淮南经济技术开发区有哪些产业园

A. 2021年淮南即将开工的大项目是什么

7月31日上午，腊型加快打造创新平台暨2021年全省第七批重大项目集中开工动员会淮南分会场活动在淮南经济技术开发区举行。

市委书记任泽锋，市长张孝成，市人大常委会副主任、市委秘书长胡东辉，市人大常委会副主任李国利，副市长陆晞，市政协副主席张祖保，市政府秘书长夏智明出席活动，并为山河药辅医药产业园项目奠基。

据悉，参加当天集中开工现场推进会的新开工亿元以上项目共22个，总投资65.86亿元，年度计划投资19.3亿元，涵盖传统产业升级改造、战略性新兴产业、基础设施、社会事业、现代服务业等多个领域。

现场开工的山河药辅医药产业园项目总投资3.35亿元，项目建成后将进一步提升企业核心竞争力，拓展经开区医药产业链、价值链、创新链。这些重大项目的建设投产，必将为我市高质量转型发展注入新的强劲动能。

陆晞在致辞中指出，重大项目是推进淮南高质量发展的“发动机”和“压舱石”，全市上下要进一步解放思想，强化新发展理念，把推动重点项目建设作为经济工作的主抓手，不断扩大有效投轮核猜资，推动全市经济社会持续健康发展。要以时不我待的精神，加速推进项目建设。

各项目责任单位要组建专班，及时了解和掌握项目建设过程中的困难和问题，科学调度，加快项目建设进度。各施工单位要严氏册格落实常态化疫情防控和安全生产各项措施，在确保工程质量和安全生产的前提下，全力推动项目加快建设、早日投用。

要以只争朝夕的干劲，持续加大“双招双引”。紧抓长三角一体化发展战略机遇，深化与沪苏浙和合肥都市圈对接合作。

加快培育产业链、创新链、资本链和人才链，增强发展后劲；要以舍我其谁的担当，全力保障项目建设。

建立健全服务企业、服务项目工作机制，常态化开展“四送一服”专项行动，积极营造尊重企业家、尊重创业者、尊重投资人的营商环境，努力打造尊重、支持、服务、包容企业家的浓厚氛围。

B. 淮南经济技术开发区的简介

淮南经济敬弯技术开发区（简称开发区）始建于1988年，1993年经安徽省人民政府批准为省级开发区。开发区总体规划面积20平方公里，一期10平方公里，现已开发5.7平方公里。2013年3月，经国务院批准同意淮南经济开发区升级为国家级经济技术开发区，实行现行国家级经济技术开发区的政策。
开发区管委会作为市政府的派出机构，代表市政府全面负责开发区的建设和管理，全权处理开发区一切事务。管委会内设办公室梁高（政研室）、经贸发展局（招商局）、建设发展局（土地局、规划局）、社会发展局和财政局。市直工商、税务、公安、技术质量监督等部门，分别在开发区设立了分支机构。开发区管委会和各分支机构集中在开发区投资服务中心办公，为入区企业提供全程一站式服务。开发区高新技术创业服务中心规划面积2万平方米，现已建成 4000平方米，并入驻高新技术型企业10余户，成为淮南市高新技术产品的研发基地和高新技术项目的孵化器。
开发区基础设施功能齐全，为投资者提供道路、供电、供水、供气、供热、排水、排污和通讯等“七通一平”的建设用地。
开发区现有企业190余家，总投资达50多亿元。其中外资企业20余家，实际利用外资2亿多美元。开发区现已形成以生物医药、纺织印染、软件开发、机械加工、食品加工和电子电器为主业的产业特色。开发区境外投资主要来自韩国、澳大利亚、美国、德国以及香港、台湾等国家和地区，其中包括韩国绿十字株式会社、韩国信友株式会社、韩国大弘纺织株式会社、澳大利亚江氏企业集团和德国拜耳公司等知名企业；国内投资者主要来自上海、江苏、浙江、江西、广东、四川、陕西等省、市，其中包括浙江万向钱潮集团、四川托普集团、橡稿尺江西江中集团、陕西东盛集团和安徽丰原集团等多家上市公司。
开发区已形成“区中有园、以园兴区”的开发建设格局和产业特色。根据开发区的总体规划，目前正在建设六个专业工业园区：安徽淮南生物医药工业园、安徽淮南韩国工业园、托普淮南软件园、淮南万向工业园、淮南益益乳业科技园和淮南电子工业园，其中安徽淮南生物医药工业园和安徽淮南韩国工业园为省级工业园区。
开发区支持和鼓励国内外客商在生物工程技术及产品，纺织、印染、服装加工及纺织机械产品，新型医药、现代中药及精密医疗诊断设备，机电一体化技术及产品，新型材料、精细材料，电子信息产品及现代通讯设施，食品、饲料添加剂及农副产品深加工等产业投资，并享受财税奖励、土地扶持和优质服务等优惠政策。
“唱响煤电化、办好开发区、发展高科技、创建文明城”是淮南市委、市政府确立的全市经济和社会发展总战略。开发区作为淮南市经济和社会发展的四大支柱之一，已成为全市对外开放的窗口、招商引资的重要载体和快速发展、最具活力的经济新区。
“逢山开路，遇水搭桥，一路绿灯”和“只要项目定下干，一切手续我们办；只要项目一开工，跟踪服务全过程”是我们对所有投资者的郑重承诺。
开发区管委会热忱欢迎海内外有识之士来开发区投资兴业！

