‘壹’ 邓禄普轮胎的先进技术
简介
在轮胎发展史中大放异彩的一系列先进技术奠定了邓禄普作为先行者的地位,并因此为世人所信赖,而被载入史册。
数码轮胎技术
Digital Rolling Simulation--数码轮胎模拟技术,代表了最具前瞻性的技术通过超级计算机中的模拟转动轮胎模型,实现各种不同的模拟实验。如轮胎花纹噪音模拟,空气压力变动模拟,气体穿透模拟,钢丝外力吸收模拟,橡胶配方模拟,磨耗能量分布模拟,轮胎噪音模拟,实车行驶模拟,路面环境模拟等。汽车的基本运动状态如行驶转弯制动等最终都要通过轮胎与地面之间的相互作用得以实现,可见轮胎对于汽车而言是一种非常重要的部件,然而在过去开发这一重要部件时,无法实际观察到行驶中的轮胎接地面成为一大技术瓶颈,于是对于以通过不断研发推进轮胎技术进步为己任的邓禄普轮胎工程师而言,“希望观察到行驶中的轮胎接地面的动态”成为他们的夙愿,如今这一愿望通过数码旋转模拟这一邓禄普独有技术得以实现,通过数码轮胎可以无限制地模拟近镇返似真实状况的行驶状态,获得实车实验时无法获取的接地面数据,据此反复验证分析,从而使轮胎达到安全性,操控性,舒适性的最佳状态,2006年基于数码轮胎技术模拟的轮胎内部空气震动情况,率先研制出可以使轮胎噪音大幅降低的“特殊吸音海绵”轮胎并实现商品化
邓禄普缺气保用轮胎-Rnflat Tyre
所谓缺气保用轮胎就是我们俗称的“防爆游旅轿轮胎”,缺气保用轮胎带来的优点就是在胎压为零的情况下仍能以一定速度行驶一段距离,使行车安全性大大提高无需备胎的技术,目前邓禄普以开发出了两种缺气保用轮胎:胎侧加强式与支撑环式。其中当前主流的胎侧加强式缺气保用轮胎的优点在于其可以使用普通轮辋,但也产生了轮胎重且硬的缺点,给车辆的驾乘舒适性带来影响,邓禄普缺气保用轮胎针对这一缺点开发了全新CTT技术,CTT最大特征在于其采用了具有独特圆弧渐开曲线的断面形状,胎面的弧度使短而坚韧的胎侧得以设计出来,有效减轻了轮胎重量,提高了舒适性和操控性。凭借被广泛认可的技术实力,邓禄普的缺气保用轮胎已得到世界多家知名汽车制造商的信赖,目前BMW宝马,MINI迷你,LEXUS雷克萨斯,NISSAN GT-R,均使用邓禄普的缺气保用轮胎作为其原装配套轮胎。
邓神肆禄普非石油资源轮胎
一直以来,轮胎的原材料和生产严重依赖于有限的石油资源,针对这一课题,邓禄普采用先进技术,并于2006年发售了天然橡胶和其它天然原料比率高达百分之七十的非石油资源轮胎ENASAVE ES801,该产品由于降低了滚动阻力而为削减碳排放做出了贡献,获的一致好评,并获得三项节能大奖。邓禄普并未因此止步,2008年非石油天然资源含量高达百分之九十七的ENASAVE 97上市,ENASAVE 97在制造使用废弃这三个阶段都有效降低碳排放,在制造阶段减少百分之十七碳排放,由于有效降低滚动阻力在使用阶段能降低油耗从而降低碳排放,在废弃阶段由于生物原料比率高达百分之九十七是废弃阶段减少百分之九十四阶段碳排放。邓禄普将继续领跑环保轮胎领域为我们共同的地球环境和未来做出贡献。
‘贰’ 回顾2019,轮胎行业新技术盘点
文/布莱克
辞旧迎新,2020年即将到来。回顾2019年,轮胎行业市场在低谷徘徊,企业竞争非常激烈。技术创新是轮胎企业立足市场的根本,也是推动轮胎行业前进的源泉和动力。这一年来,许多新技术诞生在轮胎业,成为推动行业发展的源动力。汽车维基APP对此进行了盘点。
轮胎发电新技术
2019年7月,住友橡胶工业株式会与日本关西大学教授谷弘词合作,开发出一种通过轮胎转动产生电力的新技术。
新型轮胎由两层橡胶构成,每层配有一个电极及带负电荷的薄膜。随着转动,轮胎会变形并由此产生静电,即摩擦生电。
摩擦产生的电,能够为TPMS(轮胎压力监测系统)和其他车载电子配件,提供新的动力源。这个新技术,可以把轮胎内产生的静电,转换成清洁能源,成为智能轮胎的一大亮点。
“虚拟配方设计(VCD)系统”诞生
该轮胎,可持续监控轮胎花纹深度、花纹温度、轮胎压力,并预测轮胎损坏程度。
马牌轮胎表示,这款轮胎还将会有自动充气功能。
这个新科技,不仅可以提高车队轮胎的管理手段,还能帮助车队更好地优化成本。
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‘叁’ 轮胎热裂解最新技术是什么
工业连续化热解技敏歼术,是目前最新的废轮胎热解技术,也是目前国家大力发展的轮胎处理技术,在2020年国家工信部发布的《废旧轮胎综合利用行业规范条件2020年本》中规定“热裂解应采用连续自动化生产装备”桥激冲,行业领军企业是企业济南恒誉环保⌄上市公司,在轮胎铅纳裂解方面拥有三十年技术研发成果,荣获国家科技进步奖,是国家鼓励发展的重大环保技术装备,在行业内是公认的领先企业。
‘肆’ 米其林、德国马牌等轮胎巨头的独门秘籍
众所周知,轮胎工业发展到如今已逾百年。走过上百年的历程,传统轮胎生产工艺至今已日臻完善,尽管中国轮胎后来居上,引进外国成熟的生产机器和技术,产品品质已经赶上外国。但我们也要清醒的认识到国际轮胎巨头们早已经实现全自动化生产,并且在工艺上也在不断地探索创新,现在很多的轮胎企业都应用了全新概念轮胎制造工艺技术。
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