别克和奔驰技术哪个好

Ⅰ 奔驰、奥迪、宝马、别克这几个到底哪个最好

别克不行，进不了这个行列。

奔驰、宝马、奥迪，这三个品牌，都是很不错了，得看你注重那个方面。

座椅的舒适性的话，奔驰比宝马稍微好一点，但是09款开始的新款宝马7系，据说比奔驰的舒适性更出色。
奥迪的舒适性和前两者差得挺多的，因为奥迪车的悬挂和底盘都调教的很硬，座椅的材质也很硬，所以坐起来不是很舒服，尤其减震，不太好。

但是性能的话，他们都没得说，宝马最好，奥迪还是稍微差一点。

豪华、高档、舒适的话，还得奔驰。
性能、动力、操控的话，还得宝马。
所以导致，奥迪除了全时四驱之外，没有什么自己的特色，就是说和奔驰宝马相比，没什么可以拿得出手的，所以只能走稳定路线，比较中庸。

所以PK下来，奔驰和宝马相等，奥迪也是没得说，但还是稍微差了一点。
他们的差距在哪呢？在这里：拿09款的奥迪A8 6.0 和 02款的奔驰S600拼中途加速，或者拼0-100加速，奔驰都胜出，这就是差距。

安全性的话，奔驰宝马奥迪 他们三个都应该相等，都很出色。

以后怎么样不知道，但最近5年，世界所有汽车公司中，宝马公司是最上进、最努力的公司。

Ⅱ 别克GL8和奔驰R350哪个好

别克GL8和奔驰R350相比，考虑价位还有实用性方面别克GL8好一些，考虑品牌还有档次奔驰R350好一些。

Ⅲ 别克和奔驰区别

根据车的大小所有家轿都是有定级的

比如典型的奥迪：
A4为B级车;A6为C级车;A8为D级车
向小的方向就是像别克凯越为A级车，名爵sw 3为A0级小车，
像雪佛兰spark就是A00级的了
一般车身越大，排量更大，越豪华越贵

大别克，比如：林荫大道、君越、君威

小别克：凯越、几年前的别克赛欧

大奔驰：中国人习惯把奔驰S级叫做大奔

小奔驰：而奔驰的其他系列C、E、CLC等虽然也不小，但也只能是小奔驰啦
所谓的大小划分是消费者通过自己感觉简单划分的~~~一般A级车以上的就是大车了，别克、奔驰亦然

Ⅳ 奔驰R级和别克GL8汽车哪个好

奔驰R级(进口)口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.2分 低于同级-1.35% 优 点： 功能齐全(6)动力充沛(5)稳重大气(3)换挡容易(2)底盘好(2) 缺 点：舒适性差(3)异响(2)悬挂问题(2)油箱问题(2)噪音过大(1

Ⅳ 30万左右的别克和30来万的奔驰哪种车比较好

要是我我会选30万的别克，因为30万的奔驰只是奔驰入门级车型，没有什么高科技含量，只是个标（直白讲就是面子），而30万的别克就不一样了，技术成熟，而且配置方面也肯定比30万的奔驰好，30万的奔驰是4缸发动机，而30万的别克是6缸，这不明白着别克的性能要好于奔驰，性能的最基本就是动力，没有动力哪来的什么性能，再说30完的奔驰也没用涡轮增压，自然比不上30万的别克了！那日后维修保养方面别克也要比奔驰省的多。

Ⅵ 别克和奔驰宝马是一个档次的车吗

保时捷和宝马奔驰在一个水平上哈，都是属于一个级别的。在德国车品牌里，迈巴赫是第一，和劳斯莱斯、宾利一个级别。下来就是宝马、奔驰和保时捷，再加个奥迪，因为奥迪要比这三个差点，最后就是大众了，德国最低级的国民车。
怎么说呢，其实因为保时捷都是做跑车的，又比不上法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼那些，在国外算亲民的入门到超跑，还是很不错哈。他的竞争对手就是跑车生产成家，如法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等，没有丰富的产品线，属于比较专攻的，近年来大卖的卡宴和帕拉梅拉让更多的人认识了保时捷，国人的盲目崇拜觉得他档次高。
其实你看看，保时捷的入门跑车boxster，和宝马z4、奔驰的slk顶配价格差不多嘛。保时捷911的级别里，宝马有m6，奔驰有sls
amg，都是牛b货啊。卡宴和奔驰的m、gl级，宝马的x5、x6差不多嘛。帕拉梅拉就是奔驰s级，宝马7系的啦，都站在一个位置的，就是你的感觉罢了，觉得物以稀为贵，嘿嘿

Ⅶ 请问别克和奔驰的轿车哪个更好啊

我要说话
别克有国产的 奔驰也有国产的 你问这个问题应该不是问他们哪个的车好 而是再问哪个的平牌好 那答案当然是奔驰！
奔驰啊 世界级的平牌 每一款车都有名气 人气
别克是通用的子品牌 都知道通用最好的豪华车子品牌是凯迪拉克

Ⅷ 别克和奔驰发动机技术比较

主要应用的技术都是一样的，只是有些东西部件不一样，大体原理都是一样的。请采纳

Ⅸ 奔驰轿车和别克的轿车比,哪个更好啊

当然是奔驰了，奔驰车很稳，开宝马，坐奔驰吗。当然，大奔车和别克车的价钱还是有距离的。

Ⅹ 别克和奔驰的轿车哪个更好

别克轿车更好。别克轿车的英文车标来源于该公司的创始人大卫·别克的姓氏。而整个商标是一只展翅的雄鹰即将落在别克的英文字母上。它象征着别克是雄鹰最理想的栖息之地。

重要地位：

别克，始于1904年。两个梦想家，第一辆试验汽车在人们还用异样的眼光打量这个轰轰作响的四轮怪物时，别克创始人苏格兰人大卫·邓巴·别克 （David Dunbar Buick）和他的总工程师沃特·玛尔（WalterL.Marr），于1900年毅然离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，率先着手制造第一辆试验汽车。

1904年，他们成立了别克汽车公司。一年后，别克B型车测试成功，宣告别克汽车生产正式开始，首批37辆别克B型车上市销售，并在1905年开始出口英国。