‘壹’ 佛山市南海区的车子在哪里年审，审车需要些什么，谢谢
一、佛汪慎山市南海区车辆年审地点：
南海南安机动车检测中心
地址：佛山市南海区桂城叠北庆云村沙洲围。
电话：0757-81195336。
二、佛山市南海区审车所需材料：
1、《机动车牌证申请表》原件（公车单位的被委托人签字，私车本人签字）；
2、机动车交通事故责任强制保险凭证；
3、车船税纳税或者免税证明复印件。属于在机动车交通事故责任强制保险凭证上签注已纳税信息的，提供机动车交通事故责任强制保险凭证；
4、机动车安全技术检验合格证明原件；
5、《机动车行驶证》原件；
6、属于受托核发机动车检验合格标志的，还应提供《委托核发检验合格标志通知书》原件；
7、代理登记的，还应提供代理人身份证明和机动车所有人出具的具有法律效力的书面委托书原件。
(1)佛山哪里有自主导航技术系统扩展阅读
《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》中规定：
一、严格执行机动车排放检验制度。环境保护部门依照《大气法》建立并规范机动车排放检罩盯验制度，机动车生产企业和机动车所有人应当依法进行机动车排放检验。
二、优化机动车排放和安全技术检验流程。环境保护、认证认可监管部门要加强协作，促进机动车检验机构空间布局优化、合理有序发展。
三、加强排放检验信息联网核查。机动车排放检验周期应与机动车安全技术检验周期一致，免于安全检验上线检测的车辆不进行排放检验。
四、推行机动车排放异地检验。地市范围内机动车所有人可以自主选择检验机构检验，不得以城区、郊区、县市划分检验区域或者指定检验机构。
五、大力推行便民检验服务。鼓励检验机构通过微信或短信平台、电话、网络等方式，开展预约检验业务，开设专门的预约检验通道、窗口，做到随到随检。
六、加快淘汰黄标车和老旧车。各地环保部门要提请人民政府结合本地物陵和实际，出台鼓励、引导黄标车和老旧车提前报废更新政策措施，加大对国家鼓励淘汰和要求淘汰的黄标车和老旧车污染排放的监督管理力度，确保完成国家确定的年度淘汰工作任务，实现2017年底前基本淘汰黄标车。
研究制定便民服务措施，采取提前告知、简化流程、开辟绿色通道等措施，方便车主淘汰黄标车和老旧车。
‘贰’ 临桂哪里有维修汽车导航的地方
临桂市有许多服务修车的维修店，可以为困正您提供汽车导航的维修和更换服务。
其中，临桂北部区有金兆芹尺拍汽车服务中心，拥有经验丰富的技术人员，可以为您提供汽车导航的维修、安装和更换等各种服务，价格实惠。
此外，临桂交通服务中心也提供相关的汽车导航维修服务，具有专业的技术人员，可以帮助您解决汽车导航的各种问题。更有嫌羡多家维修店可供您选择，价格合理。
‘叁’ 深圳市有几家gps导航厂家
车机厂大全
都说做汽车影音的企业多，但是到底有多少，却没有谁做过统计，业内有说上千家的，有说500家的，这里做了一个初步统计，一共有194家，包括的牌子则超过200个。下面按地域来划分，逐个列出，前面为企业名称，后面括号里为牌子，所有企业都是简称，因为绝大多数都是冠以电子有限公司为后缀，所以大家如果要全称用这个来套就好了。当然遗漏在所难免，欢迎大家跟帖补充。
深圳
南山
路畅（畅新、畅安、技服佳）、杰成（指路王、易智）、赛格导航（赛格车圣、赛格车神）、三诺（三诺Tele-Pad）、伟业神州（路趣）、纽曼（纽曼）、东琛（东琛、健天怡）、爱民（路易通）、英卡特（英卡特）、领华卫通（领达讯）、恒晨（HCN）、安尼卡（安尼卡）
