宝马x3技术怎么样

‘壹’ 宝马X3十大缺点是什么宝马X3买后后悔了吗

奥迪Q 5、 奔驰GLC 、 宝马X3 都是BBA阵营的重型SUV车型，只不过奥迪Q 5和 奔驰GL C都已经国产好几年了，只有宝马X3还在穿"导入”大衣，那我们就来看看宝马X3的十大缺点是什么？

随着宝马X3的国产，势必对豪华SUV市场造成冲击，届时将引发新一轮的对抗。俗话说，知己知彼，百战不殆。在您开始谈论华晨宝马X3之前，我们仍然有必要谈谈X3宝马(进口)的缺点。下面为您最完整的总结宝马X3的十大缺陷，希望对您有所帮助。

麻烦一

N20B20发动机噪音大，点火时听起来像柴油机，怠速时会有咔嗒声。也有车主反映这咐敬款发动机中期会漏油、机油。

两个问题

熄火隐患。由于电动燃油泵的电源线束和燃油供给单元上的压力调节阀的设计缺陷，宝马X3的发动机存在熄火的隐患。宝马官方也就此事召回了5万多辆宝马X3。

麻烦三

齿轮箱有异常噪音和漏油。一些车主反映，当汽车在前进档或倒档时，底盘会发出砰的一声。经检查，发现齿轮箱漏油。4S车间最终确定异常噪音是由传动系统和齿轮箱引起的。

四个缺点

刹车失灵，有车主反映其宝马X3行驶在成渝高速上，刹车失灵，引发交通事故。事后发现是三元催化器堵塞导致真空泵损坏导致刹车失灵。

五个缺点

漏水，车主反映新车开了几个月后后备箱有漏水迹象。更换密封条和模块后，问题仍未解决。最后连音频模块都被漏水问题影响了。

六大缺点

由于发动机可变气门正时机构(VANOS)壳体上固定螺栓的设计，在发动机运转过程中固定螺栓可能会松动甚至断裂戚余，存在安全隐患。

七大缺点

各种异响问题，转动方向盘和转向柱会使"鹅”声音；冬天，冷车启动发动机声音大；前桥颠簸路面异响；左门前门窗户发出异响。玻璃升到顶的时候声音特别大，等等。

八大缺点

车辆自燃，有车主反映车辆在广元快速行驶时出了问题。停车熄火检查，发现漏油。大约1分钟后，车辆前盖开始起火，最后车辆被烧得面目全非。

九大缺点

发动机启停功能不能在高原地区使用。有车主抱怨，车在重庆可以用发动机启停功能，一到西藏就不能用了。宝马官方也衡仔慎承认了这个技术缺陷，但是还没有解决。

十大缺点

有车主发现自己的汽车车轮被氧化，出现明显的锈迹和褪色。

写在最后

看了宝马X3十大故障总结，买了宝马X3的人后悔吗？尽管宝马X3在中国制造是个好消息，但之前进口的X3质量问题频发。面对消费者的质疑，宝马显然没有给出足够的诚意。进口车质量如此不堪，你还指望国产X3逆袭？

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‘贰’ 11款宝马x3质量怎么样

11款宝马x3质量不错，BMW X3首次提供曜夜套装和银辉套装，曜夜套装融入更多熏黑部件则段，银辉套装车型尊贵典雅，经过全新设计的后扩散器，搭配双边多边形排气尾管，尾部设计愈显凌厉。BMW X3搭载3D立体效果自适应LED大灯，高度降低约10毫米；大灯内部简洁纤细的灯带造型。
11款宝马x3的车身尺寸为4717/1891/1689mm，轴距为2864 mm，这样的尺寸参数在同级别中还是比较占优势的。在舒适配置上还是非常丰富的。全车孙链誉标配的12.3英寸全液晶仪表盘配备了智能手机交互、互联驾驶和自然语音识别系统，同时还增加了感应后备箱尾门、前排座椅加热、哈曼卡顿音响和16个扬声器，驾驶体验非常舒适。
11款宝马X3搭载着一台2.0T224匹的发动机、动力输出操控同级别还是不错的！首先宝马X3动力方非常给力，可以达到250匹的马力这个唤者动力。而且搭载的变速箱为德国采埃孚A T变速箱，这款变速箱可以说是全世界最顶级的变速箱。