C. 淮南经济技术开发区的工业园区

韩国工业园始建于2002年6月。2003年7月，安徽省人民政府正式批准为省级工业园区。安徽省第一家外商直接投资兴建的工业园区。韩资企业在皖投资最大聚集区。
规划面积2平方公里，总投资2.6亿美慎帆元。淮南经济技术开发区已完成投资10亿元，蠢顷其中外资1.1亿美元。
龙头企业：
安徽信昊纺织有限公司、安徽东信织物有限公司、安徽双胜制衣有限公司、安徽宝罗印染有限公司、安徽世振胶业有限公司、宽档雹安徽兆仁机械有限公司。
主导产业：棉纺、麻纺、毛纺、织造、印染、化纤、服装、纺织机械、电子、精细化工、机械制造。 安徽淮南生物医药工业园，1999年6月经省政府批准设立。园区规划总面积2平方公里，总投资15亿元。其中一期规划面积1平方公里，总投资8亿元。是安徽省第一家生物医药产业基地，全省首批高新技术产业化示范工程项目和安徽省“861”行动计划重点项目。目前已完成投资8亿元。
园区现有骨干企业15家：园区主要为韩国、德国、香港及国内江西“江中”、安徽“丰原”、陕西“东盛”等大型上市公司入园投资，其中高新技术企业7家，现有产品品种300多个，产品销往16个国家和地区，主导产业：生物制品、生化制药、化学原料药、医药中间体，天然类药物，现代中药及新型药用辅料，新型医药包装产品。具有自主知识产权，国家二类、三类新药，列入国家中药保护的品种有20多个。
年产各类合成原料药2万吨，居华东前列，全省第一；其中扑热息痛产量占全国的1/3；
年处理血浆150吨，居全国前列；
年产生物制品8万支；
年产头孢类抗菌素150吨；
年产片剂12亿片，胶丸60亿粒；其中复方罗布麻片销量占全国50%；
年产糖浆剂、口服液1亿支；
年产药用辅料1500吨，产量居全国第三，全省第一；

D. 闵行淮南共建工业园区位置

淮南市经济技术开发区振兴南路。经查敏铅知询网络地图，闵行淮南共建工业园区位于安徽省淮南市经济技术开激袭发区振兴南路76号科创中心A座403牌号，占地面积约5平方公里，由上海市莘庄工业区桥消与淮南高新区合作共建，重点发展新一代信息技术、智能制造等相关产业。