小计：12家
宝安
索菱（索莱特、DHD、G-CAR.s）、嘉铭仁（金钻、满天星、雪狼）、正鼎（金像王、G-car、ZDT）、创维（创维、捷行通）、富臻（车乐视）、瞾天缘（阿科达）、善领（善领）、培英（欧龙）、天派（天派）、美赛达（车友互联）、航盛（航盛）、精能（精能、翼力）、星辰航（星辰航）、拓步（索信）、派拉汀（派拉汀）、迪庆（迪庆）、车派（顶晶）、兴日洋（风火轮）、尔迪（汽车宝贝）、小行星（小行星）、金思达（金思达）、松奥（松奥）、富威（富威）、蓝骑士（骑士）、雅绅特（雅绅特）、鑫鼎晟、纵横图（纵横图）、爱影（爱影、爱博仕）、视安（视安、车爵士）、车之星（车之星）、先知（先知）、好威（好威）、美狮仔（美狮仔）、鼎航（鼎航）、众易畅（杰讯达）、龙航（龙航、紫光）、乐雅士（乐雅士）、天地经纬（友通）、宏庆（宏庆）、瑞宝（飞锋）、安盛达（安盛达）、北箭（北箭）、伟盛达（伟盛达）、一航创展（HANG）、林润（Goodfellas好伙伴）、欣飞歌（欣飞歌）、永盛杰（悦升.,畅通）、星烁（耀星）、开美（Carmedia）、维迪凯（VIDKAY）、大蓬车（大蓬车）、卓派（卓派）、摩卡（车宝宝）、欧蒂斯（欧蒂斯）、福帆达（飞亚迪、CARVIEW）、海洋星（海洋星）、金豹（博莱斯、JBBC）、南北汇众（路歌）、盛华乐旅（乐旅）、迪瑞特（迪瑞特）、森航（森航）、凯越（凯越）、富瑞盈科（富莱特）、中通福瑞（中通福瑞）、嘉路华（嘉路华）、金帛源（金帛源）、卡百特（卡百特）
小计：67家
龙岗
凯振（凯振、伯爵）、佳艺田（佳艺田、莱声）、兴嘉林（索雳）、鑫冠辉达（中尔）、诺基亚（诺基亚）、奥世嘉（奥视嘉）、平安行（平安行）、索浪（索浪）、百兆缘（百兆缘、街霸e族）、爱乐士（爱乐士）、索行（影迪）、创想世纪（创想世纪）、精艺精（精艺精）、联众通（联众通）、华凌安（华凌安）、科莱德（KLTDE）、格铭（格铭）、冠裕（KingYoo）、合正（合正）、金积嘉（金积嘉）、金视达（KIMSTAR）
小计：22家
福田
欧华（欧华）、洲信科技（百仕通）、卡飞扬（卡飞扬）、智圣（WISDOMHOLY）、霸王（霸王）
小计：5家
罗湖
怡骅森（AVT）、星南（路顺通）
小计：2家
光明新区
振富（爱普尔）、东方华迪（华迪）
小计：2家
惠州
华阳（华阳、阿达有）、德赛西威（SVAUTO）、飞利浦（飞利浦）、天缘（freeway、九逸）、合众天缘、凯越（路特仕、KYCHN）、赛日（赛日）、西玛（西玛）、航龙（车导航）、凯斯达（凯声）、达为（P牌）、华芯（HAWKSUN）
小计：12家
广州
飞歌（飞歌、黄金、铂金系列）、索航（索畅）、赋乐（帅歌）、欣朴软件、万腾（Weier）、龙国汽车用品（车老妈、富豪）、卓乐（JOYO）、汇通（AVT）、欧韵（凯跃）、彪华（彪华）、乐中乐（乐中乐）、朋辉（朋辉）、齐骏（齐骏）、影士（MOVIESION影士）、智成（智成）
小计：15家
佛山
好帮手（卡仕达、科骏达、HBS、翼卡车联网）、科多盈（可多盈）、中兴头枕、三俊（健行者）、
小计：4家
珠海
力声数码（乐达）、
小计：1家
中山
精程（XDO）
小计：1家
江门
众益（三和、佳门）、维科（弘马）、好蜜蜂（好蜜蜂）、森本（森本）、
小计：4家
东莞
娇翼（龙腾）、诚威（威艺威）、凯美（凯美百利）、车航（车航）、睿霖（深领航）、
小计：5家
上海
阿尔派、歌乐、先锋、建伍、JVC、乐途（乐途）、卧虎（尼欧）、恋歌（恋歌）、晴田（晴田）