‘叁’ 为什么都瞧不起宝马x3

因为宝马X3容易出故障，所以都看不起宝马X3。

1、N20B20发动机噪声很大，渗尘打火着车子响声听起来如同柴油发动机，怠速下还会继续发生嗒嗒的响声，也是有车主体现这款发动机在中后期会发生漏油和漏油状况。

2、歇火安全隐患，因为电动式高压油泵的供电系统整车线束与汽柴油运输模块上的调压阀存有设计方案缺点，宝马X3的发动机存有歇火安全隐患。

3、变速器挂挡异响及漏油，有车主体现，车辆在挂前行挡或倒退挡时，汽车底盘有砰砰砰声，经检验发觉变速器漏油，汽车4S店层面最后确认是异响由传动装置和变速器导致。

4、刹车故障，有车主体现自身的宝马X3车辆，在成渝高速行车的情况下，刹车故障，进而引起了道路交通事故。过后查验发觉，是三元催化器阻塞致使的机械泵损坏导致的刹车故障。

5、渗水，车主体现，新汽车开好多个月后，汽车后备箱发生渗水印痕，拆换橡胶条和控制模块后依然无法解决困难，最终连音箱控制模块也遭受渗水难题危害。

6、发动机可变性气门发动机正时组织（VANOS）机壳上的固定不动地脚螺栓设计方案缘故，发动机运行历程中，固定不动地脚螺栓有可能松动乃至破裂，存有安全风险。

7、各种各样异响难题，旋转汽车方向盘转为柱会传出“鹅鹅”的响声；冬天冷车启动发动机嗒嗒声音大；前桥总成晃动地面异响；左前汽车车门升窗异响夹层玻璃升封顶时响声非常大这盯喊游些。

