Ⅰ PTC电辅助加热技术是什么
格力空调"Q力"系列电辅加热时采用PTC加热管
辅热，是指空调的PTC电辅热技术。PTC是一种半导体发热陶瓷，当外界温度降低，PTC的电阻值随之减小，发热量反而会相应增加。依据此原理，采用了PTC电辅热技术的空调，能够自动根据房间温度的变化以及室内机风量的大小而改变发热量，从而恰到好处地调节室内温度，达到迅速、强劲制热的目的。一般来说，天气寒冷严重影响空调制冷制热功能的正常发挥，而带有电辅热功能的空调，由于电辅热对空调发热量的调节、辅助作用，则很好地克服了这一缺点，十分适合严寒地区使用。
辅热优点：
第一，使用寿命长。由于PTC是一种陶瓷半导体，结构相对稳定，克服了其他电热元件受到高温或长时间工作而发生氧化或变质的弱点，其寿命是其他电热元件无法企及的。
第二，空调热效率高。由于PTC电热转换效率相对较高，一般可达99%以上，几乎不存在能量损失，所以热效率大大提高。
第三，使用起来更加安全可靠。PTC元件本身具有很强的温度自限能力，即使空调工作时出现故障，影响机体散热也不会发生事故，因为PTC元件本身温度最高也只上升到20-30℃，这和镍铬丝等其他电热元件表面温度最高可能上升到700-800℃相比，安全得多。
第四，PTC电辅热适用范围广泛。PTC的额定电压为220V，但电源电压在100-240V之间变化时，根本不会影响PTC元件的发热能力和发热量。
Ⅱ 自动驾驶辅助是什么意思
【太平洋汽车网】自动驾驶辅助技术（ADAS）是利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。
自动驾驶辅助是利用车上的各种传感器，在汽车行驶中随时感应周围的环境，收集数据，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性的一种汽车驾驶辅助系统。
驾驶辅助系统有车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统。
汽车自动驾驶辅助包括不少功能，其中比较有代表性的比如自适应定速巡航（也就是ACC），是用于定速跟车前进；又比如车道保持，能够将车辆保持在车道内行驶。这两者相结合就是最新的堵车驾驶辅助系统，在堵车环境中能够控制车辆的方向和走停。
自动驾驶除了实现驾驶辅助的基本所有功能外，还可以允许驾驶员将注意力从交通情况和控制车辆中解放出来做其它事情。但是，驾驶员仍需要坐在车里，在自动驾驶系统尚未启动或者退出时控制车辆。而无人驾驶则可以没有驾驶员，完全的车辆自主驾驶。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Ⅲ 什么是辅助技术工业的中心点
用户。辅助技术工业为残疾人服务，该工业的中心点为用户，为用户服务，解决各种问题，为用户负责，保障合法权益。辅助技术是指用来辅助残障及高龄人群日常活动的信息技术，由软件硬件共同组成。
Ⅳ 什么是辅助技术
是原有的技术得以顺利操作的与之相应的技术。
Ⅳ 自动驾驶车怎么开；自动驾驶安全员干什么
自动驾驶车怎么开 目前具备自动驾驶功能的车型，处于自动驾驶L2级别，搭载自动驾驶辅助技术（ADAS），但是并未真正实现自动驾驶，仍需要驾驶员集中注意力，手脚待命以便随时接管车辆。L2阶段的自动驾驶车型可以利用自身传感器完成跟车自适应巡航、车道保持功能、紧急制动刹车、识别行人，有些可以自动识别红绿灯，完成城市路段跟车启停。
目前绝大多数车企都已经做到了L2级别的自动驾驶技术，像 特斯拉 的AutoPilot 2.0系统也仅仅只能算更优秀的L2级自动驾驶技术，距离L3还有一些距离。自动驾驶辅助技术（ADAS）是利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。
汽车自动驾驶技术从L0-L5，共分为6个等级。L0很好理解，就是完全由驾驶员进行驾驶操作，属于纯人工驾驶，汽车只负责执行命令并不进行驾驶干预。
L1则是指自动系统有时能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务，比如我们常说的车道保持系统和自动制动系统就属于L1级自动驾驶的范畴。
