比亚迪海豚技术怎么样

① 比亚迪海豚销量暴增，直接干翻特斯拉，为什么海豚能得到越来越广泛的认可

比亚迪海豚越来越受到消费者的欢迎和认可，究其原因，主要有以下五个方面。

1、性能比较先进

比亚迪海豚，整体性能配置比较先进。从海豚的架构来说，采用了3.0架构，显然更加先进一些。而从海豚内饰来看，整体上也比较精致，从车辆底盘等来看，整体上配置还是比较扎实的，而且采用了比较先进的热泵空调等，整体耗电量会更低一些，日常使用更加的省电。而海豚百公里加速成绩，大概在10.9秒左右的样子，对于家用车来说，加速性能还是不错的。

5、安全性比较好

比亚迪电池整体上安全性要更好一些。比亚迪自己研发电池技术，而且也非常重视电池的安全性能，已经开发出来了刀片铁锂电池，可以通过针刺实验，显然从性能指标上来说，安全性可能要更好一些，更不容易起火燃烧，而这个可能也是很多消费者选择比亚迪电动车的一个原因了。

因此，比亚迪整体的电池技术可能更安全一些，这个也是很多消费者选择比亚迪海豚的原因了。

② 10万出头的纯电“新物种”比亚迪海豚怎么样

前不久开幕的成都车展上，比亚迪宣布旗下全新车型海豚正式上市，共推出了四款车型，指导售价9.38-12.18万元，NEDC续航里程有301km、401km和405km三种版本可选，未来将在比亚迪e网进行销售。

比亚迪官方给了它“纯电新物种”的定位，难道是因为它叫“海豚”的原因，当然没有这么简单，我们之后会说到。作为比亚迪海洋系列的首款车型，比亚迪也走起了“不寻常”的道路，给它命名为“海豚”。

e平台3.0首款车型

比亚迪给它“纯电新物种”主要原因还是在技术上，因为它是比亚迪e平台3.0的首款车型。e平台3.0是在2021上海车展上发布亮相的，是比亚迪专为下一代高性能智能电动车打造的，不仅将核心零部件进一步集成化、标准化，还构建了全新的车身结构、电子电器构架和全新的车用智能操作系统BYD OS。

按道理说，这么重要的一项技术，一般都会率先用在自家的旗舰车型上才对，比亚迪却将它放在了一台相对入门的小型车上，也可以看出比亚迪对海豚的重视。

首先就是这个高度集成化，标配全新热泵技术，电驱动系统升级为 8 合 1 模块（一扁线电机、减速器、驱动电机控制器、PDU、DC-DC、Bi-OBC、VCU、BMS），综合效率可超 89%。目前市面上很多还没有落地的超级集成大多都是“7合一”，所以比亚迪不愧为国内新能源NO.1。

高度集成化的好处就是，拥有更小的体积、重量也更轻、性能更强、能耗更低，所以就算海豚的车身长度仅4米出头，但是轴距却有2.7米，在众多小型车里它的优势是非常大的，车内空间表现值得期待。

海洋设计美学，比较呆萌

从新能源市场的表现来看，对于售价十万左右或者以内的车型，拥有一个呆萌可爱的外形是相当重要的，从欧拉的各种猫就可以得出这个结论。而海豚的外形设计还是很不错的，圆润的外形配合短小的车身尺寸让它看上去非常呆萌，封闭式的中网与两侧大灯融为一体，并且新车也是悬挂BYD最新LOGO的首款车型。

悬浮式的车顶搭配蓝色的装饰条和花瓣式的轮毂，让其看上去比较 时尚 。尾部的设计很有层次感，贯穿式的尾灯辨识度比较高，“BUILD YOUR DREAMS”标识也融入其中。

车内也维持了比较可爱的风格，运用了大量柔和的线条以及多种材质和颜色的拼搭。内部门把手也是一个亮点，看上去有点像海豚的胸鳍。值得一提的是，海豚依旧保留了比亚迪标志性的12.8英寸可旋转中控屏，内置比亚迪最新的智能车机系统，可同时实现账号体系互通，让手机、车机无缝链接，做到了人-车- 社会 -生活场景的全面融合。手机NFC车钥匙和VTOL放电黑 科技 等也有配备。官方还表示海豚将搭载全新的人机交互方式——easy-going。

