山东炼柴油什么技术

⑴ 柴油是怎么提炼出来的

主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）。柴油分为轻柴油（沸点范围约180℃ ～370℃）和重柴油（沸点范围约350℃ ～410℃）两大类。

柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

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1、防止水份、机械杂质混入。

2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷埋戚宴弯银滤点外基本相同，所以当资源不足时，可以在合适气温用油情况下混用。

6、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

参仔启考资料来源：网络-柴油

⑵ 山东的汽油都是大多是油渣炼出来的吗

不是。
原油通过蒸馏法可以提炼出直馏汽油、轻重柴油、煤油和各种轮则李润滑油的馏分等物质，原油经盯世过高温蒸馏，会将最先沸腾挥发的汽油进行提纯，经过冷却后形成汽油，虽然柴油也是经过原油进行蒸馏处理后获得，柴油被称为油渣，属于原油经过直接蒸馏或者裂化工艺而获得的油腊迟类产物，柴油经过蒸馏后的产物还需要加入添加剂来变成柴油，柴油低沸点被称为轻柴油，高沸点被称为重柴油。

⑶ 请问提炼柴油的方法有哪些

（1）沉降将废油静置，使杂质下降而分离。沉降时间由油质和油温决定。油温越高，粘度越小，杂质越容易下降，沉降时间越短。一般机油中杂质的沉降时间跟温度有如下表的关系。

（2）蒸馏把经过沉降处理除去沉淀物后的汪耐雀废机油放入蒸馏烧瓶内。装好蒸馏装置，加热进行常压蒸馏。在180℃馏出的是汽油，180～360℃的馏分是柴油，留下的是机油。如果已知废机油内没有汽油、柴油等杂质，可以省掉这一步操作。

（3）酸洗把沉降、蒸馏后的机油放入一只大烧杯里，加热到35℃，在搅拌下慢慢加入占机油体积约6～8％的浓硫酸（在30分钟内加完）。这时，浓硫酸跟废机油中的胶质、沥青状杂质等发生磺化反应。为了除去这些磺化后的杂质，再加入占机油体积1％的10％烧碱溶液，起凝聚剂的作用，加速杂质的分层。加碱后搅拌5分钟，静置一段时间，就出现明显分层，上层油呈黄绿色，没有黑色颗粒等杂质。

（4）碱洗这困早一步是为了除去废机油中的有机酸和中和酸洗时残留下的硫酸。把酸洗过的机油加入另一只烧杯中，加热到90℃，在搅拌下慢慢加入占机油质量5％的碳酸钠粉末，20分钟后检验机油的酸碱性。取两支试管，各加入1mL蒸馏水，其中一支加2滴酚酞试剂，另一支加2滴甲基橙试剂。亩戚然后在两支试管中分别加油样1mL，振荡3分钟，如果两支试管中的水溶液层颜色不变，说明油是中性的，这时机油应该变得清亮。

（5）过滤工业上用滤油机过滤。家用机油可用4～6层绸布反复过滤2～4次，即得合格柴油。

⑷ 山东柴油为何还分0#常柴，催柴，加氢柴油

1、0#常压柴油是指从装置中支出的柴油，不过这种柴油并不能直接加到机器里，因为油发喧。
2、催化柴油是从催化装置中出来的，这种油的密度和十六烷值握伍都低，而且易变色，这种催柴调到上一种柴油中正好互相弥补了各自的缺点。但是还是运缺容易变色。
3、加氢柴油就旁皮辩是调好的柴油，由于这种柴油含有不饱和烃所以变色快，这时加氢就可以改变变色问题了。
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