㈠ 美国有多少个世界第一
科技第一、经济第一、军事第一，还是世界第一强国。
㈡ 美国都有哪些成就在世界领先地位
告诉你一些数据你就知道美国有多强大了：
美国的军费占全世界的70%。全世界有150个国家是他的盟友。美国的军事实力是欧洲的总和。美国的海军实力全球第一，并比排在他后面的13个国家加起来还要强大。美国的航母总吨位比全世界其他国家的航母加起来还要大的多。美国是全世界唯一拥有隐型轰炸机的国家，美国的第一代隐型战斗机F-117已经退役，而其他国家至今无法研制出隐型战机。美国是全世界唯一装备4代机的国家。美国的航天科技远远高于全球。
㈢ 美国有哪些新科技
根据研究领域的不同，美国提出的14项新关键技术主要分为三类。
火箭相关
第一类是低温流体管理技术，用于防止燃料由于蒸发而损失，确保月球冰样本保持稳定；主要和火箭燃料储存和传送有关。
四家公司获得了总计超过2.56亿美元的合同，其中佛罗里达州的Eta Space公司获得2700万美元，用于设计一套完整的长期低温液氧管理系统，在未来几年中将搭载进实验卫星进行为期9个月的测试。
洛克希德·马丁公司获得8970万美元的技术演示合同；在航天界持续热度不减的空叉也在其中，SpaceX拿到了5320万美元，用于实现太空中在燃料储罐之间转移10吨级液氧。
知名航天“黑店”ULA获得8620万美元，用于实现燃料压力控制、燃料转移和推进剂长期存储。
驻月
第二类针对于长期驻月，被美国称为月球表面创新计划，合同超过1亿美元，用于促进就地资源利用，提高未来驻月基地的自持力。包括提供地面基地发电、能源存储、通信和其他能力的应用。
瓜分这一亿美元经费的公司多达十家，机器人技术开发商阿尔法空间测试研究公司拿到两千万美元，预研在月球环境中使用的小型实验设备。
Intuitive Machines获得4160万美元，用于开发一种月面飞行器，在真空环境中携带1公斤有效载荷飞行超过2.5公里，基本可以当作一个火箭动力的无人机。
Masten空间公司获得280万美元，研制可以在月球夜间和陨石坑内的极端环境中工作的通用电源。SSL机器人公司获得了870万美元，开发月球表面工程应用、在轨服务和地面防御的机器人。
电力方面NASA拿出了580万美元，寻求为商用机器人无线充电的解决方案，pH Matter公司拿到研制可逆再生燃料电池和储能设施的合同。Teledyne能源公司获得了280万美元，用于制造氢电气系统，生产使用寿命可达10000小时的燃料电池。
除了电池，月面设备还需要一种更高能量密度的储能手段，NASA把技术方向放在了固体氧化物燃料电池上，电池可以使用飞船的甲烷、氧推进剂和其他月面资源。
一直被人关注的月球氧气问题反而并没有被NASA放在心上，只给了内华达山脉公司240万美元，研制利用甲烷和太阳能从月球风化层中制取氧气的设备。
比较有趣的是，美国诺基亚获得1410万美元用于开发月球LTE/4G通信系统。
月面交通
第三类用于飞船到基地的快速精确着陆技术，因为未来长期驻月任务的基本思路是，地球到月球空间站再到月球基地，实现月面基地到月球门户这样的中转站交通，需要发展出一款可靠且重复使用的交通工具。
这个任务合同交给了一家名为Masten的公司，接下来将主要测试100公里高度的亚轨道飞行。
美国这个所谓技术引爆点的计划，一方面的确是长期驻月的技术需求，另一方面也是引进更多的私营航天企业，打破长期被波音、洛马、诺格限制，投入产出效率低的弊病。
除了ULA算是有一半波音的影子之外，传统航天巨头只有洛马直接参与其中；你觉得这些技术可以称作“引爆点”级别吗？
㈣ 美国有什么技术是世界第一的
经过几百年的积累，美国在社会，科学，文化，军事，经济的各个领域的关键技术都是领先的。
下面这本书有介绍：
美国领先世界的关键技术
Key
cutting-edge
technologies
of
the
U.S.
