Ⅰ 为什么我抢不到订单
如果是抢单没抢到是很正常事情，打个比方田径比赛中100赛跑谁跑第一才有奖，那你跑不了第一就没你的。所以抢单抢得上抢不上一要看抢的人数多少，而要看你网速，还有下手快慢。
平台上整点抢货也是往往少数人能抢到。但我们可能永远不在少数这一行列。
Ⅱ 抢票软件是否有用
抢票软件是否有用
抢票软件是否有用，春运已经开幕，各大抢票软件已经摩拳擦掌。然而，12306官方显然已经预判了他们的预判，提前一个月就公开宣称，加速包无用，抢票软件是否有用。
2022年到来，一年一度的春运“抢票大战”也将开启。对许多在外的游子来说，抢票是门“玄学”，并不是苦练就有成效。
高铁站资料图 中新经纬常涛摄比如，花几十元买了加速包，还分享到朋友圈让好友助力都抢不到的票，别人“啪”的一下就在12306候补到了。你是否也曾怀疑，这些抢票软件是不是“智商税”？
近日，铁路12306明确表示，消费者使用的“加速包”并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都需要在铁路12306购票系统排队。
不过，中新经纬实测发现，各平台仍售卖着各自的花式抢票产品，还有平台客服向中新经纬表示，“购买加速包是会比12306快。”
实测：加速包五花八门
高铁没票了怎么办？抢！遇到各大节假日，高铁票时常“一票难求”，抢票服务也应运而生。目前，除了携程、飞猪等在线旅游平台外，高铁管家、熊猫票务、智行等订票平台均有抢票产品。
近几年，在朋友圈“点一点”助力抢票，几乎是和拼多多“砍一刀”一样的存在。
不过，相比起助力转发，购买“加速包”是更直接的抢票方式。中新经纬随机测试了几个平台。在某知名OTA平台上，中新经纬选择了上海至杭州的一趟票已售罄的高铁。页面信息显示，用户可选择支付15元购买“安心抢票”，且该服务提交后不可退。
在支付票价后，就进入了“快速安心抢票中”的页面。中新经纬位于“快速”位置，排在后面的还有“高速”“极速”“光速”“VIP”。
提升至“高速”，需花6元购买3份助力包；若提升至“光速”，需花36元购买18份助力包。平台还显示，有78%用户选择提升至“光速”。
同样的一趟车次，高铁管家App上的的放心抢票服务是10元/人。升级服务也五花八门，如极速抢票30元/人；优先出票权20元/人；闪电抢票40元/人，独享100M光纤；还有元旦特供的放心抢限量版，10元/人。
至于何时可以抢到票，高铁管家上的说明显示，“支付成功后，在抢票截止时间前都会竭尽全力在云服务端快速抢票。临发车前一般会有退票或大量余票放出，抢票成功率高。”
飞猪App上，从低速升至光速共有3个等级，每升级一次是20元。平台还会提示，低价抢票“成功率低”，+20快速抢票“成功率高”。
抢票页面截图而在铁路官方售票平台12306上，若一辆车次票已售罄，只能选择“候补购票”。用户先行支付票价，然后按照候补人数排队。
中新经纬注意到，多家购票平台会将12306的候补通道和自家抢票通道同时列出来，后者多会标注诸如“安心”“快速”等字眼。
加速包是“智商税 ”吗？
“我是不想一直盯着票，如果没有买到想要的票，设定好条件以后，让抢票软件帮忙盯着票还是很方便的，比我一直刷票强，候补也只能补几个车次，有限制。”谈及为什么愿意为抢票软件买单，一名网友在社交平台上说。
中新经纬注意到，12306的候补通道每个用户同一时间，只允许有1个排队订单。最多可添加2个相邻日期，最多添加2个不同“车次+坐席”组合。而其它平台，多对候补的车次和时间数量没有限制，还设置有临近车次、跨站方案、拆票方案等多项配套服务。
但是，加速包真的'能加速吗？用处有多大？