8、车辆自燃，有车主体现，在广园迅速行车的情况下，发觉车辆不太对，泊车歇火查验，发觉漏油的状况，大概1分钟以后车后盖逐渐起火，最终把车辆烧的遍体凯销鳞伤。

9、发动机启停功能高海拔没法应用，车辆在重庆市能够应用发动机启停功能，可是一到西藏就应用该不上启停功能，宝马官方网也认可了这种技术性缺点，但没有获得处理。

10、有车主察觉自己的爱车轮毂发生空气氧化，发生显着铁锈和褪色。

‘肆’ 宝马x3十大缺点

宝马x3十大缺点比如：N20B20发动机噪音太大；熄火隐患；变速箱挂挡异响及漏油等。

1：N20B20发动机噪音太大；

点火着车后声音听起来就像柴油机，怠速下还会出现哒哒哒的声音，也有车主反映这款发动机在中期会出现漏油和渗油现象。

2：熄火隐患；

由于电动燃油泵的供电线束与燃油输送单元上的压力调节阀存在设计缺陷，宝马X3的发动机存在熄火隐患。宝马官方也曾就此事召回了超过5万辆宝马X3。

3：变速箱挂挡异响及漏油；

有车主反映，车子在答稿戚挂前进挡或后退挡时，底盘有砰砰声，经检查发现变速箱漏油，4S店方面最终确定是异响由传动系统和变速箱造成。

4：刹车失灵；

有车主反映自己的宝马X3汽车，在成渝高速行驶的时候，刹车失灵，从而引发了交通事故。事后检查发现，是三元催敬猜化器堵塞导致的真空泵毁坏引起的刹车失灵。

5：漏水；

车主反映，新车开了几个月后，后备箱出现漏水痕迹，更换密封胶条和模块后还是不能解决问题，最后连音响模块也受到漏水问题影响。

6：发动机可变气门；

正时机构（VANOS）外壳上的固定螺栓设计原因，发动机运转过程中，固定螺栓有可能松脱甚至断裂，存在安全隐患。

7：各种异响问题；

转动方向盘转向柱会发出鹅鹅的声音；冬季冷车启动发动机哒哒哒声音大；前桥颠簸路面异响；左前车门升窗异响玻璃升到顶时声音特别大等等。

8：车辆自燃；

有车主反映清陵，在广园快速行驶的时候，发现车子不对劲，停车熄火检查，发现漏油的情况，大约1分钟之后车前盖开始着火，最后把车子烧的面目全非。

9：发动机启停功能高原地区无法使用；

有车主投诉道，车子在重庆可以使用发动机启停功能，但是一到西藏就使用该不了启停功能，宝马官方也承认了这个技术缺陷，但没有得到解决。

10：氧化；

有车主发现自己的爱车轮毂出现氧化，出现明显锈迹和褪色。

‘伍’ 宝马x3是前置后驱

宝马x3前后驱与前四驱的比较

单纯比较前后驱和四驱谁好谁坏是没有意义的。这两种驱动方式各有利弊。

四驱平衡性最高，理论上来说是最安全的驾驶形式，但驾驶乐趣比前后驱差一点，是最高的驾驶乐趣。

与前后驱动相比，四轮驱动的结构更复杂，制造成本更高。

宝马一直坚持使用前后驱。虽然现在有一些四驱车型，但宝马的精髓在于不妥协的操控性。连1系都是前后驱车型，可见宝马的坚持。宝马的前后驱可以说是所有车厂中最好的，每辆车基本上都有完美的50: 50的重量分配，所以在操控性方面，宝马的前后驱比奥迪的四驱更有乐趣。

奥迪QUATTRO的四轮驱动在全世界都是出了名的好。可以说，如果宝马想和奥迪比的四驱竞争，宝马还是有点落后的。我们来对比一下A4四驱版和3系。两车都是各自控制能力的代表。如果一个普通司机开两辆车，如果司机在极端驾驶条件下开A4，他会更舒服，因为四轮驱动模式让车辆更有吸引力。但是，如果你给大师，那么他们更愿意开3系，因为3系的驱动形式更好玩。对于高手来说，在极限驾驶的情况下，3系应该更符合他们的口味，他们可以通过自己的驾驶技术将3系开到更高的极限。

宝马X3前后驱怎么样

宝马X3还是很不错的。作为一款豪华suv，内饰空房间配置丰富，综合表现不错。

都是宝马3系后驱车吗？

宝马3系是后轮驱动车型。一般来说，为了机动性，宝马汽车的驱动系统大多采用发动机前后驱动的设计。

宝马的后轮驱动主要是其轿车和跑车系列，包括3系、5系、6系、7系、Z4系和M系。

4x4车型主要是X系列，包括X3、X5、X6。宝马的四轮驱动系统X-Drive也源自后驱。此外，5系也有相应的四驱车型(如530xi)。

宝马的MINI是前轮驱动，劳斯莱斯是后轮驱动。

扩展数据

前驱是汽车驱动形式的通称，即前置发动机和后轮驱动(FR)，是最传统的驱动形式。

一、优势

前后驱动的整车具有以下优点:

1.在拼接良好的路面上起步、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能优于前驱型。

2.轴重分布相对均匀，因此具有良好的操纵稳定性和乘坐舒适性，有利于延长 轮胎 的使用寿命。

3.发动机、离合器和变速箱都靠近驾驶室，简化了控制机构的布局。

4. 方向盘 为从动轮，转向机构结构简单，易于维护。

第二，缺点

1.传动轴装置不仅增加了车辆的重量，还影响了乘坐舒适性；同时，动力传动系的传动效率降低，影响燃油经济性和动力性能。

2.立式发动机、变速器、传动轴等总成的布置减少了驾驶室空影响了乘坐舒适性；同时，楼层高度的降低也是有限的；汽车在前方发生碰撞时，很容易造成发动机进入车厢基扮毕，对前方驾驶员造成伤害。

3.在雪天或湿滑路面起步加速时，后轮推动车身，容易出现甩尾。

第三，前后驱动的乘用车容易从卡车改装而来，与卡车共用的零部件也很多。除了与前装后驱卡车相似的优缺点外，还有以下缺点:

1.由于引擎盖突出于地板上方，车内面积利用率降低，车内噪音大，隔热隔振困难，影响乘坐舒适性。

2.前桥容易超载，轴重分配不够理想，影响操纵稳定性。

3.由于前悬架有限，后悬架太长，上坡缺碰时容易擦伤地面。

来源:网络-前后驱

来源:网络-宝马3系

宝马三叉前后驱是什么意思？

所谓驾驶模式，是指发动机的布置以及驱动轮的数量和位置。大多数汽车都有前后两排车轮，其中由发动机直接驱动向前驱动(或拉动)汽车的车轮就是驱动轮。根据驱动轮的数量，可以分为两类:两轮驱动和四轮驱动。根据发动机在车内的位置和驱动轮的位置，两轮驱动可以分为前后驱动(FR)、前前驱动(FF)、后后驱动(RR)和中后驱动(MR)四种形式。四轮驱动可以分为四种驱动模式:全时四轮驱动、非全时四轮驱动、实时四轮驱动和分时/定时混合四轮驱动。目前汽车中最常用的驾驶模式是前驱、前后驱和全时四驱。

