司机有什么好的技术

A. 驾驶员的专业技能有哪些

个人以为驾驶员的专业技能分两个方面：
1、驾驶技术。例如：恶劣天气条件下稳定驾驶---雨、雪、雾等，紧急or 突发情况下保证随车人员或货物的安全。
2、人文关怀。对于大客车驾驶员来说，如何将客车开得平稳、尽量提高乘员旅途舒适度，是一名有责任的客车驾驶员应该常思 常新的问题。例如，尽量减少行车途中紧急停车、紧急转向，如何有预见地停车、躲避障碍等情况，又例如坚决拒绝超载、超员，拒绝非车站购票者乘车等，这不仅是对乘员、对驾驶员自己负责，同时也是营造良好社会环境的必要手段。仅供参考。

B. 掌握哪些开车的技能才能提高自己的驾驶技术

开车技术的提高，不在于你有多少汽车理论知识，因为理论不如实践，也不在于你行驶了多少公里，因为有些人开了十多万公里，只是驾驶里程单纯地增加而已，技术并没有本质地提升，开车技术的提高而在于你能否做到人车合一。

想要做到人车合一，必须要掌握以下技巧：

一、开车就是凭感觉

开车是一种感觉，而不是各种规矩与说教，而感觉则来自平常不断地实践。

举个例子，我认识一个开了30年手动档的老司机，他可以不看速度表准确地说出自己驾驶汽车当前的速度，误差不会超过正负5公里/小时，他换档从来不看速度表与发动机转速表，都是凭感觉。

他的感觉来自两个方面，一是对汽车速度的把握，凭借眼睛盯着窗外产生的移动来判断。二是对汽车发动机转速的把握，凭借耳机来听发动机的声音做判断。

开车时间越久的老司机，开车越稳，因为他们见多了车祸，知道哪种行为会导致不安全，时刻保持敬畏之心，而不是冲动与鲁莽，更不是抱着侥幸心理。

比如超车，一定要有足够的距离才能超车，尤其是双车道的国道、省道、县道，超车要占据对面车道，没有十足的把握千万不要超车，一定要能看清对方车道，明确看到一两百米内没有车才能超车，只要有任何看不到的路，就不要超车。

再一个就是弯道不要超车，弯道处根本看不清对向车道，超车有很大的危险，不能抱有任何的侥幸心理，这跟赌博没啥两样，赌赢了你能正常超车，赌输了出事故，有可能连命都没了，何必让自己陷入不安全的环境中呢？

再一个就是超速，尤其是在高速公路上行驶，总有人抱着规则的漏洞，超速10%不处罚，限速120公里/小时的高速跑到130公里/小时，总认为自己做得对，高速上的限速就是为了保证安全的，这样的行为本来就是超速行为，有的地方会处罚的，有的地方只警告不处罚，跑这么快等于让自己陷入危险之中，如果安全还好，万一出点啥事，130公里/小时的速度，即使你开再好的车，也一样的结果。

开车要心存敬畏，而不是侥幸，没有绝对把握的驾驶行为，坚决不做，自己拿不定的主意的驾驶行为，坚决不做，可做可不做的驾驶行为，还是少做为妙。

当你掌握这些驾驶技巧后，在开车过程中做到了实践与思考相结合，也就做到了人车合一，你的驾驶技术就能提高了。

C. 作为一名新手司机，怎样快速提高自己的开车技巧

每年，收到驾驶执照的人数将在驾驶执照之后计算，他们不会等到驾驶道路上，但是在路上有很多人，汽车之间的差距也不止10万英里。然后新手司机在路上，需要掌握哪些驾驶技巧？新手如何成为老司机？以下修理旧司机将告诉新手驱动程序：

新手司机在路上，学习这6个驾驶技巧，让你成为一名旧司机！

1，驱动器经常看后视镜。一些新手司机在收到紧张后被超越，眼睛一直盯着汽车前面。事实上，这种习惯并不纠正，而且它不是很安全。在新手驱动程序之后，我们必须看左后视镜，以了解车辆周围的情况。此外，在汽车中的喇叭圈的作用也很大。在调整角度之后，这三个镜子基本上可以覆盖大部分盲区。一些女性司机还在折叠状态，我不知道这辆车。如何开放。

