铁路技术管理规程多少字

Ⅰ 铁路技规主要规定什么

法律分析：《铁路技术管理规程》(简称《技规》)是铁路技术管理的基本技术规章，铁路总公司各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合《技规》的规定。近年来，大量新技术设备应用于铁路，高速铁路从无到有并迅猛发展，铁路运输组织和管理方式不断改进提高，迫切要求修改完善原铁路部《技规》。本次编制完成的《技规》，借鉴了英国、德国、日本、俄罗斯等国外铁路技术管理的经验，对铁路技术设备、行车组织、信号显示的大量技术问题进行了系统研究，经过4年的工作，完成了诸如列控系统、动车组运用、延续进路设置、车机联控、站台邻靠正线、行车凭证、确认列车开行、限速管理、施工维修、灾害天气行车、设备故障行车、非正常行车等50多项技术问题的专题研讨，结果纳入《技规》条文中。

法律依据：《铁路技术管理规程》 第一条 铁路的基本建设、设备制造，应在国家统一计划下，综合配套，保证质量，积极采用保证行车安全的技术设备，不断提高运输能力，以适应国民经济发展的需要。各种技术设备要尽力采用先进技术，并加速实现标准化、系列化和通用化。要从我国的具体条件出发，逐步实现铁路现代化。

Ⅱ 铁路技术管理规程

第一编技术设备第一章基本要求第1条铁路的基本建设、设备制造，应在国家统一计划下，综合配套，保证质量，积极采用保证行车安全的技术设备，不断提高运输能力，以适应国民经济发展的需要。
各种技术设备要尽力采用先进技术，并加速实现标准化、系列化和通用化。要从我国的具体条件出发，逐步实现铁路现代化。第2条铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行。基本建设项目的技术条件必须符合国家和铁道部规定的技术标准。
设计工作必须根据已批准的设计（计划）任务书进行，并须充分吸取施工、维修和使用部门的意见。
设计文件须经有关部门鉴定，并按规定的审批银派程序批准。第3条工程施工须按照批准的设计文件和概算的要求进行，并应采用科学的施工组织和先进的施工方法，确保工程质量。
在营业线上施工时，必须保证行车安全，力争减少对运输的影响。第4条新建、改建工程竣工后的质量，应按规定进行验收。在确认工程符合技术标准、设计文件、概算要求，并检查竣工文件和技术设备使用说明书等资料齐全后，方可交接。
如运输生产急需时，可按上述原则分段验收交接。第5条铁路基本建设项目中的环境保护设施，必须和主体工程同时设计，同时施工，同时投产。第6条机车、车辆等设备、器材及其零、部件，均须按照国家和铁道部批准的类型及技术要求制造。新产品须按铁道部的规定，由指定单位进行设计、试制、试验（试用）和鉴定，经批准后，方可投入批量生产。变更设计（包括运营中的设备）时，应征求使用和维修部门的意见，并按规定审批程序报铁道部批准。
机车、车辆等设备、器材及其零、部件投入使用后，制造部门应经常征求使用和维修部门的意见，不断改进产品，提高质量。第7条一切产品都必须有严格的检验制度。机车、车辆等重要产品，须经铁道部指派的验收人员验收合格后，方准交付使用。
产品出厂时，须附有合格证、技术资料和使用说明书。第8条对新设备（包括改造后的设备）在开始使用前须有细则、操作规定、竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法，并对有关人员进行培训，经过技术测袜闭验合格后，方可开始使用。第9条铁路机车、车辆、线路、桥隧、通信、信号、给水、供电等技术设备，均须有完整和正确反映其技术状态的文件及《技术履历簿》等有关资料。
上述技术资料由有关部门或单位妥善保管，并根据变化情况及时记载修订。第10条机车、车辆等技术设备须有铁道部统一规定的标记。
隐蔽的建筑物及设备须在地面上设有标志。第11条机车、车辆等主要设备的调拨、封存、部备、报废及改变结构等，均须经铁道部批准。第12条对现有不符合本规程规定标准的技术设备，应有计划地逐步改造或更换。
限界第13条一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界。与机车、车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。
在设计建筑物或设备时，距钢轨顶面的尺寸应附加钢轨顶面标高可能的变动量（路基沉落、加厚道床、更换重轨等）。
靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时，应经铁路局批准。
机车、车辆无论空重状态，均不得超出机车车辆限界。第14条区间及站内两相邻线路中心线间的标准距离规定如下：
1、直线部分（表1略）。
站内正线须保证能通行超限货物列车。此外，在编组站、区段站及区段内选定的三至五个中间站（包括给水站）上，单线铁路应另有一条线路，双线铁路上、下行各另有一条线路，须能通行超限货物列车。
现有站内线间距离不符规定的，应逐步改造。在未改造前，如需在线间装设高柱信号机时，其限界准许在正线、到发线上为2100毫米。
2．曲线部分
区间及站内线路曲线部分中心线间的水平距离，线路中心线至建筑接近限界的水平距离，均按曲线半径大小，根据本规程规定的曲线上建筑接近限界加宽公式计算确定。
养护维修及检查第15条技术设备的养护维修工作，应积极实现机械化、自动化，严格责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高质量，发挥设备能力，延长使用年限锋好贺。

