哈弗的车有哪些是日本技术

1. 长城哈弗h6是引进什么国家技术

本田的CRV的底盘的技术，造型自主设计，发动机是三菱的2.0.柴油发动机引进德国的博世高压共轨的2.0T。

2新车特点编辑

哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。 虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能，但其好处是可以降低车身重量提高经济性，且可以获得更好的乘坐舒适性。由于采用了全新平台打造，所以哈弗H6两驱版车型采用的是前轮驱动。这也和H3和H5两驱车型采用后驱模式有所区别。

外观方面

作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现。平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。

尺寸方面

哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。不过相比市面上的紧凑SUV来说，它的尺寸略大一些。

内饰方面

哈弗H6造型中规中矩，其采用了上深下浅的配色风格，同时还在细节上加入凸显质感的银色装饰，整体的视觉效果贴合多数人的审美。

配置方面

哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统等智能及便利化配置。

油耗方面

空间方面

作为一款城市SUV车型，哈弗H6在空间方便有着不错的表现。当然，除了乘坐空间外，哈弗H6所提供的载物空间也非常充裕，其拥有808L的行李箱容积，而在后排座椅翻至前部的时候，最大可获得2010L的拓展空间。

动力方面

哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。

柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速手动变速箱。

2. 哈弗SUV请说说H3和H5推荐那个，这车到底如何

在自主品牌的阵营中，我个人所了解的长城在制造SUV方面拥有自己独到的见解，你可以参考一下其SUV产品不仅在国内销量遥遥领先，而且拥有大批来自国外的订单。以哈弗H3为例，每月的销量可与一些优秀的合资品牌SUV车型相媲美，这让其他自主品牌十分眼馋。究仿仔其原因，除了价格优势之外，便是这款车型多年来在消费者中形成了良好的口碑，这也正是长城“每天进步一点点”最好的印证。6月5日，长城旗下备受瞩目的重量级SUV产品之一、国内首款通过欧盟认证的自主品牌SUV—哈弗H5正式上市。因为符合苛刻的欧盟标准，所以这款国产SUV引起了我们极大的兴趣。婉转、舒缓的外形风格是长城在SUV上的一次大胆尝试。
与哈弗H3硬朗、帅气的外形相比，哈弗H5呈现出迥然不同的风格。外形是哈弗H3获得巨大成功的关键因素之一，而哈弗H5是长城在SUV外型上的又一次大胆的尝试。一眼看去，哈弗H5仿佛已经摆脱了硬派SUV的风格，全身的线条婉转、流畅，这样的外形会让你怀疑这是一辆拥有“大梁”的硬派SUV车型。当然，这种温和表达方式也是如今SUV设计潮流所指，纵观国际车坛，新出炉SUV的外形无一不是慈眉善目、温文尔雅的。哈弗H5车身比哈态返弗H3长近30mm，这微小的差别却使得哈弗H5的侧面看起来更加舒缓，流线性更强。
H5车内氛围温馨，行李箱空间令人惊讶。虽然哈弗H5的车身较高，但是腿部空间的深度却并不出色，这也是非承载式车身典型的特点，因为地板下面的“大梁”占据了不少空间。不过前后排座椅的头部和左右帆大饥的空间非常充裕，并且在第二排座椅后方有一个宽敞得似乎有些奢侈的行李箱，毫不夸张地讲，如果不爬上车，很难拿到行李箱最里面的行李。并且第二排座椅还可以向前折叠，这样一来，哈弗H5里能够轻松装下一张单人床。
如今长城品牌车型的内饰不仅做工和品质提升不少，而且一些高端配置也越来越常见。这就是两者从视觉感官上的区别意义，从而定位了自己的适合人群

3. 长城哈弗h6发动机是哪产的

你好：哈弗H6发动机是三菱生产的。

1、2.0L汽油动力车型使用的是沈阳三菱4G63发动机。

2、2.4L汽油动力车型是搭载三菱4G69发动机。

3、绿静2.0T涡轮增压柴油机发动机是长城自主研发的，喊乱带有高压共轨技术。

4、长城自主研发的编号GW4B15T的汽油涡轮增压发动机版本。

(3)哈弗的车有哪些是日本技术扩展阅读

4G63不像雷诺F1赛车RS26发动机那样居于圣坛，让人不住仰望。虽然出道的近20年m4G63给了我们一个又一个惊喜，但是4G63彻头彻尾是一款平民的4G63。不单在EVO上我们能找到他的身影，在Lancer等民用车上，他依然是个绝对主力——甚至包括很多非三菱品牌，例如国内中华、奇瑞等车型。

