现代发动机技术如何

① 请问现代起亚的G4FL发动机怎么样都有哪些技术

G4F汽车发动机为韩国现代起亚集团自己开发生产的汽车发动机系统上市于2012年。G4FL是G4F系列下的一个分支，该款发动机采用的是1.5L自然吸气，其最大功率为115马力，峰值扭矩156Nm，并且满足国六排放标准。

这台发动机在低扭表现不错，再配合其非常灵敏的初段油门，该发动机的动力响应还是十分可观的，就发力特性而言，G4FL 与丰田机型比较类似，而其油耗表现也还不错。但在中后段动力输出比较匮乏，发动机的动力储备并不充裕。

比较G4FG

G4FL就比较平平无奇。这两款发动机都是属于G4F系列，就知名度而言，G4FG是比G4FL高的。我们不妨把两者做个比较。g4fg发动机，搭载于起亚k3的1.6L版本和现代朗动上，气门技术为DVVT进排气可变气门技术，最大功率为93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N·m/4850rpm。

② 公认发动机技术最领先的六大合资品牌：本田大众前三，现代上榜！

导读：近两年，国内的汽车发动机事故频发，引起了消费者们对发动机的高度重视，于是那些在发动机技术方面比较领先合资车品牌，就成为了大多数消费者的购车首选。那么在当前国内汽车市场当中，那些合资车品牌的发动机技术比较领先呢？接下来就让我们结合世界权威机构“Ward'sAutoWorld”所公布的发动机榜单，来盘点一下最新公认发动机技术领先的六大合资车品牌，本田大众前三，现代丰田上榜！

最后，以上六大合资车品牌它们的发动机都是可以信赖的，而宝马汽车力压本田汽车登顶，大众汽车入榜前三，现代汽车上榜，都是在大家意料之中的，但丰田汽车屈居第五，而福特汽车的入榜，还是比较有争议的。那么，各位网友对公认发动机技术领先的六大合资车品牌，都有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 现代ix351.4t发动机怎么样

现代ix35 1.4t发动机还不错。

现代ix35，是一款SUV车型。现代ix35将作为途胜Tucson的换代车型，2010年正式引入国产。北京现代方面表示，国产版的ix35将不再沿用“途胜”作为车型名称。

ix35的外型设计是在德国法兰克福研发中心完成的，因此在外型上ix35带有明显的欧式风格，时尚前卫、强韧动感。用官方的宣传语概括ix35的设计语言：流体雕塑。

内饰设计上，ix35也保持了其它动感、时尚的外在风貌，并且在各项功能配置上力求达到同级最高标准，比如全景天窗、后视镜集成倒车影像、发动机一键启动都是该级别车型中的开路先锋，只要将来定价合理，ix35丰富的配置将是内外观设计之后的另一大主要卖点。

内饰

外观动感时尚的设计风格在内饰上继续延续。纯黑色的内饰配色本来就是年轻人的最爱，在方向盘、中控上搭配极为经典的银色仿金属装饰，个性、运动、时尚之风迎面扑来。另外，多变的线条也在车内随处可见，种种美学体验时刻刺激着你的眼球，让人很容易倾心于它。

④ 现代瑞纳发动机质量怎么样它的小毛病多吗

优点：内部空间大，后备箱容积也不错。外形看上去也很爽~

缺点：目前还没发现不满的地方

外观：时尚、大气有运动感。

内饰：内饰比较精致，织物材料不是太耐脏。我的是全黑内饰，时间久习惯了就没什么感觉了，审美严重疲劳。中控台全塑料，但质感和做工接缝很出色，整体感觉还是一向的大现代范儿。