车林堂汽车之家会回答你的问题。

宝马3系是前驱车还是后驱车

宝马3系是后轮驱动车型。一般来说，为了机动性，宝马汽车的驱动系统大多采用发动机前后驱动的设计。

宝马3系是后轮驱动；

一、前驱动和后驱动的定义:

1.前驱车是指由前轮驱动的车辆。前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前搏芹轮，驱动车辆前进。形象地说，前轮“拖动”后轮驱动车辆前进。

2.后轮驱动是指由后轮驱动的车辆。后轮驱动是指发动机的动力通过传动轴传递到后轮，从而推动车辆前进的驱动形式。后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，最早的汽车基本上都是后轮驱动。在后轮驱动中，后轮是驱动整车的驱动轮，而前轮是方向盘。形象地说，后轮“推动”前轮驱动车辆前进。

二、前驱和后驱的优缺点:

1.前驱动的优点和缺点:

(1)优点:更容易在车内布置成员空房间，机械结构简单，制造成本低，节约

(2)缺点:由于前轮负责驱动车辆和转向车辆，前轴过载，使前轮驱动的车辆在转弯时由于惯性使前重心前移，很容易突破前轮的地面附着力，而后轮没有动力时，就会发生转向不足，俗称“推头”。

2.后轮驱动的优缺点:

(1)优点:操控性好，后轮负责驾驶，这样前轮可以专注于转向工作，所以车辆在转向时更加敏捷。此外，起步加速性能好，舒适性高，车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮增强了抓地力，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适性。

(2)缺点:后轮驱动制造成本高，使用不方便空。同时，在转弯时，如果后轮的速度高于前轮，就会出现转向过度的情况，也就是我们所说的“甩尾”。后轮驱动一般用于一些中高档轿车，如奔驰、宝马、凯迪拉克等。基本上采用后轮驱动。

目前宝马3系所有的车都属于前置驱动设计，动力非常好。

宝马前后驱有什么优势？

优点:

1.在拼接良好的路面上起步、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能优于前驱式；

2.轴重分布相对均匀，因此具有良好的操纵稳定性和乘坐舒适性，有利于延长轮胎的使用寿命；

3.发动机、离合器、变速器等总成靠近驾驶室，简化了控制机构的布局；

4.方向盘为从动轮，转向机构结构简单，易于维护。

扩展数据:

汽车前驱动和后驱动的特点

1.不同的驾驶体验

一般在行驶中，前两个轮子“拉”，后两个轮子“推”。

加速时，随着汽车重心由前向后移动，后驱车会获得更好的抓地力和更好的操控性，而前驱车的转向精度会稍差一些。急转弯时，前驱车动力太强会出现“转向不足”的现象，即感觉车头向外推。

这样感觉好像后驱比前驱好，但其实是有条件的，比如路况。如果遇到冰雪路面，后驱比前驱更难摆脱困境，因为后驱的附着力不如前驱强，更容易打滑。因此，在雨雪天驾驶时，后轮驱动要特别注意。

2，空

在相同轴距下，后驱车通常会因为纵向发动机而占据空车厢，而前驱车大多有横向发动机，位于前方，所以车内空车厢会比较大。

此外，由于车身结构的影响，后轮驱动的后地板会升高，会影响后排中间乘客的乘坐体验。但是有些前驱车的后地板也会鼓包，因为除了各种管路之外，也有可能这款前驱车采用与四驱版相同的底盘设计。所以，空还是需要一个小伙伴亲自上车。

3.出现

外观的影响主要体现在汽车的侧面视觉效果上。前置式车型的前悬一般较长。前驱车型比前悬架短，车头看起来很修长。感兴趣的伙伴不妨平时注意观察。

4.生产费用

前驱车和后驱车在保养方面差别不大。在油耗方面，驾驶形式对油耗的影响与车重、发动机排量、变速箱相比相形见绌。

参考来源:网络-前后驱

人民日报在线-选择前轮驱动还是后轮驱动会让你感觉不一样。

‘陆’ 宝马x3怎么样优点缺点 宝马x3值得买吗

宝马X3 （ 查成交价 | 车型详解 ）是一款熟悉的车。作为宝马旗下的一款豪华坦瞎中型suv，这款车的销量非常不错。同时，因为它的质量好，受到大家的乎皮喜爱。那么，这款车怎么样，宝马x3有哪些优缺点，值得买吗？让我们来看看。