E. 淮南经济技术开发区的招商项目

一、项目简介
1、项目名称：淮南经济技术开发区物流中心建设项目
2、承办单位：淮南经济技术开发区管理委员会
3、拟选址地区：淮南经济技术开发区南区、朝阳东路南侧
二、项目建设背景
淮南经济技术开发区
随着现代企业经营方式的变革和市外部条件的变化，企业将主要精力放在基关键业务上，而将其非核心业务交给其他专业公司，特别是中小企业，为了降低运营成本，减少物流投资负担和风险，以提高经济效益和企业竞争力。建立现代物流企业，提供高素质的物流运输服务，控制运营成本、存仓时间和资金占用，大力发展区域性强势运输企业已势在必行。
三、投资与建设规模
投资规模：本项目占地面积100亩，计划总投资2亿元，其中固定资产投资1.8亿元，流动资金2000万元。
建设规模：本项目拟建设总面积2万平方米，拟建设仓储区、物流控制中心、停车场，综合服务中心等功能区。
四、市场预测分析
近几年来国内物流市场发展十分迅速，深圳、上海、天津等城市均已把发展物流业作为主导产业之一。全国大部分省市也制定了物流产业发展规划，纷纷兴建物流园区，以此作为招商引资的平台。目前国内物流市场呈地域性集中分布，并形成各自的物流圈。安徽省以芜湖、合肥、皖南、皖北为重点进行建设，依托各自优势，打造物流平台，促进经济发展。我国物流业正处于发展初期，物流企业数量少、经营规模小、市场份额少、服务功能单一、网络分散、经营不规范。大力发展现代物流中心，形成货运物流化、住处网络化、服务社会化的现代物流体系，将大大降低工商企业库存及占压资金，提高资金周转率。
五、经济效益和社会效益分析
项目建成后，占地面积5万平方米，总建筑面积达到2万平方米。全部对外出租，建筑部分按10元/平方米/月计算，年租金收入将达到2400万元；普通场地部分按5元/平方米/月计算，年租金约为150万元。扣除各类税金约200万元/年，投资将在十年内全部收回。 淮南经济技术开发区
一、项目简介：
1、项目名称：淮南纺织服装基地建设项目
2、项目承办单位：淮南经济技术开发区管委会
3、所在区域：淮南经济技术开发区
二、项目建设背景：
淮南纺织服装基地主要是以淮南经济技术开发区现有的纺织服装加工生产企业为主，建立一个外向型的服装加工出口基地。淮南纺织服装基地内的企业主要以韩国投资的纺织业为主，韩国纺织业非常发达，具有国际市场竞争力，是世界上纺织行业竞争力最强的国家之一。但是，韩国纺织业劳动力价格成本高，高层次人才如设计师、机械师等紧缺。为此，该国正在积极调整产业结构，主动把纺织业向国外转移。
三、投资与建设规模：
淮南纺织服装基地规划面积2平方公里，总投资2.6亿美元；一期开发1平方公里，投资额7000万美元。纺织服装基地中的韩国工业园已建成投产的项目有总投资2600万美元、年产2.2万锭精毛纺的安徽信昊纺织有限公司；总投资1200万美元、年产1000万米高档织物的安徽东信织物有限公司；总投资万美元、年加工的安徽宝罗印染有限公司和总投资1000万元、年产100万套羊毛衫的淮南双胜制衣有限公司以及为韩国工业园配套的总投资2000万元、日处理1万吨工业污水处理厂。正在建设的项目有总投资1000万美元的安徽兆仁机械有限公司、总投资万美元的安徽世振胶业有限公司。纺织基地的其他项目有上汽集团延锋工贸公司参股的安徽新南港汽车内饰件有限公司和淮南德高制衣有限公司。为淮南纺织服装基地配套的道路、供电、供水、供汽、排水、排污、通讯等基础设施已全部完工。
四、投资导向：
淮南纺织服装基地主导产业为棉纺、毛纺、麻纺、织造、印染、化纤、服装和纺织机械。 一、项目名称：淮南国际会展中心建设项目
承办单位：淮南经济技术开发区管理委员会
拟选址区域：淮南经济技术开发区南区、朝阳东路南侧
二、项目建设背景：
淮南是安徽省的重要工业城市，是全国知名的大型能源工业基地之一。一九八四年被国务院批准为较大市。淮南市地处华东腹地，安徽省中北部，地跨淮河两岸，区位优势明显，交通便利。随着淮南市大开放主战略的推进和一年一度的中国豆腐文化节规模的扩大和全市对外交往的需要，淮南市急需建设一个集会展、商贸、文化活动和娱乐、餐饮、宾馆、休闲为一体的大型场馆——淮南国际会展中心。开发区内也十分有必要建设一个多功能的会展中心，以适应开发区大开放、大开发、大发展和对外交往、沟通的需要。该项目位于淮南经济技术开发区南区，北侧与韩国工业园相邻，西侧是规划中的开发区公园，南侧与京福高速连接线毗邻，区位优势明显，交通便捷。