㈤ 美国是怎么成为世界第一的
1.从二战中期开始，注重交战国的人才，特别是中东欧的犹太人才纷纷前往美国避难，加之美国尚未参战，交战国的军火需求就使美国的经济飞速发展，二战后，美国特赦了一批战败国科技人才，好像731部队的某个主要技术人物就因为掌握大量的人体试验数据被免予起诉，这些人才为美国腾飞奠定了基础苏联解体前，已经外强中干，美国其实已经具备了称霸世界的能力，只是在苏联解体后才正了名。事实上，在军备竞赛开始的时候，美国的国力已经达到了世界最顶尖国家的水平。没有之一个人认为，还是把苏联解体作为美国成为世界第一的分界点比较适合。
2.悠久的历史，严格的法律，和谐的社会
㈥ 美国有哪些高科技
美国的高科技基本占据着人类科技发展的金字塔顶尖，就目前来说，个别或小项中，能有国家与美国相抗衡一下，比如英国的航空发动机、生物制药等，德国和日本的制造业（制造业其实是处在世界经济或科技的二游），又比如中、日、韩的造船是世界前三巨头，但反映在高等科技的航母等，又只是美国，全面来说，没有任何一国能与美国的高科技地位全面抗衡。
无论航空、航天、天文宇宙、it（软体、硬体）、数码、军工、生物、医药、新能源、新材料等等。。美国都有超乎业界的领导力。
例举一下伟大的美国公司：
硅谷
（思科、英特尔、惠普、朗讯、苹果、谷歌等等）
微软、摩托罗拉、ibm
航空、航天
通用动力
波音
洛克希德马丁
惠普公司
诺斯罗普格鲁门
罗克韦尔
费尔柴尔德公司
贝尔直升机
休斯直升机
西科斯基
还有很多就不一一列举了，另外，基础科技与高科技是相互成映的，美国在这方面做的特别好，别忘了那些伟大的美国大学和基础制造业公司。。
㈦ 美国武器世界第一的都有哪些
空军 海军可以说完全占据第一
还有个天军 天空作战机已经被美国特码研究出来了 可以作战了。
X—是飞机的验证机，编号。
目前没有的结构、概念、布局……都需要制作出验证机去验证。
核武 潜艇 航母
反导 激光 弹道导弹
由于，美国经济强大，军事投入也大，技术也成熟，
所以，你能想到的武器，他都是世界领先的。
一般其他国家，都是踩着他的脚印走的。
所以，象战机、舰船、航天……都比美国，晚很多年。
㈧ 跪求美国有哪些世界第一
其实是很少的。而且这些所谓的不是第一基本上都是美国不重视的项目。举个例子，我们老是嘲笑美国的高铁技术比我们差远了，其实是因为美国人的交通方式中铁路比例很低，根本没有市场需求。而一旦涉及到核心竞争力的，美国几乎全部领先。楼上那些就不要乱说了，运载火箭上的任何技术中国只能谦虚地向美国和苏联学习。德国人的火炮美国都是自己生产的，而且自产的性能都要好于原产的。激光技术美国领先优势就更大了，大到没有任何对手。密码学中国还是跟美国学的，不要老以为外国人都是数学白痴。美国的F-35“闪电2”有“世界战斗机”之称。3年前，美军的“通用低成本轻型战斗机”和“联合先进攻击技术”的新战机理念在洛·马－诺·格公司联合研制的X-35上初现，美军便选中它并命名为F-35联合打击战斗机（JSF）。它的研制费用将达绝对空前的2000亿美元，世界上还有8个国家参与合作，投入经费亦超过45亿美元。预估市场有4000架需求意向，这令世界传媒惊疑。
美国的F-35(Lightning)绰号是闪电2。
众多高新技术在F-35上汇聚，将使F-35挂上“世界最先进”的
F-35战斗机图片欣赏(19张)
光环。F-35的电光瞄准系统（EOTS）是一个高性能的、轻型多功能系统。它包括一个第3代凝视型前视红外(FLIR)。这个FLIR可以在更远的防区外距离上对目标进行精确的探测和识别。EOTS还具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示;测距和激光点跟踪功能。
2003年12月，洛·马－诺·格专家组验证了F-35战斗机的作战效能。在全尺寸样机的内部武器舱中，来自美空军、海军和海军陆战队的军械人员装挂了各种武器的模型，并提供装挂过程的评价。这种验证的目的是确保F-35的武器舱能适应内部挂载的各种武器，同时方便军械人员能轻而易举地装挂。试挂的武器有联合防区外武器、联合直接攻击弹药、风修正弹药布撒器、激光制导炸弹和AIM-120先进中距空对空导弹。
