物流信息技术会怎么样发展

⑴ 物流信息技术就业方向

就业方向：面向专业物流企业、大型商业企业、生产企业或其他企、事业单位的信息管理部门、物流部门、行政管理、IT等部门一线岗位。

主干课程：物流运输管理、物流仓储管理、计算机网络安全管理、数据库基础与应用、物流信息系统管理、货物在途跟踪与定位（GIS与GPS技术）、条码技术与应用、基于射频技术的信息采集（RFID技术）、物流信息技术的综合应用等。

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对于物流系统的要求，有多种提法，但是本质上讲就是以下几个层次，即准确、快速、高效及个性化。其中准确与快速是物流企业生存之本，只有在满足了快速、准确的前提下，才能发展个性化服务，才能谈到提高企业运作效率。在企业竞争空前激烈的今天，为了在以时间为基础的竞赛中占据优势，必须建立一整套对环境能够敏捷反应的系统。

工作方式大体如下：用户在计算机上进行原始数据的编辑处理，通过EDI转换软件(Mapper)将原始数据格式转换为平面文件(Flat File)，平面文件是用户原始资料格式与EDI标准格式之间的对照性文件。通过翻译软件{Translator)将平面文件变成EDI标准格式文件。

然后在文件外层加上通信信封(Envelope)，通过通信软件(EDI系统交换中心邮箱(Mailbox))发送到增值服务网络(VAN)或直接传送给对方用户，对方用户则进行相反的处理过程，最后成为用户应用系统能够接收的文件格式。

⑵ 简述未来物流信息技术发展的主要趋势

1.趋势之一：RFID将成为未来物流领域的关键技术
专家分析认为，RFID技术应用于物流行业，可大幅提高物流管理与运作效率，降低物流成本。另外，从全球发展趋势来看，随着RFID相关技术的不断完善和成熟,RFID产业将成为一个新兴的高技术产业群，成为国民经济新的增长点。因此，RFID技术有望成为推动现代物流加速发展的新品润滑剂。
2.趋势之二：物流动态信息采集技术将成为物流发展的突破点
在全球供应链管理趋势下，及时掌握货物的动态信息和品质信息已成为企业盈利的关键因素。但是由于受到自然、天气、通讯、技术、法规等方面的影响，物流动态信息采集技术的发展一直受到很大制约，远远不能满足现代物流发展的需求。惜助新的科技手段，完善物流动态信息采集技术，成为物流领域下一个技术突破点。
3.趋势之三：物流信息安全技术将日益被重视
借助网络技术发展起来的物流信息技术，在享受网络飞速发展带来巨大好处的同时，也时刻饱受着可能遭受的安全危机，例如网络黑客无孔不入地恶意攻击、病毒的肆掠、信息的泄密等等。应用安全防范技术，保障企业的物流信息系统或平台安全、稳定地运行，是企业长期将面临的一项重大挑战。

⑶ 物流信息化的发展与趋势

导语：正当物流需求增长放慢，市场竞争加剧的时候，我们发现物流信息化的投入却在明显增加，成为物流市场一个引人注目的亮点，并成为物流新一轮发展的主要内容。物流信息化未来的方向和目标究竟是什么?有规律可循吗?

回顾历史总结规律

如果从物流信息化的发展历程来看，的确有一些核心的、似乎不变的内容可以概括为规律，对把握物流信息化未来的方向可提供一些启示。总结这些规律既是物流信息化本身的基础建设，对于物流业本质的理解也会有很大的帮助。

现代意义上的物流信息化大体上可以从上世纪六、七十年代的EDI算起。当时一些发达国家的大企业为了提高企业之间的商贸、物流效率，采取了电子数据交换即EDI技术，主要是两大措施：一是建立第三方信息交换机构----EDI中心，企业之间不必建立两两通讯线路，只需与EDI中心交换信息即可;二是建立一套交换数据的标准(代码、格式、通讯等)，各企业把需要交换的数据按此标准转换后即可与外部交换，不会影响内部数据的安全。尽管由于EDI采用专线通讯造成成本较高，普及起来有一定难度，但是给后面的物流信息化带来极其深刻的启发。至今我们建设的各种公共信息平台，依然在遵守上述两条原理，第三方服务和信息交换的标准化。另外还要指出的是，物流信息化发端于数据交换与共享，恐怕是这个行业特有的，至今我们还在为建设物流公共信息平台所困扰，可见物流信息的交换与共享对于这个行业的重要性不同一般。

