现代混动车技术怎么样

A. 混动车现在的技术成熟吗值不值得买

油电混动技术目前为日系厂商所垄断，主要使用的厂商为丰田和本田两家，两家的油电混动技术原理并不相同，实际驾驶感受也有所区别。 混动车辆的省油是在特定环境下的，长途高速巡航情况下与普通汽油车百公里油耗没有区别；增加了两项保养成本，需要更换电源逆变器的冷却液及电池组的散热滤网；混合动力车型还是需要自己的电池组来保存一部分电能，这也就代表随着电池储能能力的下降，混动带来的燃油经济性优势也就逐渐降低。

混动车可以说以后长期以来都是厂商的研发方向，虽然在日益严格的排放标准与能源方面电动车是以后的趋势，但是现阶段电动车的普及可以说依然面临很多问题，比如电池续航，混动车在同等配置下要比汽油车贵个几万块，关键看档次价位，档次越高，差价越大，细算下来省不下太多油钱。在氢燃料电池车还没有实用化前，混动车是最靠谱的过度产品了。但插电式混动车不在其中。插电式混动车存粹是为适应政策的产物。

B. 20万左右的合资PHEV轿车，丰田、大众、现代各家技术有何区别

在全国大力推进新能源技术的环境下，为了不影响日常私家出行，纯电动车和插电式混动汽车已经成为越来越多人的唯一选择，然而纯电动车碍于续航里程和冬季电池性能下降等问题，始终难以兼顾到周末出游以及长途等使用场景。相比之下，插电式混动汽车由于拥有电机和发动机两套动力总成，且各自都能实现单独工作，因此在续航方面会比纯电动车更具优势。

众所周知，诸如比亚迪、吉利、广汽等自主品牌在插电混动领域发力时间较早，因此产品部署更丰富，选择面也更广。但随着国内新能源市场竞争不断加剧，也迫使合资品牌加快了在该领域的推行速度，这其中包括丰田、大众、现代等“合资大厂”都已经先后完成了新车投放。

而如果对空间尺寸有一定需求的，那么索纳塔插电混动和帕萨特插电混动就要更适合一些，相比之下，现代在性价比方面会更具有优势，而对于预算充足一些的消费者来说，帕萨特插电混动也是一个不错的选择。

另外，同价位的自主品牌PHEV车型普遍拥有比合资品牌更丰富的智能化配置以及更长的纯电续航表现，并且选择范围也要更大一些，如果你对合资品牌没有太大执念，在购车时也可以适当考虑国产车型。

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