四维图新有哪些具体产品

‘壹’ 四维图新以芯片+数据+算法闭环赋能汽车智能化

“伴随汽车产业变革进入深化期,汽车半导体中国芯的发展也将迎来前所未有的重大机遇和挑战。”在2021第十六届中国芯集成电路产业促进大会上,四维图新CEO程鹏说到。

在大会“中国芯”优秀产品征集结果发布仪式上,四维图新及旗下杰发科技AutoChips获两项殊荣,车规级32位微处理器MCU芯片AC7811获“优秀市场表现产品奖”,汽车胎压监测TPMS专用传感器芯片AC5121获“优秀技术创新产品奖”,四维图新在车规级自主品牌中国芯相对薄弱的领域取得突破,收获了来自行业的认可。

但程鹏坦言,中国汽车芯片产业发展还面临诸多问题,如研发投入大、见效慢、收益低,导致芯片产业链缺乏加大汽车芯片设计、生产的积极性。另外,国内各芯片产业链环节零散、缺乏生态协作,截至目前,我国IP、EDA、晶圆制造等产业链环节仍处于追赶阶段,即便是封测领域,产能也向消费级倾斜。

不过程鹏认为,随着国家政策的扶持、政府的统筹规划、产业链上下游的彼此信任与合作,国内半导体产业链正在打破原有的边界与壁垒,迎来快速发展期。

展望未来,程鹏希望芯片产业上下游伙伴能紧密协同合作,共建智能网联“芯”平台,共创智能网联的中国芯时代。

‘贰’ 四维图新收到政府补助，这家公司是研究什么的

四维图新是一家高科技的互联网公司，主营业务有导航地图，车联网芯片，以及大数据自动驾驶及辅助驾驶等业务，他其实做的就是一种实时的动态的，可以观察交通拥堵以及路况的地图导航，但是因为名气方面还是没有各大地图软件大，而且是商用为主，需要收费，所以知道的人比较少，当然他主要做的还是跟智能汽车有关的这些配件，比如说车联网的芯片等高科技产品。

所以我们不要只看到四维图新近些年来是亏损的，但是未来也许能发明出一个非常惠民的东西，这个公司的未来还是有很大希望的，而对于这些高科技的企业，我们只能等待他们的技术慢慢的推进，要快是看不到的，因为工程师们每天都已经很努力的在研发和测试了，只能一次次的试错才能够找到暂时的正确，互联网科技这条路没有前人，工程师们自己就在开路。

‘叁’ 什么是四维地图

四维地图是北京导航地图厂商四维图新研制的一种导航地图。四维地图的基础数据是国家测绘局的，路线很齐全，基本上乡村的一些小公路都有收集；但也有些县城数据不是很完整。

四维图新总经理孙玉国博士出席会议，并发布了四维地图奥运版产品。孙玉国博士说：“作为中国导航地图产业的领导厂商，四维图新有责任为奥运交通做贡献，而四维地图奥运版凝聚了四维图新人对奥运会做贡献的热切期望和努力。我们希望更好地服务奥运游客，让国际国内游客能够轻松享受奥运之旅”。
据负责产品开发生产的四维图新副总经理赖丰福先生介绍，在07冬版数据基础上，四维地图奥运版首次增加了动态交通信息属性，使得国际国内奥运游客出行更加方便快捷，真正做到奥运出行、住宿、健康、购物、美食、休闲、旅游无忧，充分体现了“科技奥运”、“人文奥运”的理念。
作为四维图新的长期战略合作伙伴，宇达电通公司产品总监蔡世荣先生在发布会上作了精彩演讲。蔡世荣先生表示，宇达电通公司将推出支持四维地图奥运版的奥运导航产品，和四维图新共同努力，方便国际国内游客在奥运期间的轻松快捷出行，共同缓解奥运会的巨大交通压力。
据全球权威行业研究机构In-Stat数据监测结果显示，四维地图继连续四年车载导航市场份额超过70%之后，2007年在中国便携式导航市场份额超过35%，在中国导航地图市场的领导地位日趋稳固。目前，四维地图已服务于丰田、日产、本田、通用、卡迪拉克、别克、大众、奔驰、沃尔沃、现代等全球10大主流汽车品牌，大部分国内高端车型（丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪、本田讴歌、通用卡迪拉克、别克林荫大道等等）都选择了四维地图；并成为诺基亚、宇达电通（Mio）、任我游（合众思壮|Garmin）、宇龙、天派等全球主流便携式导航设备的独家内嵌式导航地图。在互联网和LBS位置服务领域，不仅网络、QQ、MSN、搜狐、雅虎、携程等上千家门户和专业网站使用了四维地图，中国移动、中国联通等运营商也一致使用了四维地图。并且也是中国首家支持动态交通信息发布及导航应用的地图企业。
四维地图奥运版在奥运会临近时期发布，显示了四维图新公司以科技服务人文奥运的信心和决心，也标志着四维地图将搭载奥运东风，和导航设备厂商广泛深入合作，共同走入寻常百姓家。

