迈腾和帕萨特技术哪个好

‘壹’ 家用迈腾和帕萨特哪个更合适

都挺好的，毕竟都是一个平台的车型

‘贰’ 大众帕萨特和迈腾哪个好一点

大众帕萨特和迈腾相比，我个人觉得迈腾比较好一些，具体如下：1、先来说说车身尺寸，车身长度达到4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm，轴距为2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，自信满满；2、全新一代迈腾全系都是采用了7速双离合变速箱，而搭载的发动机有1.4T、1.8T、2.0T，相应的最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩可达250牛米、300牛米、350牛米，发动机的基本参数比较耀眼，官方给出的百公里加速时间分别为8.6S、8.3S、7.1S，对于1.5吨左右的车这个加速已经可以满足日常需求了；3、内饰方面，后排空间也是很符合那么长轴距的表现，随便跷二郎腿都可以，中级车的后排空间无需太多的担心，除非想当做床来使用，舒适性方面也是比较好的，还要得益于后多连杆的独立悬架。

‘叁’ 迈腾和帕萨特哪个好

迈腾和帕萨特属于兄弟车型了，都是大众旗下的中型轿车，所以无论是在动力、调校和三大件方面都是不分伯仲的，但帕萨特比较偏商务，而迈腾更适合家用。

(3)迈腾和帕萨特技术哪个好扩展阅读：

在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型，喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的，喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的。

3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择该车型的高配车辆，而预算不足的可以选择中低配车辆。

‘肆’ 帕萨特和迈腾哪个好

帕萨特比较好。在中型轿车领域里，帕萨特和迈腾都是理想的选择，不同的设计风格都能迎合不同消费者的喜好。如果非要拼个高低的话，在相同机械规格的情况下，不论外观还是动力调校方面，还是帕萨特更加适合国内消费者。两车对比如下：

1、外观方面：

帕萨特的前脸使用了大面积U型格栅，在上下边缘和内部都有着镀铬饰条进行装饰。帕萨特还标配了LED大灯，大灯和格栅浑然一体，让这个车头显得气势磅礴。看起来是十分优雅又带者动感的气息。车身侧面的线条从C柱上方向下滑落，在后备箱盖上方形成小鸭尾设计，烘托出强烈的运动感。

迈腾的外观设计整体更平庸一些，前脸的进气格栅设计得比较修长。前中网也是和帕萨特一样，采用了镀铬饰条进行装饰，不过它是竖向镀铬的饰条，十分密集。

比起帕萨特显得有些平庸，少了一丝大气。修长的大灯搭配上中网显得车头十分宽大，有种宽体轿车的既视感。车身侧面采用了单腰线的设计，并没有什么出彩的亮点，总体来看中规中矩。

2、车身方面：

帕萨特在车长和车高上都有着明显的优势。帕萨特的车长将近五米，这个长度也是接近C级车了。保证了帕萨特更加宽敞的空间，也带来了更加强烈的视觉感受。

但是在车内的空间上来说，帕萨特的空间更加宽敞，而且座椅的表现让人更加舒服。帕萨特和迈腾从储物空间上表现几乎是一致的，给消费者的感觉也是非常顺手的。

3、动力方面

两车的动力总车是一样的，都是EA888系列2.0T发动机+7速DSG湿式双离合变速箱的黄金动力组合。EA888这款发动机大家也都是非常熟悉的，这款发动机采用双喷射技术，加入了进气歧管喷射，最大功率达到162KW，最大扭矩350牛。

这样的数据日常代步完全没问题，想感受一下速度也不在话下。而7速双离合变速箱的优势十分明显，换挡时迅速且平顺，散热性和传动效率都表现优异。而且，大众的双离合变速箱也是业内领先的，可靠性更是不用多说。

帕萨特的优缺点：

1、优点：

帕萨特外观大气，极具商务感，是个兼备家用和商务的好苗子；而且畅销多年，经受住了市场的考验。

2、缺点：

低速换挡的顿挫感，双离合变速箱，的确有着不错的换挡逻辑，但是低速的时候或者急加速的时候，那种突然顿挫的感觉，会很难受。还有一个就是悬架偏硬，过减速带的时候硬邦邦的，所以过减速带的时候需要小心一点，不然还是有点弹跳的感觉。

‘伍’ 为什么帕萨特不如迈腾

帕萨特不如迈腾的原因是帕萨特依旧使用老款PQ46平台，迈腾使用的是最新的平台。

全新迈腾已经使用了大众最新的车系平台MQB平台，而帕萨特依旧使用老款PQ46平台。汽车的平台相当于汽车的基础，车企会把最好的技术用在新平台上，所以新平台在安全性、舒适性、经济性等方面都优于旧平台。

迈腾

迈腾换挡简单灵敏，6前速的设计既保证了运动性，又最大限度的保证了经济性。以人为本是培耐的配置，电子驻车系统代替手刹，无钥匙识别系统代替传统钥匙启动，电脑控制分区空调让车内温度更加宜人。