这让诸多对欧系车情有独钟的车迷感觉匪夷所思，一款民用发动机居然能够为EVO这样骄傲的车型所搭载。

但不论如何改变，4G63依然是一款“草民”出身的发动机，“民间高人”的形象与WRC精神非常合拍。

不妨看看这个数据：最大功率方面，1代EVO为250ps，之后每代小幅提升10ps，直至日本法规上限280ps；最大扭矩方面，1、2、3代EVO最大扭矩在309Nm；4代大换代宴渗和之后跃升到360Nm；在最大功率已达到280ps的上限之后，4G63的潜力挖掘便转向了扭矩，9代更是跃升400Nm……

数据面上的信息过于古板，事实上每次换代时，4G63的结构都发生了细微的变化。

1代CD9A和2代CD9A发动机压缩比值为8.5，到3代CE9A时小幅提升到9，为此4G63重新设计活塞、涡轮，外围也配合进行了强化，晌盯冷却系统得以补强，拓大排气管直径以降低回压；5代CP9A又对活塞进行轻量化处理，拓大涡轮口径。

6代CP9A对活塞再度强化，利用机油强制冷却的方式降低活塞温度，提升活塞耐爆震极限；并再度利用钛铝合轻金制造涡轮，降低50%回转惯性力矩，提升涡轮灵敏度。之后7、8代CT9A的进化围绕着涡轮大做文章，并在8代并首度引用MIVEC可变气门正时系统，挖掘了4G63的极限。

希望能帮到你！

4. 崛起的哈弗F7，有史以来最好的哈弗

文：大众侃车/陈曦

作为中国 “SUV领导者” ，哈弗品牌如今的成功，无论从何处谈起，都离不开其优秀的产品力和长城 汽车 极具前瞻性的战略眼光。伴随着 汽车 消费市场逐渐年轻化，长城 汽车 极具前瞻性的战略思维意识再次迸发，哈弗F系列应运而生。虽然哈弗F系列刚刚登上舞链差台，却已在市场上形成了合力，成为哈弗品牌又一极具潜力的系列车型。

面对这样的市场趋势，战略眼光出众的长城 汽车 自然不会错过。早在2013年的时候，长城 汽车 就开始研究未来SUV市场的趋势。当时他们便判定，90后肯定会成为 社会 的消费主体。而相比此前70后和80后，在购车时更看重价格、品牌、安全以及配置等偏功能性和实用性的要素，90后消费者更看重 汽车 的智能化、网联化水平，同时对颜值和动力也有着较高的要求。

为此，长城 汽车 顺应市场发展趋势，作为承载哈弗年轻化梦想，专为年轻消费群体打造，以年轻、智能和 科技 为标签的 哈弗F系列问世 。9月底，哈弗F5正式上市，打响了哈弗年轻化战略的第一枪。两个月后，哈弗F7接踵而至，延续了哈弗F5首月销量便破六千的出色表现，第一个不完整月销量便达到6067辆，令人惊讶。

那么，这么一款承载了哈弗年轻梦想的产品，到底散发着什么样的魅力，才会形成上市即热销的态势呢？

长城 汽车 股份公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰在哈弗F7的上市发棚雹皮布会上说过，“哈弗F7不仅仅是哈弗有史以来最好的一辆车，更是哈弗首款以全球化思维打造的全新旗舰车型。”

还记得2016年北京车展上，那台被围得水泄不通的HB-02概念车吗？

哈弗F7 作为该概念车的量产版本，颜值上自然也是独领风骚。它的外观设计灵感来源于太空 科技 美学，整体以凹凸有致的曲面以及凌厉锋锐的线条为基础，衬托出一种 时尚 动感的视觉感受。如果将哈弗F7放在车水马龙之中，可以肯定，只需一眼，便会被它吸引。

内饰的亮点，在于豪华感和 科技 感。 其实从WEY开始，长城 汽车 就找到了营造车内豪华氛围的秘诀，这也应用到了哈弗F7上。在源于太空 科技 美学的设计理念指导下，几乎遍布中控及门板的大面积软性材质，加上 科技 感十足的电子档杆，以及被誉为“双子星”的9寸的中控大屏和7寸的液晶仪表盘，使其内饰营造出了可以媲美50万合资品牌水平的 汽车 。

就 空间 来说，哈弗F7也是做到了同级领肆码先。它的轴距达到了2725毫米，车身尺寸为4620×1846×1690毫米，相比同级热销的吉利博越还有荣威RX5，参数上更胜一筹。

更重要的是，它的前排头部空间达到886毫米，同时后排腿部最大空间达到了973毫米，这样的数据已经堪比中大型SUV。即便是一个身高185厘米的成年人，也能在哈弗F7任何一个位置获得宽敞的乘坐感。而且哈弗F7的前排座椅具备6向电动调节，后排座椅具备3级角度调节，无论长途还是短途都能找到最舒适的乘坐姿势。