三、投资与建设规模：
投资规模：项目总投资1.8亿元，其中工程费用约为1.5亿元，其他费用约需2000万元，预备费约为1000万元。
建设规模会展中心及室外广场总占地200亩（土地由开发区提供），总建筑面积约8万平方米，其中：会展中心约4.5万平方米，餐饮及客房部1.5万平方米，室外广场约2万平方米。主要内容包括举办会展活动的大型室内展馆、室外广场和各类会议厅（室）12个及相关的新闻信息、商务接待、四星级标准的餐饮客户部等设施；室内展馆内500余个国际标准展位，另有一个可容纳500人的大型多功能会议厅；同时建设休闲娱乐设施、水上乐园及游泳场馆作为附属设施。中心还将配备相应的物流仓储设施。
淮南经济技术开发区
四、市场预测分析：
国际会展中心建成后，主营餐饮、住宿、会展，并开展多种经营，预计可获得较好的直接经济效益，同时还将产生显着的社会效益。首先会带动淮南的餐饮、商务、劳务、广告、技术交流等服务行业的发展；其次会展中心将建成淮南市标志性建筑，将进一步提高和完善淮南市作为安徽省北部枢纽城市的功能，并为皖北地区的对外交流和商贸活动提供窗口，提高淮南市的知名度，带动和促进淮南市经济和社会的发展。
五、经济和社会效益分析：
餐饮、住宿年收入可达2000万元，会展大厅展位、会议厅出租年收入可达500万元，年广告收入可达200万元。举办文体表演等收入300万元、商业用户收入500万元、其他设施收入可达300万元。可实现年均营业收入3800万元，年利润1800万元，投资回收期约为10-12年。
六、项目建设单位简介：
淮南经济技术开发区创建于1988年，1993年经省政府批准为省级开发区，规划面积20平方公里，现已开发10平方公里。淮南经济技术开发区管委会是淮南市委、市政府派出机构，全面管理开发区的建设。 一、项目简介：
项目名称：淮南经济技术开发区汽车城建设项目
承办单位：淮南经济技术开发区管理委员会
拟选址区域：淮南经济技术开发区振兴路西侧、206国道南侧
二、项目建设背景：
随着中国加入WTO，国内汽车工业发展非常迅速，现已成为中国的支柱产业之一，据不完全统计，2003年全国共生产汽车近450万辆，销售近440万辆，仅次于美国、日本、德国，成为世界第四大生产销售汽车的消费大国。安徽省目前的汽车工业生产和销售已在全国排名第五位，江淮、奇瑞、安凯等汽车生产企业产量逐年递增，并已形成重要的品牌，同时大大的拉动了汽车零部件产业的快速发展。
三、投资与建设规模：
投资规模：本项目计划总投资1.5亿元，其中固定资产投资1.3亿元，流动资金2000万元。
建设规模：本项目拟建设总面积10万平方米，划分为新车销售、二手车销售、新款车型展示、客服及维修等功能区。
四、项目产业关联度分析：
淮南市辖区面积2600余平方公里，人口230多万。2003年淮南市拥有各类机动车辆5.5万辆，2004年拥有各类机动车辆6.5万辆，淮南市还没有一家相对集中的大型汽车销售服务一条龙的综合市场，因此，在开发区建立这样一个综合型汽车城是十分有必要的。
五、市场预测分析
随着我国经济的发展，私人购车将呈不断上升趋势。汽车城具有以下优势：将众多品牌集中到一起，有利于消费者选者比较；有利于众多部门（如税务、工商等）集中在一起，实行一站式办公，方便消费者；汽车美容、养护用品集中展示，有利汽车配件商集中展示，并确保配件质量，汽车修理标准化；集中信息展示，有利于二手车交换；有利于集中仓储，方便提车；可以修建试驾驶试乘车专用车道，让消费者使用；建造专用生活服务区，有利于生活工作；有利于开展汽车及相关用品、配件展览（销）。
六、经济效益和社会效益分析
项目建成后，总建筑面积达到10万平方米。其中近三分之二用于出售，按淮南市场售价，将在2500-3000元/平方米之间，按均价2800元/平方米计算，可收入近1.9亿元，预计建成后四年内可全部销售。另有三分之一部分对外出租，按15元/平方米/月计算，年租金收入将达到600万元。初步估算5至6年内可收回全部投资。

