大众纯电产品怎么样

Ⅰ 【车主点评:大众朗逸纯电 好品牌果然没有让我失望】

#选车理由 我很早就有打算入手新能源车子的想法了，最近这段时间手上也有了一些闲钱，就打算买一辆。之所以会选择这款朗逸纯电，是因为大众这个品牌我还是比较认可的，而且这款车的优惠比较大，性能也不差，所以就入手了。
#最满意 这款车的外观设计的还是挺不错的，我非常喜欢这种稳重大气的外观，白色这个颜色看上去又很阳光帅气，而且坐在车内舒适性也是相当的棒。
#最不满意 这款车的续航里程对于我来说还是稍微有点少的。平时只能在市区里面开，如果要上高速的话，我每次都会担心害怕电不够。
#空间 我是大个子，坐在车内感觉还好，并不会很拥挤，乘坐空间整体来说是够用的，储物空间设计的也很不错。
#外观 这款车的外观算是比较经典的了，一眼看过去就感觉非常的大气稳重，而且越看越好看，属于比较耐看型的。
#内饰 内饰这一块向来就不是大众的特长，反正看过去也比较简单，整体来说还可以吧，做工还是挺精喜的。
#动力 动力我还是很满意的，起步的时候速度很快，在市区跑完全够用了，超车都是挺轻松的。
#操控 这款车操控的手感还是挺不错的，方向盘的指向比较精准，没有虚位，转向的时候也很轻。
#舒适性 坐在车内那真的是非常舒服的，不管是隔音还是减震都相当的不错。
#续航 220多公里的续航确实是有一点少，也就只适合在市区代步，如果想跑长途的话那是不可能的。

Ⅱ 大众id6新能源怎么样

作为大众ID.家族目前最为旗舰的车型，新能源车ID.6 X售价确实颇有惊喜，让人感觉上汽大众还是一如既往地为消费者着想，这与纯电动车型无关，续航最高588km仅需30万开回家。

配置方面，ID.6 X搭载了丰富的科技性装备，包括AR HUD抬头显示、电容触控方向盘、灯语交互以及12英寸悬浮式液晶屏等，彰显出其纯电动车型的独特身份。

硬件部分，中控屏搭载了来自高通晓龙840八核处理器，在算力和扩展性方面表现出色，除了支持苹果和安卓系统，还可以满足更多APP同时运行。其他功能方面，ID.6 X还配备了手机无线充电技术、哈曼卡顿音响以及Travel Assist巡航辅助系统，可实现半自动驾驶辅助，为行车安全提供帮助。

动力方面，ID.6 X根据车型配置不同提供单电机和双电机两种版本，其中单电机最大功率132千瓦和150千瓦，峰值扭矩310牛?米；双电机版本前后电机总功率230千瓦，峰值扭矩472牛?米。电池方面，ID.6 X提供了容量分别为63.2kWh和83.4kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程最高可达588km。

综合动力和续航水平、功能实用性以及售价因素来看，ID.初见版车型性价比优势明显，在上汽大众ID.6 X全系车型中更值得推荐。

Ⅲ 大众首款电动汽车怎么样

如今的国内汽车市场可以说是热闹非凡，尤其是看过十月份的销量之后，大家大跌眼镜的是新能源汽车居然拔得头筹。可以说各大新能源汽车的销量都是如日中天，这也让燃油车好生羡慕。面对新能源汽车这一块诱人的大蛋糕，对于鼎鼎大名的大众而言，又岂能坐以待毙？所以，大众首款国产电动车它来了，续航555公里，而且预售价是在25万以内。

最后，光荷4X后期车型最大的功率是150千瓦，而且新车还会提供不同的电池容量，综合的续航里程是可以达到555千米。面对这样一款既有颜值又有实力的大众纯电动汽车，大家除了关注它的实力之外，更在意的就是它的售价。当然，如此懂国人心的大众在售价的定位上也是非常的具有亲和力，光荷4X的预售价是25万元左右，面对这个售价，你会做何感想？

Ⅳ 【车主点评:大众朗逸纯电，家用代步节能好伙伴】

#选车理由 很早就想买一款新能源车了，一直观望，挑选了很久。最终选定了大众朗逸这款纯电的车型，毕竟，大众是老牌子了，德系车做工方面还是比较值得信赖的，家用起来比较省心，纯电的车型经济方面更是不言而喻。何况落地价也符合我的预算，果断买了。
#最满意 总体来说，大众朗逸这款车的性价比还是非常不错的，无论是外在的颜值还是内在操控，都表现得得心应手，空间方面也可以满足我的用车需求。
#最不满意 内饰这方面设计确实比较一般，没有什么科技感。新车异味也大，
#空间 买车的时候特意对比了一下纯电车的空间和普通燃油车都差不多，没有什么大的区别。无论前排驾驶还是后排乘坐都比较舒服，尤其是后排坐三个人，翘个二郎腿完全不成问题。后备箱容积也不小，日常存放物品毫无压力。
#外观 特别喜欢大众这款车的外观设计，非常的大气，耐看，白色的车漆色彩细腻饱满，引擎盖上硬朗的线条，更加凸显了车子轮廓的立体感，特别有活力，钣金做工厚实，车身流畅不突兀，大品牌的风范表现的淋漓尽致。
#内饰 合资车在内饰方面做工还是比较到位的，只是硬塑料用的比较多，新车异味大，中控屏幕有点偏小，不过功能齐全，操作便捷。
#动力 大众朗逸这款车虽然我买的是纯电车，但是动力方面表现充沛，德系车的技术表现特别突出。不仅起步快，提速也很给力，出行代步足够了。
#操控 这款车的方向盘轻重力度合适，打起来没有什么虚位，转向精准，底盘足够扎实，开起来的感觉特别的稳当，轮胎抓地力强。
#舒适性 舒适度上给我最大的感受就是，坐在车内没有什么噪音，坐在软硬适中的座椅上，乘车也变成了一种享受，可以好好看看旅途风景。
#续航 纯电车在续航方面表现还是很棒的，不需要频繁的充电，平时上下班代步家用，不费电，特别的节能环保，长期使用很经济。

