隐身技术去哪里玩

‘壹’ 隐形技术那些国家比较强

首先声明本文是本人追了几个月查阅大量公开的文献质料整理而成仅供大家参考:
等离子体隐身技术
等离子隐身技术是目前谈论最多的一种隐身技术，很多苏俄武器迷对它寄予厚望，希望这种技术与苏式超级机动战斗机结合，可以打造出能够与美式新战机一较高低的未来超级战斗机。
这种隐身技术依赖的等离子体是指当任何不带电的普通气体在受到外界高能作用后，部分原子中电子成为自山电子，同时原子因失去电子而成为带正电的离子。这样，原中性气体变成由大量自由电子、正电离子和部分中性原子组成的新气体，该气体被称为物质的第四态或等离子态。等离子体能够吸收雷达电磁波。当外界雷达波的频率高于目标等离子的本底频率时，高频雷达的波信号进入等离子体，通过波与带电粒子的相互作用，把波的能量转移到等离子体的带电离子上，从而减少反射回雷达站的电磁波信号。
当外界雷达波的频率低于目标等离子的本底频率时，电磁波具有绕过等离子体的倾向。这是因为等离子体对电磁波来说相当于一个凹面镜，电磁波进入等离子体后会偏折方向，自然绕过等离子体，从而绕过被等离子体包裹的物体。
等离子体能够使反射的电磁波失去原有的频率和相位特征。入射的雷达电磁波信号在等离子体中会通过散射而发生频谱展宽、频移、相移，甚至通过激发不稳定性而发生模式转化，使得出射电磁波完全丧失入射电磁波的特征。即使雷达站截获反射信号，也无法计算得到目标的准确位置和速度信息。
生成隐身等离子体的方法主要有脉冲放电式、电子束式、微波／激光激发式、碱金属燃料燃烧、放射性同位素涂层等。
脉冲放电式即在低温下，通过电源以高频和高压的形式提供的高能量产生间隙放电、沿面放电等形式，将气体介质激活，电离形成等离子体。
电子束式是一种仿照老式电视发射机的阴极电子束产生装置，在真空中产生电子束，将气体介质激活，电离形成等离子体。
碱金属燃料燃烧是在燃料中掺有铯、钾、钠等易电离成分，从而形成火箭和喷气式发动机的燃气射流，这些都可以形成弱电离等离子体。
微波激发式采用微波与自转磁体的组合方法激发易电离气体介质，生成等离子体。
放射性同位素涂层是在飞行器的特定部位（如强散射区）涂层放射性同位素对雷达波进行吸收。与前者相比，放射性涂料对其成员和维护保障人员十分危险，维护困难且维护成本极高。（注：在这里有必要说明一下，被动隐身技术与主动隐身技术有时难以截然分开，例如在被动隐身技术中采用放射性同位素涂层产生等离子隐形的功能也包含了积极的隐身技术成分）。
隐身等离子体的存在形式目前在飞行器表面产生隐身等离子体的存在方式分为外部开放式（开式）和封闭循环式（闭式）以及二者混合式。
外部开放式就是用于隐身的等离子气体是覆盖在飞行器体表上。根据产生等离子体物质的来源不同又分为大气电离式和携带工作气体介质等离子体发生器。其中，大气电离式就是采用各种激发方法将飞行器外表面的大气电离而形成等离子体，通过大气等离子体来吸收反射干扰雷达波而达到隐身目的。而携带工作气体介质等离子体发生器是利用放电、微波等各种激发方式将工作气体在发生器内电离，然后利用压力差释放到飞行器外面形成等离子体层，从而达到隐身目的。显然，这种发生器相对于大气放电形式具有结构简单、工作可靠、维护便利、成本低廉等优点。
外部开放式等离子体隐身技术与传统的被动隐身技术相比具有很多优点：吸波频带宽、吸收率高、隐身效果好（尤其对长波）、对飞机的外形没有特殊的要求、无须改变飞机的气动外形设计。此外，在气动上利用等离子体隐身技术还可以大大减少飞行阻力，经试验减阻可达 30%。其缺点主要有对电源要求高，电源要有较高的功率。大气放电需要超过万伏的高压、要覆盖整个飞行器的表面，必须大功率电源才能产生足够量的低温等离子体，能耗太大，电源和燃料都太重。因此，用大气压放电的方法产生包覆整个飞行器的等离子体层不太现实，只能用在重点强反射部位。而等离子发生器也面临同样问题。
外部开放式等离子体流场难稳定维持，很难形成大面积均匀等离子体覆盖层。在大气中高速运动的飞行器表面低温等离子体极难控制。磁约束系统太重，能耗太大，亦不可行，要在飞行器表面形成长时间稳定的大面积均匀等离子体更非易事。
等离子体产生器对于机载弹药也十分危险。产生等离子体通常需要高压，甚至高频微波来电离气体，有引爆机载油料和弹药的潜在危险。等离子体屏蔽雷达探测信号的同时也屏蔽了飞行器自身的导航、通讯、火控等电磁系统，使飞行器和外界失去了联系。
此外，其最致命的缺点是等离子体自身也辐射一定频率的电磁波（尤其是本底频率），极容易被敌方采用无源被动雷达所探测。另外，开式等离子体有强烈的可视和红外信号源，容易被目视（夜间）和红外探测所发现和攻击，应用前景受到很大限制，不容乐观。
因为开式等离子技术存在上述的种种缺点，限制了其在飞行器上广泛的采用，顶多用在重点强反射部位，其它部位还得使用常规隐形方法。

