开高铁的技术叫什么

❶ 开火车高铁学什么专业

开高铁和开火车是学电力机车运用与检修专业或者内燃机车运用与检修专业。

这两个专业的学生在校经过3至5年的学习后，可以通过校招进入国有或者地方铁路、大型厂矿机务段、铁路局动车车段、地铁或者轻轨公司就职。学生就职在岗继续学习一年以上或者学习行程6万公里以上便可以申请相应的驾驶证。

相关信息：

一、电力机车运用与检修专业

电力机车运用与检修专业招收对象主要是理科生，对成绩的要求不高，但是对于身体素质的要求比较高，不仅对身高有要求，还要求不能是色盲与色弱。学生在校期间需要掌握高速动车组检修，熟悉动车组结构，原理，检测，故障诊断与处理等专业知识，还必须掌握相关的驾驶技术。

二、内燃机车运用与检修专业

本专业多面向中专、大专进行招生，要求学生身体健康、双眼裸眼视力均不低于4.9。学生在校期间主要学习轨道车辆的构造及原理、城市轨道交通车辆驾驶与检修、车辆故障诊断等方面的课程。毕业取得相应的驾驶证书和相关证书后，即可从事轨道车驾驶、检修工作。

❷ 高铁专业学什么

⑴ 高铁乘务员要学什么

高铁乘务员要学：

旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。

中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。

(1)高铁专业学什么扩展阅读：

该专业为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理陆友慎论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。

高铁作为高新技术产物，它的架设和运营还需要大量的专业工程技术人员。特别是今后铁路系统将政企分开，高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。

⑵ 高铁乘务专业都学什么课程学多长时间

主要是培养具备可以在高铁、动车、城际列早敬车等交通工具上工作的技能的高素质人才的大学专业，近年来随着国家高速铁路的快速发展，高铁乘务专业逐渐被众多人认识，并且吸引了众多重点院校开设此专业，下面我们先了解一下高铁乘务专业主要学什么，主要课程有哪些，以及未来的就业方向等信息。
高铁乘务专业介绍：
一：高铁乘务专业培养目标
专业旨在培养适应于现代动车、高铁业发展需要，具有较高的业务能力和综合素质的铁路运输从业人员。通过职业技能的培训和综合素质的全面提高，使学生掌握从事铁路服务相关领域、工作的基本知识和技能，能够为铁路运输服务发展做出贡献的复合型专业技术人才。
二、高铁乘务专业主要课程
旅游心理学、中国旅游地理、乘车安全知识、铁路客运英语、铁路概论、铁路乘务服务、计算机应用基础、商务礼仪、形体训练、导游业务、旅游英语、铁路客运安全知识、客运乘务员教程、客运乘务业务基本知识、客运职工岗位标准、铁路旅客运输服务质量标准、铁路旅客运输管理规则。
三、高铁乘务专业就业方向
适应现代高速铁路、城际列车等铁路运输发展的需要，该专业学生毕业后主要从事高速列车的乘务工作，也能在铁道运输部门(国营、地方、城际铁路)从事行车调度、客运组织、动车乘务、高铁乘务等工作。
四、招收条件
(1)形象气质佳，五官端正，形体匀称，身体健康，声音甜美，有服务意识。
(2)无明显疤痕、无wen身、无传染bing、肝功化验正常。
(3)初中：女，身高158CM以上;男，身高168CM以上。
高中：女，身高160CM以上;男，身高170CM以上。
(4)体重与身高比例适中。
(5)视力C字表在0.7以上(可通过手术矫正)，无色man，嗅觉正常。
(6)中、英文发音基本标准、政审合格、体检合格(注：进校后能坚持军事化管理)。
(7)年龄16-22周岁

⑶ 开高铁和开火车是学什么专业

电力机车、内燃机等专业
专业的交通大学会有这类的专业。

⑷ 学高铁乘务专业的要求有哪些

一边学高铁乘务的同时，还能一边提升学历拿文凭，入学即签订就业协议，毕业合格后直接推荐工作。

轨道交通运输与管理专业：

培养方向：培养从事高铁乘务与管理工作、动车乘务与管理工作、轨道交通行车调度员等岗位的专业人员。

⑸ 学什么专业可以当高铁乘务员

铁路运输专业对口。

⑹ 想造高铁的话需要学习什么专业或技术

高铁技术，全称高速铁路技术，是指高速铁路系统有关的所有科学技术，内包括铁路建设容技术、火车制造技术、信息采集技术、调度控制技术以及运营管理技术和维修养护技术等。高铁技术如同航空技术一样，是个十分庞大复杂的工程体系，不可就单方面一概而论。
根据UIC（国际铁道联盟）的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统（也有250公里的说法）。早在20世初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者比比皆是。直到1964年日本的告颂东海道新干线开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。高速铁路技术除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路技术包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。

⑺ 高铁属于什么专业

高铁乘务专业。

高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤。

(7)高铁专业学什么扩展阅读：

主要课程是旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。

中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地修中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。

按当前国家对高等教育的区分，（按国家正式录取顺序）首先参加全国统一高考考试，由教育部统一录取，简称统招。参加全国统一成人高考考试，由教育部统一录取，简称成教。西安高铁乘务员学校属于成教体系，由国家教育部正式录取，学生毕业即可颁发国家承认正式文凭。

❸ 中国高铁什么技术

高速铁路最核心的技术是列车的运行控制系统，这种运行控制系统和普速的铁路是完全不同的，它是一个电脑化的控制系统，我们火车都是机器控制和人控制相结合的，普速铁路是以人控为主，机器做辅助的；而高速铁路是反过来，机器控制优先为主，人是辅助的。高速铁路必须要用这样一个先进的高铁的运营控制系统，我们才能认定说这条线路是高速铁路。