中新经纬以消费者身份拨打了某订票平台客服热线，一名客服直言：“不同等级的抢票服务，差别其实不是很大。不一定我们就比12306快，而且如果您只是单纯的想‘捡漏’，那就更加无法预测了。因为这个席位有没有人退票是很难保证的。”
该名客服还称，“这个加速包可能更适合用于预约购票。如果购买了服务，不仅是因为网速，排队时还会把您的位置靠前，但是效果真的不好说。”
另一家平台的客服则对中新经纬说，不同价格的加速包，主要是网速的差别。“比如说极速的话是50M光纤，光速的话就会更快，有抢票专享的服务器。您可以按需求购买，但买了后肯定会比12306快一些的。”
事实上，抢票加速包究竟能不能更快，12306已经很明确：不会。
近日，12306表示，消费者使用的“加速包”并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都需要在铁路12306购票系统排队。如遇所需车次、席别无票，可在线排队候补。当对应的车次、席别有退票时，系统将自动购买车票。
也就是说，所有抢票软件的尽头都是12306。当车次没票需要等票时，12306的候补购票功能是所有抢票途径中优先级最高的存在。
因此，也有部分网友对抢票软件产生了“智商税”的质疑声。
中新经纬注意到，若抢票不成功，许多App都可以提供退费服务，但多是有条件的。比如，高铁管家的“放心抢票”服务，提前取消不退费用。携程上，15元的“安心抢”服务提交后不可退，未抢到补偿30元/人。
中国互联网协会法工委副秘书长胡钢在接受中新经纬采访时表示，所谓的“抢票软件”就是用技术手段来不断地刷新信息，提高信息提交速度。但在12306正式推出“候补通道”后，用户可以直接排号，这种抢票软件最终也要通过12306，“那是12306排到的还是平台抢到的？”
“现在没有任何一家平台敢保证自己完全能抢票成功。相关的软件经营者是否有必要来举证自己有能力来提供这种服务？如果不能保证提供的服务是真实的，那收费是否合理？这些都有待商榷。”胡钢说。
胡钢还表示，“12306明确表态后，各平台还继续以‘抢票’之名来进行营销宣传，尤其是处在春运关头，消费者思乡情切的时候，无疑也是在利用大众的焦虑。”
中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花在接受央视采访时还曾表示，第三方抢票软件从某个角度迎合旅客的需求，但会导致12306系统服务瘫痪，消耗资源。此外，抢票软件退签处理规则上和铁路统一规范的社会标准不一致，存在多收旅客退票手续费和改签费。加之软件留存的旅客信息可能做了很多旅客并不知道的商业行为，这存在一定的安全隐患。
春节回家的火车票，1月3号就已经开售了，春运也已经开幕，各大抢票软件已经摩拳擦掌。然而，12306官方显然已经预判了他们的预判，提前一个月就公开宣称，加速包无用。两边自说自话，那么，今天我们抛开偏见和争议，看看加速包到底是不是智商税。
截止1月7日，打开携程、飞猪、去哪等抢票软件，你会发现，卖了十几年的加速包，还是熟悉的配方，熟悉的味道。飞猪甚至出了一套抢票攻略，关怀备至。携程还按把抢票速度分为快速、高速、极速、光速，拆分成四级加速包，价格从低到高，通吃啊。
这些加速包到底能不能加速，是个技术问题。首先，我们来看看这些抢票软件的技术原理。
所谓的加速包就是这些抢票软件，使用他们公司的企业级宽带，替你去密集访问12306的官网，他们有比你手速更快的访问速度，有比你手机和家用宽带更宽的带宽，替你去访问服务器，自然会比你抢到的概率会更高。
这也是这些抢票软件能存在近20年的原因。12306官方对抢票软件定义为无用，是因为所有买票的人都得去12306排队，这个没错，但是抢票软件更密集的访问和更宽的带宽确实比个人抢到票的几率会更大。