空间：对于这种价位的车子，空间还是蛮好的，不压抑局促。

配置：我感觉还可以，用起来比较实用

动力：只能说上下班够用！毫无激情了！但是要想超车什么的油门深踩，推背感也是有的，只是噪音实在不敢恭维！

操控：指向准确，操作灵巧，高速平稳。

油耗：满意的

舒适：舒适性还可以，避震器对各种大小颠簸控制的基本到位

优点：外观主要前脸漂亮，日间行车灯一大亮点。侧面中规中矩，屁股看着总觉的有点小气！

缺点：起步慢了点

外观：外观大气，流线型身材，回头率高，性价比高。

内饰：做工不错，整个挺有设计感，就是用料一般，软的地方不多

空间：空间宽敞，座椅软硬度较为合适。我选的全皮座椅还是较为满意的。

配置：性价比挺高，很实用

动力：作为家庭用车来说已经足够了，在城市里面也跑不了多快，自己觉得够用了。

操控：转向精准，后悬挂很给力，一般村里的路很轻松路过

油耗：达到预期效果

舒适：座椅非常舒适，车内隔音效果很好，关上车窗基本上听不到发动机的声音。

⑤ 北京现代ix25的发动机如何

这两款车的发动机其实都是现代自主的，也都是采用的全合金技术设计的，发动机的性能也都是很出色的，动力强劲，燃烧充分，并且油耗也是很低的！可以说现代车辆的发动机还是比较稳定的

⑥ 中国现在的发动机技术到底是什么水平

不知你要问的是哪方面的发动机技术，那就先从汽车发动机开始说。根据我国出台的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》 简称国六排放标准， 国内所有的汽车厂家，都在努力的研发高效的汽车发动机，来应对史上最严格的排放和油耗要求。以广汽与奇瑞应用的稀薄燃烧技术为例，奇瑞的三代发动机以及广汽的发动机，从优化燃烧室效率，侧置直喷，提高汽油空气混合效果来看。奇瑞的1.6T和L15B输出差不多，热效率也差不多。广汽2.0T和K20 也差不了多少。但是燃油直喷的积碳，和侧置直喷的污染机油问题还需要时间解决。

我国的载人航天工程、探月工程都取得了傲人的成绩，但是目前最重要的火箭发射任务，能够扛大梁的还是过去的老技术，因为我们的长征5号还在被YF77发动机困扰着，与国外同类型火箭对比，在技术上也不是特别先进的型号。一般长期关注发动机这个领域的人，都知道中国在这方面差距不小，以动力驱动这项最核心、关键的技术上都总是乏力，不仅受限于基础的薄弱，积累也不行。如今这种状态已经提升了很多，很多方面已经进入了良性有序的发展轨道。在船舶动力系统上，无论是燃气轮机、柴油机还是蒸汽轮机，我国海军舰艇如同下饺子一般的入役并且建造的舰船就可以说明。核动力的突破也指日可待，目前服役虽然不够特别先进，但可以看到核潜艇越来越多。舰船综合电力推进技术领域我们甚至走到了与世界最先进并肩的水平。

⑦ 现代威亚汽车发动机怎么样

现在发展到菲斯塔的1.6T发动机，从外观到内在，还是时尚满满的欧巴形象，这款发动机的性能超过了思域的1.5T发动机许多，“鲶鱼”前脸加上比较高的性价比，口碑还是不错的，在15万元左右能买到的动力强大者，除了大众的1.4T，思域的1.5T，也就是现代的1.6T了，如果奇瑞未来1.6T也成为主流的话，它也算一个。

现代发动机在上世纪还是不值一提，或者说很差劲。因为它没有自己的技术和专利，大部分就是逆向开发三菱和丰田等日系技术，说白了就是山寨人家比较多，跟国产车曾经走过的路差不多，从模仿——研发——超越，这是一个缓慢积累的过程，韩系车亲美在一定程度上对它国内的基础工业有促进作用的，现在沃德十佳发动机里现代是有两个名额的，发动机技术已经很成熟，虽然不能和日系相抗衡，但是能成为世界第五大车企，它的实力已经超越了很多国家。

