跑货车的技术怎么样

Ⅰ 以开大货车为职业有前途吗

开大型货车需要考取一定的资格证书，由于现在交通事故频发，
国家对驾驶证考试相对来说把控的比较严。大型货车的种类很多，
这里说一下，货车主要分为微型、轻、中等、重型货车，大货车
分为中型和重型载货汽车。
但主要是B2证，考取了B2证就可以去开大型货车了。当然要在技
术熟练的情况下再去开车。
图一：驾驶证
开大货车是挺有前途的。现在快递、建筑什么的都需要用大型货车来运输，用途广
泛，自己学会后既可以开大货车赚钱也可以自己开车玩，一举两得。
图二：大型货车
开大货车这个行业是不会被取代或者消失的，就现在的科技技术来说是不太
可能的。现在道路建设的更多更远，使车辆出行更加方便，大货车的需求量
就与日俱增，我家附近的新国道一建成，除了小汽车更多的就是装载货物的
大货车，每次在国道上的时候看到那些开着大货车的人就不禁有一种敬畏之
情。
我哥哥就是开的大型货车，听说工资比较高，少说一个月也有一万，是挺美的。
但是背后的辛酸也只有当事人才知道。不久前，哥哥在朋友圈发了一张图片，
上面的大货车整个翻了，看着就让人捏了把汗。工资高但是危险啊，而且还
要熬夜，也是很辛苦的。但是很多人就看中了它工资高这点就开始去考取驾驶
证，却不去问问自己是否喜欢这个行业，这就有点本末倒置了。
图三：大货车翻车
各行各业都有不容易的一面，有没有前途不是工资的多少决定的，而是
由自己的内心决定的。但是在考取驾驶证时会磨炼你的意志，在开车时
考验你的驾驶能力和抗压能力。总的来说，它教给你的远比钱有价值多
了。选择自己喜欢的工作是首先要考虑的，接下来才应该考虑其他方面29位粉丝

在中国物流行业发展的初期，流传着一句俗语：方向盘一转，给个镇长都不换。大车司机是令人羡慕的职业，高昂的运费让“卡友家庭”能够快速踏入小康的门槛。

随着我国的全面发展，物流行业也迅速的发展成熟，大车司机的红利逐渐消失，如今运费比以前低，同行之间的竞争越来越厉害，卡友们纷纷抱怨钱没以前好挣了。

但是抱怨归抱怨，360行，行行出状元，任何职业都需要用心，开大车依然是一条谋生的路子。

选择开卡车的兄弟们往往都是受教育程度有限，自己需要承担起整个家庭的支出，能够吃苦耐劳就能有回报。那我四叔来举例，前些年的时候，家里只有一个孩子，家里还经常周转不开，找我家借钱是经常，但是近几年，真的称得上是翻天覆地的变化，自己掌握着一个物流公司，给孩子买了房，自己开上了雷克萨斯。扪心自问，除了开大车，还有多少职业能给自己带来这样的生活，大家伙心里都有一杆秤。

开大车很苦，这是真的，但是同样也是愿意吃苦耐劳的兄弟们的一条出路，为了这个家，咬牙就是干

Ⅱ 小货车对技术要求高吗

要求高的，这个问题重点强调的是技术，技术应该分多方面，比如倒车技术，方向技术，简单的故障排除技术，处理情况等等。针对一些特技和故障排除两者是不一样的，有很大的差别，但对于驾驶的安全方面，我认为只要开货车做的好，那开小车是绝对没问题的，驾驶证就这样规定的嘛，小车证不能开货车，但货车证可以开小车。

Ⅲ 开小货车对技术要求高吗

小货车难开,因为考驾照都是小轿车机型,就习惯问题及潜意识问题来讲,小轿车较容易点，所以需要一定的驾驶技术。

Ⅳ 请问开大货车也是技术吗

技术含量很高.要技术,要心理生理素质,要经验,要吃苦耐劳的精神.大货车车重,上坡下坡要考虑受力情况,还要考虑油耗,天气不同,驾驶方法也不一样,车长的话还要考虑转弯半径.很复杂的.
所以说技术含量比较高.

Ⅳ 新手开货车要熟悉多久

新手开货车，只要经常开，大概半年左右技术就熟悉了。开货车的方法：1、首先开货车不要贪快，要慢慢熟悉自己的车，熟能生巧，要熟悉自己的车的各个部位，车上各个按扭等的功能；2、开货车尤其考验驾驶技术，要对自己的驾驶技术有感知力，切忌不要疲劳驾驶，不要着急，感觉疲累了一定要即时停车休息；3、最主要的是要熟练掌握货车的刹车，油门，离合，能够很好的控制他们。而且要记得开车之前检查这三个部件，注意安全。

Ⅵ 开大货车算不算技术

算，牵引车没有点技术还真开不了。

Ⅶ 跑货车怎么样

跑长途运输有的是能赚钱。但是有时风险也大，累人是躲不了的。生活没有规律，时间长了都是毛病。而且油价涨的快，国家不让收的过路费，有的还在收；还有如果路上车坏了，那就几乎赚不到钱了。

