本田油电混合动力技术怎么样

‘壹’ 本田混动汽车有哪些优缺点

本田是日本汽车三大品牌之一。说到本田，大家的第一反应绝对是他们的车型。确实，本田的车是市场上最有名的，比如本田雅阁、思域等车型。但是喜欢摩托车的朋友一定知道，本田的摩托车也是世界闻名的。今天我们来说说本田混动车和本田摩托车的价格游凯表。

1.本田混动车有哪些优缺点？

本田混动车的优点是:燃油经济性、平顺性、动力响应快、油电几乎无缝连接、制动脚感非常好(CRBS，可以很好地连接电制动和机械制动)、高速巡航时效率高(电机与传动系统解耦，发动机直接驱动车轮)。

在拥挤的路况下，本田i-MMD混动系统的设定基本都是电机驱动，这让本田的混动车一下子变成了电动车。没有换挡的推进，车辆开始安静快速加速，怠速和低速行驶时没有抖动。甚至因为行驶过程过于安静，本田的混动车型还自带行人警告音，可以关闭提醒行人避让。在获得如此高品质驾驶体验的同时，没有“里程焦虑”的困扰，也无需改变用车习惯，几乎完美结合了燃油车和电动车的优势。

当然，本田混动车也有一些缺点。1.山路上的体验比较一般。上坡时电池不够用时(因为电池容量不大)，发动机需要频繁干预，对行驶品质和油耗都有负面影响。2.高速巡航阶段再颤知次加速时，出现“两级加速”的情况。可能的神洞唤现象是电机先介入加速，电池耗尽再充电，然后电机充满后继续加速，而中间电池耗尽后再充电的过程会给你断电的感觉(但用不了多久)，所以其实你会感觉到的加速是两级的，不如涡轮或者大排量自吸发动机。

二、本田摩托车价格表

双缸有轨电车:CB500F，官方报价:6.68万元；

双缸跑车:CBR500R，官方报价:6.98万元；

双缸探月车:CB500X，官方报价:7.22万元；

四缸有轨电车:CB650R，官方报价:10.58万元；

四缸跑车:CBR650R，官方报价:10.98万元；

双缸有轨电车:NC750S，官方报价:10.5万元；

双缸探月车:NC750X，官方报价:10.88万元；

双缸跨界:X-ADV，官方报价:15.39万元；

双缸探月车:CRF1100L非洲Twins，标准版，官方报价:19.8万元；

CRF1100L非洲双胞胎，冒险运动版，官方报价:22.9万元；

以上就是本田混动和本田摩托车价格表。你可以根据自己的实际预算合理选择自己想要的车。希望这篇文章能对你有所帮助，感谢你的阅读。

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‘贰’ 本田2.0油电混变速箱怎么样

本芹埋槐田2.0油电混变速箱性能良好，换挡平稳，动力输出强劲，油耗液戚低，操控灵敏，舒适性高，是一款优秀嫌友的混变速箱。

‘叁’ 本田雅阁混动怎么样

1.油电混合，发动机给电机充电。

2. 混合动力 汽车:也称混合动力汽车，是指装有电池、燃料电池、太猛蠢激阳能电池和内燃机车两种以上动力源的发电机组。目前，混合动力汽车一般指内燃机车发电机加蓄电池。

3.工作原理:混合动力汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组组成。车辆行驶初期，电池充满电，其能量输出能满足车辆要求，辅助动力系统无需工作。

4.当电池电量小于60%时，辅助动力系统启动:当车辆能量需求大时，辅助动力系统和电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆的能量需求较低时，辅助动力系统为驱动系统提供能量，并为电池组档碧充电。

扩展数据

优点和缺点

优点:

1.像汽油车一样去加油站加油，不改变汽车的使用习惯；而且政府和企业也不需要投资新的充电装置或加油站来推广这种产品。

2.燃油经济性高，驾驶性能优越。混合动力汽车的发动机需要燃油，在启动和加速时，借助电动机可以降低油耗，内燃机可以单独关闭，由电池驱动，实现“零”放电。

3.动力性能优于同排量的纯内燃机车，尤其是在起步加速时，电机可以有效弥补内燃机低速时扭力不足的弱点。

4.降低车内机械噪音，使用电机低速或怠速工作。

缺点:

1.技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两种动力系统的成本远高于一种动力系统。

2.高速行驶或者长时间匀速行驶都不省油。因为混合动力汽车的油耗优势主要依靠势能来节能，换句话说，越是频繁的刹车减速，或者频繁的启停，混合动力汽车就会越节能。如果长时间匀速行驶，节能效果会相应降低。

分类

根据对电能的依赖程度，混合动力可分为弱混合动力(又称轻度混合动力、软混合动力、微混合动力等)。)，中度混合动力，重度混合动力(也称FULL HYBRID动力，强混合动力等。)和 插电式混合动力 。

1.弱混合动力

使用较少的BSG皮带传动启动/发电技术，如奇瑞A5的BSG车型(10KW电机)，通常节油不到10%，电机不直接参与驱动，主要用于启动和回收制动能量。

2.中型混合动力枝袜

在国内，普遍采用ISG内置曲轴启动/发电技术，如别克君越EcoHybrid(电机15KW)，通常节油20%左右。

3.强大的混合动力

强混合动力的代表产品是丰田普锐斯(50KW电机)，可节油40%。

4.插电式混合动力

插电式混合动力会提供更好的节油率，但会消耗一定的电能，比如大众高尔夫TwinDrive(电机130KW)的测试数据，百公里8 kWh，油耗2.5。

参考资料:网络-混合动力

‘肆’ 本田CRV混动车怎么样

买混动车的十大忠告具体如下：

1、操控性一般

这个可以算缺点也可以不算缺点，但是本田CRV的车主需要注意一下，由于其产品力主要追求舒适和大空间，因此操控性几乎就不太兼顾，平时过弯或者下雨天行驶务必注意控制车速。

2、外观落后

这里的落后并非指设计语言，毕竟好看与否是见仁见智的事情。小编想说的落后是外观方面的功能性落后，例如较大的撞风面积导致风阻过大，使得车厢所听到风噪的声音更为明显。

3、方向盘电子味明显

我们都知道现在车辆转向系统无一例外采用电动助力转向，方向盘的转动阻尼和回正力返老肆矩均可以调配，并与车辆行驶速度和转向角度正某种关系。本田CRV转向时略显轻飘和不均匀。

4、双踏板都较轻

本田CRV不管油门踏板还是刹车踏板都不是紧实的操作反馈，对于踏板控制有虚无感，甚至驾驶员鞋子鞋底过厚时对踏板的踩踏深度以及踏板位置的判断模糊感。

5、机油乳含激化

这件事情可能是近十年来本田在中国市场最大的质量问题，并且该质量问题覆盖面超级广，口碑严重下滑。

6、方向盘适配范围小

如果喜欢低矮靠后的驾驶坐姿，很难调节到合适的方向盘位置。如果身材比较高大的驾驶员，感觉就会端着方向盘开车，像开公交车一样。

7、车厢安静程度低

其实本漏轿田旗下的车型似乎与同级别车型比较都要更吵，当然CRV也不例外。风噪路噪的特别明显，如果是混合动力车型发动机声音抑制得还是可以的，如果是搭载1.5T涡轮增压发动机的车款，行驶中发动机声音也特别明显。

8、混动车型急加速效应慢

踩下油门后，动力电池减小给驱动电机输出电能，将部分电能给启动发电一体电机起动发动机，然后发动机一方面通过启动发电一体电机向动力电池充电，一方面驱动车辆加速。在这种工况下响应稍微有点慢，不够及时，该可以继续优化得更好。

