奥迪的四驱技术是哪里的

‘壹’ 奥迪quattro什么意思

全时四轮驱动系统。
quattro是奥迪独步车坛的唯滑全时四驱系统，是奥迪公司发展的基石之一。通过quattro系统，发动机动力时刻有效地分配核庆到四个车轮，正常行驶时，前后牵引力分配指氏腊为50%与50%。

‘贰’ 奥迪有没有quattro区别大吗

【太平洋汽车网】quattro是一项车辆的驱动技术，是车辆的四驱系统。奥迪有没有quattro区别是很大的，首先车辆的驱动方式不同，两驱车辆是车辆的两个前轮或者是两个后轮驱动，四驱车辆是四个车轮在驱李凯动，四驱车型的行驶油耗会比两驱车型要高一些，会增加车辆的操控性和越野能力。

区别是很大的，首先车辆的驱动方式不同，两驱车辆是车辆的两个前轮或者是两个后轮驱动，四驱车辆是四个车轮在驱动，四驱车型的行驶油耗会比两驱车型要高一些，会增加车辆的操控性和越野能力。

quattro是什么是一项车辆的驱动技术，是车辆的四驱系统。quattro是大众集团的奥迪四驱技术，并通过了注册。奥迪品牌首次将全时四驱系统亮相是在1980年的日内瓦车展上，其核心技术是匹配了纯机械结构的中央差速器，让车辆有着更加稳定，高效，迅速的四轮肢帆驱动系统。

什么是全时四驱系统车辆的四个轮胎都有着驱动力，全市系统的车辆是匹配有三个差速器，三哪饥唤个差速器的位置是在车辆的前轴和后轴上，另外在前轴和后轴之间还有的一个中央差速器。在车辆行驶的时后非常的稳定，在极端路况脱困能力强。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

‘叁’ 奥迪四驱系统叫什么

奥迪的四驱系统奥迪命名为e-quattro的混合动力四驱系统，是由一台发动机和两台电动机组成，其性能表现出众。

奥迪四驱系统由一台发动机和两台电动机组成，两台电动机同时作用时的总最大功率输出为116Ps。奥迪这套系统在高速行驶时，将按照传统的前驱设置来驱动车辆，而亮橡在低速的城市道路行驶时则可专为后驱设置，用两个电动机来驱动车辆，从而获得最实用和优化的燃油经济性表现。根据路面宴凳状况，车辆也可以以四轮版驱动的模式来获得最好的抓地力。
奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代晌键旅表，奥迪是汽车品牌之一。奥迪专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。

‘肆’ 2022奥迪a6l是真quattro吗

2022奥迪a6l是真quattro。quattro指的是大众公司旗下奥迪四驱技术，其是一种恒时四轮驱动模式，任纤型何情况下都是保持四轮驱动状态，转弯时所用的torsen差速器允许前、后桥间有一定的转速差，避免了传统四轮驱动系统的干涉情况。

奥迪quattro介绍

Quattro不仅代表了奥迪的四轮驱动技术，还代表了一款车型和一家公司的名字。quattro这个词在意大利语中的意思是四，对于奥迪来说，quattro还有其他的意思。说到全时四驱，相信毁银猜很多人脑海中都会闪现一个词，那就是奥迪的quattro。

quattro的工作原理是，当出现外部条件引起的前后轴的速度差搏伏异时，torsen差速器会自动将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力，由于轴荷的平衡分布，驾驶者能够更好地掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。

‘伍’ AUDI是德国品牌，但是为什么其独有的的四驱技术却用"quattro"这个意大利语表示呢

AUDI这么国际搜卖化的牌子你还能提出这样的问题- -联想还叫Lenovo呢- -
给你看看它的名字的由来吧
1979年初夏，大众终于批准生产四驱奥迪车型，但希望在命名上提出自己的想法。在最后的产品战略委员会会议上，大众提出了“Carat”的建议，也就是“Coupé-All-Rad-Antrieb-Turbo”（汽和漏码车－全轮－驱动－涡轮）的缩写。不过对此瓦尔特•特雷泽早有所准备，他随即从口袋里拿出一瓶标着同样名称的脸颊香水，反问道，“难道应该让我们的高端产品听上去就像家庭主妇身上的香味一样吗？”