F. 安徽淮北有五个经济开发区，分别是哪几个具体位置在什么地方

分别是：

1、杜集经济开发区

杜集经济开发区位于淮北市北郊、环抱淮北、徐州两大工业重镇，立足淮海经济圈，北靠欧亚空御大陆桥，东临京沪大动脉，西接京九大通道，连霍、京台、泗许高速纵横交错，徐阜铁路、禅嫌311国道贯穿其中，合肥、徐州两大机场近在咫尺，形成上下一体的立体交通网。

2、淮北凤凰山经济开发区

淮北凤凰山经济开发区2006年启动建设，于今年5月份被省政府正式批准筹建。全区概念性规划25平方公里，启步区规划11.2平方公里，已建成面积6平方公里，产业发展定位为食品工业。

3、淮北龙湖高新技术产业开发区

淮北龙湖高新技术产业开发区位于淮北市东部，占地总规模11.5平方公里。龙湖高新区规划建设面积9.73平方公里，重点发展机械加工制造、电工电气制造、新能源、新材料和生物医药等高新技术产业，同时加强创新创业服务体系建设。

4、濉溪经济开发区

濉溪经济开发区始建于1993年3 月，1998 年9月被批准为省级开发区。开发区位于濉溪贺亏手新城西侧，规划面积14.6平方公里，分为工业园区、商贸区、教育园区、政务办公区和社会综合服务区。开发区辖两个管委会七个居委会。

5、烈山经济开发区

烈山经济开发区位于淮北市烈山区境内，合徐高速公路淮北出口处和101省道两侧，主要发展食品加工、机械制造、高新技术等产业，规划面积为11平方公里。

G. 淮南市山南新区的工业园区叫什么名字

名称是淮南高新技术开发区.山南最重要的产业带就是合淮工业走廊.至于条件.山南的定位就是淮南的轻工业中心.入驻高新区基本都是低碳产业.山南现在建设的是一期15平方公里的核心区.我来简单介绍下山南新区目前的建设情况
“山南新区目前建设的项目分为四类“房地产.体育文化产业.高新技术.市政工程"
到目前为止山南新区开工项目均集中在一期15平方公里.
房地产项目有"金地艳澜山.西湖春天.广弘城.山南印象"
体育文化类产业"山南新区人民公园[正在进行地下人防工程].志高动漫产业园一期[主题公园部分].淮南二中.安徽理工大学新校区.淮南科技馆[已经进入主体施工].
高新技术[山南基本都是轻工业]" 淮南高新技术开发区共分四期开发[一期7.8公里的路网建设已经基本完成.省里刚刚通过对高新技术开发区申报省级开发区的计划.高新技术园一期确定入驻企业大约为23家.其中有华硕电脑.中铁集团.明尼苏达矿业制造.法国天然气.朗讯科技等.]下一步高新区将相继进入各企业厂房建设.预计到明年下半年签约企业将逐渐入驻.国内第二个煤化工检测中心.
市政纤大工程"淮南新ZF.WJ支队新营区.三和农贸市场.市政务中心.国投新集园区.

2010 年山南新区将进入大建设期.在今年年初的安徽地产大会上.山南的15块地已经找到买家.今明两年也是一期核心区初步成型的攻坚之年.ZF直接投资将超过 80亿.银行贷款及城投平台融资也将超过94亿.还有相关工程带动的后期经毁销竖济效.今明两年山南新区投资将不低于220亿.

