⑴ 无级变速是什么原理
无级变速技术，通过两个可变直径的传动轮和中间套筒上的传动带进行驱动<!--，其中传动带两端缠绕在锥形皮带轮上，皮带轮外径随油压变化实现无级调整。这种技术利用传动带与主动轮和从动轮配合，连续改变传动比<!--，优化传动系统与发动机性能的匹配。相较于传统变速器，如手动和自动变速器，CVT（无级变速器）拥有更简单的结构和更小的体积，无需众多齿轮副或复杂的行星齿轮组，主要依靠主动轮、从动轮以及金属带实现速比变化的连续性。
CVT的最大特点在于其非离散的传动比，而是一系列连续值，提供平滑加速和更高的燃油效率。其工作原理是通过驱动轮的转速和扭矩通过传动带，实现无级变速，这要求高度精确的控制系统和精细的制造工艺，确保变速过程的平稳和效能。
无级变速器的优势在于其连续的传动比，无论是动力输出还是燃油经济性，都优于传统变速器。在换挡过程中，无级变速器能提供几乎无缝的平滑性，降低车辆颠簸感。而且，其简化了的结构减少了齿轮和部件数量，降低故障率并减少维护成本。因此，无级变速技术在现代汽车领域得到了广泛的应用。
总的来说，无级变速是一种进步的汽车传动技术<!--，通过传动带与可变直径的轮子配合，实现连续变化的传动比，以实现更好的性能匹配和高效动力输出。它在燃油经济性上优于传统变速器，且结构简化，是现代汽车市场中常见且受欢迎的变速器类型。