F-35还计划挂载新的武器，可能在机内携带两枚微型联合防空区外发射空地导弹，每个机舱各一个，也可能挂载小型寻的攻击性巡航导弹（SMACM）。它将具备在各种天气情况下打击移动目标的能力，每枚价格相当于微型JASSM的20％。小型寻的攻击性巡航导弹的射程是250海里左右。F-35飞机能够运载8个小型寻的攻击性巡航导弹。
F-35是一种通用飞机，在航母上着落是它必须考虑的功能。EDO公司的纽约长岛工厂正为F-35战斗机设计和研制着陆辅助天线。这项工作包括设计和制造航空母舰和跑道着陆天线以及开发网络，以便把来自外部传感器的信息传输到机载通信系统。
当有些未来战机已考虑不要航炮的时候，美国防部却要为F-35联合攻击战斗机（JSF）增加第3种炮弹即PGU-25;U高爆燃烧弹药(HEI)，用于攻击空中目标。另两种炮弹是PGU-23;U训练弹和PGU-20;U空对地攻击用弹药。F-35装备的航空机炮是现役GAU-12式25毫米航空机炮的改进型，
F-35的原型机：X-35
由通用动力公司研制。
F-35联合打击战斗机将成为美军以对地攻击为主的多用途战斗机，具有全天时、全天候地攻击陆海空任何目标的能力。在未来的战场上，F-35联合攻击战斗机将与F-22"猛禽"战斗机联手，形成类似F-15与F-16的高低搭配。当F-22清除了敌方战机以及地空导弹的威胁后，F-35将携载导弹对分散的地面目标实施全天候精确打击。与F-16不同的是，F-35具有隐形能力，可像F-117战斗机那样隐形突防。这种飞机机动性、敏捷性优于F-16C和F／A-18C，作战半径为1000~1300公里。
2010年3月24日美国军方24日公布了F35型联合攻击机首次垂直试降的画面，飞行员驾驶战机垂直降落在大约28平方米的着陆点上。
编辑本段困扰
F-35的首飞已被一推再推。主要的原因有设计的重量超重问题，但更头痛的是经费的制约。据美国《每日航宇》报道，美国会拨款委员会从2004财年预算申请中削减了天基雷达、先进宽带系统、导弹防御和F-35战斗机等计划的部分经费。洛-马公司无奈宣布：新一代F-35战斗机的首飞时间从2005年秋天推迟到2006年8月。 一种飞机的设计理念被确定是这种飞机的种子播下了，而这种飞机的首飞成功才是它真正萌芽，这种理念才被初步确认。
F-35需要减少910公斤。当F-35正在为重量问题挠头的时候，又有一个不妙的
相关图集(20张)
消息传来：美国国防部将开始审评美海军提出的有关减少JSF采购量的议案。美海军在提案中表示，为了增加舰船的采购量，希望将原计划采购的JSF数量从1089架减少至780架，其中原计划采购609架短距起飞;垂直降落(STOVL)型，现改为采购350架；原计划采购480架舰载(CV)型，现改为430架。
自然，如此大量地减少F-35的采购量将导致它的成本上涨。根据原来预算，空军需求的常规起降(CTOL)型单机价格约为2800万美元，海军和海军陆战队需求的STOVL型单机价格约为3500万美元，舰载型单机价格约为3800万美元。假如美国国防部同意海军的提议，则F-35的单机价格还会有不同程度的提高。这不仅将使国际合作伙伴遭受打击，同时也将因价高难求使其未来市场前景面临尴尬。
质疑
尽管人们对F-35寄予了厚望，却又有不少人对它的作战性能和性价比表示怀疑。不久前F-35单架成本曾一度飙升到1.22亿美元。这样的天价，让许多国家表示望而却步，他们都疑虑拿这么高的价钱买这种飞机到底值不值。
2006年一份研究报告表明F-35的空战性能可能还不如苏-30，隐身能力也比不上F-22。其最大时速不过1.6马赫，在上世纪60年代以来的战斗机当中是最慢的，这不利于空战。也有人说，F-35由于内置武器舱容积有限，对地攻击能力也不宜高估。还有人认为，洛克希德-马丁公司为了降低生产成本，F-35是由多种老式飞机的零部件拼凑成的。在F-35项目提出之初，美国方面就有人说过，F-35设计目标和执行的任务70%是针对地面，30%是针对空中。这样一来，人们似乎无法对F-35的制空能力抱多大的希望。