到了上世纪八、九十年代，由于微机和局域网技术的普及，推动物流信息化进入到一个新阶段，以管好各企业自身的网络资源和作业流程为目标，并形成了各种以TMS、WMS为核心的物流信息系统。从那时开始，物流信息化覆盖了网络和流程两个基本范畴，只不过这一时期的网络和流程仅限于本企业所辖的资源和作业。

从世纪交替到本世纪初的一段时间内，由于互联网技术的大发展，物流信息化的方向再次转向信息的交换与共享，其背后的驱动力是企业希望把网络和流程的概念突破自身所辖的限制，开始考虑社会资源的整合、合作伙伴的协同。但由于种种原因，此项努力进展甚慢，表现为采用互联网为技术架构的物流公共信息平台建设困难重重，影响了物流市场的网络资源整合和作业流程协同。至今，物流公共信息平台的建设仍然是一个影响发展的制约因素，而且尚未对以往的经验教训做出科学的总结，形成行业的共识。

但是科技作为第一生产力是不会停脚的，近年来物联网技术的普及应用推动了物流信息化的新发展，尽管在实践中还存在一定的盲目性，但是方向还是依稀可辨的，就是推动产业走向“智能物流”。

简要回顾上述历史，可以得出几点结论，对于加深对于现状的认识和把握未来的发展方向是有益的：

第一，物流信息化会始终围绕着物流的网络和流程这样两个基本范畴展开的，不断地解决网络和流程的问题，也必将遵循网络和流程的发展规律。

第二，物流信息的交换与共享及公共信息平台建设，对于物流行业来说地位特殊，是网络与流程发展中的关键环节。

第三，物流信息化未来的方向是推动物流业的智能化，但基础还是利用信息技术不断提升对于物流资源的管控水平。

市场实践丰富多彩

我们概括的规律是否符合实际呢?还必须要经过实践的检验。物流信息化的市场实践是如此丰富多彩，确实令人难以把握。为此要先对物流市场做一个简要的分析。其实只要把物流的网络和流程作为两个基本概念提炼出来，物流市场的结构、问题、方向还是比较清楚的。

物流市场中有两大板块：一类是基础服务市场如运输、仓储、快递、装卸等，对于资源的依赖性高，提供的是作业流程相对规范的标准化服务，核心竞争力多依赖于资源的规模和布局均衡，也就是说偏重于依赖网络资产。另一类是专业物流服务市场，如汽车物流、服装物流、食品冷链物流等，提供的是非标准的专业服务，对于资源的依赖性远不如对于专业知识和控制能力的依赖，或者说对于流程的依赖更甚于对于网络资源的依赖。在传统的物流市场，我们不大会看到网络资源与流程作业的分离，但随着物流的深入发展，资源的拥有与使用分离，基础的标准服务与专业的非标准服务分离，尽管他们之间还存在着千丝万缕的联系，甚至合作关系更加复杂多样，但是专业化分工的大趋势是必然的。物流的两大板块已经出现，并各自在探索前进的道路。

基础服务市场总体上看是供大于求的，并由于“(企业规模)小、(物流资源)散、(市场秩序)乱、(服务水平)差”，恶性竞争严重。因此发展的方向是通过资源整合，在集约化、规范化的过程中解决供大于求的基本格局。当前我们看到的正是这样一个进程。以最典型的公路市场为例，资源整合出现了一些成功的案例，显示了极强的竞争力，为行业的发展提供了示范效应。其中有三种典型模式：一是以德邦为代表的资产性整合，二是以传化物流基地为代表的轻资产整合，三是以卡行天下为代表的半资产整合。实践中还有许多不同的整合形式，但共同的一点就是采用信息化手段实现资源的整合，把资源的管理制度、标准和责任都固化在同一的信息系统之内。在这类市场上，由于流程相对规范，信息化的重点是网络的资源管理。或者说，此类信息化的竞争力最终在于对物流资源(货、车、库、人等)管理的精细化程度和控制能力。随着物流市场需求的发展，对物流资源的管控要求将不断深化，构成物流网络管理信息化的发展轨迹。