‘肆’ 加码自动驾驶，四维图新开启长期战争

配图来自Canva

在人工智能技术大爆发的背景下，广受汽车行业关注的自动驾驶技术，也开始进入大众的视野，资本市场也因此越发热切的关注自动驾驶领域的动态。8月27日，国内知名数字地图及自动驾驶服务商四维图新，公布了2020上半年财报。

半年报并不乐观

财报显示，其上半年营收9.61亿元，较去年同期减少了11.28%，出现了小幅下滑；归属于上市公司股东的净利润为-1.63亿元，和去年同期相比降低290.61%，由盈利转至亏损。

具体来看，四维图新的营收和归属股东的净利润都出现了明显下滑，特别是归属股东净利润直接从去年同期的盈利8560万元，下跌至目前的亏损1.63亿元，暴跌近3倍。而利润暴跌的背后，跟思维图新的核心业务全面遇冷不无关系。

就核心业务方面来看，四维图新的表现一点都不如人意。不仅导航、位置大数据两大核心业务营收全面下滑39%，高级辅助驾驶及自动驾驶、车联网、芯片等相关业务营收也同比下跌近30%，这是导致四维图新业绩下滑的最重要因素。

业务营收拉胯后，资本市场也对四维图新失去信心。8月27日半年报发布后，四维图新股价次日就下跌了3.99%，由27日收盘时17.06元降至次日的16.38元，下跌明显。

而四维图新面临的困境，不只是股价下跌的问题。今年第一季度财报显示，四维图新已经亏损7259.3万元，这次半年报显示四维图新的亏损再次扩大。这对于四维图新而言，无疑是雪上加霜。

不过，从行业方面分析，四维图新财报拉胯，并不仅仅是其自身运营出现问题，还与疫情影响下汽车行业销量骤减而带来的负面影响，不无关系。

汽车行业不景气拖后腿

作为数字地图服务提供商，占据四维图新主要营收地位的导航业务，高度依赖车企。其导航业务的营收模式，主要为车机厂商提供收费车载地图，并以此获利，而车载地图在四维图新导航业务营收中的占比高达60%。

由于导航业务高度依赖汽车企业，在汽车行业面临寒冬后，四维图新自然被殃及。中国汽车工业协会数据显示，2018年国内汽车销量为2808.1万辆，汽车销量增速下滑2.8%，这是国内汽车行业首次出现负增长的情况，而正是由于此次汽车业销量下滑，导致四维图新业务营收也跟着出现下滑。

而在汽车行业增长遭遇疲软期后，2020年一场突如其来的新冠疫情更让其雪上加霜。在疫情影响下，汽车行业产销进一步受到影响。据中国汽车工业协会数据显示，2月份上旬国内汽车销量下滑92%，同比销量暴跌超过九成。

