大众什么技术

① 大众DSG是什么技术

DSG变速器内有两台自动控制的离合，在某一档位时，离合器1结合，一组齿轮咬合输出动力，在接近换挡时，下一组的齿轮已被预选，而与之相联的离合器2仍处于分离状态；在换入下一挡位时，处于工作状态的离合器1分离，将使用中的齿轮脱离动力，同时离合器2咬合已被预选的齿轮，进入下一档。在整个换挡期间两组离合轮流工作，确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。

② 德国大众有哪些先进的技术

涡轮增压发动机，DSG双离合变速器，黄金传动，AAS可调空气悬架，可将同时电子控制的空气悬架系统和自适应减振系统结合，任何情况下，保持车身的稳定；ASF新一代全铝车身框架结构，刚度提高60%，焊点减少40%，重量比竞争对手轻。另外，Tiptronic 6速自动/手动一体式变速箱，可在保持DSP动态换挡程序基础上，附加运动程序，速比跨距比5速大30%，0－100的加速时间低至6.3秒；而Quattro®全时四轮驱动，则把发动机动力有效的分配到四个车轮，配合托森Torsen机械式中央差速器确保四轮紧抓地面。还有，TDI柴油涡轮增压直喷式发动机，将燃油高压喷射入碗状的活塞顶，燃烧更充分，提高动力输出，降低油耗，减轻废气排放；ESP电子稳定系统，能在极短的时间内收集各种数据与基准值相对比，使车子遵从驾驶人意愿方向行使；Multitronic®无级变速，标志性的V型钢片链条配合独特锥形齿轮，在任何情况下都能更充分利用发动机动力；最后，5-Valves五气门，采用三进二出设计，具有更佳的燃烧效率并提供良好的油气混合条件。

③ 大众汽车特有技术，大众汽车技术怎么样，大众汽车

大众汽车技术可以说很成熟了，特别是变速箱和发动车匹配的相当好，不管是cc.帕萨特，迈腾途观，那提速同等价位的车没几个能跟上，唯一一点就是发动车加机油口会渗油，但是不多

④ 大众汽车的TSI是什么

TSI是德国大众推出的小排量增压发动机，大众汽车车型为了展示自己的技术特色，就想到了把TSI贴在尾部这种方法，表示自己搭载的是TSI发动机。

TSI是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、S指机械增压、I代表分层直喷。
TSI是发动机技术类型，涡轮增压加缸内直喷还要稀薄燃烧技术，但大众的这套东西到国内就把稀薄燃烧给取消了，所以，TSI就是缸内直喷加涡轮增压发动机。
再配上双离合就是大众的黄金搭档：TSI+DSG。

⑤ 大众的“BlueMotion“技术是做什么的

大众汽车以“bluemotion”（蓝驱）命名的项目致力于降低汽车的油耗和排放。“蓝”(blue)是大众汽车商标的颜色，象征水和空气，“驱”(motion)代表未来、不断进取的汽车发展。“蓝驱(bluemotion)”体现在汽车产品上，则是代表车辆最具燃油效率同时不断求新的标记。

⑥ 现在大众车比较拿的出手的技术是什么

为什么中国人就那么追求大众的品牌，尤其是北方人，但是却如此排斥日系车呢？是因为大众的品质确实比美系日系车强还是因为什么？别说大白想不通，我想90%买大众车的车主也不知道自己为什么就非大众不可了。

没事儿~~今天咱就来唠唠为啥大众的车在中国为什么这么受欢迎？

来自小小军的观点：

5.大众捡到了中国人抵制日货的便宜，中国人一提到日货无非就是两个字：抵制！谁买日本货谁就是卖国贼，何尝不知，中国人没做日本的卖国贼却做了德国的卖国贼。不管你是杀了坏人还是杀了好人，总归你是杀人了，所以就是犯法，中国人怎么就不明白这个道理呢？

日系对中国不够重视

想想除了日产的轩逸在中国首发，好像就没几款日系车是先在国内上市的。哪怕是在国内曾经的霸主雅阁，以及现在SUV霸主CRV，都没有这样的重视程度。

大众真心全力拼中国市场

中国市场对于大众是孤注一掷，因为本土就算他100%市场占有率，每年卖出的车也就中国两个月的销量，而大众集团在中国以外的市场基本被日系和美系（最近还有韩系）打得抬不起头来。所以大众对中国市场的重视程度要高于任何一家包括日系在内的任何车厂。

⑦ 大众有几种技术平台都生产什么车

1.大众的PQ35平台，它属于大众集团A级车的第五代平台，目前在这个平台上的产品包括途欢、高尔夫五、六代,捷达五代（速腾）、途安、开迪、SCIROCCO、奥迪TT、A3、斯柯达欧雅（明锐）、西亚特Altea、LEON等车。PQ35的车辆技术和工艺特点包括：4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等，但如前所述，并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术。2。

⑧ 大众汽车公司有什么新技术

dsg双离合变速器，至于fsi和tsi好像在其他车上也有见到过，所以知道的特有的大众技术估计就是dsg了。

⑨ 大众的技术比其他的强在哪里

首先，德国的工业技术相对来说比较细腻成熟，也更有历史，德国人的严谨与精益求精是出了名的。其次，大众的技术把关比较严格，这是针对进口车型而言的。目前的一汽大众与上海大众的产地都在中国，大众厂商在技术把关方面多少会受限制，更别说中国消费者对大众品牌的信赖，导致大众的车子在中国很畅销，一般这种情况下，生产商难免会有急功近利的表现，中国嘛，就这样。有条件的尽量选择进口车型，至于合资的，德国方面只能在售后严格介入，但你懂的，车都买了，有问题的话也晚了，顶多赔些钱，延个保，送些东西了事。不过毕竟是少数，没什么大问题。但千万别以为国外的大众车也一样，那区别是一个天上一个地下的。德国进口是要求使用寿命是二三十年，而中国报废期是十年，你想想吧。

⑩ 大众车什么技术最

吹牛技术最强！！！