小计：9家
其它区域
南宁研华（威尼歌）、新星光电（天恩仕、夜狼星）、北京京乐驰（京乐驰）、四川嘎呐（联邦嘎呐）、北京凯歌汽车影音、福州迈斯特（歌航）、鹤山鹤威、恩平天歌（车顕王）、云南（Aviation)
小计：8家
方案及其他
美行、瑞图万方（道道通）、凯立德（C-CAR）、易图通（EMG）、城际通、掌讯、远峰（金海豚）、津达（梦擎）、爱培科（爱培科）、益光（yecom）、宝顺利、麦斯泰、美赛达、盛龙威嵌、鑫铭阳、顺德谷润优达、广东东纳、深圳中通福瑞、科派、方易通、仕联达、博泰臻跃、畅联万方、联芯、
小计：24家
总计：194家
无论开店还是开工厂，扎堆往往更容易取得成功，这就是所谓的扎堆，用经济学的术语来说就是集群效应，大家同享资源、信息和人流。无疑深圳特别是宝安是汽车影音发展的重镇，汇聚了67家，甚至比这更多的企业，还有更多为他们做配套的相关企业，在宝安大大小小的工业园里，都分布着汽车影音或与之相关的厂家。
‘肆’ 多家车企入局“飞行汽车”市场
多家车企入局“飞行汽车”市场
多家车企入局“飞行汽车”市场，2012-2018 年期间，有 584 项飞行汽车相关专利在美国提交申请，574 项专利在中国提交申请，多家车企入局“飞行汽车”市场。
飞行汽车目前的市场潜力巨大，商业利润有很大的空间，特斯拉从电动汽车入局飞行汽车也将是合乎逻辑的演变。毕竟，一份预测指出，到2023年，美国飞行汽车行业的市场规模将达到120亿美元，而到2025年，或将暴增至9万亿美元。
所以从多方面来看，特斯拉入局飞行汽车领域也是合乎情理的，况且，特斯拉本身也拥有这样的实力和资金。在未来，立体交通本就是一个市场规模可能暴涨的领域，而飞行汽车刚好符合了未来交通工具的发展趋势，也不断吸引了不少企业和公司开始布局这一领域。
早些时候，日本汽车制造商铃木就宣布将开始布局飞行汽车领域，并且将与日本开发商SkyDrive展开合作。两家会在未来共同研究开发电动飞行全国汽车，重点销售的市场或放在印度，毕竟铃木几乎占据了印度汽车市场的50%份额。
除此之外，此前也有报道称全日空控股、从事电动垂直起降设备研制的美国企业Joby Aviation和丰田汽车将合作研发“飞行汽车”。
而已经取得一些进展有亿航智能飞行汽车EH216-S，在去年的时候，民航局就发布了亿航EH216-S无人驾驶航空器系统专用条件征求意见稿，明确提出这款飞行汽车的设计特征具有可接受安全水平的适航要求。也就是说，这意味着既能在空中飞也能在陆地上跑的飞行汽车在国内的适航路径正在明晰。
值得一提的是国内造车新势力小鹏汽车也在飞行汽车领域深耕许久，研发了一款名为旅航者X2的电动飞行汽车，续航时间可达35分钟，设计飞行高度为1000米以下，适用于未来城市的低空飞行。最近还在欧洲进行首秀，获得了荷兰前首相的认可。
从目前的信息来看，飞行汽车已经成为汽车领域下的细分新兴市场，具有很大的商业空间和市场价值，慢慢地吸引了很多车企入局，也就是说，在未来飞行汽车可能成为车企之间竞争的重要领域，这判亮正也意味着特斯拉或许真如分析师指出的那样，慢慢布局研发飞行汽车。
交通运输部、科技部近日印发了《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035 年）》（下称《发展规划纲要》），统筹推进交通运输科技创新发展。
