天问一号技术怎么样

‘壹’ 天问一号和嫦娥五号，谁的技术更难一些

天问一号和嫦娥五号，谁的技术更难一些？

最近，中国的航空事业飞速发展，其中天问一号和嫦娥五号就是两个例子。话说天问一号是我国首个探测火星的飞船了，这是我国航天事业的一大进步。嫦娥五号是我国的探月计划的其中一环，其重要性也是不可或缺的。那么，很多人就问了，天问一号和嫦娥五号，谁的技术更难一些？

对于二者之间的种种差异也显示了天问一号和嫦娥五号的不同之处，技术水平也可以从中看出，可以说是各有千秋，不分上下。无论是天问一号还是嫦娥五号都体现了我国航空事业的飞速发展。

以上仅是笔者个人观点，欢迎您评论补充。

‘贰’ 我国火星探测器“天问一号”发射，和其他国家相比，亮点在哪里

据媒体报道，我国计划在海南文昌航天发射场，发射火星探测器天问一号，此次发射我国的野心很大，想要一次性实现火星环绕，着陆以及巡视，在国际上还没有先例。而这三个目标的难度之高，也超过了任何以往的火星探测器发射。

天问一号

此次我国的火星探测器名叫“天问一号”，来源于我国伟大诗人屈原的楚辞《天问》，寓意是探求科学真理征途漫漫，追求科技不断创新永无止境。此次的图形表示以“九天揽月”为标识。标识中太阳系8大行星依次排列。

火星探测器抵达火星表面后，就会开始探测火星表面的信息，比如：土壤成分，大气成分，水，生物信息以及其他的信息等。此时火星探测器需要把信号传输给地球，但它们不是直接将信号传递给地球，而是在火星上方会有一个环绕器，由它来接受火星探测器的信号，并发射给地球。

总结

在火星探测领域，我国属于后来者，但这并不意味着我国在探索火星领域上的技术是落后的，反而是我国具有后发优势，在探测火星时，可以使用最新科学成果用于探测火星。

我国此次火星探测任务集：环绕、着陆、探测与一身，在人类历史上从来没有国家敢这样做过，如果我国火星探测计划能够成功，这意味着人类在探索火星上又向前走了一大步。

‘叁’ 在技术上天问一号和嫦娥五号哪个更难

两者之间没有可比性。天问一号和嫦娥五号应用于研究不同的天体，在技术上均有所突破和领先，两者的技术均比较难。天问一号属于第一次自主火星探测任务的探测器天。问一号计划于2021年2月到达火星，实施火星捕获。

2021年5月择机实施降轨，着陆巡视器与环绕器分离，软着陆火星表面，火星车驶离着陆平台，开展巡视探测等工作。天问一号深空探测将推动空间科学、空间技术、空间应用全面发展，为服务国家发展大局和增进人类福祉作出更大贡献。

嫦娥五号由中国空间技术研究院研制，是中国探月工程三期发射的月球探测器，也将是中国首个实施无人月面取样返回的月球探测器。

嫦娥五号任务是“探月工程”的第六次任务，也是截至2020年12月中国航天最复杂、难度最大的任务之一，将实现中国首次月球无人采样返回，助力深化月球成因和演化历史等科学研究。

(3)天问一号技术怎么样扩展阅读：

一、天问一号的其他介绍：

天问一号火星探测器的成功发射、持续飞行以及后续的环绕、降落和巡视，表明深空探测是当今世界高科技中极具挑战性的领域之一，是众多高技术的高度综合；

也是体现一个国家综合国力和创新能力的重要标志。中国开展并持续推进深空探测，对保障国家安全、促进科技进步、提升国家软实力以及提升国际影响力具有重要的意义。

二、嫦娥五号的其他介绍：

嫦娥五号执行此次任务有着非常重要的意义。这次任务有望实现我国开展航天活动以来的四个“首次”：首次在月球表面自动采样；首次从月面起飞；首次在38万公里外的月球轨道上进行无人交会对接；首次带着月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

‘肆’ 到达火星的“天问一号”它到底有多厉害

“天问一号”是中国研究，抵达到火星的卫星探测器。中国设计的“天问一号”是第一次进入火星轨道就能在万有引力和燃料加速的情况下，直接通过轨道登陆火星，这是人类在宇宙中客服万有引力，对火星和对宇宙进行进行探索的一项伟大的成功案例，是中国航天的一大步，更是世界航天探究史上的一大步。

“天问一号”是中国历史上第一个自主研发，到达火星的探测器，他的技术革新是全世界目前为止最先进的航天技术，是中国科研技术的成功，代表了中华民主不屈的精神，是中国航天的一个伟大的历史时刻，打破质疑，树立了新的高度。

‘伍’ 与历史上的火星探测器相比，天问一号到底怎么样

1. 中国的天问一号任务成功，这是一个人类探索火星历史上的重要里程碑。很多人可能并不完全了解这一点。通过与其他国家的火星探测任务相比较，我们可以清晰地看到天问一号的卓越成就。
2. 例如，俄罗斯在火星探测领域投入了数十年时间，但至今尚未实现火星表面的软着陆。尽管俄罗斯在航天领域拥有深厚的背景，包括载人航天经验，但其火星探测计划至今未取得成功。相比之下，天问一号首次尝试就取得了绕火星飞行和着陆火星的成就，这凸显了中国科学家的高超技能。
3. 印度和欧洲也在火星探测上有所尝试，但他们的努力尚未转化为成功的火星着陆。欧洲虽有多次尝试，但成功率不高。印度虽然雄心勃勃，但至今未能在火星探测上取得实际成果。天问一号的成功，使得中国在首次尝试中就达到了其他国家尚未实现的目标。
4. 美国的火星探测历史同样悠久，但直到20世纪70年代才首次取得成功。即便如此，美国的探测任务也并非一帆风顺。天问一号在性能上超越了历史上的美国探测器，因为它一次性实现了绕、落、巡的壮举，这在人类历史上是前所未有的。美国宇航局对中国的数据表示出兴趣，这进一步证明了天问一号的优异表现。
总结来说，天问一号不仅在技术上超越了历史上的许多探测器，而且在首次尝试中就取得了显着成就，这标志着中国在全球火星探测领域迈出了重要的一步。

‘陆’ 相比之前的火星探测器，天问一号先进在哪里

天问一号可以说是目前世界上最先进的火星探测器，和美国的火星探测器不同。天问一号采用的并不是人工手动操纵。而是根据内置的计算机和提前设计好的程序自动运行，这就导致实现的难度更加大。

天问一号由两部分组成，一个火星轨道飞行器，一个着陆器总重量5吨。里面装有一台重量约240公斤的火星巡视车，比重量越过1吨的好奇号火星车相比要轻的多。这台火星探测车以太阳能电池作为动力，设计寿命90天，月球上的玉兔2号设计寿命也只有90天，现在用了一年半也没出现任何问题，这样看来这台火星探测车的使用期限应该也会比较长。

天问一号上一共携带了13个高科技科学仪器，火星矿物学光谱仪，火星离子和中性粒子分析仪，火星探测器地下探测雷达，火星高能粒子分析仪，火星表面成分检测器，火星磁力仪，火星轨道地下探测雷达，地形摄像机，火星气象监测器，火星磁场检测器，光谱摄像机，还有两个先进摄像头。其中，轨道器配备了7个科学仪器，火星巡视车配备了6个科学仪器。是世界最先进探测器之一。

这样的一个探测器，可以说是我国载人航天的精华所在。也是我国近现代航天技术高速发展的最好的证明。