修车和机加工哪个技术好

① 学技术是学汽车维修好呢还是学机械加工好

学技术是学枝备汽修好还是学机械加工好？主要看你个人的喜好，因为不简迟管是学什么？兴趣才是最重要的关键点，不过个人认为，学汽车维修可能会好一点，因为这样以后猛咐毁的就业面会大一点，

② 学挖掘机好还是学修车的好呀

修挖掘机好，现在驾驶员太多了，竞争压力大！修挖掘机是技术！开挖掘机也是技术！见过一个斗山的敏派师渗拿明傅，丛告修哪里直接教给徒弟做！他就在那里指点

③ 数控机床 和汽车修理哪个比较好些 急得尿裤子

汽车修理应该比较好一点。因为我接触过那个数控机床，比较复槐梁杂。况且你说也快淘汰了，但是汽车修理就不同了啊。以后中国的汽车会越来越多的，过不了多久，会急需一大部分人才，那时学可就来不及了。呵呵！我劝兄弟你还是抓紧时间，勇往直前。但是你必须要掌握好学汽车本领，毕竟现在在社会上立足太难了。不论哪行的竞争都挺激烈的，但是不论你做哪一行今后都要铅弊运把卜悉它给做好。不然你将一事无成的。

④ 学习修车好 还是学习数控机床好呢

修车,毕竟中国的汽车刚起步,以后汽车要象美国一样多时,你再学就晚啦!强烈建议学修车!

⑤ 汽修和数控哪个好数学不好，学数控好学吗

目前看的话还是汽察型修好些，数控加工行业现在不景气，加班也厉害档没段。不过数行誉学不是学数控的障碍，都是较简单的数学计算。

⑥ 修车钣金喷漆机修哪个好点

机修：机修工以汽车发动机，底盘，变速箱等各部件的维修为主要的工作内容，涉及维护保养，大保养、小保养。各部件故障维修，四轮定位，动平衡等等之类的拆装，更换，故障排除的工作。
钣金喷漆：钣金喷漆的工作内容较机修工要少岁改一些。主要包括钣乎袭判金和喷漆，调漆，刮漆，打腻子（也叫漆底子）烘干等等之类的工作，当然也设计一定部件的拆装工作，前后保险杠，翼子板等等。
两个工种相比较机修工要学习和掌握的知识技能要多很多。理论知识，技能等等都是相结合的。禅哪钣金喷漆相对要求少一点，对经验的要求两者都很高，有经验的师傅回更有说服力，更吃香一点。

⑦ 汽修和机械加工 那个要好一点

汽修这个专业非常的不错 ，而且目前社会需要这个专业的人才很多并很紧缺 ，汽修学的东西相对于机械来说确实要多很多，其中就包括机械，找工作的话，一般是没有一点问题，你要知道 ，当今世界是车的天下，自然而然的搞汽车这方面的人也就成了这个世界不可或缺的重要组成部分，只要你学好技术，学会坚持，你会尝到这其中的甜头，对了你要是想在汽车行业当老板，那也是一件非常容易的事情
机械加工也是当今比较好的一个专业，机械行业同样也是支撑着国家发展与进步的一个命脉。还是那句话话，学好了，那就是你的好专业。
这两个都非正枯常不错，真正要对比的话，可以说没有什么对比性，这两个虽然有一定的联系性，但对于工作来说，各自发展的方向不一样。这里说明一点的是：如果在汽车行业只搞汽修的话，那就相对于机械行业来说，可能工作条件稍差一点，不过这个也要根据不同的地方而言，最重要的是，工作看中的是一个人的心态问题，坚持工作岗位，摆对心态，相信谁都会成为成功的人……
哥们 如果你喜欢汽车的话，那我的建议就悔清伏是选择汽修，因为汽车里面有很多你不知道的文化内涵，这玩意儿很活，同时也很有趣碧携，机械加工的话，可能相对于来说要死板的多……当然如果你不喜欢汽车的话，那你还是选择机械加工吧……

⑧ 汽修和数控哪个好

数控和汽修哪个好
我觉得学汽修好些，数控就是车工，就是车床操作工人，发展空间不大，“技术越高越被领导重视，越得去干活”，移身去搞管理的可能不太大，天生是被别人管的职业。汽修不同了，起码干好了能当个组长、技术总监、经理呀什么的，可迁移的工种多，不行就开个店当老板。车工想开店当老板，得多大本钱呀？！要不就小的溜的开个轮胎店，轮胎店春秋几个月那生意多兴隆呀！撮个20来万不是很难吧，我觉得还是汽修有发展！！！反正也得看你适合哪个专业，希望我的回答能帮助到你。
汽修与数控哪个好？？
学技术，首先要看自己对哪个行业感兴趣，因为凡是技术类的，只要你自身技术过硬，前景都是很不错的。

汽修前景： 据车管部门统计，至2009年底，我国机动车中汽车保有量超过1.8亿辆、私人轿车2377万辆，截至8月底，私人机动车保有量为138816513辆，与上月相比增长1.43%，与去年同期相比增长9.28%。其中，私人轿车保有量为23773791辆，占轿车总量的81.89%，与去年同期相比增长31.46%。。私家车的快速增长，带来了一个巨大而诱人的汽车维修市场蛋糕。

