就地热再生有哪些技术特点

‘壹’ 英达就地热再生技术与传统施工工艺对比的优势在哪里

在速度、质量、成本、交通干扰、环保方面。
（一）、速度
英达就地热再生技术——快（4-6米/分钟，1.5-2公里/晚）
传统施工——慢（施工速度慢，且受气候影响大）
（二）、质量
英达就地热再生技术——好
1.“对症下药”，根据不同路病情况可选择复拌、整形或补强等施工方案，针对性治理各种路病，提高路用性能，延长使用寿命；
2.实现层间热粘结，消除弱接缝、弱界面，增强层间抗剪强度及抗路病能力；
3.不打碎骨料，不改变原路面级配，可根据道路使用需求调整和优化路面级配。

传统施工——一般
1.存在弱界面和弱接缝，雨水易下渗，引发水损害；
2.路面抗剪强度低，整体受力性能差。

（三）、成本
英达就地热再生技术——低（原路面沥青混合料100%原价值循环再用，只需添加少量新料，减少材料成本。）
传统施工——高（需添加大量新沥青混合料；铣刨施工刀具损耗大。）
（四）、交通干扰
英达就地热再生技术——小
1.施工只占用一股车道，其他车道均可正常通行；
2.流水线作业，施工快捷，可快速开放交通；
3.分段施工，作业面小，交通干扰小。

传统施工——大
1.交通干扰大，施工带来车辆拥堵；
2.铣刨后，路面不能得到及时摊铺，形成“搓板路”，危害行车安全。
（五）、环保
英达就地热再生技术——
1.原路面材料100%原价值循环再用；
2.无粉尘、无噪音；
3.无废料排放；
4.碳排放量较传统工艺下降90%以上。

传统施工——
1.产生大量废料、噪音、粉尘等；
2.原路面材料无法循环利用，需添加大量新材料，运送新料、渣土造成环境污染和交通拥挤；3.施工过程充斥着大量碳排放。

‘贰’ 沥青路面就地热再生工艺特点有哪些

1、厂拌热再生需要从旧路面上铣刨原路面，还要大量运输车辆运旧混合料，回来后先要找个地方堆放起来，加入沥青、再生剂、新集料后再拌合，然后再运输到路上，中间有热量损失。工程时间长，成本高、对民众出行影响大、污染环境。

2、就地热再生从加热原路面、疏松旧料、洒布沥青再生剂、添加新料、拌合、摊铺、到最后碾压一次性完成，相比厂拌，节省了铣刨、两次运输环节，不需旧料占用土地，不用再建厂拌拌合楼。施工速度快，综合成本低。
3、就地热再生质量优于厂拌，铣刨时破坏了原路面级配，造成了花白料，热量损失也大，而专业的就地热再生不存在这些现象。
4、就地热再生交通干扰少，不扰民，施工时只占用一个车道，施工速度快（4－6m/min），不影响民众出行。
5、厂拌能耗高，污染大，而就地热再生完全符合低碳循环经济的要求。