火星探测能带动哪些技术发展

中国航天技术能发展那么强大，背后都是科学家日夜研发的功劳。没有他们付出，航天技术绝不会发展那么迅速。现在都已经能够有条件上火星，要知道美国发射44个火星探测器只成功8个。而中国现在只是首次发射，要是能够一次性成功登陆火星。美国在国际上地位就有点尴尬了，世界第一强国，科技水平正被其他国家追上。中国在世界上局势会越来越好，这也是美国最担心的地方。虽然中国和美国相比是还有一段距离，也不是说超越就能马上超越。但我们国家正在缩短这个差距，在世界影响力上，中国不一定比美国差。最后还是预祝天问一号火星探测器能够一次登陆火星，完美完成探测任务，只要有一次成功，技术赶超美国不是难事。

㈥ 火星着落的成功意味着怎样的科技价值

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天问一号成功着陆火星有哪些重要意义？
2021-05-18 17:55 俄罗斯卫星通讯社

中国专家在接受俄罗斯卫星通讯社采访时表示，中国首次火星探测任务天问一号探测器着陆火星是对中国探火技术综合能力的一次巨大考验，它的成功证明了中国的科技实力过硬，并为下一步实现火星采样返回打下了重要基础。

据中国国家航天局消息，5月15日7时18分，科研团队根据“祝融号”火星车发回遥测信号确认，天问一号着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区。

中国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。

后续，“祝融号”火星车将依次开展对着陆点全局成像、自检、驶离着陆平台并开展巡视探测。

天问一号成功着陆的技术难点是什么？

据中国国家航天局介绍，天问一号探测器由环绕器和着陆巡视器组成，着陆巡视器包括“祝融号”火星车及进入舱。2021年2月24日，天问一号探测器成功实施第三次近火制动，对火星开展全球遥感探测，并对预选着陆区进行详查，探测分析地形地貌、沙尘天气等，为着陆火星做准备。

北京大学地球与空间科学学院教授焦维新在接受俄罗斯卫星通讯社采访时强调，就单独任何一个环节来说，中国都已掌握了相关技术，但是由于不够了解火星大气层状况，而大气层情况对接下来的环节有重要影响，所以这是对中国探火技术综合能力的巨大考验。

他说：“首先，火星探测面对的是虽然有大气层，但是大气层极端稀薄的情况，火星的大气压不到地球的1%。所以既不能直接套用在月球着陆的经验，也不能用（载人飞船）从太空返回地球的经验，而是要根据火星的实际情况来制定技术措施，但在这一点恰恰是中国的短板。因为中国第一次探测火星，对火星的大气层都不太了解，只能从欧洲的一些友好国家那里得到一些数据。

其次，着陆的每一个阶段成功与否、怎么设计，都跟大气层的状态有关系。比如，进入大气层以后进入减速阶段，完全是靠跟大气的摩擦来减速，而这时候由于摩擦返回舱会非常热。因此，返回舱怎么设计，在什么高度进入大气层，在什么高度上打开降落伞，都跟大气层的密度、大气层结构、风场等等有关系。以及在稀薄大气上，降落伞需要做多大，降落伞运行多长时间，在超声速情况下如何打开降落伞等等要解决这一系列的问题。一环扣一环，彼此相互影响，任何一步出现差错，就没法完成这个任务了。”

中国首次火星探测任务取得圆满成功的重要意义

中国航天局表示，此次天问一

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3、乌托邦平原：

我们的天问号所携带的火星探测车，祝融号目前着陆在乌托邦平原，乌托邦平原是火星表面上的一块盆地，整个盆地有3600多万平方米地势比较平坦。是以我们的科学研究展开，而且人类一直怀疑火星上有生命存在，如果火星上真的有生命存在的话，那么祝融好所着录的乌托邦平原正是最适宜生命生存的地方。正因为这里是一个绝佳的探测点，所以才选择火星车在这里着陆。