6，最后一个是我的便秘，今天告诉你。无论您在驾驶时都有汽车技能，您都很小心。总是遇到一些汽车，脾气暴躁，呼叫，甚至醉酒，所以在路上开车必须把所有人都视为神经病，假设他们可以随时急于，所以你可以提前做好预防措施。

D. 开车技术过硬的技巧

开车技术过硬的技巧

开车技术过硬的技巧，车子是我们生活中最常使用的交通工具，大家都知道，开车是需要驾驶证的，对于开车其实也有很多过来人总结的经验技巧，以下了解开车技术过硬的技巧。

开车技术过硬的技巧1

1、起步要平稳，从起步可以看出开车时对油门控制的精准性，踩的太轻了车不走，踩的太重了车子会窜出去。包括行驶时的平稳性，方向把握的是否平稳。

2、眼观六路、耳听八方，当汽车行驶在路上时候不能太呆板，眼睛不能就盯着前面一个方向不变，要利用眼睛的余光，观察后视镜，路面以及前方的车辆，保持你的中心视野要宽阔。驾驶员的视线一定要放远，以便随时注意道路上各条车道上每台车的行车动态，市区内应直视前方五六十米处；

高速路面视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况。跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。

3、油门控制好，利用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。有些人开车喜欢大油门，左脚还喜欢轻点着离合，首先这是个不正确的做法，在城市的道路，拥堵的时候，要巧妙的利用油门和离合之间的关系，减少刹车的次数，这两者配合好了，会更加的省油。

4、换挡时干净利落，不要拖泥带水，离合踏板踏下要快，离开要慢，避免换挡后发动机转速变低。一旦遇此情况，应再次减挡，甚至跳跃减挡。减挡时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。

5、倒车入库你几次能停好？有的人很顺畅的一次就停好，而有的人就需要来来回回好几次，这就是老司机和新手的区别。另外侧方位停车，比如马路边有一个车位，但是前后距离都很小，看你能不能倒进去还不蹭到别人的车。若是新手，即使你来回很多次，也是很难倒进去的。

6、心态最重要，开车的时候要平稳自己的心态，特别是一些人生活里面很急躁，但是你开车的时候必须要改正自己的心态，学会开车稳定，起步扎实，行车的时候不急不缓，堵车的时候耐心等待，这样驾驶才会安全

开车技术过硬的技巧2

有哪些开车的经验和技巧

01：不需送油的时候请将脚放在刹车板上。

02：大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊!

03：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别踩油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

04：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想插队，至少要留出可以一把钛出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

05：排队时，为了防止别人插队，在插队来车一侧，多占半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来插队(你的右边)，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

06：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

07：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车(这也是你作为行人过马路时的原则)。如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上!在高速公路上，要你的车尾过了后车的车头一段距离后才好并线。

08：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲!

09：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候!如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

10：下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。

11：如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的`壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。

12：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

13：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

14：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神!开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶!

但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神!

15：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地!

16：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。

17：如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。

18：停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的.热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。

19：停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃!

20：有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。

21：遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。

22：我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。

开车技术过硬的技巧3

开车紧急刹车技巧

1、防“点头”刹车技巧

很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。

具体操作：

在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。

请牢记两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理;二是要控制好右脚的力度。

2、跟车防“亲吻”技巧

跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。

具体操作：

当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

3、坡路刹车技巧

上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，刹车力比平路行驶要稍小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡刹车后要注意及时换挡。

开车紧急刹车方法

1、刹车不再生硬

刹车生硬主要是因为刹车时机和刹车力度掌握不好所致，在许多新手上体现的淋漓尽致，除了要做好与车的磨合外还需要掌握一定的操作技巧。

刹车技巧：缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。

2、跟车不追尾

需要确保与前车的安全距离，缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。

刹车技巧：当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车距离基本一致，保持脚踩力道，再观察前车的速度变化，调整刹车力度。