L2自动系统能够完成某些驾驶任务，但驾驶员需要监控驾驶环境并手脚待命准备随时接管车辆。目前绝大多数车企都已经做到了L2级别的自动驾驶技术，比如ACC自适应巡航和拨动转向灯即可实现自动变道行驶等等。
L3级别的自动驾驶技术，驾驶员将不再需要手脚待命，机器可以独立完成几乎全部的驾驶操作，但驾驶员仍需要保持注意力集中，以便随应对可能出现的人工智能应对不了的情况。
L4和L5级别的自动驾驶技术都可以称为完全自动驾驶技术，到了这个级别，汽车已经可以在完全不需要驾驶员介入的情况下来进行所有的驾驶操作。
自动驾驶安全员干什么
自动驾驶安全员是负责反馈自动驾驶汽车的一些问题的，并且还要保证测试过程中的安全。
如果自动驾驶汽车在测试过程中没有按照规定的路线行驶或者出现了一些危险的操作，那自动驾驶安全员是需要修正的。
自动驾驶安全员还会将自动驾驶过程中汽车出现的问题反馈给工程师，这样工程师在后期可以改进这些问题。
自动驾驶安全员的工作是非常重要的。
有很多汽车都会配备自动驾驶技术，大部分量产汽车会配备l2级自动驾驶，l2级自动驾驶并不是完全自动驾驶的。
完全的自动驾驶是l5级自动驾驶。
还没有一款量产车配备l5级自动驾驶技术。
但是，随着科技的发展，会有量产车配备l5级自动驾驶技术的。
l2级自动驾驶已经是非常智能的了，配备l2级自动驾驶技术的汽车能够自动泊车，自动跟车，自动保持车道，自动刹车减速等。
配备l5级自动驾驶技术的汽车是不需要驾驶员进行任何操作的。
配备l2级自动驾驶技术的汽车某些情况下还是需要驾驶员进行操作的。
如果大家对自动驾驶感兴趣，可以去体验一下配备l2级自动驾驶技术的汽车。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
Ⅵ 什么是计算机辅助技术
它包括了诸如计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助制造(CAM)、计算机辅助教学(CAI)等各个领域。辅助是强调了人的主导作用，计算机和使用者构成了一个密切交互的人机系统。 计算机辅助技术在计算机的应用领域不断扩大，应用水平不断提高和计算机科学技术的快速进展情况下不断深入和拓宽发展。CAD和CAM首先在飞机、汽车和船舶等大型制造业应用中趋于成熟，发展了许多共性的技术，开发出许多可供公用的工具软件和应用软件，其应用逐步推广到机械、电子、轻纺和服装等产品的制造业以及建筑、土建等工程项目。同时，它的技术和方法也被推广到新的计算机辅助领域，例如计算机辅助工艺规划(CAPP)、计算机辅助测试(CAT)、计算机辅助质量控制(CAQ)，以及应用计算机对制造型企业中的生产和经营活动的全过程进行总体优化组合的计算机集成制造系统(CIMS)。另外，还有用于教学和培训目的的计算机辅助教学(CAI)。 因为在各种计算机辅助系统的运作过程中都会频繁地涉及到大量信息和数据，因此数据库管理系统也是它们重要的组成部分，甚至是核心部分。但是目前已较为成熟的商用数据库管理系统常常不能满足其需要。例如CAI系统和应用于编辑出版领域的CAD系统中，处理的信息常是多种媒体，因此需要多媒体数据库。在CAD或CIMS环境下提供服务的工程数据库，它的概念模式要描述成千上万个不同类型的实体，其相互间关联非常复杂，而且不稳定，需经常修改。这些新型数据库管理系统正处于技术上不断完善并进入实用化的阶段。
Ⅶ 什么是计算机的三大应用
您好，计算机的主要应用领域如下：
1.科学计算(或数值计算)
科学计算是指利用计算机来完成科学研究和工程技术中提出的数学问题的计算。在现代科学技术工作中，科学计算问题是大量的和复杂的。利用计算机的高速计算、大存储容量和连续运算的能力，可以实现人工无法解决的各种科学计算问题。
例如，建筑设计中为了确定构件尺寸，通过弹性力学导出一系列复杂方程，长期以来由于计算方法跟不上而一直无法求解。而计算机不但能求解这类方程，并且引起弹性理论上的一次突破，出现了有限单元法。
2.数据处理(或信息处理)