9、悬挂系统还有改进空间

开本田CRV碾过细碎路面或者比较小的减速带，悬挂系统似乎没怎么过滤就传进车厢，不是特别舒适。

10、后视镜观看视野窄小

本田CRV的后视镜位置比较高，而且比较靠前，不仅后视镜可视范围小，也在一定程度上遮挡左前方驾驶视野。

‘伍’ crv混动怎么样优缺点

crv混动优缺点。

优点：混动本田CR-V的动力更强。燃油版本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，而混动版本田CR-V拥有最大功率146马力的2.0L自然吸气发动机，以举芹及最大功率184马力的电动机，动力更加强劲。除了动力渣吵的明显优势如答侍，就是油耗的明显优势。

缺点就是噪音大，或者说本田CR-V隔音差，本田CR-V轮胎噪音略大，发动机噪音等。在这方面，本田CR-V做的确实不如同级车型。CR-V由于悬架偏硬，在不平整的路面上行驶会有明显的颠簸感，大大影响到了CR-V的驾乘体验。

crv

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。

‘陆’ 本田推出的混动奥德赛的质量如何有哪些亮点呢

本田推出的混动奥德赛的质量如何？有哪些亮点呢？奥德赛作为混动车，比照传统汽油车来讲，是必不可少提高一个最主要的预制构件——可充电电池，并且作为一辆具备一定间隔的纯电动驾驶工作能力的混动车来讲，这可充电电池必然不易太小。

奥德赛的广州市本田混动技术性没有问题，关键在于动力锂电池的政策，那么大一辆车，锂离子电池后边五年后衰落是在所难免，这就要看广州市本田混动可充电电池制度是否终身质保的啦，假如不终身质保，拆卸锂电池一次得大概要多少钱，不问候了这一，最好不要着急下手，否则你之后就会可充电电池换不上而震惊了。真喜欢混合动力，或者进而看一下丰田汽车新卡罗拉、雷凌双擎、本田雅阁颂枯雀和丰田汽车亚洲龙混动以及进口起亚的极睿吧，货比三家，一直靠谱一些。别的混合动力，比较好看也别觉得，消耗时间。

‘柒’ 本田crv插电混技术成熟吗

1、本田做混动虽然没有丰田的知名度高，名号响，如明但是技术还是比较稳定的，看看雅阁的混动版本就知道了，毕竟消费者的眼睛还是雪亮的。日系近些年的发展趋势一直都是致力于自然吸气发动机的设计研究，内燃机技术的提升以及混动动力系统的开发，这有别于德系美系对于涡轮增压的投入。

2、本田这套混动系统的主要理念并非仅仅是在起步低速阶段靠电机驱动车辆从而单纯的为了节油，它的主要目的是为了通过电机的加持，使得车辆的行驶质感更加的顺滑，同时又对2.0L自然吸气发动机的动力不足进行弥补，使得驾驶者在动力，平顺性与驾驶质感均衡的得到提升，而且它的电机通过燃油的过程对车辆多余的电力进行回收，提供动能，所以不是单渣盯告纯的传统意义上的节油为目的。

3、相对于混动版本同配置可能比燃油版本贵2万元的差价来看，按照我们当地的92号油价6.69/升，平均一年2万公里，混动比燃油车百公里省2L左右的燃油来计算，差不多5年才能通过单纯的省油差价赚回这个车价的差价，而且电动机后期的一些维修费用相对高一些。所以不能单纯的来靠节油来评判混动车型的好坏。

综上所述，则派CRV上的这套混动系统是没啥问题的，主要看你自己的需求来选择。希望可以帮到你！

‘捌’ 本田混动和丰田混动区别在哪里

【太平洋汽车网】本田混动和丰田混动区别，丰田的双擎车型，本田的i-MMD技术的锐混动车型都是市场翘楚，本田的油电混动技术，更加注重的是驾驶杆和加速能力，丰田的油电混动技术就更加注重的是节油性和综合能力，丰田的混动比本田更节弯卖油，耐用也是丰田一贯以来强调的重点。