3、紧急情况不要慌

以最短的时间、最短的距离减速至停车。此时，首先必须迅速将刹车踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。其实也的确不复杂，但关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踏板踩到底。

如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。(此方法限配有ABS的车辆)

4、长距离轻刹车，避免给人冲击感

长距离采取轻刹车可以避免给乘车人有冲击的感觉，当然其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。松开油门踏板，根据距离、车速等进行刹车操作。

开车紧急刹车攻略

突遇红灯的踩刹车

其实，这个和一般情况差不多，远远的看见前方路口出现红绿灯信号即将由绿转红时，不要立即重踩刹车，应该先松油门，利用车子的惯性滑行至路口处(或前车车距的一定距离)，当速度降下来后再制动刹车。

不光如此，比如在高速路口进入收费站，或者即将到达目的地时，都很受用，一句话总结，就是开车温柔些，减少因刹车对车上乘客的冲击。

过弯时需减速的踩刹车

过弯速度一定要提前减速，低速过弯，特别是走山路，如果速度太快了，又在过弯时踩刹车，这样会导致重心跑到车头和外侧，轻则转向不足，重着侧滑，如果是山路，很可能会有掉下山崖的风险。

突发状况的刹车

有时候行驶过程中会突然遇到前面的紧急事故，虽然几率不是很大，但也是不能排除的，比较突然的情况发生，只能重踩刹车紧急制动了，毕竟生命安全排在第一位，因为现在的车子都有ABS，紧急制动也不会出现车辆失控的情况(当然，路面湿滑除外)，但是希望不要慌张，保持冷静，尽可能还是谨慎点，避免事故发生。

紧急刹车方法

有一些车辆没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。

新手开车刹车技巧

1、急刹车

在早期的一些车型是没有配置ABS的，可能在高速行驶下，一脚急刹车就会导致车轮抱死，所以要避免急刹车。当然如今的车辆都配置了ABS技术，遇到紧急情况，不用想还是一脚踩到底。不过为了车主们的安全着想，还是避免这样的急刹!

2、转弯处刹车

在过弯道时避免边打方向边刹车，如果车速很快就可能会导致侧滑的发生。所以开车进入弯道时还是避免车速太快，毕竟安全才能回家!

3、雨天刹车

遇到下雨的天气，地面就会湿滑，而车辆的制动距离与会增加不少。所以雨天行车最重要的就是控制好车速，避免出现急刹的情况。另外，也要做好提前的预判，防止车辆出现打滑的情况!

E. 驾驶高手一定具备的开车技术

有驾乘经验的朋友都知道，“会开车”和“技术好”的差距其实挺大的。开车不仅是一份技术活，也是一份技术活。没有经验积累，单纯依靠驾校短期学习和简单的基础知识学习远远不够。没有几万公里的经验积累，是没有办法成为“驾驶大师”的。要想成为别人所说的“老司机”，至少要做到以下十点。

顺利开始

平稳起步是驾驶技术的首要体现。可以看到驾驶员是否平稳地控制油门。迈得太轻起步太慢，迈得太重车会突然跳出来，影响其他骑手的驾驶体验。

广阔的视野

平稳制动

踩刹车踏板时，尽量用脚掌踩，因为脚掌比脚趾稳定，瞬间就能把整个刹车踏板踩到底，发挥最大的刹车能力。用脚掌或脚趾踩刹车，可以看出一个人刹车的水平。另外，有一个好的刹车时机也很重要。驾驶经验丰富的驾驶员通常会选择提前刹车，以避免重制动，从而使车辆平稳地停在应该听到的地方。控制油门

一个优秀的驾驶员不仅要把刹车踏板控制好，还要有把油门踏板控制好的能力。尤其是手动变速箱车型，重油爆炸和过轻踩会对驾驶体验产生不良影响。而且，这也是展示驾驶员控制减速和松油、降档和加油时机的技巧的重要时刻。