但12306说他们无用，也是有底气的。底气来自12306去年才开始上马的一项技术措施，12306系统可以捕捉到那些频繁访问服务器的账号，把他提溜到排队的队尾去。这一招杀伤力太大了，那些靠密集访问服务器来抢票的软件直接就束手就擒。
所以，2021年以后，这些抢票软件的加速包确实成了智商税。
不管是谁，还是老老实实去12306去排队吧。公平公正，童叟无欺。
今年铁路春运时间为1月17日（农历十二月十五）至2月25日（正月二十五），共计40天。
依照目前全国铁路车票预售期15天（含当日）的规定：1月16日开抢2022年除夕前日1月30日（腊月二十八）火车票；1月17日可以开抢1月31日（除夕）的火车票；1月18日可以开抢2月1日（正月初一）的火车票；1月23日可以开抢2月6日（正月初六）返程的火车票；2月11日可以开抢春运最后一天2月25日的火车票。
官方“打假”春运加速包
每年的春运，就是大型比拼手速现场，时常有人因为网络和手速痛失回家的车票。于是就有了第三方的加速包，声称可以提高抢票的概率。但是近日，铁路12306方面明确表示，消费者使用第三方平台的“加速包”并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都需要在铁路12306购票系统排队。
一方面，12306明确表示“加速包”不能优先购票，意即市面上的抢票产品不足为信；另一方面，各平台仍售卖着花式抢票产品，甚至不乏“购买加速包会比12306快”的宣传。这恐怕会让不少购票困难的人大伤脑筋。
有专家表示，有媒体对此表示，“网络购票难，买个加速包；看似在抢票，实际在抢钱。”此言非虚，一些抢票平台已经把加速抢票服务细分为不同等级，价格从几十元到上百元不等，甚至还可加钱选择靠窗位置或者下铺。所谓的“抢票软件”其实就是用技术手段来不断地刷新信息，提高提交速度。
类似抢票产品和操作的弊端不难想见。比如，可能导致12306系统服务器过载；破坏购票机会公平，引发社会不满；旅客个人信息存在一定的泄漏风险，等等。
前两年12306平台就曾宣布，已屏蔽多个抢票软件接口，同时推出了“官方抢票”的候补功能，但抢票软件及产品并没有销声匿迹。对此，铁路方面既要提升售票服务，又须堵塞漏洞，做好购票宣传与说明，提前预防。
监管部门也应积极作为。只有让抢票软件不再抢手，才能进一步规范网络交易秩序、实现购票的机会公平。尽管相关部门曾提醒消费者，第三方软件并不能保证购票几率。但仅有提醒是不够的，有关部门还须对相关违规行为加大惩治力度。
消费者更应明白，“所有抢票软件的尽头都是12306”，更或言之，面对抢票软件的蛊惑宣传，人们应该头脑冷静，不能高估其作用，更不能忽视其中的风险和损失，一再交智商税。当车次没票需要等票时，12306的候补购票功能是所有抢票途径中优先级最高的存在。
Ⅲ 谁能告诉我为什么我自己网上抢票无票，而加钱让别人抢，一买就能买到
有种作弊方式叫抢票神器。
揭秘内幕
1、秒杀源自动识别验证码
为防止恶意查询、屯票等行为，12306在整个订票过程中设置一定限制和规范，包括两次购票查询的过程不能
傻逼
低于5秒，登录和提交订单时都设置验证码等。据一家技术公司浏览器技术人员介绍，收费抢票软件则是自动识别验证码，软件以毫秒速度自动识别并自动输入，比手动输入快数倍。同时此类软件是多账户挂机刷票 通常设置有批量登录的功能。据悉，收费抢票软件前期利用假身份证在12306网站注册几百个账号，批量导入这些账户挂机刷票，不受限制，可同时购买上千张票，甚至一整节车厢的票可在瞬间抢走。
2、绕开12306指路， 直接访问服务器