汽车行业大环境不利，四维图新必然也受到牵连，由此其导航业务下滑也就不难理解。而在导航业务以外，四维图新的自动驾驶、芯片、车联网等业务也都是为汽车行业提供服务的，自然也不可避免的受到了来自汽车行业寒冬的波及。

具体来看，疫情期间，四维图新合作的丰田、大众等企业汽车销量均出现下滑，直接导致了四维图新的营收暴跌。不过，汽车行业面临的困境，并没有让四维图新失去斗志。在市场大环境不利的情况下，四维图新仍在积极求变，寻找新的业务增长点。

在最新发布的财报中，四维图新董事会也表示公司仍在提升产品质量、加大资源整合力度，以推进业务的高质量转型发展。

加码自动驾驶转型

疫情期间，四维图新通过精细化运营的方式，来拓展其旗下业务多元化商业变现，并着力推动导航、高级辅助驾驶及自动驾驶、车载芯片、位置大数据、车联网五大业务，向高质量转型。

具体来说，在导航业务方面，四维图新提升了地图数据与导航数据编译服务能力，并新增了AR导航产品的图像分类识别功能；高级辅助驾驶及自动驾驶业务方面，推出辅助定位、节油等服务，并面向L4级无人自动驾驶出租车提供地图解决方案；

在芯片业务方面，四维图新着手芯片技术的商业化落地，完成了第二代AMP和TPMS芯片流片；位置大数据业务方面则提升了业务的服务范围、精度，并进一步增强了三维时空服务的可视化能力；车联网业务方面，四维图新和京东智联云合作发布“京鱼座&抖8”车机，增加了硬件销售渠道，拓宽了收入来源。

在自动驾驶领域，四维图新以五大业务板块为核心，打造“数据+云+AI+芯片+软硬一体化”的解决方案，提升自动驾驶技术的综合服务能力。

从各方面业务的推进情况来看，四维图新的转型，主要在于提升服务能力和商业化落地。市场大环境不利的情况下，四维图新转型的目的显然是为了提升自身变现能力，缓解疫情冲击下资金链紧张的问题。另外，四维图新加大业务转型力度，继续提升其在自动驾驶赛道的竞争壁垒。

不过，国内自动驾驶行业的发展还很不成熟，仍在技术研发、商业化应用方面存在诸多问题。这样的情况下，四维图新想要依靠发力自动驾驶赛道扭转亏损局面，还将面临多方面的挑战。

长期战争

目前，国内市场自动驾驶行业仍面临传感器识别、数据网络传输等技术问题。此外，国内的自动驾驶技术距离L5级别技术的应用，仍需要较长一段时间。这样的情况下，自动驾驶行业还将长期处于技术研发阶段，这对于资金实力不够雄厚的企业来说，显然不是一个好消息。

自动驾驶本就是高投入重研发的行业，在技术应用没有完全落地的情况下，高额的研发投入必然会使四维图新的资金链更加紧张。再者，2020年上半年四维图新刚刚由盈转亏，若加大研发投入，其面临的业绩压力会再度加大。

其次，汽车行业销量增长的下滑，对四维图新在自动驾驶技术的应用方面，也产生了不利的影响。并且由于疫情的影响，汽车市场的长期不确定性因素还会增加，这意味着在较长一段时间内，四维图新还将面临诸多挑战。

再者，人事的变动也让四维图新产生了不利影响。半年报发布后，四维图新的副总经理戴东海、景慕寒提交了辞职申请，可能会对公司的正常运营产生不利影响。

多方面负面因素影响下，四维图新在自动驾驶领域的布局，就变得更加难以预料。在此背景下，四维图新如何解决亏损问题，并继续保持其在自动驾驶赛的一席之地，成为了外界更多关注的话题。而新技术和国家政策的出台，则为四维图新指明了方向。

在5G、AI、物联网等新技术浪潮影响下，跟智慧城市关联性比较大的自动驾驶技术，也得到了政策支持，作为国内自动驾驶的深入参与者，四维图新迎来了曙光初现的时刻。不过，鉴于目前四维图新的实力和资源，想要继续介入这场技术革命，四维图新还需要做更多的准备，这将会是一个长期战争，还需要继续拼耐力。