封闭循环式为了解决外部开放式等离子体隐身在大气中高速运动时飞行器表面等离子体难控制、流场难维持稳定以及降低可视和红外信号等问题，科学家自然想到了采用向日光灯那样将等离子体密封屏蔽在透波的材料中的办法。早在上世纪90年代科学家就实验了将等离子发生片布置在以酚醛树脂为透波封闭材料的隐身无人机技术，其基本原理就是将等离子发生装置产生的等离子体封闭在酚醛树脂为表面透波材料密闭的空间内，这样做不仅能减小发生器的体积重量、发射功率、还节约了能量，等离子发生器的开闭可自由控制，以实现飞机的隐身或不隐身两种状态。

除了在气动上不能减阻外，相对于开式等离子技术，采用各种透波材料制作的真空腔体内放电激发等离子体的封闭循环式具有的优点是：控制简单，类似控制日光灯，可以解决屏蔽自身通讯问题，激发功率也小得多。最简单的直流辉光放电就能满足要求，消耗能量少、等离子的密度高、对电源的要求低、重量轻、用透波材料制造瓦片覆盖飞行器表面，非常容易实现长时间稳定的大面积均匀等离子体。而且因为是在腔体内放电，不受外界气流的影响，无论周围大气多复杂、气压变化多大、空气成分如何、飞行器运动多快、飞行姿态如何、甚至在空气稀薄的大气层之外也没有任何影响。

采用封闭式等离子隐身的最大难点在装配制造上。如果将飞机的所有表面上铺设闭式等离子材料，其一是结构重量增大，影响机动性能。另外，最难的是飞机机身与机翼接合处、进气道、座舱、起落架、尾喷口等外形复杂的过渡如何加工制造及铺设（这就要求飞机有像 B-2 那样简单一体化的外形设计），因此将闭式等离子体隐身装置瓦片覆盖整个机身表面也不太现实.近年来，等离子体隐身技术在俄罗斯也取得了突破性进展。

1999年初，俄罗斯克尔德什研究中心就已研究开发出第一代和第二代等离子体发生器（其实这两种都属于外部开放式等离子体隐身技术）并在飞机上进行试验获得了成功。据悉，其第一代产品是等离子体发生片（高频大气放电式），其厚度为O.5-0.7毫米，将该发生片贴于飞机的强散射部位，电离空气即可产生等离子体。第二代产品是等离子体发生器，在等离子体发生器中加入易电离气体，经过脉冲放电，对电离介质的电离，即可在发生器安置部位周围产生等离子体云层。经飞行试验证明，它不仅能减弱雷达的反射信号，还能通过改变发射信号频率实现隐身。
目前，克尔德什研究中心正在应用新的物理知识研制效果更好的第三代产品。据称，第三代产品可能利用飞行器周围的静电能量来减小飞行器的雷达截面。不过笔者认为，俄罗斯遮遮掩掩所谓第三代产品也不过是封闭循环式等离子隐身技术罢了。
综上所述，无论是外部开放式和封闭循环式等离子主动隐身技术，其相对于传统的被动隐身技术具有优点是：吸收、反射、干扰的频带宽、效率高、隐身效果好（尤其对长波），其中外部开放式对飞行器外形没有特殊要求、无须改变飞机的气动外形设计，还可以大大减少飞行器飞行阻力等。但该技术也存在着许多缺点和不足：要想实现飞行器整体隐身，就得使等离子体层覆盖整个飞行器表面，导致所需电源功率极高，整体设备体积庞大笨重。