平稳倒车

倒车入仓时能一次停车吗？对于新手来说，倒车来回几次，甚至下车看看都是正常的。但是，对于一个“老司机”来说，不能把舵往车位里放一两次，不好意思说停就停。此外，横向停车技术也是展示你驾驶技术的一个时机。比如路边有个停车位，前后距离很小。只要在合理范围内，司机都可以倒进去。如果你是新手，即使来回多次，也很难进入这个狭小的停车位。

只要有空间，就要坚持不懈――充分利用每一点空间或时间

意思是司机通过狭窄区域的能力。比如行驶到一条很窄的小巷时，车辆能否通过，驾驶员可以用肉眼快速给出正确的判断。没有经验的司机往往要下车仔细观察，或者干脆绕开。

安全超车

超车不难，但要保证每一次超车都能安全完成并不容易。真正能超车的人，绝对不会盲目超车。超车前，他们必须充分了解路况、同车道和对车道的车辆、车速等因素，超车时也必须“快而准”。超车时千万不能马虎，时刻保证行车安全。

平稳换档

换挡要干净整洁，不能拖泥带水。离合器踏板应迅速踩下，慢慢离开，以免换挡后发动机转速下降。一旦发生这种情况，你应该再次降档，甚至跳降档。降档时，先踩离合器再关油门，否则发动机会降低行驶速度。

违规和事故很少。

老司机的核心标准不是开得有多快，弯得有多猛，会不会漂移，而是在一年四季的驾驶过程中能否时刻保持警惕，防范突发情况，老司机对路况的把握非常精准，甚至知道路上的摄像头在哪里，所以违规的情况很少发生。

稳定的心态

开车时间长的“老司机”很多，很多人十几年了脾气还特别不好。你认为他是一个好司机吗？说实话，很高。他能驾驶市场上所有的汽车。那是“好司机”吗？觉得不算。路怒对你自己和其他交通参与者来说都是一件坏事。那些高度自律、遵守交通文明的司机才是真正的“老司机”。

需要以下三点:

1、遵守一般规则，积累驾驶经验，不要急于求成。

2.了解汽车，更全面地了解你的汽车。

3.一定要把安全放在第一位。一些所谓的“优秀的驾驶技术”在安全面前根本提不起来。

F. 开车掌握几项技术

开车掌握几项技术

开车掌握几项技术，车子是我们生活中最常使用的交通工具，大家都知道，开车是需要驾驶证的，对于开车其实也有很多过来人总结的经验技巧，以下来了解开车掌握几项技术。

开车掌握几项技术1

1、 开车起步：是检验司机的第一步，老司机起步稳健，鸣喇叭，打开转向灯，随时观察车前、车后后视镜、左右两边，看是否有阻碍起步的情况，特别注意安全。

2、 刹车：日常驾驶中的刹车也是很有技术讲究的，我们经常会遇到新司机刹车会出现点头现象，让坐车的人很不舒适，刹车正确使用方法是由轻渐重，然后由重渐轻。老司机从来不急刹车，因为他们提前就对车况做好了预判。

3、 超车：超车考验的驾驶员的综合能力，需提前对前后左右的车况作好观察和预判，并做好超车提示，在完全确保安全的情况下，找准时机并平稳的超车。

4、 通过狭窄车况能力：比如前方有段很窄的泥巴路或很窄的小巷子，这时老司机要做到准确判断出是否能顺利通过，或通过时车轮的具体位置和车身周围安全距离，做到心中有数。

5、 违章行为：老司机对一切路况都把握的非常到位，所以四、五年也难得有一次违章，交通事故更是不会发生，单凭这一项，就把很多司机排除在老司机行列中。

6、 开车心态：一个合格的司机都应该要做到不开赌气车、遇到不文明的驾驶员，心态要好，可以忍让对方，不参与超车挑衅危险驾驶行为，不做路怒症司机。

当我们外出打的或乘座朋友私家车旅行时，都希望能坐上老司机开的车，只要细心观察他们开车时具备这几项技术，那我们坐车就会非常安全放心。

新手司机要想成为一名老司机，也是要经过很长一段时间的经验积累，新手期如果借助驾驶辅助设备来提升驾驶技术也完全可以的，比如最受车主欢迎的欧果G2汽车抬头显示器，所有车辆重要信息都可以在HUD抬头显示器屏幕显示：