首先，宝马x3的减震差内饰需要改进。

对于宝马x3的优缺点和情况，先来看看宝马x3的缺点。首先，每次需要手动折叠后视镜，都有点不上档次，没有钥匙不方便进入。减震不是很好，过减速带时颠簸过滤不是很好，内饰有空大幅度提升。

没有方向盘加热，但可以作为选装件安装。这个功能在南方没用，在北方就不一样了。开车的时候每次握着冰冷的方向盘真的很不舒服。北方的孩子受不起伤害，买了在北方用，尽量加这个配置。

二是宝马x3座椅配置差，用料低。

宝马x3这么高的价格，座椅没有通风，前排座椅靠背没有储物袋，后排座椅也没有调节。几乎没有储物空间。后排座椅的扶手太简单了，跟汽车的价格不匹配。

驾驶座那么短，没有腿支撑，后排也那么短。坐久了，腿又酸又痛。我累坏了。这个价格不能加腿托吗？后排的杯架也减少了。中控材料和普通b级车没什么区别。

第三，宝马x3尺寸大，科技含量满满。

空abb的水平和垂直高度最大，线性加速，换挡平稳。新车只有一点皮革味，岁信差很快就消散了。方向盘手感极佳，套件看起来更坚固。

转向准确，速度要提高，驾驶舒适，适合长途驾驶。空大(后排空略小)，很不错。

外观，开眼大灯设计，天使眼灯...直接干掉“出场党”。平时喜欢把车擦得“锃亮”，路上回头的几率很高！再者空之间的表现足够家庭日常使用，后排三个成年人放松，稍微瘦一点的在四个成年年空还是比较有钱的。

操控、品牌都不错，高科技含量。最让人满意的要说是德系车的操控。虽然是SUV车型，但操控依然犀利灵活。以前开 福克斯 ，操控感差距太大。2.0T发动机就够了。刚开始没有拖后腿，中后期油门灵敏，动力随叫随到。

至于宝马x3的优缺点，我们已经介绍了一些关于宝马x3的信息。我们可以发现宝马x3有一些亮点，但也有一些缺点，所以我们应该谨慎对待宝马x3，这样我们才能更好地购买宝马x3，这是一个很好的选择。

‘柒’ 华晨宝马x3性能和质量怎么样

华晨宝马x3越野性能：1、BMWX3超高离地间隙，尽显强悍越野性能。作为一款自由驰骋于城市和山野之间的全能SUV，BMWX3拥有超高离地间隙，尽显强悍越野性能。与同级别SUV相比，BMWX3的车身高度更加狂野，令驾驶者轻松征服各种复杂路况，在茫茫大雨中也能从容看海，成就卓尔不凡的你；2、不仅如此，其外观设渗羡桥计棱角分明，风格硬朗：全LED前灯，与双肾格栅相连，配合强悍前保险杠设计，更显纯正SUV强悍气魄。侧部采用极具雕塑感的腰线设计，延伸至车尾，更富强壮肌肉感，车身更具动势；3、这些元素无一不塑丛猛造了一台纯粹的、咄咄逼人的BMW。BMW引以为傲的驾驶体验控制系统，让驾驶者可针对标准发动机和变速箱设置的“派凳Comfort”舒适模式、注重效率的ECOPRO节能模式以及支持动感驾驶方式的“Sport”运动模式之间实现任意切换。

‘捌’ 宝马x3怎么样

在BBA的中数三款SUV车型中，宝马X3一定是最尊贵的一款。竞品GLC和Q5L相继加长优化。其中，只有宝马X3坚持原汁原味，不加长轴距。掐算一下，这一代宝马X3现在已经卖了三年了，是时候更新换代了。全新的X3不久前正式上市，全新的设计语言
宝马x3怎么样
在BBA的三款SUV车型中，宝马X3一定是最尊贵的一款。竞品GLC和Q5L相继加长优化。其中，只有宝马X3坚持原汁原味，不加长轴距。掐算一下，这一代宝马X3现在已经卖了三年了，是时候更新换代了。全新的X3不久前正式上市，全新的设计语言为这款车带来了新鲜感。那么这辆人人都说值得入手的宝马X3怎么样呢？今天我们去看看吧。