12306网站在全国各地都有服务器，满足用户购票，用户购票时，根据当前的地理位置和网络状态，为用户提供网络速度最快的服务器。但收费抢票软件的做法则是，利用技术手段，无需12306指路，绕过CDN负载均衡直接访问服务器，然后就在这几个服务器之间刷票。据悉，这种刷票的速度很快很频繁，但同时，也严重增加了12306官网服务器的负担，破坏服务器的均衡，影响正常用户购票。而之所以大部分旅客抢票的时候无法提交验证码，原因就是瞬间网站访问量太大，服务器一时间无法自行处理。
据了解，收费抢票软件的客户主要是一些票贩子和旅行社，交易主要通过QQ群传播和私下沟通达成，软件卖家和买家通常通过网银或支付宝进行付款交易。而且，收费的抢票软件基本都是按月收费。
另外“黄牛”每卖出一张票也会加价几十元到几百元不等，而软件开发者也会收到分成，但分成比例尚不清楚据本报记者获得的收费抢票软件价格是，2000元一个月；3000元三个月；5000元六个月；8000元十二个月。
网络“黄牛”已经形成了一条完整的产业链，其中包括收费软件开发者、倒卖车票的“黄牛”、旅行社、专业刷票的技术人员、为刷屏人员提供12306账号的人员以及假身份证信息生成等环节
网络“黄牛”在操作环节上，分工明确，交易一般都是自下而上，即旅行社、刷票人员、个人用户等通过下载站或独立网站找到收费抢票软件销售或代理商。然后下载软件试用，通过网络交易支付后提供高级功能，然后抢票牟利
Ⅳ 12306黄牛是如何抢到票的
现在这个 社会 是 科技 化的 社会 了，黄牛抢票已经不是10年前锁个小板凳在西站售票窗口的年代了，现在的 社会 已经进入互联网、移动互联网的时代，再过个3-5年，我们说不定就会进入人工智能AI时代，12306的黄牛如何抢到票，这得从12306是如何售票的角度来了解。
12306售票系统有成千上万台服务器组成，每个人在买票时，买票的请求信息会经过下面这几个阶段（程序员比较懒，不想画图，实际情况比这复杂的多）：浏览器提交->网络传输->路由分发->12306服务队列排队->12306服务出票->返回订单信息给客户。我们知道，在任何阶段慢，我们基本就抢不到票了，春运的票基本是在0-0.5秒就被抢完了。
首先：如何解决浏览器提交慢？
12306的网页提供了5秒会自动向12306服务器提交一次请求，这种方式很难抢到票，即使抢到了，也是瞎猫碰见死耗子。0.5秒内票都售完了，官方提供的5秒刷新的方式基本没戏，我是从来没用过这个功能。黄牛为了解决这个问题，他们使用软件（具体软件名称可以找度娘，很好找，有免费和收费模式）来模拟浏览器的行为，这样就解决了浏览器提交慢的问题。
其次：如何解决网络传输、路由分发等传输环节慢的问题？
我们家用宽带通常下行（下载）速度较快，但是上行速度较慢，而且小区的一根光纤是一栋楼在使用，如果别人在下载文件（如下载电影，尤其是BT下载，下载时又在上传，严重影响网络速度）就会影响你提交购票订单的请求速度，所以家用的网络不太稳定。而黄牛使用的基本都是专门的光纤、甚至使用的是专线网络，带宽是有足够的保障，而且他们能够检测出到12306服务的最近网络路由信息，这样使提交的订单信息能够从最短路径提交，快速进入12306服务队列，当然能够更大几率抢到票了。
最后：12306防刷票软件策略是什么？
通常是根据购票请求的ip地址请求次数，但是黄牛的固定IP地址是非常多的，他们会采用代理的方式，依次使用不同的ip地址来提交请求，从而很容易绕开12306的防刷票策略。有时候我们在公司突然打不开12306网站，很有可能是公司有其他同事使用了刷票软件，同一个公司的出口IP通常只有2-3个，频繁的刷票导致出口ip被12306禁用掉了，通常会被禁用一段时间就解封。这个策略很多网站都在用，用工具频繁给网络发请求，网络也会禁用你的ip。
从大体上说了黄牛是如何抢到票的，归根到底还是黄牛的硬件资源好、网络好、刷票软件提交请求速度快。所以2019年上线的“候补购票”功能，基本可以控制黄牛利用刷票软件来抢别人退的票了，因为这些票在12306内部消费，不给刷票软件机会了。