专业物流服务市场则基本上是供不应求的，因此大部分专业物流的业务并未实现外包。其中重要的原因是传统的物流企业不太了解专业物流的特殊流程，不习惯基于流程服务的价值创新，也缺少在流程中整合进其他增值服务的`能力。只有少数企业掌握了专业物流的运营模式，即以客户的新价值创新为目标，传统作业为接单手段，流程优化和增值服务为盈利基础，具有极强的非标准订单处理能力。在此基础上形成的信息化基本属于流程型信息化发展轨迹，专业细分越来越深，不同环节之间的责、权、利界定和传递越来越清晰规范，也被称之为流程透明化，这些就是流程领域信息化的特点。当前，发展最快的专业物流市场有汽车物流、食品冷链物流、医药物流、服装物流、危化品物流等等。这些专业物流的发展有着很强的产业背景，或者说这些专业物流有着极其鲜明的客户价值在驱动。

再来看公共信息平台的建设情况。前一个时期，各级政府纷纷投资建设各种类型的物流公共信息平台，但是成功者少，失败的确很多。近来政府投资谨慎，反而出现了一些民间投资信息平台的成功案例，例如汇通天下、深圳易流，他们的市场越来越大，商业上也进入良性循环。此外还有嘉晟的服装物流平台等都比较引人注目。这反映了一个问题，公共平台实现的信息整合是市场行为，遵行市场规律，即在竞争中形成服务价值，服从优胜劣汰的规则。显然政府投资的平台难以适应这样的要求。

其实，物流信息平台的发展空间很大，因为社会发展过程中的分工与合作越来越频繁，我们会看到分工越来越细，同时合作越来越普遍，越来层次也越深。在分与合之间，需要有一个桥梁或纽带，这就是公共平台的价值。只不过这一切都要在市场规则下进行博弈，才能形成有效的分工与合作。因此公共服务具有宽广的前景，同时，平台的服务必须标准化，所以公共平台的发展实际上也是提炼标准的公共服务的竞争过程。政府在公共平台的领域里更适于那些依法监管的公共服务，而不是商业性的公共服务。

展望未来把握方向

物流信息化的实践是五彩斑斓的，令人眼花缭乱，难免有人会发出不知未来的方向之慨。但是回顾历史，梳理现状，还是可以把握一些趋势性要求。

首先，物流业的基础市场将加快资源整合，表现在网络信息化是竞争的主要领域。网络信息化的基础是对于物流资源的管控能力，加之对于网络合理布局和动态均衡的调控能力，可能最终落实为资源的身份识别、资源属性的时空跟踪能力。

其次，专业物流仍然取决于背景产业的发展需求，但是流程透明化始终是专业物流信息化的一个基础，这个透明化是无止境的，因为流程中的资源会展现出越来越多的相关属性，这些属性成为专业物流价值创新的源泉。而透明化技术实际上是将这些属性信息按时间、空间记录下来，以便在流程中加以利用。

物流业在物联网时代将走向智能物流时代。何谓智能?其实在物流领域无非表现为网络的智能化和流程的智能化。网络的智能化，本质上是对于物流资源管理的智能化，在复杂多变的情况下都能够减少资源浪费，不断提高利用率。流程的智能化，是价值创新的智能化，是在复杂情况下总能够选择最优方案，实现服务价值最大化的能力。把这两者结合起来就是物流的智能化。

物流公共信息平台的创新将会出现一个新的高潮，但与前期相比市场机制的作用更加明显。公共服务将越来越呈现模块化和嵌入式特点，将公共服务标准化之后被整合在各用户自身的信息系统中。

在技术层面，可以看到身份识别、定位服务和移动通讯这三项技术将成为物流信息化的技术基础。在智能化的趋势推动下，可以预见物流智能终端设备将得到大发展，不管其形式如何多变，其基本特征就是集成身份识别、定位技术和移动通讯功能，如果再根据特殊需求加上某种特有的信息采集功能(传感器)，就可以将物流资源的特定属性以及相关的时间、空间记录下来，从而把管控水平提高到所谓的“智能化”水平。

发展对策

就目前我国物流业发展的现状以及存在的问题，本人认为电子商务环境下的我国物流业发展应标本兼治，从硬件、软件两方面人手建立起开放、互联互通、经济有效的社会化物流配送体系。具体对策如下：

系统建设

电子商务环境下的网络物流有以下特点：物流节点普遍实行信息化管理；整个系统具有无限的开放性；信息流在整个物流过程中起引导和整合作用；系统具有明显的规模优势。在网络物流系统中，起决定作用的不再是物流设施或者设备的处理能力，而是物流信息系统，即在物流过程中进行信息采集、管理、分析和调度，并根据反馈情况及时进行调整的软系统。推进物流配送领域信息系统建设，促进与电子商务的结合，将充分发挥信息技术优势，从根本上提升物流业竞争力。

