耐克鞋子拥有哪些技术

A. 耐克的飞线技术(Flywire)是什么

Flywire是NIKE于2008年开发的一项革命性鞋面技术。鞋面厚度不到1毫米，而且只依靠细线支撑，这就是NIKE Flywire科技，一种追求超轻量化并且坚固耐用的鞋面支撑技术。想象一双薄如纸的球鞋，鞋面的厚度不到2毫米，而且只靠细线支撑。

依赖Flywire技术，耐克可以设计出有史以来最轻质、最牢固的运动鞋，通过将鞋面所需材料减少至形同赤足的程度，从而使制鞋方法发生了改变。

得益于此种创新技术，采用Flywire技术的径跑钉鞋的重量如今可以不到100克，如此重量是前所未有的，而且跑鞋仍不失其结实耐用性、完整性及支撑功能。

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Flywire采用直接穿过鞋面缝纫(而不是采粗凳用大跳针)的方法，使得鞋侧装饰不再有效。长缝线意味着鞋面结构完全由细线构成。Flywire使运动鞋的重量大幅减轻，宣告采用多层面料来提供支撑的制鞋时代的结束，因为后者只会增加鞋重、降低弹性。

在此工艺早期，设计团队开始与耐克运动研究实验室(NSRL)的生物力学专家合作。他们将手中的布基胶带粘在设计师的足部。耐克运动研究实验丛凳颤室的研究员杰夫·皮肖塔(Jeff Pisciotta)对一种想法甚为着迷：创造附加韧带来促进足部运动。

韧带可以引导关节在正确的方向内作用。他解释道，“我们用胶带将足部从底部包至后跟，从而提供足部侧面的稳定性。借助此种方法以及一些解剖原理，我们可以将Flywire纤维设计在合适的部位。”

Flywire韧带的精准分布意味着鞋面如同第二层肌肤一样。面料的作用只是防止石块和泥土的进入，所有的支撑则由细线提供。新型运动鞋可以解决一直以来未能解决的问题：足部滑移。

人们穿鞋行走或跑步时，每一步都会出现足部滑移。虽然只是1毫米的滑移，但是在整个竞赛过程中会积少成多。按1米的步幅计算，经过1000米之后，相当于整整少了1米 _ 而第一名和第三名之渗败间的差距往往不到1米，因此，这个数字不容轻视。

B. 谁可以帮我解释下NIKE鞋的几种减震技术

1、Air-Sole(1979年） 气垫。NIKE AIR最初形态。有上下2个微层聚合物复合材料制成的半膜通过一定工艺结合而成，内部从满氮气或空气。气压一般为10psi. nike Air Force 1就是采用这种气垫。Air-Sole是nike最基本的气垫。

代表鞋款：nike Air Force 1

2、Large Volume Air(1987年）。大容量气垫，Max Air的最初形式，这种气垫的气室比Air-Sole略大，通滑兄过“窗状开口”，气垫内部结构一目了然，里面的柱状结构是气垫上下相对2个半膜上具有相同尺寸和形状的漏斗状凸起相交的结果。

代表鞋款：衡握nike Air Force 25

3、AIR180 （1991年）。180度可视气垫。一种拥有水平方向管状结构内壁的大容量气垫，所以这部分外底和气垫一样采用透明材料。是气垫垂直方向的可视范围到达180度故称作 AIR180。

代表鞋款：Air Max 180dvubb

4、Duai Pressure Blow Molded Air (1994年）。双重气压吹塑气垫。这款气垫在增大气容量的同时，首次拥有2个独立的气室，这两个气室有2个不同的气压。外侧的U型气室采用25psi的高气压保持稳定性，而内侧的方形气室则采用5psi的低气压。提供良好的舒适性。

代表鞋款：Air Penny 2

5、Full Length Max Air (1995年）。全长大容量气垫。这款堪称具有划时代意义的气垫为Max Air日后的发展起到决定性的作用。着款气垫最初形态分为前、后掌2部分后掌气室更厚，前掌气室略薄有2重气压并拥有4个气室，保证压力分散的前后更均匀。

代表鞋款：AIR FORCE S.T.A.T.

6、SHOX

由特殊高弹性发泡材料（高级PU原料）制成的减震弹力柱、双层TPU承托盘组成的联合机械缓震系统。用在篮球鞋和跑鞋上的SHOX系统由于作用不同而有一些区别。SHOX能提供出色的缓震（篮球鞋的SHOX系统对体重70kg以下的人减震效果不明显）及稳定性能，广泛用于各类运动鞋。“SHOX”单词来源于“SHOCK”。

7、I.P.S.

Nike专门为Air Jordan XX开发的全新减震科技，用20块密度、厚度、大小和位置各不相同的Phylon材料制成相对独立而又有机配合的柱状减震装置。

I.P.S.的每一块PHYLON减震柱在不受力时都高出外底平面，而在震动、挤压等情况下会根据受力状况有咐让庆适当的压缩、反弹形变，配合ZoomAir、Carbon Fibre Control Plate的联合作用，能达到十分出色、舒适的减震、稳定、引导、反弹和加速性能。截止目前，I.P.S.只应用于Air Jordan XX。