数据处理是指对各种数据进行收集、存储、整理、分类、统计、加工、利用、传播等一系列活动的统称。据统计，80％以上的计算机主要用于数据处理，这类工作量大面宽，决定了计算机应用的主导方向。
数据处理从简单到复杂已经历了三个发展阶段，它们是：
①电子数据处理(Electronic Data Processing,简称EDP),它是以文件系统为手段，实现一个部门内的单项管理。
②管理信息系统(Management Information System,简称MIS),它是以数据库技术为工具，实现一个部门的全面管理，以提高工作效率。
③决策支持系统(Decision Support System,简称DSS),它是以数据库、模型库和方法库为基础，帮助管理决策者提高决策水平，改善运营策略的正确性与有效性。
目前，数据处理已广泛地应用于办公自动化、企事业计算机辅助管理与决策、情报检索、图书管理、电影电视动画设计、会计电算化等等各行各业。信息正在形成独立的产业，多媒体技术使信息展现在人们面前的不仅是数字和文字，也有声情并茂的声音和图像信息。
3.辅助技术(或计算机辅助设计与制造)
计算机辅助技术包括CAD、CAM和CAI等。
⑴计算机辅助设计(Computer Aided Design,简称CAD)
计算机辅助设计是利用计算机系统辅助设计人员进行工程或产品设计，以实现最佳设计效果的一种技术。它已广泛地应用于飞机、汽车、机械、电子、建筑和轻工等领域。例如，在电子计算机的设计过程中，利用CAD技术进行体系结构模拟、逻辑模拟、插件划分、自动布线等，从而大大提高了设计工作的自动化程度。又如，在建筑设计过程中，可以利用CAD技术进行力学计算、结构计算、绘制建筑图纸等，这样不但提高了设计速度，而且可以大大提高设计质量。
⑵计算机辅助制造(Computer Aided Manufacturing,简称CAM)
计算机辅助制造是利用计算机系统进行生产设备的管理、控制和操作的过程。例如，在产品的制造过程中，用计算机控制机器的运行，处理生产过程中所需的数据，控制和处理材料的流动以及对产品进行检测等。使用CAM技术可以提高产品质量，降低成本，缩短生产周期，提高生产率和改善劳动条件。
将CAD和CAM技术集成，实现设计生产自动化，这种技术被称为计算机集成制造系统(CIMS)。它的实现将真正做到无人化工厂(或车间)。
⑶计算机辅助教学(Computer Aided Instruction,简称CAI)
计算机辅助教学是利用计算机系统使用课件来进行教学。课件可以用着作工具或高级语言来开发制作，它能引导学生循环渐进地学习，使学生轻松自如地从课件中学到所需要的知识。CAI的主要特色是交互教育、个别指导和因人施教。
4.过程控制(或实时控制)
过程控制是利用计算机及时采集检测数据，按最优值迅速地对控制对象进行自动调节或自动控制。采用计算机进行过程控制，不仅可以大大提高控制的自动化水平，而且可以提高控制的及时性和准确性，从而改善劳动条件、提高产品质量及合格率。因此，计算机过程控制已在机械、冶金、石油、化工、纺织、水电、航天等部门得到广泛的应用。
例如，在汽车工业方面，利用计算机控制机床、控制整个装配流水线，不仅可以实现精度要求高、形状复杂的零件加工自动化，而且可以使整个车间或工厂实现自动化。
5.人工智能(或智能模拟)
人工智能(Artificial Intelligence)是计算机模拟人类的智能活动，诸如感知、判断、理解、学习、问题求解和图像识别等。现在人工智能的研究已取得不少成果，有些已开始走向实用阶段。例如，能模拟高水平医学专家进行疾病诊疗的专家系统，具有一定思维能力的智能机器人等等。
6.网络应用
计算机技术与现代通信技术的结合构成了计算机网络。计算机网络的建立，不仅解决了一个单位、一个地区、一个国家中计算机与计算机之间的通讯，各种软、硬件资源的共享，也大大促进了国际间的文字、图像、视频和声音等各类数据的传输与处理。
Ⅷ 辅助技术的通用设计原则是什么
公平的使用。
就是对具有不同能力的人，产品的设计应该是可以让所有人都公平使用的。
辅助技术是指通过使用特殊用具或设备，充分利用残存功能，补助或替代身体某一部分受损功能并预防损伤，帮助残疾人在生活中达到最大限度功能独立的技术。