柴油车不用加尿素是什么技术

汽车尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物，国内俗称欧IV标准，发动机生产商开始使用SCR技术来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素、车用尿素、汽车环保尿素)是SCR技术中必须要用到的消耗品。

SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液）、SCR催化反应罐。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

Ⅵ 国五柴油车不加尿素可以不

不可以，不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油车高4倍。同时，由于 OBD的限扭功能，因此加过尿素液的柴油车更有劲，不加尿素的车辆则动力性下降。尿素，又称碳酰胺（carbamide)，是一种白色晶体。最简单的有机化合物之一。碳酸的二酰胺，分子式为H2NCONH2（CO(NH2)2）。哺乳动物和某些鱼类体内蛋白质代谢分解的主要含氮终产物。也是目前含氮量最高的氮肥。作为一种中性肥料，尿素适用于各种土壤和植物。它易保存，使用方便，对土壤的破坏作用小，是目前使用量较大的一种化学氮肥。工业上用氨气和二氧化碳在一定条件下合成尿素。其制备方法是将经过净化的氨与二氧化碳按摩尔比2.8～4.5混合进入合成塔，塔内压力为13.8～24.6 MPa，温度为180～200℃，反应物料停留时间为25～40min，得到含过剩氨和氨基甲酸铵的尿素溶液，经减压降温，将分离出氨和氨基甲酸铵后的脲液蒸发到99.5%以上，然后在造粒塔造粒得到尿素成品。 1 、若长期不使用或者直接把 SCR系统拆掉，系统里的化学物质会很快被氧化，尿素喷嘴也会堵塞，致使整套系统报废，更换一套 SCR系统的成本比消耗尿素的成本要贵得多。2、不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油车高 4倍。同时，由于 OBD的限扭功能，因此加过尿素液的柴油车更有劲，不加尿素的车辆则动力性下降。 不行，没劲 国五柴油车有尿素箱。各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧iv标准。汽车尿素，它是一种使用在scr技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。发动机生产商开始使用scr技术（ selective catalytic rection technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是scr技术中必须要用到的消耗品。scr系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），scr催化反应罐。scr系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在scr催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染scr催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 @2019