再看市运输管理处维修科提供的数据：去年，全市维修行业的总产值为120544.69万元，同比增长9%，其中二类以上汽修企业实现产值为100784.69万元，二类企业中九成左右是4S店。修理的总量为178.62万辆次，同比增长14.46%，其中整车修理3604辆次、总成修理21723辆次、二级维护71050辆次、专项修理335858辆次。可以说，这些数据是汽修蛋糕有多大的具体描述，从中也能看出，养护和专项修理是汽车售后服务的主含唤要领域。

这些都传递了一个信号，汽修人才很吃香。近日，有关部门对多家4S店、大型汽修厂、连锁维修店以及一些街边小型汽修店做了调查。采访中发现，尽管各个类型的维修企业服务对象或收费标准有很大不同，但高级技师缺口大成了企业发展 *** 同面临的问题。目前很多高级技师月收入过万元，专业维修高档进口车的高级技师则不仅“难求”，而且“难留”，月收入甚至达到几万元，年薪超过十万元！

数控前景：数控人才市场需求 在发达国家中，数控机床已经大量普遍使用。我国制造业与国际先进工业国家相比存在着很大的差距，机床数控化率还不到2％对于目前我国现有的有限数量的数控机床(大部分为进口产品)也未能充分利用。原因是多方面的，数控人才的匾乏无疑是主要原因之一、由于数控技术是最典型的、应用最广泛的机电一体化综合技术，我国迫切需要大量的从滚腔研究开发到使用维修的各谈备凯个层次的技术人才。

数控人才的需求主要集中在以下的企业和地区：

国有大中型企业，特别是目前经济效益较好的军工企业和国家重大装备制造企业．军工制造业是我国数控技术的主要应用对象． 杭州发电设备厂用6000元月薪招不到数控操作工。随着民营经济的飞速发展，我国沿海经济发达地区(如广东，浙江、江苏、山东)，数控人才更是供不应求，主要集中在模具制造企业和汽车零部件制造企业。 具有数控知识的模具技工的年薪已开到了30万元，超过了“博士”。数控人才的知识结构 现在处于生产一线的各种数控人才主要有二个来源：一是大学、高职和中职的机电一体化或数控技术应用等专业的毕业生，他们都很年轻，具有不同程度的英语、计算机应用、机械和电气基础理论知识和一定的动手能力，容易接受新工作岗位的挑战。他们最大的缺陷就是学校难以提供的工艺经验，同时，由于学校教育的专业课程分工过窄，仍然难以满足某些企业对加工和维修一体化的复合型人才的要求。 另一个来源就是从企业现有员工中挑选人员参加不同层次的数控技术中、短期培训，以适应企业对数控人才的急需。这些人员一般具有企业所需的工艺背景、比较丰富的实践经验，但是他们大部分是传统的机类或电类专业的各级毕业生，知识面较窄，特别是对计算机应用技术和计算机数控系统不太了解。

对于数控人才，有以下三个需求层次，所需掌握的知识结构也各不同：

蓝领层： 数控操作技工：精通机械加工和数控加工工艺知识，熟练掌握数控机床的操作和手工编程，了解自动编程和数控机床的简单维护维修。适合中职学校组织培养。此类人员市场需求量......
汽修和数控哪个好
我觉得学汽修好些，数控就是车工，就是车床操作工人，发展空间不大，“技术越高越被领导重视，越得去干活”，移身去搞管理的可能不太大，天生是被别人管的职业。汽修不同了，起码干好了能当个组长、技术总监、经理呀什么的，可迁移的工种多，不行就开个店当老板。车工想开店当老板，得多大本钱呀？！要不就小的溜的开个轮胎店，轮胎店春秋几个月那生意多兴隆呀！撮个20来万不是很难吧，我觉得还是汽修有发展！！！反正也得看你适合哪个专业，希望我的回答能帮助到你。
汽修和数控哪个好啊，
看你想法了、如果以后想做老板就汽修、想打工就数控
汽修与数控哪个好
可以通过以下方法解决问题：

1、建议你学习数控。
数控和汽车维修哪个好
喜欢机械，就去汽车维修。电脑程序，设计，就去数控
学汽修和数控那个好 30分
数控现在老多都下岗了。 个人感觉还是学汽修好。 我也是修车的。
数控和汽修哪个好学？
当然汽修好啊，以后车子很多，也很吃香……不像我们数控搞机械的，这几年不景气，只要工资高就是好工作……
汽修专业和数控专业哪个更好
根据自己特长及职业规划选择，相对来说汽修专业就业面广些，也可自己创业。
学数控好还是汽修好，数控和汽修哪个有前途
lz 我建议你可以去尝试，当然技术工作都有点苦，但是如果自己有兴趣的话，可以试试，而且做个三五年左右能做到带班师傅的话，那你就算成功了，长期可以混饭吃了，可以去大型中国五百强集团公司做车间带班主任，工资普遍在五六千左右了，正式车间主任待遇在八千左右也有的，因为想做到工程师级别的，实在是社会上的最缺口人才啊，少之又少啊能做到那种。

⑨ 现在学汽车维修前途好还是挖掘机

当然学修车好，修车的发展前途很广…当然技术差的修车工不如开挖掘机…

⑩ 机加工工作好还是模具维修工作好

应该是机加工工作比较好，因为氏键掘机加工的工作都亮昌是省时省力的，比较不费人力的，只要自己看着机器运作就可以了，只要自己有那个技术所在，机加工的工作也是比较简单的，所以在工厂上班的话，机加工工作和歼核模具维修工作相比较，应该是机加工工作比较好。