我们的主要任务应该是加快物流领域信息网络建设。采用政府推动、市场运作的方式投资建设全国物流多媒体信息高速公路，将物流技术与数字化技术、网络技术嫁接，抢占该领域的全球制高点；建立多个全国性的物流信息平台，加强完善物流实物网和虚拟网，充分发挥网络优势，组建网上物资贸易和物资配送服务市场，提高全国范围内物流信息的搜集、处理和服务能力，缩短物流信息交换与作业时间；推进EDI项目建设，建立全国交通通信服务专网系统，采用先进的数字编码、调制和时分多址技术，并集成现代数字蜂窝移动通信、计算机网络和数字通信技术，与智能应用系统互联；运用全程物流理念，完善大交通管理体制，充分发挥海、陆、空立体交通网络的功能，基本建成以现代综合交通体系为主的运输平台，以邮电通讯及网络技术为主的信息平台，形成以运输商品配送和电子商务为支撑的现代物流业。

第三方发展

顾名思义第三方物流就是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。从国外物流企业功能发展来看，物流业所提供的服务内容已远远超过传统的仓储、分拨和运送等物流服务，第三方物流企业发展迅速。由于不断缩减供应链成本的需要，美国的制造商和零售商们要求物流公司做得更多一些，物流企业提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。新加坡环球公司亚太地区总裁保罗？格雷厄姆称，物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心。第三方物流企业借助信息技术提供越来越多的物流服务，能够对市场变化做出迅速响应。鼓励第三方物流发展，提高物流企业的专业化、社会化水平，延伸服务领域，建立功能齐全、布局合理、层次鲜明的综合物流体系已是全球物流业发展潮流所在，也是我国物流业发展的重要方向。

随着社会分工的不断细化和专业化程度的不断提高，第三方物流服务将借助电子商务的发展，在发展形式、速度和范围上有更大的突破。作为一种战略概念，供应链也是一种产品，而且是可增值的产品，其目的不仅是降低成本，更重要的是提供用户期望以外的增值服务，如配货、配送和各类提高附加值的流通加工服务项目，以及其它按客户的需求提供的服务。电子商务涉及到企业流程的再造和资源的重新配置，因此在进行物流信息系统需求分析时，需综合考虑合同、保险、单证、语言等诸多因素。具体来说，电子商务环境下的第三方物流企业应做好以下工作：综合应用电子信息技术，从顾客需求出发，开展第三方物流流程重新设计，注重综合集成管理，重视联运代理的组织功能，为“全能”型企业提供电子商务环境下的物流流程再造，为供应商、消费者提供灵活高效的物流服务。技术创新内容包括：在物流服务项目、组织结构、运行机制、服务规范质量等方面的技术创新，突出有吸引力的新物流服务项目；物流系统要素技术创新的商业化，通过技术创新提高服务活动效率，并取得满意回报；技术创新内容与创新活动之间的协同，使人员素质、组织结构、物流过程、管理水平得到发展。

物流培训

针对我国物流方面专业人才缺乏，物流在职人员的总体水平较低的情况。我们应培养一支专门从事电子商务物流信息管理的高素质专业人才队伍。一方面，培养专业化、高素质的物流经营管理技术人才。职业教育是培养物流和配送人才的最重要和最经济的方式，许多国家的物流从业人员必须接受职业教育，获得从业资格后，才能从事物流和配送方面的工作。我国应建立完善的物流教育和培训体制，形成较合理的物流人才教育培训系统，在大学和学院设置物流管理专业，并广泛地为工商管理各专业的学生开设物流课程，形成一定规模的研究生教育系统。另一方面，物流系统的运作需要电子商务经营者的支持与理解，通过向电子商务经营者提供培训服务，可以培养它与物流中心经营管理者的认同感，可以提高电子商务经营者的物流管理水平，可以将物流中心经营管理者的要求传达给电子商务经营者，也便于确立物流作业标准。

现代物流系统

通过电子商务最新现代技术实现物流管理信息化。物流信息化表现为物流信息收集的数据库化和代码化；物流信息处理的电子化和计算机化。因此要用电子商务推广物流管理的四大新技术：条码技术（通过扫描对信息实现自动控制技术）、EDI 技术（电子数据的交换和自动处理）、GIS技术（通过地理信息系统实现物流配送的最佳模型）、GPS技术（通过全球卫星定位系统实现物流配置国际化）。以上四大新技术的结合，将在物流供应链上建立一个高新的供应链集成系统，物流信息能在开放供应链中实现物流的及时、准确的配置，是建立综合现代物流系统的基础。