最终，大家形成了统一意见，奥迪的四驱系统命名为“quattro®”。这个名称来源于Quattratrac一词（有关吉普车专用变速箱的术语）。而quattro在意大利语中意味着数字“四”，恰好反应出四轮驱动唤哪概念的特点。

‘陆’ 奥迪汽车的四驱技术叫什么名字呢

奥迪四驱技术叫做四驱作为汽车驱动技术的一种,已被越来越多的车型采用。四轮驱动轿车在街面上也是越来越常见。四驱汽车凭借良好的操控性和通过性能成为汽车发展的一种趋势。这其中，Quattrro是大众公司旗下奥迪四驱技术的注册商标，Quattro一直以来也是奥迪宣传的重点，性能方面有着过人之处。值得注意的是，仅仅凭借Quattro和4motion两个词汇不能完全绝对地表示四驱系统的核心技术

‘柒’ 奥迪为什么要用丰田的四驱技术

奥迪品牌给国人的印象一直是大气稳重的行政用车，从奥迪Q7和Q5的推出便打破了这个局面，原来主打轿车的品牌同样可以做出高品质的SUV。优秀的品质也让奥迪Q5国产后很长一段时间都处于供不应求的场面。

既然说到了SUV车型，必然要关注它们的核心部分，那就是四驱系统。我们对奥迪的quattro四驱系统并不陌生，因为它是最早将四驱装置运用于拉力赛中并且取得了巨大的成功的汽车厂商。在对其四驱系统进行解析之前，我们先来回顾一下奥迪quattro四驱系统的历史。

quattro/4Motion核心技术与发动机布置形式
还是要看你的用车需求和用车环境的。下面就这几款车型的一些特点来进行一个对比，这样可能有利于你做出合适的选择。用车方面：燃油车型只需要加油就可以一直行驶，加上加油站分布广泛，所以一般不存在续航里程的问题。混合动力车型和燃油车一样，也可以只加油就能保证续航里程。

牌照成本的对比：在限行限号的城市，电动车和混动车（目前油电混动除外）可以挂新能源牌，并且不受限号限行影响，一些城市的车牌就要好几万块钱，这点上，不管是用车费用，还是实用性都比燃油车强。如果在不限行不限号的地区，这一优势就没了。

‘捌’ 奥迪quattro很牛吗

是的。Quattro是奥迪四驱技术的注册商标，奥迪的四液友驱一直被人们吹捧，它有着强大的脱困能力，让人充满自信。奥迪的四驱配上SUV车型可谓是强大，上山越野无所不能，从这些方面来看，奥迪quattro是真的很牛！

quattro系统已经发展到第7代了。

第一代quattro就是解决了四驱系统的一个大问题：轻量化。

核心为采用空心轴将动力传输至中央差速器，通过万向轴将动力传至后轮，而空心轴再负责将动力引向前轮。

听起来非常的复杂，但是实际上就是，别人家的四驱系统有笨重的分动箱，实在是太重了。赛车一定要走轻量化路线，还要走抓地力路线。所以，段团第一代quattro来了。

长远的来看，各个国家对于汽车的排放和油耗的标准已经趋于变态的考核。每个品牌不得不用各种高科技手段为自己的前程铺路。像三缸发动机、像自动启停等，谁想搞这些在现在看起来被骂得狗血淋头的产品和功能？但是未来，这些功能一定是大有作为的。但是需要时间的考验和经验的积累握埋橘。

如果换位思考一下，奥迪本来好好搞托森差速器，不用投更多的研发成本去开发冠状齿轮差速器，只需要一直用托森就完事了，这样子躺着赚钱岂不是更开心么？但是真的没办法，政策难啊！轻才能省油，轻就是好！

企业肯定要顺应政策，先活下来，再搞技术突破才是正确的，而粉丝的情怀目前真的需要让一让。否则，到时候情怀会因为各种乱七八糟的政策而凋零的，我们一定要要坚信这一点。