根据日本特许厅（专利厅）于2021年4月发布的飞行汽车技术动向调查报告，2012-2018 年期间，有 584 项飞行汽车相关专利在美国提交申请，574 项专利在中国提交申请，有 307 项专利在欧洲提交申请，往后依次是日本与韩国。
在专利总数不分伯仲的中美之间，企业层面也存在较大差异。深圳大疆科技与佛山市神风航空科技公司以极大数量的相关专利位列全球飞行汽车申请榜单的第一、三名；而其余八位则均被美国企业所占。
与飞机领域吃香的'固定翼不同，企业在飞行汽车领域更偏好旋转翼的研究与开发。旋转翼虽然有效载荷较小，但不需要起降跑道，多旋翼的垂直起降显然更加符合飞行汽车的使用场景。那么在选择动力系统时，更多的企业则与现代车企保持一致——制造纯电动飞行汽车。
从数据来说，中美关于油电混合动力飞行汽车的专利仅有69项，但关于纯电的专利则有616项，几乎是十倍的差距了；充电电掘悔池相关的专利中美加起来也达到了479项，远多于燃料电池与发电机。技术与专利会让产品从无到有，但真正是否能应用还需要政策与市场来助推。
今年2月，克莱因视觉公司的AirCar拿到了全球第一张针对飞行汽车的适航证。但与先前中美两个在专利方面的突出优势形成强烈对比的是，这是一家来自于斯洛伐克的飞行汽车公司旗下的产品。AirCar使用宝马160马力的混合动力发动机作为动力源，续航里程可达1000公里。
适航证的键拍意义是什么呢？在所在国家，只有拿到了适航证的飞行器才会被认为是安全可用的，是可以投入运营或进行销售的。但是对于我国来说，以往签发适航证都是针对单个飞行器的，也就是说每一架飞行器都必须取得自己的适航证，但这对于飞行汽车来说明显是不太合适的。但这一窘况也刚刚在上个月得到了解决。
中国民航局发布了《亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件》，这是全球首份无人驾驶航空器系统的型号合格审定项目专用条件，为亿航智能 EH216-S 型号的合规性和安全性提供依据。
该专用条件不光解决了统一型号认定的问题，还对全球的无人驾驶航空器提出了安全性的专用标准。但从这一点上来说，中国显然实现了对民航大国的超越，完成了从跟随者到领头羊的角色转变。
从更长远来说，拿到适航证也才是万里长征第一步。例如无人驾驶汽车，也要从封闭道路到开放交通、从有安全员到真正无人，而飞行汽车的这段路，不会比汽车更好走。所以目前，各方如何在维护飞行汽车安全性与行业内部技术发展间找到平衡，将是决定飞行汽车到底还要“助跑”多久的关键。
3 月 28 日消息，交通运输部、科技部近日印发了《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035 年）》（下称《发展规划纲要》），统筹推进交通运输科技创新发展。
《发展规划纲要》指出，加快载运装备技术升级。强化汽车、民用飞行器、船舶等装备动力传动系统攻关，突破高效率、大推力 / 大功率发动机关键技术，研发大功率船舶涡轮增压器、车规级芯片等核心零部件，推广应用智能交通装备的认证、检测监测和运维技术。
推动新能源汽车和智能网联汽车研发，突破高效安全纯电驱动、燃料电池与整车设计、车载智能感知与控制等关键技术及设备。
推动新能源清洁能源船舶、智能船舶、大中型邮轮、极地航行船舶等自主设计建造及现代化导航助航设备研发，突破船载智能感知与控制关键技术及设备。推动时速 400 公里级高速轮轨客运列车研发，实现 3 万吨级重载列车、时速 250 公里级高速轮轨货运列车重大突破。
