Ⅰ 学汽修在店学好，还是在汽修学校学习好
学汽修建议到专业的汽修学校去学习，学校有大量教学用车供学生拆装练习，报名个纯技能快速提升班，一两个月就学到技术了，早上班早挣钱。
去修理店学汽修，学的时间要一两年了，能不能学精还是两回事，一般刚去了都是扫地、打杂，老板不会让你碰车的，怕新手搞坏了，先洗车半年，这样能学到技术吗？
有什么汽修方面的问题，可以相互交流
Ⅱ 学汽车技术去学校好还是找个汽修厂学习呢
你好，个人建议的话。学校进行学。学习之后再去参加工作。在学校学习的话可以理实一体学习的比较全面。如果说在汽修厂里面学习的话。一般人的自制能力很差。不会自学。师傅的话也很少教你，当然如果说你有一个非常好的私护也比较厉害愿意教你的话。在厂里面学习也是不错的。希望对你有所帮助
Ⅲ 学汽修是去修理厂好还是学校好大家给点建议
有人选择专业的院校；有的选择汽修厂当学徒，跟着师傅学技术。但诸多的现实告诉我们，学真正的汽车技术还是要到专业的汽修学校。
在汽修厂里工作过的人，应该都明白一个道理，那就是带自己的师傅，永远不会毫无保留地把技术教给自己。没有技术，刚开始工作的时候只能打杂，什么都学不会，师傅们还美其名曰“这是在打基础。”但是不是真的在打基础，往往要过了几年才会明白：原来我这几年就学了个皮毛。
所以不少人在汽修厂“混”了一段时间后就“出走”汽修厂，选择专业学汽修技术，等学有所成后再出来工作，技术过硬了，也就会被领导重视，不必再白白浪费时间和原本有可能的晋升机会。
如果年纪还小，刚刚初高中毕业，建议选择技能+就业的专业，这些专业需要两三年的时间，不仅学会了完整的汽修技术，还获得了学历这个敲门砖。
如果想从事汽修行业的有志青年，可以选择精修技能，比如新能源汽车技术、汽车美容快修创业店长班、汽车4S机电维修技师、汽车美容装潢技师班、汽车快修快保专修、汽车钣喷专修、焊接技术、二手车鉴定评估师。
这些技术只需要几个月就能学会。比如汽车美容快修创业店长班汽车美容快修创业店长班只需要3个月，像二手车鉴定评估师只需要8天即可。
Ⅳ 学汽修去修理厂好，还是去学校好
1、其实每个专业汽修学校出来的学生，都要去汽修厂实习一段时间才能独当一面。这个时间有的时候长达一两年。汽修学校只能学到基础原理和基本操作。只有在汽修厂里才能真正的接触到各种各样故障和千奇百怪的难题才能不断提高自己。
2、 而汽修厂学徒从小白到独当一面也差不多是一两年。好像是汽修厂学徒更快，而且不用交学费还有学徒工资可赚。
3、看起来好像是汽修厂学徒比专业汽修学校要好的多呀。
4、但是以我干配件这几年观察，真正在技术上和发展上厉害的还都是从专业汽修学校出来的。据我分析学校出来的本身基础知识和各种原理掌握都比较透彻和扎实一旦搞懂怎么操作在技术上会突飞猛进。而汽修厂学徒要想突破技术瓶颈更上一层楼相对会比较难需要重新学习基础知识原理。而这个时候缺的往往是时间和精力。
5、在发展上汽修厂学徒接触的大多是师兄弟、师父、老板。基本以市、县、区为主。有一定的局限性，而汽修学校出来的师兄弟遍布全国各地，在一个地方发展不好更容易靠师兄弟的介绍去大城市学习或发展。所以接触面更广更容易接触到新知识。从而发展的更好，可选择的机会也更加多。
Ⅳ 学汽修是在学校好还是去汽修厂好
学汽修技术到哪里好？是到专业的汽修学校好，还是在汽修厂当学徒好？
有人选择专业的院校；有的选择汽修厂当学徒，跟着师傅学技术。但诸多的现实告诉我们，学真正的汽车技术还是要到专业的汽修学校。
在汽修厂里工作过的人，应该都明白一个道理，那就是带自己的师傅，永远不会毫无保留地把技术教给自己。没有技术，刚开始工作的时候只能打杂，什么都学不会，师傅们还美其名曰“这是在打基础。”但是不是真的在打基础，往往要过了几年才会明白：原来我这几年就学了个皮毛。
所以不少人在汽修厂“混”了一段时间后就“出走”汽修厂，选择专业学汽修技术，等学有所成后再出来工作，技术过硬了，也就会被领导重视，不必再白白浪费时间和原本有可能的晋升机会。
如果年纪还小，刚刚初高中毕业，建议选择技能+学历的专业，这些专业需要两三年的时间，不仅学会了完整的汽修技术，还获得了学历这个敲门砖。
如果想从事汽修行业的有志青年，可以选择精修技能，比如新能源汽车技术、汽车美容快修创业店长班、汽车4S机电维修技师、汽车美容装潢技师班、汽车快修快保专修、汽车钣喷专修、焊接技术、二手车鉴定评估师。
这些技术只需要几个月就能学会。比如汽车美容快修创业店长班汽车美容快修创业店长班只需要3个月，像二手车鉴定评估师只需要8天即可。
Ⅵ 汽车技术学校到底哪个好
1.看学校的规模,规模大的汽修学校报名肯定多,往往开班也比较快。而且,教学设施多,设备齐全...