编辑本段参数
1.更为先进的机载AESA多功能雷达
[1]
2.高度综合的传感器系统
3.功能强大的综合核心处理机(ICP)
4.综合高效的电子战(EW)系统（见下）
5.友好的人机界面―― 下视显示器和头盔显示器
6.综合完善的通信、导航、识别(CNI)系统
7.高度可靠的飞机管理系统
F-35共有三种型号：一种可以从海军的航空母舰上起飞的航母型（CV）；另一种是为空军设计的，可以在陆地机场
打开武器舱
[2]
上起降的常规型（CTOL）；第三种是为海军陆战队设计的，用于快速飞临热点地区的短距起飞/垂直降落型（STOVL）。三种飞机用相同的引擎、相同的导航设备，所有的零部件有60～80%是相同的。
缺陷
F-35作为以F-22为基础的第四代联合攻击机，在设计理念上着重于凸显其隐身性能，使得F-35在实战过程中出现了以下几点缺陷：
1.载弹量偏低 为了减小雷达反射面，F-35采用与F-22相似的载弹方式：将挂载武器内置。受机身各方面因素影响，其载弹能力大幅度降低，大约只能挂载5~8枚各式武器。
2.机动性能略差
3.实战性能尚欠稳定 由于F-35是四代机，大量采用了世界航空航天方面的领先技术，所以缺乏实战考验以及稳定性。
编辑本段历史
F-35联合攻击战斗机（JSF）是美国准备在21世纪使用的主力战斗机之一。计划取代美空军的F-15E、F-16、A-10和F-117，海军的F-14、海军陆战队的AV-8B，英海军的“海鹞”式和空军的“狂风”、“鹞”式等飞机。1999年首飞。
1996年JSF美国国防部项目刚招标时，只有麦道公司、诺斯罗普·格鲁曼公司和洛克希德·马丁公司三大航空集团提出方案，后来增加了波音公司。美军方经过审查决定由波音公司和洛克希德·马丁公司各自研制2架验证机，编号分别为X-32和X-35。2001年10月26日，美国国防部空军部长罗希宣布根据实力、设计的优缺点以及风险程度，洛克希德·马丁公司的X-35方案最终战胜了强有力的竞争对手波音公司的X-32方案，赢得了有史以来最大的军火合同，负责研制开发下一代先进联合攻击战斗机，也就是JSF（Joint Strike Fighter），新一代的联合攻击战斗机也被正式定名为F-35。
JSF计划要求新一代的多功能多角色战斗机提出了很高的要求。总体说来它必须具备良好的对地攻击能力，同时兼顾对空作战能力；它必须符合美国空军、海军、海军陆战队及其盟国的需要；它必须具备较强的生存能力和隐身性能、精确的攻击能力以及较低的造价。
洛克希德·马丁公司公司充分利用在F-22发展中积累的设计、制造和维护经验，在F-35的气动外形上尽可能地沿用F-22的一些成果，以降低风险和成本，更重要的是洛克希德·马丁公司选用了一种较理想的STOVL动力方案，使JSF可采用两侧进气的常规布局。
与波音公司的方案相比，洛克希德·马丁公司的方案具有较大的悬停推动力，减少了高温燃气对跑道地面的侵蚀，避免了从进气道吸入高温废气而影响发动机的正常工作，同时还使F-35进气道的前向截面积减小，从而降低飞机的迎风面积，有利于实现超音速飞行。它的主要缺点是增加了额外重量。升力风扇系统包括了升力风扇、驱动轴、离合器、滚转姿态控制喷管、可转动的矢量喷管、蛤壳式喷管舱门，总重约1800千克。在CTOL型和CV型上，升力风扇将被取消，可转向尾喷管换成轴对称推力矢量喷管，这样机内就能多装一个2270千克油箱，使航程增加370千米，作战半径达到F/A-18的两倍。
F-35采用了“无附面层隔道超音速进气道（DSI）”设计，洛克希德·马丁公司在进气道的进气口并没有设置常规的固定式附面层隔道，而是通过计算机设计了一个三维曲面的突起块，或者鼓包。这个鼓包起到对气流的压缩作用，并产生一个把附面层气流推离进气道的压力分布。该设计已在一架F-16试验机上进行了飞行试验，证明它直到2.0马赫时仍很有效。试飞员认为，装了新型DSI进气道以后，发动机的推力特与原F-16一样，而亚音速的单位剩余功率还比原F-16进气道稍好些，从而证实了去掉附面层隔道的好处。