动力部分，海豚普通版将搭载最大功率为70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机，高性能版（骑士版）驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m。续航部分，根据配置的不同配备容量为30.7kWh、44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，入门活力版NEDC续航为301km，自由版和 时尚 版的续航里程为405km，骑士版续航里程为401km。

405km 时尚 版性价比最高

海豚共推出了四款车型，我给大家推荐的是续航405km的版本，自由版相比起活力版贵了1万块，但不仅多出了更大的电池，配置上也更加丰富，更多的安全气囊、全景影像、可选装12.8英寸中控屏、LED日间行车灯等等，都是非常实用的配置。

而我更推荐的则是405km的 时尚 版，相比自由版贵了5000元，但多出了主驾驶电动调节、内置行车记录仪、手机无线充电、全景天窗，这几项配置都很实用，价格也不算太贵。

总结：

8合1的电驱模块、405km的纯电续航，刀片电池再加上不错的配置，确实在10万左右这个级别里算一个“新物种”了，毕竟相比起同级别的其它车型，它能拿出来的东西实在太多，并且比亚迪在它身上花的心思也足够多。新车已正式上市，并且比亚迪e网下进行销售，能够取得怎样的成绩，让我们拭目以待！

作者

③ 比亚迪海豚真实口碑

比亚迪海豚口碑挺好的。

海豚作为海洋系首款车型，也是e平台3.0首款车型，比亚迪对于海豚的期待值很高，主打的就是精品小车路线。

比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。

海豚搭载DiLink3.0智能网联系统，打通了用户账号体系，让手机、车机无缝链接。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，全新的UI设计，操作更直观清晰。全场景数字钥匙，可以通过云端、蓝牙和手机NFC车钥匙进行操作，VTOL放电这个黑科技也是非常方便实用的功能。

海豚有着2700mm的超长轴距，后备厢可以收纳四个20寸的标准登机箱，车内还有二十余处实用的储物空间。

作为比亚迪e平台 3.0的首款车型，海豚搭载全球首款深度集成八合一电动力总成，它也是同级别车型中唯一一款搭载热泵系统的车型。配合电池包冷媒直冷直热技术，可以确保电池包始终处于最佳工作温度。

以上内容参考：网络-比亚迪海豚

④ 比亚迪海豚新能源汽车怎么样

比亚迪海豚新能源汽车不错。

比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。

2021年8月13日，比亚迪海洋车系正式发布。作为该车系的首款车型，比亚迪海豚的预售同步开启，共四款车型，预售价格为9.68万元—12.48万元。

比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。

⑤ 比亚迪新能源电动车海豚的制动系统怎么样

海豚标配“刀片电池”，并采用纯电动车专属的安全车身结构，白车身的高强度钢用量达到了78.2%，关键部位更采用抗拉强度超过1500MPa的热成型钢。在一些细节配置上，海豚标配LED前大灯，还能够提供智能远近光控制功能，确保夜晚最佳照明效果的同时，避免对其他交通参与者造成影响。海豚还提供手机无线充电功能、原厂行车记录仪，省去后期加装的麻烦。



驾驶方面，海豚标配IPB智能集成制动系统，集成十余项主动安全功能，提供CST舒适制动功能与CRBS可协调再生制动功能，不仅可以有效避免刹车“点头”等不适感，还能够提升动能回收系统的效率，改善车辆续驶里程。



性能劲爆，妥妥的电动小钢炮

动力方面，比亚迪海豚搭载深度集成的八合一电驱动总成，系统综合效率达到89%，其配备的热泵系统制冷/制热的能效更高，配合电池包直热直冷技术，改善了电池包的整体性能，冬季续航里程提升20%。

海豚提供两套动力可选，活力版、自由版与时尚版的车型电机最大功率为70千瓦，峰值扭矩180牛·米；而骑士版电机最大功率130千瓦，峰值扭矩290牛·米，妥妥的纯电动小钢炮。电池方面，新车搭载磷酸铁锂刀片电池，提供两种不同容量，分别可以存储30.7和44.9千瓦时的电能。