A. 迈腾帕萨特哪个维修率高
迈腾和帕萨特都是一个平台车型，两款车基本除了生产厂家还有车子外观和内饰之外，总体来说差别不大，两款车维修率高低基本没有什么区别。
B. 帕萨特1.8T烧机油，维修发动机大概多少银子
帕萨特1.8t烧机油维修发动机。大概需要千块钱左右。因为发动机打开之后有可能你的连杆和。曲轴瓦都有问题，都需要去研磨，不只是更换设备套和气门。还有正式皮带。之类的互鉴也需要更换所以说大概下来就在5000块钱以外。
C. 帕萨特经常出现的维修问题
不知道你想问什么，到底是2手帕萨特经常出现的维修问题，还是新款帕萨特经常出现的维修问题。
如果是老款，你想买2手的话，我劝你另外选择其他了，因为毕竟老款的帕萨特都有一定年纪了，卖出来的都上10万公里，买回来其他零配件已经磨损老化，很多潜在的问题，而且发动机过10万就算你在4S定期保养，拆开发动机也会有油泥，积碳的，这个网上也有说，要解决必须大修，何必呢？如果说新帕萨特的话，还不错，大众的车，发动机，还是不错的，其他我觉得不敢恭维，特别是那个什么引以为豪的DSG双离合自动变速箱，是技术先进，理论嘛，倒不如我的普通4AT实在，要验证大众的先进技术，也要我们消费者来买单，坏了修，修了再坏，哎。。。我从来不选大众的车
D. 大众帕萨特“抖动”，车主及时维修，修车师傅的话让人后怕
不管是什么汽车，就算是百万豪车，开久了也会出现各种各样的故障。而车主王先生经济条件也不错，就是买了一辆中高配的大众帕萨特，这一款大众帕萨特已经买了五六年的时间了，开了不到7万公里，也是一辆年龄比较大的汽车了，而且经常出现抖动的问题。
每次开车，王先生都感到有些胆战心惊，为此也是专门到维修店去保养，结果却被维修师傅的一番话，吓出一身冷汗。这辆车毛病不少，车身抖动比较严重，尤其是在跑高速的时候，连方向盘和刹车板都有一些晃动，而当车速慢下来的时候，车身抖动的问题就会减轻，修车师傅也是很有经验，立马判断出问题的关键，就是轮胎需要做动平衡。
对于修车师傅来说，做轮胎动平衡非常的简单，无非就是安装平衡块而已。但是在拆卸轮胎过程当中，修车师傅发现了一个比较严重的问题，王先生在开车过程当中会听到很明显的噪音，而问题的根源就出自于轮胎，因为这一辆车已经有一些年头了，轮胎磨损非常严重，已经不平了。
这让王先生一阵后怕，幸好自己及早把车开过来做保养维修，轮胎已经需要更换新的了，要不然在跑高速的时候，突然爆胎，恐怕会造成非常严重的交通事故，而且自己也难免会受到伤害，以后一定要定期进行保养。
提醒各位车主，造成汽车抖动的原因有很多，有可能是因为轮胎需要做动平衡，这个时候一定要请专业人士维修，而且自己在平时也要注意汽车的保养，上高速之前仔细检查各种汽车配件，以防万一。
大众帕萨特“抖动”，车主及时维修，修车师傅的话让人后怕
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
E. 沈阳大众帕萨特过质保期出保后，帕萨特在哪维修保养好
推荐银河汽服，沈阳大众奥迪20年专修店，大众4S店集团下属专修店，专业维修保养大众途观、帕萨特、途安、凌渡、朗逸、朗行、POLO、桑塔纳等德系品牌汽车，德国品牌配件、质量保靠、价格实惠，保养167元起，铁西路官大众4S店旁边。
F. 大众新帕萨特补漆在4s店要好一些，还是就在外面的修理厂呢
你好，4s的漆会好点，但是贵，找个好点的钣金喷漆就可以
G. 04年大众帕萨特2.0维修费用贵吗
不是很贵。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
H. 帕萨特维修费用贵不贵啊
上海大众的4S店售后维修价格是统一的，也会出现活动期间的打折等。收费价格是参照维修作业操作的难度和耗时来标定的，基本没有不合理的项目，但有些项目如操作灯泡，换雨刷器等项目在有些店内是免费的，这是店内对客户的一些优惠活动。
I. 上海大众帕萨特1.8T如何保养
一、动力单元：
1、动力下降，噪声变大，油耗增加，有可能是保养不及时造成的发动机内部机油变质或油脂沉积，严重的有可能是部分机件已经损坏。
解决方法：严格按照使用说明书的要求保养维护，1.8T的引擎每5000km，1.8GSI和2.0的引擎每7500km进行保养。
2、行驶过程中突然熄火。
解决方法：活性炭圈电磁阀打开时机不对，需到修理站更换电磁阀。