我有个熟人他开车多年了，都是长途，长年的生活没有规律，得了胃溃疡，每当看到他疼的样子，我就想，这辈子我打死也不去跑长途。

介绍

事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。

Ⅷ 大家觉得女人开货车怎么样

女人也是半边天，很多行业女人都做的很不错，虽然开货车男人从事的比较多，但是也不能否定女人干这个就不行了，相反女人开车比起男人开车更加谨慎和认真，我个人觉的女人做各行各业都可以也都能胜任，古有花木兰从军，带兵打仗都可以，还有啥女人不能干。

货车都是拉货的，一般可分长途运输和周边短距离运输，说到女人开货车其实并不常见，但偶尔会碰到，所占比例很小，货车比较适合男人一点，因为开货车很辛苦的，整天在外奔波风餐露宿，不是不可以开，而是没必要开；

1、首先货车制动和操作比小型 汽车 力度需要的大一些，特别是重车的时候很多路没点力气是不行的，而且货车上的装备都很重，比如，篷布，轮胎，车门，就连就连简单的维修都需要力气！

2、货车一般都是走一些道路二三级路，路况可想而知，危险不说车随时有可能坏了，特别是晚上，有修理厂的地方还好一点，山区路段处理起来总是有很多不方便的，而且货车晚上运输的几率比较多，干嘛那么辛苦呢，有很多事情适合女人做，干嘛非得开货车

3、没有什么可不可以，只有自己喜不喜欢，每个行业都不容易，同时也不是绝对的属于男人或者女人，根据自身情况吧！个人观点，货车比较适合于男人开，女人有这个想法可以先体验一下，如果感觉可以就当然可以开的，谢谢大家

我一定要回答你的问题。

1: 女同志，为家庭或为自己去开货车，是值得所有男同胞司机汗颜的。仅从技术角度，不是所有的女同志开车技术都比男同志差。有些女同志开车打方向的姿势真的很美。停车时的娴熟和仔细比有些男同胞还做得好。

2: 尽管从技术层面讲，女同胞可以开货车。但是，我想说的是，女同胞们，你们最好不要去开货车。玩玩轿车，是可以的。

什么是货车，联系货、拉货、送货、装货、绑货、卸货的相对大一点的车。

联系货，女同胞没有问题。开动车，女同胞也没有多大问题。

那么，最大的问题在哪里呢？

A:装货(装车)。不是任何时候的装货，都有搬运工。没有搬运工，就意味着得自己装。不用说，女同胞，干不了。

B:捆绑。不是小瞧女同胞，你们的力气不够。那些大绳有些有你们胳膊那么粗，你不仅拉不动拉不紧，更别说打结收绳头了。

C:卸货。同装货一样。有时没有搬运工。

D:中途修车(这里俺仅仅只说换轮胎)。这是女同胞无论如何也完不成的事。先不说一个货车轮胎有多重，就是你们想卸掉一棵轮毂螺丝，也是不可能做得到滴。单单加力杆、套筒、弯拐就有二三十斤。

E:美丽和疲劳。开货车通常是很长时间都在驾驶室，大半夜都在路上。通宵熬夜是经常的事。你们那精致的小脸，用不了3天，就会变成“黄脸婆”。还有更让你们女同胞受不了的是，有时，一天到晚17/18个小时在路上连饭都吃不到一口。

F:安全。恐怕这是所有女同胞永远都克服不了的真实存在的问题。由于性别差异，我们可以认真的想一想，在荒郊野外、戈壁荒漠，一位貌美如花的女同胞司机出现了。尽管我们国家的治安是全世界最好的，但是，在荒无人烟的地方，你们女同胞会有多少安全系数呢？结果不外乎只有俩种:先奸后杀或者先杀后奸。

我想，那些准备做女货车司机的女同胞读到最后一条F时，肯定已经吓得不行了。早就打消了做货车司机的想法了吧。

上面，，就是我的很认真的回答。

一句话，女同胞，不能去做货车司机!

Ⅸ 现在买车跑运输怎么样行情还可以吗

现在买车跑运输还可以的，运输业 不管什么时候不会落寞的，运输业同餐饮、医疗一样都是刚需性职业。现在跑运输行情也很好。
运输行业有自己的接单App，前期没有固定客户的时候可以去平台接散单，时间长了积累稳定的客户就越来越轻松，赚的也越来越多。

Ⅹ 货运司机有前途吗

货运司机有前途。有的人生意好，不是再买车，而是车越换越大，这是为了载货。生意好该买大车。

1、A1（大型客车）：

准驾车辆：大型载客汽车。

其他准驾车型： A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。

2、A2（牵引车）：

重型、中型全挂、半挂汽车列车。

其他准驾车型：B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。

3、A3（城市公交车）：

准驾车辆：核载10人以上的城市公共汽车。

其他准驾车型：C1、C2、C3、C4。

开货车的条件

开大型货车需要B2驾驶证，年龄在60周岁以上的，不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车；年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车。