定位AI智能网联SUV的哈弗F7在智能化上也有着独到之处。它搭配的那套Nuance智能语音交互系统，具备一定的AI功能，在同级达到了领先水平。在这套交互系统的帮助下，人与车的交流变得更加流畅便利。

其高达97%的语音识别率和智能语义识别功能，可以让我们轻松完成和哈弗F7的对话。当你说“我饿了”，哈弗F7会带你到最近的餐厅，当你“想透气”的时候，哈弗F7会帮你打开车窗，当你感觉“冷了”，哈弗F7会温馨地帮你调高空调温度。

安全方面，哈弗F7也是继承了哈弗品牌皮实耐用的优良传统。 独有的3DP车身结构，配合全车超65%的高强度钢，以及33.4%的热成型钢/超高强度钢应用，将哈弗F7打造成了一个坚固的出行堡垒。

与此同时，6安全气囊，一体式侧气帘，再加上远超同级的智能安全配备，比如AEB自动刹车系统、全速ACC自适应巡航、驾驶疲劳探测、LCA并线辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、DOW开门预警等，更是将安全武装到了牙齿，无微不至地关怀着用户的安全。

其中被评为 “中国心十佳发动机” 的 1.5GDIT发动机 ，拥有91项专利，最大功率124千瓦，峰值扭矩285牛米，百公里加速为9.6秒，百公里油耗仅为6.8升，优于同级其他产品。而熟悉的2.0GDIT，具备6大领先的发动机技术，最大功率145千万，峰值扭矩345牛米，百公里加速为8.8秒，百公里油耗仅为7.3升，也是同级领先水平。

另外， 哈弗F7 作为一台 全路况SUV车型 ，不仅搭载了全新智能适时四驱系统，拥有标准、运动、经济、沙地、雪地、泥地六种驾驶模式，可以轻松通过各种路况。更关键的是，哈弗F7的两驱车型也搭载了雪地模式。这项同级独有的配置，让两驱车型用户再也不惧冰雪路面的困扰，充分做到了急用户之所急，想用户之所想。

哈弗H6的成功，帮助长城 汽车 成为了中国市场的“SUV领导者”。然而，长城 汽车 并不满足于日趋饱和的国内市场，更将目光投向了中国品牌很少涉足的国际市场。哈弗F7便是根据全球化发展路线精心打造的一款全球车型。立足于中国，面向全球，便是哈弗F7的重要使命，长城 汽车 也从技术和渠道两个方面给予了极大的支持。

技术方面 ，为了满足国际市场的需求，长城 汽车 已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立 六大海外研发中心, 拥有400余位全球 汽车 工程师和IT专家，累计获得授权专利多达5700多项，掌握了 汽车 发动机、安全性能、智能语音、车机互联、自动驾驶等领域的核心技术，这些技术均已在哈弗F7上得到应用。未来，长城 汽车 还将投入300亿元，继续打造全球化的研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

渠道方面 ，哈弗将积极推动哈弗F7 全球化战略 落地，2019年起将以全球化战略和双系战略为核心，构建全球化销售渠道体系。未来五年，预计哈弗F系产品国内与国外的销量比会达到5:1。哈弗F7除在中国、俄罗斯等国生产销售外，还将出口南美、中东、欧洲等地。在海外，覆盖俄罗斯、澳大利亚、南非三大主力市场的460多家全球经销商，已形成完善的销售服务网络，为哈弗F7热销做好了准备。届时，哈弗F7将作为全球车真正走向世界。

侃车观点

回首过去，哈弗品牌是充满荣耀的，其 连续8年保持中国SUV销量冠军 ，全球销量超500万辆，单品累计66个月保持中国市场SUV市场销量冠军，这一系列足以让其他车企羡慕嫉妒的殊荣，却未让长城 汽车 满足于现状，沉迷于过去，反而百尺竿头更进一步，快速在年轻消费市场落子。

随着哈弗F系列的推出以及良好开局，哈弗品牌不仅获得了新的销量增长点，也将帮助长城 汽车 进一步巩固其在SUV市场的领导地位。而这款上市不足一个月便形成热销的哈弗F7，凭借着其更加成熟有竞争力的产品力，更是有望成为新一代热销神车。

5. 用日本发动机的国产车有哪些

用日本发动机的国产车有扒谈源：哈弗H5、陆风X8、比亚迪S6、众泰T600、哈飞赛马等。以2018款哈弗H5经典版2.0T手动四驱春态尊贵型为例：其级别为紧凑型SUV，变速箱为6挡手动，最大马力为190ps，最大扭矩为250nm，进气形式为涡轮增压，驱侍简动方式为前置四驱。该车长宽高分别是4645mm、1800mm、1775mm，轴距为2700mm，助力类型为机械液压助力，车体结构为非承载式，前悬架类型为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬架类型为五连杆非独立悬架。

