韩国发动机技术怎么样

⑴ 韩国最先进的发动机技术是什么呢

这些技术怎能算是先进呢，
多了解一下赛车啦！

⑵ 韩国发动机怎么样

韩国发动机，我笑了，我来谈谈这个国家的实力。作为国家层面的较量，人均是个鸡肋，服务业也是一个鸡肋，虚拟经济同样也是鸡肋。
韩国这个国家，工业其实不算差的，但是有一个致命的问题，严重的瘸腿。
但是……韩国的工业，说白了，就是一个巨大的富士康。韩国工业最缺乏的就是基础研制能力。当然，很多人可以举出很多例子来反驳我，比如三星的研制能力，还有现代的开发能力，但是别忘了，一个国家的实力不是由一两种产品来决定的。举个简单的例子，炮钢，就是生产高膛压火炮枪支的钢材，韩国就没有这个技术和能力。为什么呢，因为日本没这个能力。
同样，作为世界上最大的LED生产国，韩国同样连衍射平显也没有能力做出来。再举个例子，韩国的骄傲，世宗大王级驱逐舰，在韩国生产的只有一个部件，船壳子……
一个大国，之所以能够称之为大国，是因为这个国家的一举一动都能对世界产生影响。韩国的差距在哪？假如某天韩国的经济抽了一下风，无论是美国，俄罗斯，中国，还是日本和欧洲，顶多就是打个喷嚏，然后该干嘛还干嘛。换成中国就不一样了，别说中国经济抽风，就是打个喷嚏，估计全世界都跟着得肺炎。
你说他的发动机怎么样？兄弟！

⑶ 日本车与韩国车发动机性能的差别

性能方面来说，韩国的没有自己的技术核心。也是和我们一样，学习别人的东西。但是人家自己能够彻底的消化吸收其中的精髓。而我们是照猫画虎，只学习了一点的皮毛而已。
日本多年的汽车技术还是值得学习和探究的。
本田的VTEC技术，美规的奥德赛早起使用的EGR技术。我们还没有那种前卫而环保的意识【即使是在现在】。
性能取决于技术能力。只有先进的技术，才会提升器可靠、稳定的性能。z
在日系车里面，发动机方面，本田的、铃木的，一直是我认为做得最好的。当然还有全球范围广为采用的五十铃柴油发动机。

⑷ 德国跟韩国哪个汽车发动机好

韩国的东西都是整出来的，发动机技术含量很低，现在在抵制韩国，不要买韩国的，再说德国的技术要比韩国强狠了去了，

⑸ 长城发动机与韩国发动机怎么样

长城发动机的研发参考过三菱发动机，而韩国发动机血统则是三菱的亲传

但是锻造工艺的差距不可避免，长城发动机不如韩国的

⑹ 日本车与韩国车发动机有什么差别

• 性能方面来说，韩国的没有自己的技术核心。也是和我们一样，学习别人的东西。但是人家自己能够彻底的消化吸收其中的精髓。而我们是照猫画虎，只学习了一点的皮毛而已。

• 日本多年的汽车技术还是值得学习和探究的。

• 本田的VTEC技术，美规的奥德赛早起使用的EGR技术。我们还没有那种前卫而环保的意识，即使是在现在。

• 性能取决于技术能力。只有先进的技术，才会提升器可靠、稳定的性能。

• 在日系车里面，发动机方面，本田的、铃木的，一直是做得最好的。当然还有全球范围广为采用的五十铃柴油发动机。

⑺ 韩国发动机真的有那么好么比日本发动机还要强

不可否认的是韩国发动机技术在近几年进步很快，在某些方面已经达到日本水平，但整体仍处于中游水平，在技术稳定性等一些需要时间沉淀的方面还有欠缺，在性能上已经达到不错的水平了，例如在1.6 2.0 2.0T等几款中低排量的发动机中已经达到较为先进的技术性能。但毕竟发展的时间短，积淀少，距离日本 德国发动机大厂还是有差距的。一般的民用发动机基本已经完全满足需要了。数值并不代表优劣，在实际使用中调教什么的都有区别。

⑻ 韩国车的发动机用的都是日本人的技术吗

韩国的汽车垃圾是实话
我朋友的车子我用过
大宇蓝龙十多万的车子
MD和我的POLO性能不是一个档次的
马力不会超过70匹
动力还好
但看了下车子才发现
原来轮胎这么窄啊..难怪动力足了
韩国人也就会在这个上面搞小聪明..韩国车子真的是烂
但日本车子质量不见得好,,至少车体刚性不够
虽然这样可以省油.但这有怎么样
高速上撞一下
什么都完了

⑼ 日系发动机和韩系发动机那个好、

日系的比较好，虽然这两国的造车理念都是一样的，但是日本在工业方面的成就韩国是无法比拟的，日系比较出名的有，丰田（高端是雷克萨斯）、本田（高端是讴歌）、尼桑（高端是英菲尼迪）、三菱重工、马自达（马自达生产的转子发动机结构非常复杂，1.3的排量相当于传统直列式发动机1.8的排量，很NB的哦）、斯巴鲁（斯巴鲁全系使用的都是水平对置发动机，此发动机优点是震动、噪音小，动力强劲）

⑽ 韩国汽车发动机质量如何

一般，韩国车的发动机几乎没有韩国人自己独立开发的，大多是与汽车工业发达的西方国家合作开发。这一点与我国现阶段汽车发动机的研发现状极为相似。国产的在某些方面还具备一定优势。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。