Ⅰ 全球混动汽车技术排名
1、本田
本田研发的i-MMD混动系统在效率、以及驾驶感受上有很大的想象空间，而且本田非常积极地把这套i-MMD向旗下车型铺开，从紧凑型轿车到中型轿车、从SUV到MPV，让消费者在选择不同类型的车型时，都有选择混动车型的可能性，这也让本田i-MMD混动系统在短时间内获得了大量的认可。用数据会说话，2020年的前8个月，在兵家必争之地的B级车市场，卖得最好的混动车就是广汽本田雅阁锐混动。
2、丰田
说起混合动力汽车品牌，大家第一时间想起的或许是丰田的各款车型，主要原因大概是丰田在其长达20年的THS技术专利期内建立牢不可破的“城墙”，让其他厂商在此期间想要涉足混动领域甚是困难。数据上，丰田的混动产品全球销量已经突破1200万辆，占据了90%的市场份额；目前，丰田多款在售车型经历换代后也推出了混动版本，卡罗拉双擎即是最为经典的案例。
3、比亚迪
作为插电混动技术的首创者，比亚迪于2012年推出全球首款插电混动汽车——秦，如今8年的时间过去了，插电混动已然成为最主流的混动模式。而在网上有种说法“插电混动分两种，一种是比亚迪的DM技术，一种是其他。
4、大众
在每月的插电混动车型排行榜中，大众PHEV的身影总会不出所料的出现在你的视野范围，譬如帕萨特插电混动、以及途观L的插电混动。当然了，大众的其他插电混动车型迈腾GTE、探岳GTE，他们也都一直处于销量榜的上游水平。大众插电混动车型平顺的驾驶感受再加上独有的GTE模式，也不难解释大众PHEV车型为何能在每月的榜单上出现。
Ⅱ 目前最成熟的混动汽车
目前最成熟的混动汽车是丰田的混动系统。丰田混动系统以发动机为主，通过机械动力分流，电池采用镍氢，优点是技术问世时间长，稳定性好，没有自燃风险，但动能传递路经长，驾驶动力性能相对较弱。相比之下，大众的混动系统以电动机为主，电力分流，电池采用锂电池，优点是驾驶感觉接近于纯电动车，技术有后发优势。然而，缺点是问世时间相对较短，稳定性未知，锂电池存在一定的风险。本田的混动系统则是将发动机、电动机和电池三者结合，优点是驾驶性能介于电动车和燃油车之间，技术问世时间较长，稳定性好。然而，结构比较复杂，研发投入大，稳定性未知。日产的混动系统则是采用电动机和发动机双擎并联，优点是驾驶性能接近于纯电动车，技术有后发优势。然而，缺点是问世时间短，稳定性未知，双擎并联不如丰田的混动系统稳定。现代起亚的混动系统同样采用发动机和电动机双擎并联，优点是驾驶性能接近于纯电动车，技术有后发优势。然而，缺点是问世时间短，稳定性未知，双擎并联不如丰田的混动系统稳定。综上所述，以上几种混动系统都有各自的优缺点，购买方案还需根据您的预算和试驾体验进一步决定。