帕萨特和迈腾的对比

1、尺寸：帕萨特长4870mm，宽1834mm，1472mm高；迈腾长4866mm，宽1832mm，1464mm高；

2、轴距：帕萨特的轴距为2803mm；迈腾轴距2812mm；

3、行李箱容积：帕萨特行李箱容积搜春为490升；迈腾行李厢容积565升；

4、厂家：帕萨特是大众生产的；迈腾是一汽大众生产的。

‘陆’ 迈腾和帕萨特哪个好些

迈腾和帕萨特相比，个人感觉帕萨特要好一些，原因如下：1、首先从外观方面说起。虽然两款车都是大众家族化的设计风格，但是明显帕萨特会更加的硬朗；2、这种硬朗并不是大众车十多年前的那种硬朗设计，十几年前大众的车型只是采用一些生硬平直的线条让人觉得这款车就是男士开的车，帕萨特这种硬朗是车身柔中带刚，从前脸或者是侧面看非常有层次感。所以帕萨特在外观设计上会比迈腾更胜一筹；3、在内饰方面帕萨特更是显示出自己高级别的豪华感。从中控台的9.2英寸屏幕到中央10.2英寸大屏显示着帕萨特高级的内饰设计感。总体来说帕萨特的设计更偏向与奥迪的设计感觉。除此以外，帕萨特车内还有氛围灯，这种设计提升了车内的总体质感，并且与整车年轻化设计交相辉映。

‘柒’ 迈腾和帕萨特那个好

迈腾和帕萨特，个人觉得迈腾会比较好：1、第一点是平台更有优势。虽然新款帕萨特已经亮相，但是在目前的国内市场当中，迈腾的平台优势依旧还是存在的，最起码在新帕萨特上市之前，MQB平台的迈腾依旧是领先的，这也就确保了现在购买迈腾在未来的维修保养上会更方便，而老款帕萨特因为平台即将淘汰，也会受到影响；2、第二点迈腾的设计更年轻运动。虽然新款帕萨特看上去更有视觉冲击力，但是毕竟还没有上市，而目前来说的话，迈腾的整体设计更加全面，无论是运动还是商务都有所照顾，而帕萨特的话更加沉稳，对于现在的购车需求来说，对比迈腾还是有一定的差距的；3、第三点就是保值率。迈腾在目前来看应该是保值率最高的车型，而新款平台的加持也是增加了这方面的一个实力。而帕萨特的话即将停产，新款一上市现款的帕萨特就会成为老帕萨特，保值率本来就不占优势再下滑一些，到时候亏的肯定更多。

‘捌’ 迈腾和帕萨特哪个好

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  两车性能基本一致，外形不同，看你注重什么。外观因素刨除的话，如果是自己开用迈腾，如果是司机开用帕萨特。科技动力安全操控基本一致，因为几乎完全一样的硬件配置，静音省油上看迈腾略好，舒适和内饰帕萨特比迈腾强，实地看帕萨特的内部空间要比迈腾大，比迈腾长。

  迈腾和帕萨特这两款车都是来源于德国大众passat，但平台不一样，迈腾是MQB-B平台的产物，而帕萨特还是PQ46平台。尺寸方面，帕萨特长宽高为为4872*1832*1484mm，轴距2803mm；迈腾长宽高为4866*1832*1464mm，轴距2871mm。两车的前脸是最明显的区别，不论哪一代迈腾中网都是采用横条造型，整体重心显的更低，而帕萨特在横条基础上加了竖条。迈腾中网更加简洁，帕萨特更有层次感，这也是一汽大众和上汽大众的家族式区别。

  内饰方面，两款车也是很相似的。帕萨特和迈腾都完美的继承了大众家族化的内饰设计，整个内饰的布局相同，在方向盘、旋钮、按键、换挡杆这些地方几乎是一模一样。要说区别，迈腾使用的贯穿式空调出风口设计是比较明显的区分点。配置上，辆车的区别就跟内饰设计一样，无钥匙启动、自动驻车、LED日间行车灯、前后雷达等等配置都是有的，唯一区别比较明显的就是帕萨特全系都使用了氙气大灯而迈腾到了高配车型才有LED大灯。

  至于动力总成，两款车是完全一样。分别是150马力的1.4T、180马力的1.8T，以及220马力的2.0T发动机，搭配的都是7挡双离合变速箱。配置方面也是不分伯仲。它们的外形不同，看你注重什么。外观因素刨除的话，如果是自己开用迈腾，如果是司机开用帕萨特。科技动力安全操控基本一致，因为几乎完全一样的硬件配置，静音省油上看迈腾略好，舒适和内饰帕萨特比迈腾强，实地看帕萨特的内部空间要比迈腾大，比迈腾长。所以个人根据自身需求选择合适的自己的，就是最好的。