加快大型民用飞机、重型直升机、智能化通用航空器等研发，推动完善民用飞机产品谱系化。推动智能集装箱、智能循环周转箱、快速换装转运设备等新型载运单元研发。
部署新型载运工具研发。部署超高速商用飞机研发，突破宽域气动布局外形、飞发一体化、综合生命保障系统等设计技术。积极探索研发超高速列车，研制新能源、材料结构一体化和跨标准适应的先进轨道装备。部署飞行汽车研发，突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术。
‘伍’ 无人水稻农场是什么
无人水稻农场是什么
无人水稻农场是什么，无人水稻农场采用5G和卫星导航技术，实现水稻耕、种、管、收全流程无人化操作，8分钟就能割完一亩水稻。实现“智慧种田”。无人水稻农场是什么。
“无人水稻农场”是指水稻耕、种、管、收
整个种植过程全部采用无人操作智能化设备
进行管理的现代化农场
高明区更合镇吉田村的智慧农业园区，是佛山市中科农业机器人与智慧农业创新研究院（下简称“中科智慧农业创新研究院”），在佛山建设的国内首个商用“无人水稻农场”应用示范项目。
近掘链兆年来，高明区正加快打造“万亩稻田”项目，引进科技力量，加快农业现代化。而这与中科智慧农业创新研究院的，发展理念不谋而合。
吉田村智慧农业园区，百亩稻田绿油油。洪海摄
播种不弯腰、插秧不下田、田间灌溉自动化管理……在吉田村，一系列由中科智慧农业创新研究院自主研发的技术创新成果，已经逐步派上用场。
无需人工耕种，更无需人工驾驶，今年3月，中科智慧农业创新研究院将无人智慧农机设备引入吉田村，顺利完成了农田旋耕、激光平地以及30亩早稻的播种作业，播种速度达到每小时25亩。
基于北斗卫星定位导航技术的无人耕种农机，可以高效完成水稻的旋耕、激光平地、播种、管理及收割作业，产量相比之前提高了200-300公斤/亩。吉田村的农民在阴凉处动动“指尖”，就可以完成收割、脱粒、禾草粉碎、颗粒入仓，每亩收割只需耗时8分钟。
利用云计算、数据控制等技术的吉田村智慧农业园区正在高明描绘一幅新的农业耕作图景。新一代农民正用智慧科技推动着高明农业的大发展。2022年，高明区将在吉田村智慧农业产业园的基础上，再发展1000亩无人耕种的稻田，让更多有知识有理想的年轻人参与到农业生产中。
村庄中，汗水滴下种子发芽
远山里，忘我耕耘，希望在茁壮
央广网特别推出系列报道《远山的回响》第二季
记录乡村振兴的新农人故事
谱写新时代的山乡巨变！
央广网佛山12月20日消息 11月底，当北方已是寒风料峭冬意浓，珠三角的田间却是另一派景象：稻穗将大地染成金黄，构成了一幅绚丽的秋收画卷。
对佛山高明区吉田村党总支书记钟志强来说，这是他最激动的时刻。在他的带领下，村里的“无人农场”今年唤颂迎来了大丰收，这也是我国首个“商用无人水稻农场”。
从经济薄弱村到走向“智慧农业”，吉田村的这块无人农场不仅凝结着钟志强的心路历程，更承载着他对乡村振兴的坚定信念。
“作为一个基层的村官，要在坚守农业建设的基础上创新，带领乡亲们致富。我理解的‘新农人’，就是要以新技术、新科技来发展我们的农业。”
△佛山高明区吉田村党总支书记钟志强（央广网记者 官文清 摄）
人到中年再出发
当过十年兵，在企业摸爬滚打了七八年，钟志强怎么也没想到，步入中年自己会回到家乡，和土地“打交道”。
2014年，他在广东一家企业工作，月薪近6000元。本以为能平静地过自己的小日子，直到吉田村的村级组织找到他，希望能参与家乡的建设。
