❶ 长城哈弗汽车用的是哪里产的发动机，质量怎么样
是要看具体的车型才可以知道是什么发动机的，希望我的回答能够帮到你，祝你行车安全。
长城哈弗H2发动机是哪里生产的：生产基地在保定。
一：相关介绍：长城在很多年前，逆向工程丰田的发动机，推出的1.5L，然后再这个基础上，又增加了涡轮，推出的低功率版1.5T，然后，在调校，推出高功率版1.5T。现在的就是高功率版所以，技术很老，十多年前的，第二，加涡轮调校的，耐用性有待验证。
二：有关其生产信息：哈弗H2的发动机室1.5T汽油发动机，已经在长城C50、哈弗H6车型上使用，经过了长时间的市场验证，稳定性可靠。虽然参数上比一些同类型发动机弱，涡轮介入要求1800转左右，但贵型缺在可靠实用，还是相当不错的一款国产发动机，虽然涡轮的提供商是来自日本IHI 还有上海菱重 是三菱技术。
你好，它用的是长城自己研发的4缸发动机，祝你行车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
我开的是H52.4L，动力还是有点不够。1.5T的我家楼下有2个，一个是朋友的。平时开也看不出来什么。加速涡轮介入比较慢，要到2千转才能感觉到。上高速应该不错，市区还是买2.0的吧
哈弗M4选择的卜桐辩是长城自己研发的发动机，1.5LVVT全铝发动机，这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中，其成熟可靠性毋庸置疑，78kW和139N·m的表现想要驱动这台小车应该绰绰有余。四轮盘刹在这一级别中并不多见，后纵臂扭转粱复合式悬架虽为半独立式悬架，但也比较符合哈弗M4自身的定位。
哈弗M4拥有一个抢眼的外形，这或许是它选择用“蹦极”这种抢眼的方式来完成新产品上市的一个主要因素，而它的亮丽外形也恰恰足以将“蹦极”时吸引到的眼球继续保留下去。当然，哈弗M4不仅仅只是为了眼球而生，当你进入车内的时候，才会发现它的实用性同样精彩。
长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，出自炫丽平台，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车将拥有较为不错的通过性。
从外观尺寸来看，哈弗M4可以称得上是一款典型的小型SUV，纵观目前国内SUV市场，似乎也只有哈弗M系涉足这一细分SUV市场。185mm的离地间隙和较大的轮胎尺寸已经能够说明它的通过能力，对于渴望一款SUV却因为城市停车难而纠结的消费者来说，哈弗M4这样的小型SUV也许是个两全之策
哈弗M2搭载长城1.5L发动机，最大功率77kW（104马力），最大扭矩138N·m。变速箱方面则是5挡手动与CVT的组合。
经常跑长途用涡轮的划算，市区跑跑偶尔跑一次觉得没必要买，烧机油就麻烦了！
（1）这款1.5T引擎的技术参数还是不错的，最大马力有150匹，扭矩有210牛米，技术数据与大众的1.4T引擎相当，因此这款发动机的技术还是很不错的。
（2）哈弗H61.5T车型搭载了了一台型号为GW4G15B的1.5升涡轮增压发动机，采用涡轮增压中冷和可变正时气门技术，所以最大功率110千瓦/5600转，最大扭矩210牛·米（2200—4500转）。参数可以与大众着名的1.4T的EA111发动机媲美！
（3）涡轮增压发动机，具有省油，低速扭矩好，扭矩峰值容易达到等优点
发动机性能参数：
（1）扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。
（2）扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。轮陪最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。
（3）发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换系数。
低扭不足，因为蜗轮介入的比较晚，所以在市里开比较肉一些。等车跑起来转速提升后，性能会有一个质的飞跃。比较适合跑高速。但我个人对这款发动机的使用寿命持怀疑态度。同样为1.5T,BYD的性能更好一些。