正在筹备中.7月份以后将开工的项目"淮南科技服务大厦.淮南迎宾馆[矿务局宾馆的延伸].东方医院.山南美食城.淮河文化产业园等等"

再说下淮南为何要东进南扩“西北部发展不好【尤其是北部】有几个原因。一来周边的几个地级市发展实在不行。加之淮南不能沿淮河发展。区和区之间断带太大。离主城区又太远。大力发展得不偿失。淮南更不能在反复的拆建中耗费财力。西北部需要改变。需要大变。但就淮南的情况而言。未来城市的主方向还是在东南部。田区自然不用说。未来5--8年内还会是淮南的主城区。大通这个淮南的百年老矿区。资源枯竭后转型也做的很好。经济开发区也正在以国家级为未来目标。虽然现在这样谈还为时过早。但已经有了好迹象。未来大通还有一座高速铁路和两条高速公路。前景不错。山南。这是一块处女地。空气清新没有污染。面积也够大。完全可以打造淮南未来的现代化城区。淮南是只有靠自己独立发展的城市，自身城市的力量毕竟有限，但淮南是个有梦的城市。就必须要向前看。离淮南最近而且有影响力的城市那就是安徽的斗州第一极--省会安徽。安徽也可以说是国内省会城市和省内地级市差别最大的地方。当然还有湖北。但不管怎么说。对接合肥总比去妄想长三角实际的多。现在省内有两个重要的城市带。皖江城市带。省会经济圈。

将来淮南的产业分布是淮河以北是重工业（主要是煤电化），山北淮河以南是加工制造业和服务区，山南是低炭产业。对于淮南城市加速转型有着很重要的意义.山南规划大多都是高新技术产业.山南是淮南为数不多可以科学合理规划城区的一片地方. 更不可能在老城区的拆拆建建中耗费自己的财力.我们要看这个城市的方向是什么样的？如果我们不建山南，我们有能力向外界很清晰直接的展示我们城市形象吗，让他们很直观的看到这个城市的未来吗？如果我们这个城市继续蜗居在老城区，你有信心超越周边城市吗.点点滴滴方能汇成江河，我们今天必须坚持而又有力地走下去，毕竟，今天就是明天。 这个时候停止建设山南只会给一些人扣上决策失误的帽子.淮南把山南作为城市建设的新思路也是完全可行的.开辟新的思想,这才是关键所在.东进南扩也符合淮南一主两翼的未来城市思路.

