技术，本田是世界第一吗

本田发动机技术在全球发动机领域确实处于领先地位，目前仍处于相对领先地位。自1948年本田诞生以来，它一直是全球发动机研究的领导者。正如我们所熟悉的地球梦想技术，最经典的是1.5排量发动机可以达到131马力。

当然，在我看来，如果我们想考虑本田目前，我们应该尽量避免这种1.5T发动机。毕竟，这种直喷式发动机存在机油增加的隐患，特别是在寒冷地区。我们应该小心。其他车型的1.8排量2.0排量和混合动力车型的2.0T发动机仍然没有问题。我们可以避免选择1.5T发动机和其他发动机。总的来说，本田的发动机技术是成熟的，本田的汽车造诣也是世界领先的。

⑦ 本田丰田的发动机那么厉害，它的核心技术究竟是什么

发动机是汽车的核心部件，发动机的质量可以反映汽车企业的汽车制造水平。日本汽车之所以能被全球消费者认可，是因为其发动机稳定可靠，燃油经济性高。有人说本田的发动机被称为世界第一，但许多人支持丰田的发动机是世界第一。牢不可破的丰田并不是凭空造出来的。

2.0升和2.5升自然吸气发动机也相对耐用。日产现在意识到，技术迭代落后于竞争对手，因此它开发了一款2.0T可变压缩比发动机，可以视为燃料发动机的最终荣耀。它具有强大的动力性、异常的燃油经济性和加速能力。可变压缩比技术也准备转移到1.5T发动机上。日产发动机的可靠性很好，偶尔也有惊人的性能。技术是日产的。最着名的发动机技术是VTEC系统，本田的地球梦发动机获得了无数的赞誉。在油门事件之前，发动机一直是本田最大的卖点。

⑧ 本田汽车的质量如何它都有哪些优缺点

说起本田大伙儿想起的都是摩托，没有错，本田确实是造摩托出生的针对车辆这一行业本田成名出道时间算不上长，工作经历不足老，造成技术水平有待提高，要想赶上丰田大众通用性这种商人还得必须挺长一段路要走。

本田讴歌汽车在欧美国家销售市场愈是困难重重，市场占有率越来越低。缘故是喜爱大马力的西方人觉得本田讴歌汽车车内饰不奢华，舒适度不高，驱动力和性能太一般，隔音降噪很差，操纵和也很一般，再加上商品单一，

因为本田没有硬派越野车只靠大城市SUV讴歌MDX唱独角戏，销售量当然令人担忧。可是，在中国本田秘笈竟然变成火热的抢手货，上年倚仗飞度拉皮手术中小型SUV在中国获得了非常大的市场占有率，再加上知名金子车系CRV的助力，本田在中国销售市场的销售量竟然初次超出丰田。

这让许多 本田粉们激动不已。可是丰田终究是世间的丰田，本田在中国销售市场尽管获得了取得成功可是在中国之外的地域丰田才算是真真正正的大哥，自然也有销售量世界第一的好车大众公司呢！

⑨ 日系车本田除了VTEC这项技术外，还有什么厉害的技术

一家知名车企业，必然有自己的独到之处，像本田它的发动机技术可以说享誉全球，被人们称为全球最好的发动机，尤其是K20A这款红头发动机，2.0L的排量最大马力220ps，最大扭矩196Nm，配备了本田特色的I-VTEC技术，它所带来的极限声浪让无数车友痴迷，这是很多车企所做不到的，就算是大众的2.0T发动机最大马力也不过220ps，谁高谁下立判了。

⑩ 本田的地球梦技术是怎么回事，真的很优秀吗

本田地球梦发动机技术肯定一代比一代好，地球梦也会是本田未来很多年里的主力技术。其实地球梦只是一个名字，本田发动机的主要技术还是VTEC，这是本田的看家技术是不会变的，包括地球梦的发动机也是以VTEC做基础的。