限速提醒、测速提示、转向提示、ADAS驾驶辅助、来电提醒、时间、实时车速内容，完全可以解决新手司机经常低头看车速的不良习惯，特别是ADAS驾驶辅助系统更是新司机好的行车助手，前方车距，车道偏移都会自动提示，这样更好的保证了驾驶安全。

无论是老司机还是新司机都要遵守交通规则、文明驾驶、安全开车才是最重要的。

开车掌握几项技术2

一、握紧方向盘

方向盘于汽车控制的核心，许多新的驾驶员都会在驾驶时抓住方向盘，担心汽车会脱离车道。这可能需要半个小时的时间来出汗，此时方向盘稳，并且很累。然而，具有技术成熟的驾驶员很容易握住方向盘。

驾驶技术高的人即使是远距离驾驶，握方向盘的姿势也是放松、自由的`。

二、检查轮胎胎压

轮胎压力应保持在合理的范围内，因为轮胎压力太低将增加轮胎与地面之间的摩擦，增加轮胎的磨损，将极大地增加车辆的燃料消耗，驱动噪音仍然很大，容易引导轮毂变形，以及过度的轮胎压力，将带来较小的摩擦，较低的制动性能，较低的控制把手，并且由于内部压力的增加，更容易引起轮胎爆裂。

一般来说，在冷车的情况下，推荐的轮胎压力值是大约2.4，但是在冬天，由于温度低并且轮胎温度缓慢，所以冷的轮胎压力可以稍微更高，例如2.5，而在夏天，由于轮胎的高温和快速加热，轮胎压力可以减小一点，例如2.3。

三、常看后视镜

每个人都应该养成经常看后视镜的习惯，很多人经常会超车，刹车这些动作，那么此时或后视镜都会起到很大的作用，尤其是在高速车辆的状态下，必须注意其他车辆与你之间的距离，而不是不管刹车什么的，这是错误的，雨水的天气可以控制一定的速度。

四、起步是否平稳

一些经验比较丰富的司机，他们在起步的时候会起得非常的稳，不会像一些新手司机一样手忙脚乱，甚至会挂错档，对于一些经验比较丰富的世界来说，他们是不会犯这样的错误的，车子缓慢发动，让车上的人乘坐的感觉非常的舒适。

五、懂得换位思考

事实上，很多会开车的人都知道如何去想别人，他们知道如何去适应，当他们经过雨水路时会有水，然后很多车经过时都会溅起雨水，所以如果当时有行人经过，雨水就会溅到人身上。甚至有一些坏司机认为这是幸福的源泉，但我相信很多人都是有素质的，在面对水的时候，在路面上减速不会给别人带来麻烦。

六、调整座椅的角度

座椅的角度非常重要，这决定了我们的驾驶视野是否会受到限制。或者长距离行驶是否会疲劳，有时也与行车安全有关。调整座椅和方向盘之间的距离，使自己更舒适地坐下。如果你经常跑很长的距离超过四个小时，别忘了休息避免疲劳驾驶。如果坐姿不舒服，容易导致不正确的操作导致事故，这5个好习惯，有3个以上就是高手。

开车掌握几项技术3

开车技巧老司机

1、上车先看车

上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤

拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4、一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

老司机经典行车技巧

1、山路开车保持车距车速

山路上开车，由于弯道视线不好，所以一定不要开快车，慢速行驶，同时保持跟前车的车距。并且也要注意路边突然窜出的动物，不要盲目躲避打方向盘，很容易翻车或者坠落悬崖。如果躲不开只能撞上去了，总比车毁人亡好些。

2、山路弯道减速不要超车

山路上会有很多弯道，有些盘山的公路就是一直在转弯，还有一些急转弯，发卡弯等，一般这样的弯道前都会有路标提示，当看到要转弯的路标时，车主应减速慢行，也不要超车，因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的，这时盲目超车很容易造成危险。