3、气门及燃烧室积碳过多，出现冷启动困难、发动机抖动、冷车敲缸的问题及三元催化装置堵塞、烧结的现象。
解决方法：建议加有保障的油品，尽量定点加油并索要发票，即使出现问题也好找有关部门进行鉴定和投诉。
4、个别用户车辆使用频率较低，每箱汽油在油箱中存留的时间过长，尤其夏天容易出现汽油变质并导致气门等部位积碳和出现胶状物，使车辆无法启动。
解决方法：建议在这种情况下每次少加汽油，增加加油频率。
5、发动机在托底后仍然继续行驶，如果出现油底壳损坏，发动机就会出现非常大的磨损，严重时造成报废，此种情况保险公司也不负责赔偿，用户损失较大。
解决方法：建议在托底后及时联系救援，而不要继续行驶。
6、仪表盘的水温或机油灯报警。
解决方法：只要在仪表上显示红色报警灯，就应该立即停车熄火，进行检修。
二、变速箱：
1、自动挡的帕萨特在走比较深的水时要格外小心，因为在自动变速箱的上部有一个排气孔，一旦进水则需将整个变速箱解体，更换零件。
2、手动变速箱在挂入倒挡时动作不宜过猛、过快，否则会造成倒挡打齿。建议在挂入之前多踩一会儿离合器再挂入，这样就会降低倒挡损坏的概率。
3、自动挡帕萨特在坡上停车时，一定要先挂入N挡拉紧手刹，抬开刹车踏板让手制动充分起作用以后再挂入P挡，否则会出现P挡锁死的现象。
4、对于手动挡帕萨特而言，在行驶中不要闷离合，不要手扶挡把，这样会造成离合器和变速箱的使用寿命降低。
三、电器单元:
1、注意反光镜调整钮的位置，对于帕萨特车来讲，调整钮处于中间位置是对两侧后视镜的加热，一般只在雨、雪、霜天气条件下使用，否则容
易损坏反光镜。
2、帕萨特的两个前门玻璃具有自动上升防夹功能，但是一旦功能执行后，自动上升功能消失。
解决方法：手动把玻璃升到最高点后，不要放开按钮，保持30s以上，自动上升功能就会恢复。
3、如果在车内有人的情况下，在外面用钥匙锁闭车门，只要左前门的警示灯亮起，车内的人即使在车内也无法打开任一车门。
解决方法：在这种情况下，应该使用连续锁闭两次的方法。
4、某些在用的电器设备失灵或仪表台有报警灯报警。
解决方法：更换保险丝。保险丝位置在仪表台左侧的半圆盖内，在左前车门打开的情况下才能看到，在半圆盖内侧有一张卡片标有保险丝的位置图。一般在发觉某些在用的电器设备失灵或报警灯报警时，应该对失效部位或引起报警的部位在保险位置图上寻找对应部位。在更换保险时要注意关闭点火开关，更换的保险丝容量要与原保险丝一致，在保险盒的上半部分右侧偏下部位有两个备用保险。对于新换入不久的保险丝在短时间内再出现损坏的，则不要继续更换保险丝，因为很可能是用电设备或线路出现故障造成保险丝迅速损坏。对于这种情况需要马上检修，防止故障进一步扩大。
5、新帕萨特漏电，车主正常驾驶，修理站查无故障，但车放数天后继续没电。
解决方法：停车后一定要保证车辆处于防盗状态即左前门的小红灯闪烁，否则车辆电器系统待命时间过长就会造成蓄电池电量消耗。另外，有些车主行驶的距离较短，车速较低，甚至是经常夜间行驶，这些情况下，蓄电池无法正常地充电，或总处于充电不足的情况。还有的时候刚换上新的蓄电池后根本就没有继续行驶，新的蓄电池没有进行有规律的正常充放电，所以很快就又不行了。
四、底盘:
1、底盘需要经常检查，帕萨特的悬挂是四杆机构，在使用一段时间后连杆的间隙会变大，产生松动。
解决方法：对于各部位的球头情况及各底盘螺丝的紧固程度等要经常检查，及时更换失效部件。
2、在踩制动时出现手制动灯报警，指示制动液面偏低。
解决方法：应该首先检查制动片的磨损情况以及是否出现制动液泄漏，不要盲目地添加制动液，在经检查无任何滴漏的情况下可适量添加专用制动液。
3、助力转向系统。发动机运转时，切不可使方向盘处于打满舵的时间超过15s，因为此时液压油泵被强制持续工作，导致液压油过热，损坏动力转向系统；车辆静止时若将方向盘打满舵同样会加大油泵的负荷，产生噪声，短时降低发动机怠速转速；若转向助力机构失灵（如车辆被牵引时），虽然仍可转向，但必须加大转动方向盘的力度。
五、空调:
在夏季使用空调，有时会出现瞬间的空调不制冷，或水温偏高，但跑起来水温又会降下来。这种情况主要是由于水箱冷凝器脏，造成冷凝器导热效果变差导致的。
解决方法：建议清洗水箱及冷凝器，故障就会消失。另外帕萨特安装了变排量的空调压缩机，绝对不能混入不纯正的制冷剂，否则会给整个系统造成损害。
J. 帕萨特迈腾哪个维修便宜些
保养是帕萨特便宜