德国钣金技术哪个更好

‘壹’ （高分）机修好还是钣金好

二者前景都不错。如果能具备过硬的本领，钣金（最好加喷漆）可能会更好。随着车辆的保有量逐步增加，尤其是私家车的增加，车辆碰碰刮刮现象在所难免，这就给汽车钣金（喷漆）工作创造了更多的就业机会。而随着汽车质量的提高，修理作业的频率会逐渐降低，加之汽车三包服务的推广，有些维修项目一般都在4S店完成，这也给个体修理厂造成了不少困难，所以，我认为还是学汽车钣金（喷漆）更好一点。这只是我个人的见解，仅供您参考。

‘贰’ 你好 我们是加工不锈钢钣金在0.6毫米厚度以下 的占9成，请问选择德国通快 村田 天田阿玛达

0.6mm以下的话，你随便选择哪一款机器都可以，如果经常加工这类钣金，建议你买个便宜点的机器设备，当然如果资金雄厚可以选择通快的，通快设备是目前来讲最好的

‘叁’ 米立方和aw309哪个好点

米立方还是可以的，优点是上盖透明，309的优点是上盖能够进风。
不过这种机箱都是正面进风，背面出风，配上20厘米风扇，散热问题不大。实测米立方比309温度略高点，大概3、4度左右，但米立方灯光效果明显更好。
看你是选风道还是外观了。
另外，这俩钣金、做工水平基本相当，正好这俩我都有。

‘肆’ 大师钣金喷漆和杜邦哪个好

杜邦油漆好。杜邦车漆是世界知名品牌之一，大师钣金喷漆和杜邦相比较杜邦油漆更好点，价格实惠，质量是很好的。钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样。

‘伍’ 国内钣金选择最多的数控折弯机是哪个牌子的

国内钣金同行现在选择比较多的数控弯折机一般都是百超迪能、瑞铁机床这些品牌的。百超迪能的数控折弯机的精度是比较高的，我们公司购入的是V-Bend系列的，使用这么长时间最大的感受就是折弯率和折弯精度都很不错，还能大大的节省材料。

‘陆’ 哪个品牌的车板金最好

军用车除外，同价位的车美系的车钣金第一，防撞钢梁最结实，德国车第二吧，钣金和安全系数都可以的！日本车最垃圾，玩车这么多年，看过的事故太多了，日系车属于省油型号但是也属于玩命型号，20多万的马自达6被国产的五菱宏光干成饺子了 出奇的是五菱神车没大事！司机仅仅轻伤

‘柒’ 德国哪些技术世界第一

德国的机械制造技术世界第一，如车床、发动机制造技术。

机械制造业已经历经了几百年的风雨,在德国各个工业大学的机械制造专业无疑又是其中的翘楚。发展到今天,无论从课程设置,师资配备到硬件设施都相当完备,达到世界领先水平。

众多德国知名大学承载了自二战以来的大部分机械科技研发,并使科技成果得以应用,所以德国才能成为世界上最大的机械产品出口国,依靠成品机械以及机械技术产业出口使得德国经济始终稳居世界前三位。

奔驰汽车、宝马汽车、林德叉车、大众的整条成熟品牌生产线以及遍布德国波罗地海海岸的大小造船厂都有产品销往中国及世界各地。德国制造更是成为品质的保证。

机械制造在德国是最大的专业,德国高校对他的重视程度在对其投入的科研经费中有清晰的体现。

以亚琛工大为例,亚琛工大截止到2007年有5448名学生注册机械制造专业,科研工作者20人左右,每人平均研究经费为2024000欧元,这足以看出德国社会和大学对这个专业的期望。同时,大学更花费重金建设一流的实验大大提升了学生的竞争力。

‘捌’ 学机修好还是学钣金好

LV.52017-12-18
一、无论是机修还是钣金，都属于技术工人。只要能练到一手精湛的技艺，在汽车拥有量井喷的今天和未来，工资收入和岗位需求度上都将会有一个满意的结果。两个工种前途都不错；
二、若从工作环境和身体健康上考虑，钣金职业常年与粉尘接触，时间久了，势必会对自己的身体造成一定的伤害。而机修工工作环境虽然脏点，但是不存在上述危害。
三、钣金主要学:钣金整形技术、电焊技术、气焊技术、气割技术、车身变形测量。学习的内容有车身部件拆装调整方法、焊接工艺技术的应用和车身整形、凹陷修复方法、大梁校正仪及测量系统使用方法，还有铝钣金等。

‘玖’ 德国和日本的造车技术，你感觉哪个更强大更靠谱

大部分消费者都觉得，德国的造车技术更靠谱一些。因为这两者相比较的情况下，德国车的安全系数更高。德国车在制造的过程当中，使用了非常高性能的钢材。因此在开车的过程当中，大家会觉得德国车的稳定性非常强。但是德国车在使用的过程当中，油耗可能会相应的高一些。

但是也有一些小伙伴特别喜欢购买国产车，因为他们非常的支持国产品牌。大家也希望国产品牌能够很好的发展，这样的话也可以让祖国更强大。所以说在买车的时候，如果大家的需求不一样，可能也会选择不同种类的汽车。不管什么品牌的汽车可能都会有各自的优缺点，因此在这个时候大家也可以考虑一下自己的喜好。

‘拾’ 无痕修复和钣金修复优缺点

无痕修复和钣金修复优缺点区别如下：
无痕修复的优点有1、这种技术不会破坏车辆的油漆，针对外界因素造成的车辆表面的各种凹陷等。
2、可以更加方便快捷，并且使车辆保持原来的车漆，而且修复之后不会变形，不会褪色。无痕修复的缺点：
1、目前，无痕技术还并不成熟，并没有钣金修复有保障。
2、适用于车辆的车漆没有刮花的情况，其他情况的效果可能会不太好，所以有一定的使用局限性。钣金修复的优点：
1、技术成熟，现在很多地方都运用钣金技术来修复车辆。
2、适用于任何的情况，针对的情况比较多，范围大。
钣金修复的缺点：1、如果修复不到位的话，没有办法保障修复的质量，很有可能在接缝处会生锈。
2、如果因为钣金修复，使用的车漆再好，也会跟原厂的有一定区别，很有可能会影响车辆的价值。
3、如果在钣金过程中使用了加热的工艺，很有可能会降低金属强度和硬度，再次发生碰撞的时候，会比较危险。