3、上下坡用抵挡位

我们在山路行驶时难免会遇到上下坡的时候，手动挡车型在上坡的时候需要注意使用抵速挡，这样可以更好的发挥出发动机的最大扭矩，使上坡更加轻松。自动挡车型也可以手动挂入手动模式。

下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型最好挂在抵速挡位，利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁的踩刹车容易导致刹车盘热衰竭，会降低刹车的性能甚至失灵。还有下坡时切记不可空挡滑行，这样容易导致车速过快，导致失控。

4、弯道不超车

山路开车尽量避免超车，因为山路普遍比较窄，而且弯道较多，这种情况下超车比较危险，特别是好多山区道路上大货车比较多。如果要超车的话，一定要在直路上，并且路中间是虚线的情况下，还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。

老司机经典停车技巧

1、停车的基本原则

停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。

2、等信号停车

一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。

3、路边暂停

在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。

4、路边起步

靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。

老司机经典驾驶技巧

1、 转向时不要只看后视镜，用眼睛去看

现如今环境绿化是城市建设的重中之重，道路绿化更是至关重要的一节，不少城市就将辅道的隔离防护栏换成了树木，既美化环境又能够吸收污染。但是这项举措有时也会带来不便，如图所示，黑车在转向时，盲区或者树木遮挡，无法全方面的看到辅路的情况，此时就不要过于依赖后视镜，车主和司机应该用肉眼去排查一下道路情况，规避事故的发生。

2、 不要和大车并行、紧跟大车

离大车远一点是众多老司机发自肺腑的忠告，因为大车的视线较高，整车过宽过长体积过大，盲区较多，并行过弯时容易因为内轮差的原因造成车祸，或大车上坡时过重导致下滑都会诱发追尾等事故的发生。大车的“武力值”非常高，什么车碰上都没有好下场啊。珍爱生命，远离大车。

3、 前车突然变道让路要小心

不管是高速公路还是日常的城市接头，如果在行驶过程中遇到前车突然变道，给你让行的情况一定要小心，先降低车速，提防追尾，然后看一眼前方是否有事故发生、人群聚集、车辆密集拥堵等现象，随时判断情况，及时采取相应措施。

4、 白天和夜晚超车的技巧

超车大体分为两种情况，一种是白天超车，此时应先打转向灯示意，并加大油门从左车道快速干净利索的超车，成功之后关闭转向灯即可;另一种是夜晚超车，此时在转向灯和连续远光灯示意的同时，还应按喇叭示意前车，让前车知晓，然后再进行超越。因为夜晚驾车容易疲劳分神，鸣笛示意最为稳妥。当然夜晚还是保守起见，能不超就不要超了。

G. 如何快速提高驾驶技术掌握了哪些开车技巧，才算是老司机

首先你得有一本驾照和一辆车，有驾照说明你有驾驶机动车的证件了，是合法驾驶者，有一辆车才能每天去实践驾驶技术，理论知识再多，也得靠实践才能出技术，不管是新车还是二手车，你必须得有车。

在开车上路前，你先掌握两个知识点：

一是掌握并遵守交通规则。

现实生活中的交通事故，95%以上是违反交通规则而造成的，比如闯红灯、超速行驶、酒后驾驶、跟车距离过近、在高速上强行连续变道等等，那都是血和生命的教训，即使如此，仍然不断有人以身违章。

想提高驾驶技术，第一条规定就是遵守交通规则，要怀着敬畏的心情开车，包括我自己，开了六七年了，也见到了一些交通事故，胆子是越开越小，心态是越开越谨慎，从新手到老司机同时也是一个心态变化的过程。

2、停车时不要完全相信倒车影像和360全景影像等高科技配置，这些都有盲区的，还需要同时观看左右后视镜与车内的中央后视镜，以保证绝对的安全，甚至你可以人下车看好了，再停车，这最安全。

四、保养技巧

汽车是需要保养的，首保就在5000公里或者6个月内做，其他保养一年做一次就行了，如果开得少，两年做一次保养也没关系，比如一年只开5000公里的，就可以两年做一次保养，保养时，尽量选择全合成机油。