2.看汽修学校的品牌,选择好品牌的汽修学校是选择学校的重要因素,品牌是一种品质的象征,代表了...
3.看汽修学校的师资力量,对学生来说,训练有素的教师是教育质量的保证。教师应具有丰富的产品...
4.看学校的学习环境,选择职业学校学技术,教学设备非常重要,因此选择汽修培职业学校时应关注...
5.看实训环境,选择汽修职业学校学习,进入企业之前,学生拥有的汽修实战经验
Ⅶ 学汽修是去修理厂好还是学校好麻烦大家给点建议
学汽修技术到哪里好？是到专业的汽修学校好，还是在汽修厂当学徒好？
有人选择专业的院校；有的选择汽修厂当学徒，跟着师傅学技术。但诸多的现实告诉我们，学真正的汽车技术还是要到专业的汽修学校。
在汽修厂里工作过的人，应该都明白一个道理，那就是带自己的师傅，永远不会毫无保留地把技术教给自己。没有技术，刚开始工作的时候只能打杂，什么都学不会，师傅们还美其名曰“这是在打基础。”但是不是真的在打基础，往往要过了几年才会明白：原来我这几年就学了个皮毛。
所以不少人在汽修厂“混”了一段时间后就“出走”汽修厂，选择专业学汽修技术，等学有所成后再出来工作，技术过硬了，也就会被领导重视，不必再白白浪费时间和原本有可能的晋升机会。
如果年纪还小，刚刚初高中毕业，建议选择技能+就业的专业，这些专业需要两三年的时间，不仅学会了完整的汽修技术，还获得了学历这个敲门砖。
如果想从事汽修行业的有志青年，可以选择精修技能，比如新能源汽车技术、汽车美容快修创业店长班、汽车4S机电维修技师、汽车美容装潢技师班、汽车快修快保专修、汽车钣喷专修、焊接技术、二手车鉴定评估师。
这些技术只需要几个月就能学会。比如汽车美容快修创业店长班汽车美容快修创业店长班只需要3个月，像二手车鉴定评估师只需要8天即可。
Ⅷ 汽修职业技术学院.哪个好
选学校要从以下几个方面考虑：
一：看规模
一看学校的规模，规模大的汽修学校，一般教学设施多，设备齐全，能够满足学生学习操作要求。
一：看品牌
看汽修学校的品牌，选择好品牌的汽修学校是选择学校的重要因素，品牌是一种品质的象征，代表了该汽修学校的综合实力与素质。一般来说，品牌过硬的汽修职业学校，教学质量较有保证。
三、看师资
三看汽修学校的师资力量，对学生来说，训练有素的教师是教专育质量的保证。教师应具有丰富的产品技术和教学管理经验，熟悉当今汽修行业。此外，参加一些认证培训，选择有国际认证的专职教师，能不能学到真正的修车技术这一点很重要
四、看环境
学校的学习环境，选择职业学校学技术，教学设备非常重要，因此选择汽修培职业学校时应关注，学校属是否配有包括大型、先进的汽车设备，及数字化投影仪、幻灯机等多媒体教学设备，能否提供足够的实训室。
五、看实训
看实训环境，选择汽修职业学校学习，进入企业之前，学生拥有的汽修实战经验在求职过程中起着至关重要的作用。最后建议你可以到专业的汽修学校实地考察，这样就可以选择一个比较好的汽修学校。
Ⅸ 学汽修去汽修厂好还是汽车学校
为什么选择学汽修?
