拉力赛和f1车手哪个技术更好

1. F1比赛中，究竟是车手驾驶技术重要，还是车子性能重要

在F1的比赛中，车手的驾驶技术和车子性能都很重要，但要在这两者之中做比较的话，我依旧觉得车子的性能更加重要，毕竟能在F1的赛场上比赛的选手自身的实力是相差无几的，而随着科技的发展，车子的性能就显得尤其的重要。

仅在赛道上就成绩而言，赛车的重要性要远远高过车手，他们之间差距会越来越大。当然你的实力上来了之后，你也需要一个好的伙伴来与你匹配，车子的性能和车手的技术往往是相辅相成的。

2. F1车手和拉力赛车手相比，谁的技术更高

喜欢汽车运动的朋友应该都会注意到一个现象，就是拉力赛车和F1在过弯方式上会有很大不同：拉力赛车转弯过程中经常会用到漂移，而F1几乎没有这种过弯方式，即便有，也是因为车手操作失误导致赛车漂移。

F1车手和拉力赛车手相比，谁的技术更高？

在这两个系列的比赛时间和比赛路程方面，F1的一场比赛时间一般在90-100分钟左右，而WCG的一场比赛经常要耗时几天才能完成。但是在比赛中，F1赛车手经常需要更加高度集中精力，精神消耗还是比拉力赛车手强度大一些。如果精神不集中就有可能会出现车毁人亡的场景。

3. f1 车手中谁的技术最佳

舒马赫

4. 拉力赛车和F1方程式赛车有什么区别

差距那实在是难以形容，作为两项FIA的最顶级赛事，从赛车和场地和比赛技术来说差的很大．并不是技术的差距而是两项顶级赛事本身的特色和本质的区别．拉力赛的赛车是一定是辆产在2000辆以上的，而F1怎么量产啊？？？但是它们虽然是两项很不一样的赛事但是它们对汽车工业的技术贡献是巨大的．很对在赛车上运用的顶级技术被运用到民用车辆上，提高民用车辆的各项指标．有安全的性能上的．

5. F1与拉力赛有什么区别

拉力,是其英文Rally的中文译音,是汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。比赛在规定日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段交替进行，每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员(领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。

F1规定发动机气缸容量3.5升,650马力以上，速度能达到300公里/小时以上，瞬间速度可以超过500公里/小时

6. F1和拉力赛有什么区别

F1跑的是固定赛道，所以有直播。
而WRC拉力赛跑的是乡间村野的石子路，不是固定赛道，所以没法直播，只有直升机跟随时所拍的一些录象。
F1和WRC主要区别就是车型和规则，主要的规则你自己去网上查吧

7. 拉力赛 和 F1 哪个难

这两项运动虽然都是赛车，但是，他们所涉及的领域不一样！拉力注重的是车手的驾驶能力！像F1就多了！车手一方面！车一方面！要说都一样的！但是！拉力多车手的技术要求更高点吧！F1就比较好点~！

8. F1和拉力赛车哪个更快

F1是场地比赛，需要的是精通抓地力跑法，需要车手熟悉场地的每一个细节，如果不考虑前后车辆，同一辆赛车在每一个弯道的跑法每一个刹车点都是有固定的最优选择的。WRC是拉力赛，除了抓地力跑法外还要精通甩尾技术，因为车手对赛道具体情况并不清楚需要能够跟领航员很好的沟通，而且赛道内情况多变，可能前车跑完之后后车再跑赛道就有些许不一样了，所以拉力车手还需要有很好的对赛道随机应变能力。 F1车手需要的是对对手随机应变。

具体到比赛中，哪个更难我认为就无从谈起了，场地比赛除了除了跟自己比速度还要照顾到前后对手，还有很多进站战术的运用，以前都说F1是赛车、轮胎和车手对成绩影响各占1/3，近两年看来，赛车的性能几乎要直接影响比赛成绩了。
拉力比赛不涉及什么超车问题，关键在于跟自己比速度和合理的掌握节奏（比如大幅领先对手的情况下适度降速保护赛车）。
至于为什么莱科宁跑WRC成绩不好、勒布开F1也不行，我认为国外的车手从小进行的培训都是比较专业的，场地车手常年的训练都是围绕场地赛展开，拉力车手亦如是。像F1车手在业余时间跑跑拉力去也都是玩票性质。
常年累月进行专业性很强的训练，势必会造成两种不同风格比赛中的能力差距。还有就是赛车性能的影响，莱科宁在WRC比赛中的赛车，可能真的不如勒布的车（仅仅是猜测）。

9. F1 和 WRC 哪个更有难度为什么

感觉WRC难一点  f1感觉就是加速而已  拐弯的时候控制好速度 防止打滑  防止冲出赛道  直线加速要控制好方向盘  因为车子加速很快 车子很漂   说白了就车子很漂很快不好控制
而wrc  顶级的赛事比f1还要漂  因为人家要开到起飞  也就是飞跃   而且wrc的最经常的就是漂移  漂移感觉没什么  不过你要知道人家的场地   一般都是在山路举行的  漂移失败了的话会冲出赛道  可能会没事继续起步再开  也可能会撞到树 撞到栏杆  或者是掉进一个大坑  有的路还更变态  就在悬崖边边的那种  没搞好可能还冲出悬崖了
   总的来说也就抓地力  还有拐弯
   f1是很漂   但是感觉wrc要飞跃更漂   至于拐弯吧    f1场地很大   路也大没那么容易冲出赛道  冲出去了没这么容易撞  因为路很大障碍物少       wrc就不好说了  路不大  很容易冲出去  好多弯都是漂移过的   冲出去就是上面说的  树  栏杆   坑  悬崖  还有人  因为wrc观众看比赛一般就是在路边看的  和曼岛TT一样      f1路边不会给你站的