当你掌握了这些开车技巧之后，你就能显着提高驾驶技术，也能成为老司机了，当然了，前提是你得天天去实践，去开车，到路上去驾驶。

H. 提高驾驶技术的方法很多，具体都有哪些方法

良好的驾驶技术需要注意两大要点。第一点是乘坐的舒适性。特别是对于操作车辆的司机来说，安全到达目的地很容易，但乘客很难感到“稳定”。第二点是，好的驾驶技术在紧急情况下需要注意两大要点。第一点是乘坐的舒适性。特别是对于操作车辆的司机来说，安全到达目的地很容易，但乘客很难感到“稳定”。第二点是多了解一些突发情况，就是看一些老司机处理问题的方式。

因为大部分时间通常都是向前开，倒车的时间不多，如果能把倒车技术训练好，向前开肯定会训练得更好。起步换挡和制动技术。重点是刹车技术。自动汽车不需要换挡。一些老司机在换挡时会感到沮丧。我坐过很多出租车。其实司机很会开车，但是换挡的时候严重受挫，这也是个人驾驶习惯的问题。但制动技术不同于换挡，制动的时机和突然制动的频率决定了制动技术。适时刹车，提前刹车，可以使汽车平稳减速。很少出现突然刹车的情况，说明他对前方路况有很好的预见性，可以提前规避一些风险。

I. 想要成为老司机，开车时有哪些驾驶小技巧

随着我国经济的飞速发展，人民生活水平逐步提高。过去很难买房子或汽车，但现在更容易买到自己的房子或汽车。但是，在这个水平上的驾驶技能水平是不平衡的。从初学者到老年驾驶员的方式具有3种驾驶技能，这一事实意味着您离开了初学者阶段并以老年驾驶员的身份开始。

您是否具备这3项技能，祝贺拥有这些技能的驾驶员。您可能已经离开了新手阶段，转而选择了一位老司机。没有技巧的驾驶员不断加油。

J. 汽车驾驶员应具备的能力有哪些

汽车驾驶员应具备的能力如下：

1、熟练掌握驾驶技术

成为一名合格的司机，把车开好是非常有必要的，而熟练掌握驾驶技术是最基本的，以内只有熟练掌握驾驶技术，才能在开车时减少交通事故的发生，避免人员伤亡和财产损失，在熟练掌握驾驶技术的过程中，在每次开完车后，都要做一次总结。

2、了解车辆性能

了解车辆性能是非常有必要了解的，首先需要了解自己车辆的性能，因为只有先了解自己车辆的性能后，才能与其他的车型性能进行对比，知道自己车的劣势及优势，在紧急情况处理中做出正确的方式，躲避危险。

3、会换备胎

我们在开车的过程中，难免不会扎上一些钉子或者锋利的物体，使轮胎扎破，造成漏气，这时我们就需要给被扎的车胎拆下来，换上备胎。如果使用千斤顶和换备胎自然也就成了问题，所以必须掌握，不然如果在野外且手机没有信号的话，就会相当的麻烦。

汽车驾驶操作能力的重要性

汽车驾驶技术的好坏，直接影响汽车驾驶安全，优秀的汽车驾驶员首先应有正确的驾驶姿势，才能有利于观察道路与交通环境的变化，才能有利于观察汽车仪表板，才能有利于集中精力判断汽车前后、左右车辆在道路上的位置状况。

也才能有利于与道路上行人或其它车辆或道路构造物之间的距离，选择准确的方位和安全通道等，才能有利于正确操作和减轻驾驶的劳动强度，有效地防止驾驶疲劳等对汽车驾驶操作的有利影响，从而有效地防止道路交通事故的发生。

其次应有熟练的驾驶技能，做到手脚动作配合密切，互相协调，方向盘掌握稳妥，车速合理，变速时油门、离合器配合适当，制动运用得当，并能在行车中要善于正确处理人、车、路、气候、环境五者之间的关系，正确分析和判断外界各种信息并采取相应措施，能正确处理复杂情况和紧急危险情况，避免交通事故的发生。