物流活动跨地区、跨部门、跨行业，物流系统是一项庞大的社会系统工程，有必要从全国物流业整体发展、提高全社会物流效率的角度出发，打破传统物流业各自为政、条块分割的局面，实现物流业的空间优化整合，构筑全国范围内有效协作的综合现代物流系统。

从目前来看，首要工作是在全国范围内开展区域物流系统规划，建设多个国家级的现代物流节点、现代物流中心城市。深圳、上海、大连等城市在此方面已先行一步，深圳早在九五期间就提出建设物流中心城市，把物流业发展成为全市三大支柱产业之一，并开始实施以“两港”运输、商品配送和电子商务为支撑的现代物流业发展战略。

综上所述，我国电子商务环境下的物流业的发展还有一些不尽如人意的地方，但是，我们同时有可以看到电子商务给予物流更大发展空间的条件，我们有理由相信只要我们认真学习和研究，结合我国国情，制定可行措施和有力对策，大胆探索，就能加快我国物流业的发展，使其有一个广阔的发展空间。

⑷ 物流信息技术在物流行业中的现状和前景

乐意助人

当前在国内物流信息技术的应用已经参与到物流的每个活动环节有：操作系统、条码技术（一维条码j较多、二位较少、多维条码暂时无）、RFID（较少）、GPS

未来的趋势：物流信息技术在物流行业的地位越来越重要，有利于降低物流成本，提供物流效益。
多维条码（色彩叠加）、RFID、GPS、

⑸ 物流信息技术专业前景

物流信息技术专业前景比较看好。现在国内物流业是非常发达的。需要各方面的人才都比较多。毕业以后都会找到对口的专业。实在是没有怎么学的，可以考虑学这个专业。

⑹ 信息技术对物流的发展有哪些影响

一、信息技术在现代物流企业中的具体应用

（一）条形码技术

所谓条形码是指由有一定线条和数字组成，并按照一定的规则和顺序所形成的条形符号，不同的条形码代表了不同的商品物流信息。条形码具有识别性高，直观方便等特点，因此，该技术被广泛应用于一般货物流的分拣当中，通过扫码器扫描货物上所贴的条形码，就能够直接显示出货物的物流信息，进而通过计算机对货物进行快速智能化的分拣、运输、配送。条形码技术的应用不仅能够有效的减少人工操作的失误，提高工作效率，而且能够有效的降低物流企业的分拣成本，促使企业经济效益的提升。

（二） GPS 技术

随着全球卫星定位技术的不断发展，GPS 技术被广泛应用于货物的运输和定位当中，通过卫星导航定位技术，货物购买者可以对货物的所处的物流状态进行实时的定位查询，物流企业利用该技术也可以实现对物流运输情况进行全程监控，从而有效的确保货物物流的运输安全。除此之外，GPS 技术的能够有效的帮助物流企业对货物运输车辆进行科学合理的优化配置，促使物流运输分拣效率的大大的提升。

⑺ 物流信息技术在物流中的应用及发展

什么物流信息技术?

物流信息技术(logistics information
technology)是现代信息技术在物流各个作业环节中的综合应用，是现代物流区别传统物流的根本标志，也是物流技术中发展最快的领域，尤其是计算机网络技术的广泛应用使物流信息技术达到了较高的应用水平。物流信息技术的发展也改变了企业应用供应链管理获得竞争优势的方式，成功的企业通过应用信息技术来支持它的经营战略并选择它的经营业务。

运用于物流各环节中的信息技术。根据物流的功能以及特点，物流信息技术包括如计算机技术、网络技术、信息分类编码技术、条码技术、射频识别技术、电子数据交换技术、全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、智能技术等。

下面以智能技术为例子而进行分析：

2009年12月中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部联合提出“智慧物流”的概念，智慧物流是指通过智能硬件、物联网、大数据等智慧化技术与手段，提高物流系统分析决策和智能执行的能力，提升整个物流系统的智能化、自动化水平。

智慧物流市场发展空间较大

智慧物流可实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化，从而提高资源利用率和生产力水平，实现物流行业“降本增效”，根据中国物流与采购联合会资料，2019年我国智慧物流市场规模约4860亿元，预测2020年将达到5710亿元。

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