哪个国家的无人驾驶技术最好

A. 世界上性能最先进的无人驾驶汽车是哪几辆车

1.雷克萨斯ES

奥迪Q3是一款SUV中能力非常强劲的车型，仰仗其风靡一时的外观构型，可以很好地投合市场，满足用户对惊艳的外观毫无抵抗力的需求，因此，奥迪Q3才能在市场上拥有不俗的名声。但是大家愈加期待美好的物质生活，车友的眼光也变得越来越挑剔，颜值、省油、舒适、经济、拉风，汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。

奥迪Q3采用了1.4排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，马力最高可达150Ps。变速箱选用7挡双离合变速箱，换挡有序且不卡顿，通过奥迪的调教，变速箱与发动机达成了黄金组合。油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，驾驶员在转弯以及超车时非常有自信。

B. 国内外无人驾驶汽车发展水平对比如何

科学是幻想的终结者。无人驾驶汽车已经不再仅仅是科幻片中的道具，它正与我们渐行渐近，在不久的将来必将成为汽车市场的主角。面对这这块诱人的蛋糕，不仅沃尔沃、奔驰、宝马、通用、大众、丰田等传统汽车厂商在厉兵秣马，谷歌、苹果等IT企业也分外眼红，意欲执汽车互联之牛耳。它们各有所长，只有充分合作，以更开放和积极的姿态，迎接汽车诞生以来最宏伟的革命，才能在未来卓立潮头。

2.2 国内无人驾驶汽车的研发状况
我国关于无人驾驶汽车的研究相对国外起步较晚，但是发展迅速。目前，国内的网络、长安等企业以及国防科技大学、军事交通学院等军事院校的无人驾驶汽车走在国内研发的前列。例如长安汽车实现了无人驾驶汽车从重庆出发一路北上到达北京的国内无人驾驶汽车长途驾驶记录。网络汽车同样在北京进行了初次无人驾驶汽车在北京道路的实验并且取得了成功。而到2020年，无人驾驶车辆有望在北京到崇礼的延崇高速路上实现道路测试。相关技术的快速发展无疑为无人驾驶的未来提供了强有力的技术支持。
3 无人驾驶汽车未来遇到的问题
研发人员目前面临的最棘手的技术问题是如何提高汽车的视觉能力，如何将人类的视觉能力复制于电脑系统。人脑有几乎 1/5 用于图像处理，对人类的视觉能力我们还有很多没有弄明白的地方，目前所研发的电脑视觉系统还非常的低端和原始。一般无人驾驶汽车使用的激光扫描仪无法穿越固体障碍物，如果有行人突然出现在车道上，扫描仪是无法及时检测的。无人驾驶汽车不仅需要留意周边的其他车辆，还必须能够检测到周围的路人、车道、停止线、交通标识、交通灯等等一系列因素；也需要有预测诸如目前行驶的车道是否会在几百米之外终止、前方道路上是否有停泊车辆等问题的能力。此外，当路面上有积雪时，无人驾驶汽车经常会面临无法“看清”道路标志及其他线索的难题，而电脑必须利用这些信息才能进行正确的定位。

C. 目前最好的无人驾驶汽车

目前最好的无人驾驶汽车如下：

早在20世纪80年代，中国的无人驾驶技术就以及启动，不过近几年技术才完善，得以普及，那么无人驾驶汽车有哪几款？目前已知的无人驾驶汽车分别有小鹏汽车P7、蔚来ES8、威马w6、ModelX、ModelS、特斯拉MODELX、克莱斯勒Pacifica、沃尔沃XC90九款。

国内外无人驾驶汽车的发展现状

1、国外无人驾驶汽车发展现状

美国谷歌公司作为最先发展无人驾驶技术的公司，其研制的全自动驾驶汽车能够实现自动起动行驶与停车。谷歌自动驾驶汽车项目重组为一家名为Waymo的独立公司。Waymo于2017年11月7日对外宣布，将对不配备安全驾驶员的无人驾驶汽车进行测试。

预计无人驾驶汽车测试活动将在2018年加速，2018年Waymo可能将会在公路上部署更多完全无人驾驶汽车。除了传统汽车业强国与谷歌等互联网企业已经开始无人驾驶汽车的研发并且已经取得了相当好的成果之外，苹果、Uber等也已经将业务范围向无人驾驶汽车倾斜。

2、国内无人驾驶汽车发展现状

目前，国内的网络、长安等企业以及国防科技大学、军事交通学院等军事院校的无人驾驶汽车走在国内研发的前列。例如长安汽车实现了无人驾驶汽车从重庆出发一路北上到达北京的国内无人驾驶汽车长途驾驶记录。

网络汽车同样在北京进行了初次无人驾驶汽车在北京道路的实验并且取得了成功。而到2020年，无人驾驶车辆有望在北京到崇礼的延崇高速路上实现道路测试。相关技术的快速发展无疑为无人驾驶的未来提供了强有力的技术支持。

D. 世界上有哪些国家掌握了无人驾驶汽车的技术

基本上英，美，法，日，中，德，俄，韩等掌握较高水平科技的国家都开发出了一定程度的自动驾驶车辆，不过由于都不能投入实用，所以只是处于实验阶段

E. 德国无人驾驶技术在世界是算很先进的吗

德国无人驾驶技术可以说是很先进的，比我们要先进吧，因为人家的汽车工业起步比我们早得多，奔驰这个着名的品牌就是人家的。人家的这个技术发展由来已久，工业水平相当之强，精度也很高，无人驾驶技术比较好，自然就是可以理解的事情了。

我们无人驾驶技术确实在不断的发展，我们最近有了自己完全独立自主的北斗导航系统，算是一个较大的优势，但是人家德国也有欧洲的伽利略呀，也不差哪儿去啊，更何况人家的汽车工业发展的确实很早，双方都各有各的优点吧，因为我们国家在这种情况可能就是比较复杂，领土面积很大，地形很多，真正想推广很难，但是德国的领土面积并不大，他们的那个技术就没有那么高的要求了。