韩系车在国内的销量走下坡路，曾经靠着高性价比+高颜值，跟在日系车后面也是风生水起，比法系、美系等车更受欢迎。现在有国产车把它给取代了，优势不如国产车，再加上一些国际事件的影响，现代 第一工厂都传出了关闭的一些消息。
单说它的发动机技术，说实在的，比国产车要强，质量比国产车稳定，耐用程度也优于国产车，很多人讨厌这个国家的一些手段，便轻视它的技术，这个应该正视，比咱强的地方咱们应该超越它以后再鄙 视。

⑧ 现代2.0ix35发动机怎么样

非常不错的发动机，建议1.6的cvvt的排量，提速很快，油耗也不错综合在8.o升左右，适合在市区行驶，同价位没有对手比较稳定，但性能表现不如其他品牌的好，主要是没有自己的优势，所以现代车在行驶性能上并不被人称赞。

ix35这款车在动力方面同样也是有2.0升和2.4升两种选择，两款发动机都是全新的Theta二代双CVVT全铝结构四缸汽油发动机，两款发动机在外观上看不出来有什么区别。2.0升排量的最大输出功率为120kW（163马力）／6200rpm，最大扭矩194牛米／4600rpm。

2.4L发动机最大输出功率为128kW（174马力）／6000rpm，最大扭矩为226牛米／4000rpm。这样的发动机数据在各自的级别中都属于上等水平。

产品测评

操控向来不是SUV的强项，不过ix35的操控感却多少有些轿车的意味。偏重公路性能的ix35离地间隙为170mm，虽然比轿车高出了不少，不过在同级别SUV中算是较低的。绕桩时姿态较为从容，悬挂有力的侧面支撑以及不错的轮胎都是它值得肯定的地方。

在接近极限的时候，轮胎会发出警告的声响，此时电子系统也会介入。最终58.05km/h的绕桩成绩对于SUV来说相当不错了。 170mm的离地间隙加上2640mm的轴距注定了越野场地并不太适合它，较小的折曲角在这里比较容易托底，不过由于优化了前后保险杠。

因此离去角和接近角都还算理想。不过，ix35具有陡坡缓降功能，在此功能开启以后，从坡顶下行无须人为踩刹车控制车速，该系统会自动介入进行刹车，时速控制在10km/h以下。

⑨ 现代朗动发动机的技术怎么样，朗动发动机耐用吗

发动机基本上没有问题。郎动的1.6用的是伊兰特悦动的发动机，相信也一样。1.8Nu虽然是新的发动机，但是Nu系列在美国和欧洲已经用了很久了，估计也成熟了。总之现代的发动机还算耐用，也比较省油。没有太大优点也没有太大的缺点。

现代郎动搭载代号为G4FG的1.6L发动机和代号G4NB的1.8L发动机。1.8Nu虽然是新的发动机，但是Nu系列在美国和欧洲已经用了很久了，估计也成熟了。发动机还算耐用，也比较省油。没有太大的缺点。朗动1.6发动机，6300转的时候爆发最大功率93.8个千瓦，在紧凑型轿车中，功率算最大的了。朗动发动机的特点是轻量化(全铝)，另外，采用最新流行趋势的阶梯式换挡行驶和运动模式的6速手自一体变速器，通过设计增加其变速效率，使朗动的油耗达到同级别较高水平。缸体的材料是全铝制作的，连续可变进排气门机构。而且还带双CVVT技术。

⑩ 中国现在制造的汽车发动机怎么样

汽车发动机的工作原理非常简单，目前国内主流的车企业可以生产发动机了，但是与主流美、德、日等发达国家相比还是有不小差距的，体现在质量稳定可靠性、耐久性和燃油经济性等方面。汽车发动机和飞机发动机一样，一直是国人心中的痛！虽然大家老说发动机可以自己造了，但什么核心部件还是得靠进口，还是没有百分之百国产化，所以普遍认为国产发动机不行。

可以肯定的是我们可以自主研发生产发动机了，自主品牌汽车的进步，大家也是有目共睹的，但是国产发动机综合指标还是逊色不少。国产车便宜，为什么还是不能大规模走出国门呢？如果真的优秀，怎么可能没有海外市场？说白了，还是差了些。

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