6. 长城哈弗汽车用的是哪里产的发动机，质量怎么样

长城哈弗汽车用的是哪里产的发动机，质量怎么样？

是要看具体的车型才可以知道是什么发动机的，希望我的回答能够帮到你，祝你行车安全。

长城哈弗H2发动机是哪里生产的？

长城哈弗H2发动机是哪里生产的：生产基地在保定。

一：相关介绍：长城在很多年前，逆向工程丰田的发动机，推出的1.5L，然后再这个基础上，又增加了涡轮，推出的低功率版1.5T，然后，在调校，推出高功率版1.5T。现在的就是高功率版所以，技术很老，十多年前的，第二，加涡轮调校的，耐用性有待验证。

二：有关其生产信息：哈弗H2的发动机室1.5T汽油发动机，已经在长城C50、哈弗H6车型上使用，经过了长时间的市场验证，稳定性可靠。虽然参数上比一些同类型发动机弱，涡轮介入要求1800转左右，但贵型缺在可靠实用，还是相当不错的一款国产发动机，虽然涡轮的提供商是来自日本IHI 还有上海菱重 是三菱技术。

长城哈弗m4用的是什么发动机

你好，它用的是长城自己研发的4缸发动机，祝你行车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

长城哈弗的1.5t发动机怎么样

我开的是H52.4L，动力还是有点不够。1.5T的我家楼下有2个，一个是朋友的。平时开也看不出来什么。加速涡轮介入比较慢，要到2千转才能感觉到。上高速应该不错，市区还是买2.0的吧

长城哈弗m4的发动机怎么样

哈弗M4选择的卜桐辩是长城自己研发的发动机，1.5LVVT全铝发动机，这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中，其成熟可靠性毋庸置疑，78kW和139N·m的表现想要驱动这台小车应该绰绰有余。四轮盘刹在这一级别中并不多见，后纵臂扭转粱复合式悬架虽为半独立式悬架，但也比较符合哈弗M4自身的定位。
哈弗M4拥有一个抢眼的外形，这或许是它选择用“蹦极”这种抢眼的方式来完成新产品上市的一个主要因素，而它的亮丽外形也恰恰足以将“蹦极”时吸引到的眼球继续保留下去。当然，哈弗M4不仅仅只是为了眼球而生，当你进入车内的时候，才会发现它的实用性同样精彩。
长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，出自炫丽平台，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车将拥有较为不错的通过性。
从外观尺寸来看，哈弗M4可以称得上是一款典型的小型SUV，纵观目前国内SUV市场，似乎也只有哈弗M系涉足这一细分SUV市场。185mm的离地间隙和较大的轮胎尺寸已经能够说明它的通过能力，对于渴望一款SUV却因为城市停车难而纠结的消费者来说，哈弗M4这样的小型SUV也许是个两全之策

长城哈弗M2发动机怎么样？

哈弗M2搭载长城1.5L发动机，最大功率77kW（104马力），最大扭矩138N·m。变速箱方面则是5挡手动与CVT的组合。

长城哈弗涡轮增压发动机质量怎么样？

经常跑长途用涡轮的划算，市区跑跑偶尔跑一次觉得没必要买，烧机油就麻烦了！

长城哈弗h6的发动机怎么样

• 哈弗h61.5t发动机：

  （1）这款1.5T引擎的技术参数还是不错的，最大马力有150匹，扭矩有210牛米，技术数据与大众的1.4T引擎相当，因此这款发动机的技术还是很不错的。

  （2）哈弗H61.5T车型搭载了了一台型号为GW4G15B的1.5升涡轮增压发动机，采用涡轮增压中冷和可变正时气门技术，所以最大功率110千瓦/5600转，最大扭矩210牛·米（2200—4500转）。参数可以与大众着名的1.4T的EA111发动机媲美！

  （3）涡轮增压发动机，具有省油，低速扭矩好，扭矩峰值容易达到等优点

• 发动机性能参数：

  （1）扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。

  （2）扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。轮陪最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。

  （3）发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换系数。

长城哈弗6、1.5T发动机怎么样

低扭不足，因为蜗轮介入的比较晚，所以在市里开比较肉一些。等车跑起来转速提升后，性能会有一个质的飞跃。比较适合跑高速。但我个人对这款发动机的使用寿命持怀疑态度。同样为1.5T,BYD的性能更好一些。

7. 哈弗H6用的三菱发动机是日本的吗

1、哈弗H6用做袭樱的发动机是4G63发动机，不是日本的。
2、哈佛H6正是在使用现款4G63发动机，是沈阳航天生产的，纯丛在基础结构方面，引入国内的4G63同上个世纪90年代的4G63没什么区别，但它皮禅唯实耐用，深受车主喜爱。