Ⅲ 铁路技术管理规程

法律分析：《携碧铁路技术管理规程》规定了铁路在基本建设、产品制造、验收交接、使用管理及保养维修方面的基本要求和标准;规定 了铁路各部门、各单位、各工种在从事运输生产时，必须遵循的基本原则、责任范围、工作方法、作业程序和相互关系:规定了信号的显示方式和执行要求;明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。

法律依据：《中华人民共和国铁路法》

第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。国家铁路辩袭举运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。

第八条 国家铁路的技术管理规程，由国务院铁路主管部门制定，地方铁路、专用铁路的技术管理办法，参照国家铁路的技术管理规禅凳程制定。

Ⅳ 铁路技术管理规程

《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》是2014年中国铁道出版社出版的图书。

《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》由中国铁路总公司在2007年版《铁路技术管理规程》基础上重新组织编写而成，适用于200km/h以下的普速铁路部分，是国家铁路技术管理的基本规章，是各部门、单位制定铁路技术管理文件的依据和基础。

《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》全书分为技术设备、行车组织、信号显示共三篇十九章，附图2种，附件10个。

《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》内容包括线路桥梁隧道、通信信号、铁路信息系统、车站枢纽、机车车辆、供电给水、房建用地，编组列车、调车工作、行车闭塞、列车运行，固定信号、移动信号及手信号、信号表示器及标志、听觉信号等相关规定和要求。

相关目录

第一章：基本要求

基建、制造及其验收交接

限界、安全保护区

养护维修及检查

救援设备

灾害防护

行车安全监测设备

第二章：线路、桥梁及隧道

一般要求

铁路线路

线路平面及纵断面

路基

桥隧建（构）筑物

轨道

道口、交叉及线路接轨

安全线及避难线

防护栅栏

声屏障

第三章：信号、通信

一般要求

信号

联锁

闭塞

列车调度指挥系统、调度集中系统

机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行

控制设备

CTCS-2级列控系统

信号集中监测系统

驼峰信号

道口自动信号及自动通知

Ⅳ 铁路<安规><技规>的全名是什么，在哪里能买到

安规全名是《XXX安全工作规程》例如《接触网安全工作规程》等，项目分类比较多。可以到北京铁道出版社所辖服务部购买，除北京出版社所在地外，各铁路局附近都有铁道出版社服务部，新版的在发行后都可以买到。

《铁路技规》的全称是《铁路技术管理规程》，简称《技规》。这是铁路的专业工具用书，在外面的新华书店是购买不到的，你只有通过铁路工人去购买。或到中国铁道出版社（100054，北京市宣武区右安门西街8号）购买。