另外，F-35和DSI进气道还采用了单块整体式复合材料结构，通过法兰盘直接“贴身”地焊在了机身两侧，没有一个紧固件，不仅大大地减轻了结构重量，也大大减少了零件数量。
飞机蒙皮用新型材料覆盖F-35的蒙皮上覆盖了一层由洛克希德·马丁公司公司和3M公司共同研制开发的“3M”材料。这种新式的“涂层”与常规飞机上所漆的涂料有很大差异。严格地说，这并不是一种“涂料”，而是一种用聚合材料制造的薄层。这种材料可直接粘贴覆盖在蒙皮上，所以就不需要再进行喷漆。这样做最大的好处就是可以节省经费，而且还可以减轻飞机因喷漆而附加的重量。据称这项措施至少可以使一架飞机在全寿命周期内节约300千克涂料。这种新式聚合物薄层已在F-16上通过了飞行测试，当飞行时速度达到1.8马赫时，蒙皮上覆盖的薄层依然完好如初。
F－35战斗机研制的航空电子系统被称为“多功能综合射频系统”（MIFRS）。该系统集雷达、通信、导航和射频电子战功能于一身，共享天线和处理器等硬件，使JSF飞机成为美国21世纪真正具有全频谱自卫能力的、全天候隐身攻击平台。MIRFS系统工作于8～12GHz频段，采用有源阵列低雷达截面积的天线。能完成空对空搜索与跟踪、空对地攻击作战、合成孔径雷达测绘、单脉冲地面测绘、电子干扰、空中交通管制及一些通信功能。高增益ESM该系统可把航空电子设备的成本减少30％，重量减少50％。
㈨ 美国有哪些技术在世界垄断
1.计算机技术：我个人认为美最大的垄断技术应该属于系统了吧，安卓，iOS, OS, windows，这些都是我国到现在为止都无法依靠自己水平达到如此高度的。再者就是与程序相关联的硬件技术：处理器，显卡等。
2.发动机技术：中国绝对的短板，不仅影响民用汽车飞机行业，对军事技术也有很大的限制。
3. AI技术：据说已经投入美帝国防使用了。
4.高精尖医疗设备
㈩ 美国哪些技术世界前列
迄今为止，美国共有 300多名诺贝尔奖获得者，居世界各国之首，尤其是自上世纪 80年代以来，在自然科学领域（物理、化学、生物、医学），美国以压倒性的多数获得自然科学领域的诺奖（远超世界其他国家的总和），如今，美国的大学汇集了全球 70%以上的诺贝尔奖获得者，50%以上的菲尔兹奖获得者（这里补充说一下，包括获奖之后移民美国的）、在计算机科学领域，图灵奖更是几乎被美国人垄断！
美国在全球最顶尖的 20所大学中，按科学贡献度计算，美国占了17所（自然科学领域），（这里补充说一点，按对世界自然科学的贡献度计算，中国第一的清华大学大约排名在 600名左右）从麻省理工到加州理工，培养了全世界最好的工程师和最顶尖的科学家。 全球十大科技顶尖公司，美国占据了八家！英特尔向全世界提供芯片，微软公司和甲骨文公司占据了软件业的基础市场（从网络到腾讯到中国各个政府部门，都使用甲骨文提供的数据库软件和技术），世界三大统计分析软件都源自美国（广泛应用于政府统计和科学研究，尤其是在科研领域） ...
自上世纪九十年代以来，全世界 90%以上的应用科技创新，都离不开硅谷的技术支持，背后都有硅谷的影子 ... 美国拥有全球最顶尖的实验室，包括劳伦斯伯克利实验室、林肯实验室、加州理工学院喷气推进实验室、洛斯阿拉莫斯实验室、布鲁克海文实验室、橡树岭实验室、贝尔实验室、阿贡实验室、IBM研究实验室 ... 在军工领域，在航空航天领域，在医学技术领域，在信息科学领域 ... 美国以无可匹敌的实力和压倒性的技术优势雄居世界之首 由于美国制造业占据着产业链的顶端（附加值和利润最高），再加上美国国内巨大的市场优势，美国制造业总量依然是世界第一。除此以外，由于长期以来的科技优势，美国占据了科研领域的语言优势，任何一个科研工作者（自然科学）如果想在科研领域有所成就，都必须要先过英语关，因为，全世界绝大部份的科研论文都是用英文写的。任何科研都必须占在前人的基础上，翻阅已有的科研论文。换句话说，过不了英语关，在现在的社会，连成为学者（自然科学）的资格都没有。
当然，不仅仅是中国，也包括日本、德国、法国、韩国、俄罗斯 ... 美国国家专利局的专利申请数，被很多科研评价机构视作是衡量一个国家科研能力和创新能力的最重要的指标之一；因此，毫无疑问，美国当今世界第一科技大国。