“回到家乡工作，月薪只有2000元，差距还是比较大的。”尽管犹豫了很久，但军人的特质还是让他下定决心。“作为一名党员，同时也是一名军人，这种时候还是要放下眼前的利益，带领村民共同致富。”
在海南当兵十年，当地较为发达的现代农业给钟志强留下了深刻印象。“我们高明的地形地貌特征和海南比较类似，可以围绕水稻、粉葛这些农产品来发展产业。”
集约化是发展现代农业的关键，但摆在钟志强面前的却是一块块破碎的土地。“有侵占耕地的情况，也有机动田到期没有交出来的问题……”
2017年，钟志强当选为吉田村党总支书记、村委会主任后，立即成立了清产核资工作小组，统计村集体土地和私人土地。仅三个月时间，便将所有的集体土地收回。
“判租总面积是500多亩，我们全部收回重新发包，村集体经济一下子就增加了80万元！”
就这样，钟志强为吉田村的发展攒下了“第一桶金”。
△几年前的吉田村（央广网发 黎培生 摄）
土地有了，接下来就是如何发展经济。2018年吉田村的村集体收入仅为19.6万元，在2019年被广东省定为经济薄弱村。
恰好在那一年，高明区启动农村拆旧复垦工作。钟志强紧抓政策红利，在吉田村率先实施拆旧复垦改革，将93亩土地纳入了拆旧复垦范围内。“这些地块拆旧复垦，我们到手是36万元/亩，除了保留部分资金来做基础设施外，每个村民分红领到1.6万元。”
拆旧复垦工作的落实，让吉田村的集体经济收入实现了“质的飞跃”。2020年，村集体经济收入达到3200万元，四年实现翻四番。
钟志强兴奋地告诉记者，这是一个巨大的变化。“我刚上任的时候，村集体还欠了2300元，连电费都交不出来！”
饮下“头啖汤”
“六山一水三分地”，独特的地貌在很大程度上制约着吉田村的发展。劳动力人口纷纷外出务工，村里只留下老弱妇孺，让这里成了一条“空心村”。
“造成了很多田地丢荒。”回忆起当时的情形，钟志强很是痛心，也促使他坚定地发展高科技农业，解决低效耕种及劳动力不足的问题。
“我们必须要走深一步、眼光要放长一点，把传统农业慢慢转化为高科技的智慧农业。”这是钟志强常念叨的一句话。
然而，有了钱，有了地，怎么去发展现代农业？怎么去招商引资？钟志强还是一头雾水。
自己不会，就走出去学习别人的经验。在四川和浙江学习考察回来后，钟志强就下决心，参照两地的经验和方法，通过“村集体+公司+农户”的方式来发展吉田村的产业。
恰逢此时，中科智慧农业创新研究院开始在佛山打造智慧农业产业链，开展智慧农业相关技术研发、应用和示范，这与钟志强的想法不谋而合。
2020年12月，中科智慧农业创新研究院携手广东高明产业创新研究院、高明区供销合作社、高明区更合镇吉田村民委员会，共建“高明吉田智慧农业园区”。
园区规划有“无人水稻农场”、智慧化建设园区以及趣味采摘区等项目。2021年3月，无人水稻农场正式启动建设，前期投资400多万。
起初，钟志强还是有些担心，三天两头往农场跑：“以前我们都是插秧或者抛秧，无人机旱地直播水稻还是第一次，能不能成功？稻谷能不能长出来？”
很快，他的疑虑便被打消了。
无人水稻农场采用5G和卫星导航技术，实现水稻耕、种、管、收全流程无人化操作，8分钟就能割完一亩水稻。同时，园区内的中控系统可以实时监测无人化设备的使用情况和土壤各种指标，实现“智慧种田”。
“这些设备，包括旋耕机、收割机、运粮车，还有水果采摘机器，都是没有人开的。”这让钟志强十分兴奋，“人力成本大大减少！产量相比之前提高了200-300斤每亩！”
△无人变量施肥机正在田间作业（央广网记者 官文清 摄）
逐步实现的“地图”