希望大家都能抢到回家的票^__^
主要两点
1、独立千M光纤
2、用全自动软件，自动识别验证码
随着 2018 年即将过去，这不仅意味着 2019 年即将到来，同时也意味着一年一度的春运抢票大战即将上演。
十几年前，想要买一张过年回家的票是多么的困难，在那个年代，既没有高铁，购票方式还非常单一，许多人为了买一张火车票只能选择凌晨披星戴月的在火车站售票窗口排队，为的就是等待火车票发售瞬间以最快速度锁定一个回家的名额。
比较冷门的路线竞争压力没有那么大，一般也能顺利买到票，但是在热门路线上，那就不是一个公平的拼效率的赛场，因为你会发现，在队伍最前面的往往都是那些成群结队的黄牛，他们很快就会将票一扫而空，因为没有实名认证，转手就能开始坐地起价的进行叫卖。
▲图自视觉中国
▲12306
这种改变甚至对黄牛这原来立足地下的产业发起了冲击，形成了一个有层级的金字塔结构。
控制产业上游的是那些巨型黄牛，这类黄牛有着名正言顺的身份—各类大型的抢票软件，一般由各类大型互联网公司开发，通过技术手段去优化人工抢票的流程：由于旅客在12306 买票时，每一次操作都是在请求一个接口。查询、下单、支付构成一次完整的购票操作。而目前市面上的第三方抢票平台就是用服务器定时对这些接口发送申请，以达到刷票抢票的目的。
这一类黄牛其实在大众心目中已经不能算是黄牛了，因为基本上大家都会去用，不说是否真的能提升抢票几率，但就不需要你去挨个点击 12306 那反人类的验证码这一点就已经足够了。
而另外一些则是我们口中的黄牛，基于 12306 抢票成功率的高低取决于投入多大的服务器资源这个前提，这些票贩子拥有着高度定制版本的抢票软件和最优秀的网络条件以及各种各样的身份证，不仅可以同时登陆多个账号，而且访问速度也是最快的，所以在抢票方面拥有得天独厚的优势。
这些黄牛抢票的操作逻辑是这样的，一方面有预订的顾客他们会提前安排好，直接用他们最先进的这套抢票系统去抢票，另外那些多余的票，则用技术手段让它们处于一个锁定的状态，一直牢牢攥在手里面。
这里利用的就是火车票购票—付款—退票机制的漏洞，先把火车票进行占座锁定，然后车票会有45分钟的支付时间。黄牛等到车票超时未支付后让其重新回到余票中，然后再利用自身的优先资源抢过来就好了。换句话讲车票其实一直是处于一种流动的状态。直到有人前来购票，黄牛再加入乘客的真实信息，这样车票就抢到手里了。
虽然技术手段优秀，但是终究还是违法的，所以这一类黄牛其实数量不是特别多，但是的确对这个大的生态平衡产生了巨大的冲击。
这个“候补购票”是指当旅客遇到车票售完的情况，在 12306 平台登记购票信息支付预购票资金后，如有退票、余票，12306 系统将自动为其购票，其购票速度和成功率都要强于于抢票软件。从技术角度而言，这种方法正是应对黄牛锁票的解决手段，这些退票和余票的优先级发生改变之后，再优秀的网络资源也没有办法去做到优先拿票了。
当然，道高一尺魔高一丈，黄牛作为一个打不死的小强，势必也会发挥其“聪明才智”去研究其中的技术漏洞，反正这场战争未来可能会进一步进化，后面可能就是 AI 、人脸识别这些新技术发挥重要作用的时候了。
很多景区网上买票，不用取票，进门直接刷身份证，只限本人使用，不存在真票假票，这个方法是不是可以杜绝一些乱抢票现象呢。
直接使用身份证，不用车票，每张身份证只能买一张票，本人凭身份证上车，这样还能倒票吗？不允许更名倒卖，只受理退票业务，你即使买了车票卖给我，我也不可能拿着你的身份证登车。
买火车票怎样方更清请回
人家用的独立光钎，高速的那种，其次是他们会拿亲戚朋友身分证弄很多短程票，然后谁找他买票他把票退了，换上别人的号码买回来，这样就实现赚黄牛钱了，收100块良心价，200块都正常。