外观:黑化装饰加持

中期改款的宝马X3改变了宝马家族与时俱进的全新设计语言，双肾式进气格栅尺寸进一步加大，与老款相比气势有所提升。灯罩熏黑，新款车型保留了宝马标志性的双LED天使眼，辨识度很高。新设计的保险杠造型犀利，保险杠两侧的进气口采用了立体造型，年轻人会比较喜欢。

与X4标志性的溜背造型不同，X3的侧面造型更接近我们熟悉的SUV车型，直的车顶线条确保了车内的垂直空空间。车身线条简洁干练，一条有力的肩线贯穿整个侧唤大面，看似紧绷的状态。车身底部装有运动套件，挡泥板打开。多轮毂也是走运动路线，20寸的尺寸很有视觉冲击力，亮黑配色符合运动定位。

尾部造型敦实，尾门处的鸭尾造型动感十足。灯罩已经被熏黑，立体造型与老款不同。LED的光源有很高的辨识度。后保险杠的造型进行了重新设计，大面积的亮黑色材质起到了装饰作用。保险杠两侧打孔，这也是跑车的标配。底部的扩散器就像很多跑车一样，双面的排气管很运动。

车厢:宝马家族设计

车厢的造型与现款车型基本一致，没有进行大刀阔斧的改动。变化主要集中在细节上。中控台采用银色材质和钢琴烤漆材质装饰，柔软的覆盖物质感不错，做工符合宝马一贯的高水准。新车主要对功能区进行了优化，操作逻辑变得更简单。新车型保留了手感极佳的三幅式M套件运动 方向盘 ，更符合X3运动的定位。

车厢:宝马家族设计

车厢的造型与现款车型基本一致，没有进行大刀阔斧的改动。变化主要集中在细节上。中控台采用银色材质和钢琴烤漆材质装饰，柔软的覆盖物质感不错，做工符合宝马一贯的高水准。新车主要对功能区进行了优化，操作逻辑变得更简单。新车型保留了手感极佳的三幅式M套件运动方向盘，更符合X3运动的定位。

动态体验:B48发动机名不虚传。

动力系统部分，全新宝马X3提供2.0T发动机，有高低功率调节。其中低功率发动机可输出184马力，峰值扭矩达到290n·m；；高功率版可输出252马力，峰值扭矩350N·m， 传动系统 匹配ZF 8速手自一体变速箱，标配宝马xDrive四驱系统。我们这次测试卖链首的版本是30i版本，也就是大功率版本。

这台B48发动机还是很厉害的。可以在1450转达到峰值扭矩输出平台，涡轮迟滞几乎不会出现。油门的比例恰到好处，感觉不到反应慢，急动等。日常驾驶中。一般来说，你跟着脚走。在高速公路上，深踩油门踏板后，变速箱可以快速降档，从100km/h提速到120km/h毫不费力，可见动力储备。

操控性符合我们对X3的印象，转向手感足够精准细腻，旋转时电子感不明显。车头应对一辆SUV还是很灵活的。实际操控感接近一些小尺寸SUV车型，没有明显的大车感觉。 悬挂 调校比较中性，可以在激烈驾驶时提供良好的支撑，姿势也不别扭；在走一些烂路的时候，避震吸收的很彻底，能带来一种整体感。

总结:宝马X3的新设计给我们带来了一些新的想法。机械部分能保持宝马一贯的高水平，驾驶体验还是这个水平的一个标杆。我相信新X3仍然会有很好的市场。

宝马X3怎么更换防冻液？

宝马X3防冻液更换方法如下:

在完全更换防冻液之前，做一个全面的检查，看看每个管道有没有泄漏和裂缝。重点是检查五通管。防冻液流经五通管后分配到汽车的不同部位。如果该部位有防冻液泄漏，应根据情况更换水管或重新固定连接。

排空旧的防冻液，然后用清水清洗液道。向防冻液补充罐中加入清水，然后向罐中注入清水，使清水不断流过发动机 冷却系统 ，然后怠速运转3至5分钟，使水循环。刚开始水箱流出的水有点淡粉色，继续注入淡水，直到流出的水干净为止。别忘了拆下暖水管，清洗暖水箱里的水。

排水1小时左右后，通过水箱(散热器)的水管加入新的防冻液，然后再向防冻液罐中加入一桶防冻液，直到防冻液罐几乎满为止，行驶10分钟左右。此时，由于部分空气体排除，冷却系统的液位已经下降，然后添加防冻液，直到储液罐的最高标记为“MAXT”。

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