此外，其致命的缺点是等离子体自身也向外界辐射大量的电磁波（尤其是本底频率），极容易被敌方采用无源被动雷达所探侧，如捷克“维拉”、美国“寂静哨兵”反主动隐身雷达或者利用 F-16 在 2003 年就实现的 AT30 战术目标定位技术。实际上该技术就是利用三角定理与多普勒原理实现对包括地面、海上和空中目标的辐射源测距定位，以及对敌方与空防有关的射频辐射源进行快速和精确定位。 3 架飞机联网并共享精确信号测量结果，在不使用任何外界硬件的情况下，能够覆盖从 360°方向上任何角度来的敌方辐射源进行快速精确定位。

那种奢望将等离子体覆盖整个机身表面而实现全面主动隐身的想法还不太现实，只能应用在某些局部的雷达强反射区。所以只有等离子隐身技术（适合用于在远程对长波段雷达隐身）和其他隐身技术综合互补，才能取得更好的效果。
望采纳！！！

‘贰’ 什么叫隐身技术目前隐身的主要途径有哪些；

隐形技术（stealth technology）俗称隐身技术，准确的术语应该是“低可探测技术”（low observable technology）。即通过研究利用各种不同的技术手段来改变己方目标的可探测性信息特征。

主要技术

采用独特的外形设计和吸波、透波材料，以降低飞机对雷达波的反射；降低飞机发动机喷气的温度或采取隔热、散热措施，减弱红外辐射。

美国的F-117A隐形战斗轰炸机(现已退役）、B-2隐形轰炸机已经装备部队，正在研制的F-22隐形战斗已于2005年服役。

(2)隐身技术去哪里玩扩展阅读；

隐形技术的迅速发展对战略和战术防御系统提出了严峻挑战，迫使人们考虑如何摧隐形身兵器并研究反隐形技术。

隐身技术与反隐形技术的发展，是相互制约、相互促进的，无论哪一方有新的突破，都将引起另一方的重大变革。反隐形技术的发展方向是：综合运用，系统综合（集成），开发新的反隐形技术理论。

由于隐身技术的研究主要是针对雷达探测系统的，所以，反隐形技术的发展重点也是针对雷达的。雷达实现反隐形的技术途径主要有以下三个方面：1提高雷达本身的探测能力；2利用隐形技术的局限性，削弱隐形兵器的隐形效果；3开发能摧毁隐形兵器的武器。

‘叁’ b2隐形轰炸机现在的雷达能发现了不美军的雷达能发现自己的B2在哪不 要是飞起来如何跟踪定位

够近了什么雷达都能看见，用你家的微波炉当天线的功率都能看见。但是B-2的隐身足够把雷达距离缩短到一个已经没有意义的程度。

至于隐身飞机的通讯和管制那是大问题了，MADL的具体技术细节绝对是机密中的机密。公开的来源中能查到的只是用高度指向性的波束来降低截获概率。建立以后就维持连接，也许会利用SATCOM或者BACN进行视距外的通讯。米国人是从F-117开始（或者以前）就不停的在尝试和改进。但是可以说的是用数据链保持通讯和情报传输完全用不着用雷达看见。

当然想要接受民间航空管制的话挂上两个RCS增加装置就得了......

至于B-2侦查那只是你的臆想，实际上B-2的ISR和自卫电子战系统很有限，还不如用F-22来得靠谱。实际上有人说F-22有自己Rivet Joint，JSTARS和AWACS；考虑到各种传感器的性能，这个并不是完全的玩笑话。

‘肆’ 隐身技术可以在哪些方面得到应用

您好，以下是为您找到的答案：隐形技术包括：雷达隐形、红外隐形、磁隐形、声隐形和可见光隐形等。很多武器装备，如飞机、导弹、舰船、坦克、战车、水雷、大炮等，都可以采取隐身措施把自己隐蔽起来。首先出现的是隐形飞机，通过降低雷达截面和减小自身的红外辐射实现隐形。等离子体隐形身技术
实验证明，用等离子气体层包围诸如飞机、舰船、卫星等的表面，当雷达波碰到这层特殊气体时，由于等离子体层对雷达波有特殊的吸收和折射特性，使反射回雷达接收机的能量很少。例如，应用等离体技术可使一个13厘米长的微波反射器的雷达平均截面在4～14吉赫频率范围内平均减小20分贝，即雷达获取的回波能量减少到原来的1%。美国休斯实验室已进行了这方面的实验。
应用仿生技术
试验证明，海鸥虽与燕八哥的形体大小相近，但海鸥的雷达反射截面比燕八哥的大200倍。蜜蜂的体积小于麻雀，但它的雷达反射截面反而比麻雀大16倍。有关科学家们正在研究这些现象，试图采用仿生技术，寻求新的隐身技术。
应用微波传播指示技术
这种技术是利用计算机预测雷达波在大气中的传播情况。大气层的变化(如湿度、温度等的变化)能使雷达波的作用距离发生变化，使雷达覆盖范围产生“空隙”(即盲区)，同时雷达波在大气里传播时要形成“传播波道”，其能量集中于“波道内”，“波道”之外几乎没有能量。如果突防兵器在雷达覆盖区的“空隙”内或“波道”外通过，就可避开敌方雷达的探测而顺利突防。