2021年9月，吉田智慧农业园区入选广东省第七批农业科技园区建设名单；11月，该项目工程验收顺利通过……接二连三的好消息，更加坚定了钟志强发展现代农业的`信心。“前几天江西打电话来说，也想租我们机器过去收割稻谷。”
看到无人设备这么“火”，当地村委商量打算成立一个“农机滴滴”服务队。“村民在网站上预约农机服务，我们把无人化设备拿到他的田头上服务。”
△钟志强在吉田村智慧农业无人农场监控大屏前介绍情况（央广网记者 官文清 摄）
在钟志强办公室的墙上，挂着一张吉田村的地图，这也是他的“现代农业地图”。
“这里是无人水稻农场、这里是禅农文旅小镇、这里是千亩山地绿化项目……”说起吉田村的现代农业规划布局，钟志强如数家珍。
今年1月，吉田村引入禅农文化旅游项目，重点发展生态农业、花海民宿、文旅产业古村景观旅游，计划投资2200万元，将于2022年建设完工。
与此同时，钟志强还带领村党总支部推动了无公害豆芽生产基地、千亩山地绿化树项目、苗菜基地建设项目等多个产业项目。
“年轻人也愿意回流到村里，学习无人机操控技术，或者做文旅产业。”说起这些，钟志强晒得黝黑的脸上泛起笑意，“我们马上要举办第一期的农机培训，让年轻人才学习新技术，发展高科技农业。”
对钟志强而言，心中的“现代农业地图”还在不断完善中。“按照我们的‘十四五’规划，还要继续引进高科技的农业产业进来，让我们这10平方公里土地成为高科技农业的示范！”
“这是我们‘5G＋无人农场’的智慧大脑，田间的具体情况都可以通过大屏看到，一目了然。”12月9日，南通市海门区正余镇现代农业发展中心内，正余镇水利站副站长张尧站在几块电子屏幕前，远程掌握农田的灌溉情况、耕地面积、设备分布情况及环境监测等数据信息。
去年底，正余镇融合5G元素打造的全省首个“5G＋无人农场”示范基地建成投入使用，正余镇新岸村1000亩稻麦轮作基地和正基村5000平方米玻璃温室大棚，集合物联网、大数据技术，通过在田间安装多个探头，采集并分析虫情及气象数据、土壤墒情、种植作物生长等信息，实时传输视频、图片、文字，实现对农作物生长管理的精准化种植、智能化决策、可视化管理和智能化操控。
谈及未来5年目标，张尧充满期待。“我们计划进一步提升无人农机等智能设备的控制精度和稳定度，争取早日实现全程无人机械化、远程管理。”张尧透露，2022年将对示范基地内100亩农田进行全部无人化水稻种植试点。
示范基地旁的机库在平整宽阔的农田里显得格外醒目，白色的仓体透着科技感，里面陈列着无人拖拉机、无人插秧机、无人植保机、无人收割机等农业生产全环节所需设备。“传统农机对作业人员不太‘友好’，例如传统收割机，噪音大、扬尘多，没一会儿便满身灰，一天下来作业强度很大。无人收割机就完全避免了这些问题，像家用扫地机器人一样，一键启动后就可按照提前规划好的作业路径在田间自动收割，结束后能自动返回。”张尧介绍，这些装备还有很多“隐藏”功能，在“无人拖拉机”主设备后面装上犁，就能翻耕，还可以换上搂草装置、夹包装置、启垄装置等拖挂农具。
“‘5G＋无人农场’最大的意义便是将人从地里解放出来，实现农业从‘汗水型’产业到‘智慧型’产业的转变。”张尧说。记者了解到，新岸村一块300亩示范基地内仅需配备3-4名管理人员，通过平台云端操作，平时只需偶尔下田检查、维护设备，就能实现“耕种管收”全程机械化自动作业。