汽车市场发展迅速，汽修人才紧缺。汽修行业火，主要得益于我国汽车行业快速发展，私家车越来越多，汽车保养维修成了家庭必要的开支。而我国的汽修职业教育没有跟上，导致汽修人才缺口很大，尤其是一些高端汽车的维修人才，更是难求。 考不上大学就去学汽修。有时候 选择比努力更重要。考大学还是学技术?是见仁见智。总体来说，要根据学生自身情况整体考虑，如果学生在学习做学问方面有优势，就可以选择上大学，但如果成绩一般，并且不喜欢传统的埋头苦读，那么学技术就是很好的选择。
很多学汽修的人很迷茫，不知道是去学校学还是去修理厂，其实同样的问题被无数个热爱汽修的人所困扰.在汽车维修这一个行业，大多数都是读完初中或者读完技校就开始进入修理厂或者4S店开始工作，那么我们探讨一下，学修车，是直接去在修理厂工作学习，还是先进入技校学习，在进入修理厂工作。
在修理厂学习
因为完全不懂汽修，直接进入修理厂做学徒，修理厂修车动手能力提升的很快，天天干活，从早上工作到晚上，什么都做。天天干活，感觉自己学到了很多东西。但是车上有几大系统组成，发动机由几个系统，几个机构组成，发动机是怎么转起来的，发动机动力输出到哪里，差速器是干嘛用的?然后是怎么传送的车轮的，一窍不懂。但是大多数在学徒眼里，那些都不是问题，心里只想着我会修车就行了。
学了一段时间后，小保养，大保养，是没问题。那么接下来，就要看各种因素了。首先是师徒关系如果说是你找到一个好师傅，他也认认真真的教你，但他不会把毕生所学倾囊相授，他把所有的都教给你了，他吃什么;关键是如果碰到一个不好的师傅，他不认真教你东西，只是让你在旁边打打杂什么的，那你又怎么办?
现在的汽车都是电控化，机械你可以看，可以动手，跟着师傅做，但是电路的话，作为一个学徒，师傅在测量，你在旁边看，是看不懂。大部分修理工都有这样的感受，万用表，试灯，示波器测量，随便你怎么看。还是没有办法看到重点。这是一个非常现实的问题。所以如果走到这一步。就必须系统的学习，通过各种渠道，买书，看资料，上网学习。因为没有系统学习过，所以学习起来非常的吃力，没有思路，但是如果不学习，那么就会被淘汰，只有学习，才能继续的在汽修行业立足。
在学校系统学习
学校里面要学习理论，整车构造，发动机构造，底盘构造，都是由什么组成，发动机是如何工作的，车是怎么跑起来的等等，老师还会出一些汽修故障问题，跟同学一起用学习的知识进行修理，还能接触到社会上的一些车型，跟在修理厂完全不一样，比较系统，还会学习修理厂不教的汽车整车电路图，对于修车技术提升很快。1年左右就可以追上在修理厂修了几年的汽修工了。
Ⅹ 学汽修去修理厂好还是培训学校好
根据我的观察瞎说几句
1、其实每个专业汽修学校出来的学生，都要去汽修厂实习一段时间才能独当一面。这个时间有的时候长达一两年。汽修学校只能学到基础原理和基本操作。只有在汽修厂里才能真正的接触到各种各样故障和千奇百怪的难题才能不断提高自己。
2、 而汽修厂学徒从小白到独当一面也差不多是一两年。好像是汽修厂学徒更快，而且不用交学费还有学徒工资可赚。
3、看起来好像是汽修厂学徒比专业汽修学校要好的多呀。
4、但是以我干配件这几年观察，真正在技术上和发展上厉害的还都是从专业汽修学校出来的。据我分析学校出来的本身基础知识和各种原理掌握都比较透彻和扎实一旦搞懂怎么操作在技术上会突飞猛进。而汽修厂学徒要想突破技术瓶颈更上一层楼相对会比较难需要重新学习基础知识原理。而这个时候缺的往往是时间和精力。
5、在发展上汽修厂学徒接触的大多是师兄弟、师父、老板。基本以市、县、区为主。有一定的局限性，而汽修学校出来的师兄弟遍布全国各地，在一个地方发展不好更容易靠师兄弟的介绍去大城市学习或发展。所以接触面更广更容易接触到新知识。从而发展的更好，可选择的机会也更加多。