‘伍’ WOW猎人隐身技能去哪学

伪装85级找训练师去学.11级看错了吧.
你打开你的技能栏,里面有你所有可以学的技能,如果你没有学习该技能,该技能处会标明,多少级可以到训练师处学习.

开玩笑呢,到85什么都会了,只有你以前学过的技能,到相应等级会自动提升技能等级.这还是CTM之后改的

你没学过的技能还是老老实实到训练师那里去学.

‘陆’ 什么是隐身技术

隐身技术几乎可以说是与1935年英国雷达技术用于防空同时出现的。第二次世界大战期间，德军设计飞翼式喷气试验机和在潜艇上使用吸波材料，是今天雷达隐身技术中隐身外形和隐身材料技术的首次应用。70年代中期，美国提出的各种隐身飞行器方案设想、结构外形已应用了红外抑制技术的研究成果，并开始设计研制F-117A隐身战斗机。70年代末，美国采用系统工程的方法进行隐身技术综合应用研究，缩短了将先进技术转化为先进武器的周期。自80年代以来，隐身技术逐渐成熟并达到了实用化水平，并且其发展势头相当迅猛。

‘柒’ 隐身技术是怎么回事

人们或许在科幻小说里阅读过“隐身人”，“隐身人”喝下了一种神奇的药水以后，其他人利用肉眼小能看见他。那是人们的幻想，是不可实现的。

可是在现在，科学家们发明了几种隐身兵器，比如美国的B-1、B-2战略轰炸机以及F-117战斗轰炸机。

具有隐身性能的兵器，并非是指在人的肉眼视线里不可以被看到，“隐身”仅仅是针对雷达等探测系统来讲的。雷达能够探测到扫描范围以内的任何目标，比如飞机、舰艇等。雷达是个“千里眼”，采用隐身技术的隐身兵器能使雷达变为“瞎子”。

隐身技术是20世纪70年代后期兴起的新技术。隐身技术采用各种主动和被动的方法，让飞机、军舰等武器装备不反射或者降低反射雷达的电波，减少红外特征的辐射，达到减少被探测的几率。

隐身技术应用于兵器上，大大提高了兵器的生存能力以及兵器的突然袭击能力。隐身技术主要包括改进武器装备的外形设计来减少雷达波的反射，使用吸波或者透波材料，来吸收或者让电磁波通过等许多方法。

美国研制成功的几种隐形飞机就是利用了隐身外形的技术。为了降低对雷达的反射面，隐形飞机一般有着古怪的外形，从机翼至机身都很平滑，就像一支飞镖一样。大多采用V形尾翼，这样能有效地减少雷达波的反射，而且它的进气口与尾喷管处在机身的背部，降低了雷达波的反射面，同时降低了红外辐射面。

使用了这种外形设计以后，隐形飞机对雷达的散射面积已经很少了。例如，F-117轰炸机在雷达屏幕上显示的信号与一只小鸟在雷达屏幕上所显示的信号差不多，雷达操纵员是难以发现的。因为隐形飞机可以像幽灵一般出没于敌国上空，所以，人们将它们称做“空中幽灵”。

继隐形飞机以后，许多国家开始研制隐形军舰、隐形坦克等等；隐身武器已经成了兵器家族里颇受青睐的成员了。

可是，隐身兵器也有其弱点，现在的隐身技术还不可以做到让兵器对雷达完全隐身。并且科学家们还发明了许多反隐身技术，来对付隐形武器巨大的威胁。

由于科学技术的不断发展，隐身与反隐身斗争会愈来愈激烈。

‘捌’ 隐身技术有哪些

现在还没有这种技术。
隐身在不同的环境角度中所指的含义不同。总体说来有三种含义:一是在一些科幻和魔幻小说中，指的是不会被任何人看到的一种存在状态。