“无人农场”的效益如何？张尧告诉记者，以水稻播种为例，与人工驾驶作业相比，无人插秧机直线行驶横向、对行误差小，行距更均匀，作物间通风透气性佳，更有利于秧苗生长，能够提高单位面积作物产量，减少肥料用量，同时这种精准度还能提高土地利用率，由于可以24小时不间断作业且不受天气影响，农机利用率也大大提高，节本增收效益明显。“新岸村1000亩的稻麦轮作基地，今年亩产量能达到1300多斤。”
“将来，种地的人将不再是扛着锄头下地，不再靠天靠经验吃饭。”展望未来，张尧深感强化农业科技和装备支撑是加快推进农业现代化高质量发展的必由之路。正余镇共有各式农机保有量162台，目前18台农机已在“无人农场”平台完成注册，实现农场经营主体自主发单，平台派单、农机户自主接单模式。“接下来，我们要将这一平台推广到全镇15个新型合作农场，做到乡村振兴科技先行。”张尧对“5G＋无人农场”的未来信心满满。
‘陆’ 汽车导航卡通用吗
车载导航具有GPS全球定位系统的功能，可以让你在开车的同时随时随地知道自己的准确位置。陪差汽车导航的功能，如自动语音导航、最佳路径搜索等。，让你一路快捷无阻，集成的办公娱乐功能让你轻装上阵，高效出行。然后，汽车编辑耐心地向你的朋友介绍汽车导航漫画和导航品牌。
导航有哪些品牌:科俊达
广东昊邦首电子科技有限公司成立于1998年，是一家自主研发、制造、销售GPS导航视听系统、智能信息系统、防盗系统、安全检测系统、智能轨道倒车系统等产品并提供车内信息服务的大型高新技术企业。公司注册资本8000万元，位于佛山市三水区西南工业园区芦坦皮。是一家园林式企业，占地面积18万平方米，拥有18台高速贴片机和15条现代化全信息自动测试精益生产线，年产240万台，年产值超10亿元。2009年9月，投资5亿元的江西豪邦首汽车电子产业基地在凤城市工业园奠基，占地20万平方米，2010年底竣工投产。
导航品牌有哪些:CASTEDA
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导航品牌有哪些:路特斯
惠州市凯越电子有限公司成立于2006年。是一家专业从事汽车影音导航产品研发、制造、销售和服务的高新技术企业。With&ldquo卢特什&rdquo&ldquo声音&rdquo&rdquoKYC”三个品牌，公司都获得了&ldquo自2009年以来连续几年；中国年度汽车用品行业领导者&rdquo标题。被评为&ldquo最佳供应企业&rdquo和&other2013年十大消费者信任品牌&rdquo。
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佛山市宏图数据有限公司的经营范围是：数据处理和存储服务；人工智能系统服务技术开发；物联网技术开发、技术咨询；产品设计；模型设计；新能源汽车充电产品、导航设备、通讯设备的研究开发及安装维护；计算机系统服务；计算机系统集成；通信网络工程的设计、施工及维护；气象专用设备维仔贺护；计算机软硬件开发、技术转让、技术咨询、技术推广服念拿派务，销售：计算机软硬件、办公设备、通信电子设备；气象仪器及设备、科普仪器及设备；新能源汽车充电产品、导航设备、通讯设备；工程和技术研究试验；信息技术咨询；商业信息咨询、企业管理咨询服务；货物或技术进出口（国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外）。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。
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