Ⅳ 想买新能源车，上汽大众朗逸电动版怎么样

纯电动新能源汽车，朗逸值得考虑。由于目前的政策支持，纯电动新能源汽车获得了越来越多的人的关注。上汽大众朗逸电动版是个优质选择，下面就来具体分析一下这款车。

纯电动新能源汽车，朗逸怎么样？在外观设计上，除保持了燃油车原有的造型外，也考虑了电动版该有外观差异，具有很高的识别度。车身尺寸上朗逸电动版长宽高均与燃油版本车型相同，而轴距上则是减少了8mm，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2680mm，并采用16英寸双色多辐轮圈。

要问起纯电动新能源汽车，朗逸怎么样？朗逸的综合表现可圈可点，想买新能源车，这款车可以说是个非常不错的选择，相信在未来的纯电动汽车领域，它会成为下一个爆款。

Ⅵ 大众出纯电车了，你认为ID系列的车型有竞争力吗

大众推出的ID系列纯电动车确实令人眼前一亮，在我看来该系列车型应该很有竞争力，这是因为ID系列符合年轻人的审美，而且ID系列车型在性能和价格方面都具有一定的优势。

综上所述，我认为大众推出的ID系列车型具有不错的竞争力，应该会受到人们的欢迎。

Ⅶ 上汽大众纯电朗逸怎么样

很值得购买。
从外观上来看，可以发现经典款的优秀元素在朗逸电动版上得以保留，全新一代朗逸电动版更具有时尚感，其俊朗外型得到了更多年轻车主的喜爱。新车的外观方面具有了完整性和统一性，更能体现朗逸电动版的独特气质。
内饰上，朗逸电动版让不少熟悉经典车型的车友有耳目一新的感觉，新车内饰布局更为大方合理，朗逸电动版采用了优质真皮打孔座椅，进一步提升了驾乘舒适性，高清仪表盘上丰富的车辆动力数据与行车信息让驾乘更易掌控。

动力配置上，朗逸电动版采用了100KW电动机与专用电池组的动力组合，0-50km/h加速时间仅需3.4秒。朗逸电动版采用了领先的“德系三电技术”，安全的电池、智能的电控和高效的电驱系统，从安全性与可靠性方面给了车主更好保障。
所以和值得购买

Ⅷ 大众纯电车型ID.4，这款车有什么亮点它的驾驶体验感如何呢

不甘落后的一汽大众进军纯电动市场，为我们带来了一款出色的ID.4 CROZZ该车外观、内饰、空间都不含糊，续航达到550公里，有效满足了消费者对纯电动汽车的期待。你可能会问，为什么这么推崇这款纯电动SUV？因为不为别的，就因为我是这辆新能源车的车主。这些评论都是我实际使用车辆时的感受。最近国内油价频繁上涨，加一箱油比以前贵了很多，让很多燃油车车主很头疼。

迎宾智能互动照明系统，人性化程度很高。SAIC的优质纯电动SUV ID.4 X迎来了全系。综合补贴后售价205，288 -278，288元。如果您现在订购ID.4 X 2022车型，将获得24,000 ID.beans和6项必备福利(包括8年或16万公里三电安心质保、不限流量权益、4000元置换补贴等。).身份证。Bean可以用来兑换17大福利和9个精品配件，更自由灵活的配备自己的ID.4 X，我感觉更像的是它的智商。光矩阵大灯，走在路上很爽。简直就是女神的标准。

Ⅸ 大众宝来纯电动车怎么样

摘要 您好呀亲，对于您的问题做出了以下解答，是这样的呢，帮您整理了一下噢亲!

Ⅹ 纯电动高尔夫性能好吗，为何降价到8万元都没人买

在国内新能源市场中，五菱宏光MINI EV和特斯拉Model
3牢牢占据着冠亚军的位置，而二者所代表的入门级和中高级纯电动车型，正是当下车市的销售主力。对比而言，15万级纯电动车型的处境就略显“尴尬”，同价位燃油车型成为销量担当，而它们却不愠不火，月销能破千便实属不易。

显然，一汽-大众高尔夫·纯电便身处这一“不上不下”的市场之中。高尔夫纯电便正式发布，全球交付量仅用6年时间便突破了10万台，一度成为欧洲市场中最畅销的车型之一。然而，入华之后，高尔夫·纯电的销量始终未见起色，近期部分地区售价降至8.88万元的消息，拿出了非常罕见的“诚意”。

当然，除了明显的续航短板以外，高尔夫·纯电的内饰、配置也明显跟不上时代的潮流。因为采用了上一代高尔夫同款的内饰设计，高尔夫·纯电内饰的塑料感严重，原封不动保留的“机械式”挡把，很难带来较强的新鲜感与科技感。此外，诸如倒车影像、无钥匙启动、多功能方向盘、液晶仪表等常见配置，并未出现在入门版车型中。面对这样一款车型，你能提得起兴趣吗？