首先老城区也不是投几十个亿改造就能怎么样的.
最折中的办法就是老城区一点点的改造.新城区也是不可能放弃的.
如果象有些人盼望的那样，ZF对我市的建设只停留在老城区，可以遇见淮南的未来是什么吗？工业发展不了的同时，商业也只能原地踏步，房价会更高，更多有钱的淮南人离开这个看不到希望的城市，当国家这轮经济大发展过去以后，那时的淮南将会更苦。
新区的建设在投资的同时，就是在为淮南长期发展打基础，有了山南隧道的开通山南的土地才值65万|亩，同样有了山南新区的建设亮点，才有可能引进外资和国家资金的支持，大家总是怕ZF欠钱，仿佛ZF不欠钱大家就有的分似的，任何一个国家和城市老百姓发财都不可能是ZF分的 ，但离不开ZF给百姓搭建平台和创造条件，美国人有钱但ZF财政每年都是赤字。
山南新区的建设吸引外资拉动淮南经济指标我们不去考虑它，但增加就业，改善居住环境，提高淮南的影响力跟我们每个人有关联的。在加快合淮旅游一体化的今天，淮南就应该多点其他城市没有的亮点出来，否则谁愿意过来？城市的发展必然会带来阵痛,必然会有各种不同的看法,大家能在这平等的交流就是社会的进步,当城市发展了,真正受益的是这个城市的人民.建设的超前与民生的发展是不矛盾的,只是要兼顾眼前和长远的关系.我个人支持淮南的大建设,我们过去落后了,这次金融危机后,国家的政策对我们奋力赶上有利.
淮南的城市格局怎样淮南人都明白，老的城市格局已经完全不适应未来城市发展的需要，这才催生出山南新区.有些人反对合淮同城这个概念，总觉得合肥抢尽了风头，跟着合肥走有点非要抱人家大腿的感觉，这些未免有点小家子气了。dxp说得好：发展才是硬道理，只要有利于淮南的发展，淮蚌一体也好，合淮同城也罢有什么好反对和质疑的呢？合作共赢，既然合肥是安徽发展的第一极，那就该向合肥靠拢，本质上跟融入长三角又有什么差别呢？淮南的投资环境和招商环境不佳，这点我严重同意，这也是制约淮南发展的一个毒瘤。可这些似乎不该作为反对山南新区建设的理由吧？相反，山南新区建设恰好有利于改善我市的投资环境，且在具体规划中高兴技术产业，是作为一个重头戏提出的，而不是一些人理解的仅仅是房地产开发和地皮炒作一,当初市zf从九龙岗搬到洞山时,遇到的是很多人反对,
二,当初市长宋长汉修建洞山路时遇到的很多人的反对.
三,当初市zf将处于东城大市场的市商业区转移到现在的龙湖路时遇到的是很多人反对.
现在回过头来看一看,当时的这三项决策遭受到方方面面的反对的压力,但是zf还是挺了过来,将原来的百分之九十多的人员反对变成了现在的百分之九十多市民的称赞和支持,目前市委市zf高屋建瓴,将市委市zf搬到山南,却遭受到目前的很大的压力,就现实来说,我们不得不承认,山北的城市建设从长远来看受到很大限制,居住条件不佳,电厂,水泥和化工等污染企业多,现在已不可能将现有的企业全部砍掉,而山南目前山青水秀,没有污染企业,并且京福高铁和商杭高铁及淮蚌高速,合淮阜高速在此汇交处,交通极其便利,更加适应居住,市委市zf决定在此开发难道有什么不对.土地RC.在全国哪不是的.已经见怪不怪,即使淮南不合淮同成化，不开发山南。淮南就没地王？淮南就房价低吗？山南在干，以土地换和平，换快速发展，找未来出路。山北也在干，以财政换稳定，换旧貌新颜。全国的发展、建设的大格局都这样的，是好是坏历史检验，淮南也只能这样走。土地出让，的确能为这届或者下届ZF提供宽裕的财力办点事情，包括解民生等燃眉之急，包括光鲜点。旧城发展，看起来务实些，老百姓实惠，但成本也不低，真的要靠财力。国庆路以北，北头那一块改造，包括城中村，如果没有ZF支持，光靠市场，难。但钱从哪里来？咱们的ZF能像天津、北京等那样的ZF有钱吗？！要看到困难，也要看到发展。大家屁股坐的位置不同，占有的信息量不同，所以出发点立论点就不同。相信自己的ZF，有头脑有本事的人不在少数。相信咱们淮南的老百姓，一步步来。慢了不成，急了也不照。

开发山南是没有办法的事。淮南的西部北部都不具备科学规划城区的能力。东部高铁新区即使将来开发出来。因为面积太小。不能给整个城市带来任何大的改观。要怪就怪城市布局。带状分布的城市发展最好的就是武汉。可淮南远不能及。现在只有按自己的路子一点点走下去。淮南的定位不一定非要摩天满城的大城。定义为宜居宜游宜学的中型城市我觉得才比较适合。 一座长条型的城市修一条路与一座方型城市修一条路，他们在成本效益上是无法相比的。看看淮南原来的情况，淮河以北地势地洼，土地松软，水层较浅，建一座大楼的成本要比淮河以南的高不少，所以发展优势不多。而淮河以南，本来就窄，铁路又横在中间，地下被挖空的地方又占去了很多，可开发利用的地方是非常小的，费了太多的钱修一条好路吧，路两边还什么都不能建的，所以在淮河以南山以北的地方，发展的空间非常有限。淮南向南发展的决策是正确的，国家如果不同意淮南向南发展， 也不会将山南七乡镇划归淮南，说明国家还是很重视淮南南向发展战略的。