文/刘旷公众号，ID：liukuang110

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 四维图新吧

四维图新吧:流通市值：327.11（亿），换手：0.54%，振幅：2.42%。
北京四维图新科技股份有限公司（简称：四维图新，深交所股票代码：002405）是中国领先的数字地图内容、车联网及动态交通信息服务、地理位置相关的商业智能解决方案提供商，始终致力于为全球客户提供专业化、高品质的地理信息产品和服务。经过十年多的发展，四维图新已经成为拥有八家全资、八家控股、六家参股公司的大型集团化股份制企业。作为全球第四大、中国最大的数字地图提供商，公司产品和服务充分满足了汽车导航、消费电子导航、互联网和移动互联网、政府及企业应用等各行所需。在全球市场中，四维图新品牌的数字地图、动态交通信息和车联网服务已经获得众多客户的广泛认可和行业的高度肯定。
拓展资料：
1.四维图新通过了软件能力成熟度模型CMMI L3认证。CMMI的全称为：Capability Maturity Model Integration，即能力成熟度模型集成。CMMI为改进一个组织的各种过程提供了一个单一的集成化框架，新的集成模型框架消除了各个模型的不一致性，减少了模型间的重复，增加了透明度和理解，建立了一个自动的、可扩展的框架。因而能够从总体上改进组织的质量和效率。CMMI主要关注点包括成本效益、明确重点、过程集中和灵活性四个方面。
2.四维图新收入主要来源于传统导航、车联网以及汽车芯片三大块。
1）传统导航：如果大家平常不开车的话，可能不常用四维图新的导航(常用高德、网络之类的)，其实这是因为四维图新的传统导航业务都是TO B的，就是汽车出厂前装的导航系统，其市占率在40%左右，处于领先位置。
2）车联网业务：2015 年公司收购四维智联后进军乘用车联网行业，近年来相关业务收入在5亿元左右。
3）汽车芯片：2017年收购杰发科技后开始做汽车芯片业务，目前主要有IVI芯片、MCU芯片、AMP芯片和TPMS芯片四种。

‘陆’ 北京四维图新科技股份有限公司的介绍

北京四维图新科技股份有限公司（简称：四维图新，深交所股票代码：002405）是中国领先的数字地图内容、车联网及动态交通信息服务、地理位置相关的商业智能解决方案提供商，始终致力于为全球客户提供专业化、高品质的地理信息产品和服务。经过十年多的发展，四维图新已经成为拥有八家全资、八家控股、六家参股公司的大型集团化股份制企业。作为全球第四大、中国最大的数字地图提供商，公司产品和服务充分满足了汽车导航、消费电子导航、互联网和移动互联网、政府及企业应用等各行所需。在全球市场中，四维图新品牌的数字地图、动态交通信息和车联网服务已经获得众多客户的广泛认可和行业的高度肯定。

‘柒’ 四维地图的奥运版四维地图

中国最大的导航地图供应商四维图新发布了一款新产品——四维地图奥运版，让来自海内外的奥运游客们真正做到“一图在手，奥运无忧”，尽享快乐精彩的奥运之旅。近几年导航电子地图产业如火如荼，据业内专家介绍，从2003年至今，全国共审批了北京四维图新、高德、瑞图、国家基础地理信息中心等共11家具有国家甲级测绘资质的导航地图企业。其中四维图新作为首家获得国家甲级测绘资质的地图厂商，已连续4年占据车载导航市场70%以上的份额，在行业中处于绝对领先的位置。
与以往的电子地图和市面上的同类地图比较，四维地图奥运版首次增加了动态交通信息属性，并拥有更广阔的覆盖面积和更加精准的路网匹配。在2007冬季版地图的基础上，特别添加了六大奥运城市详细的餐饮、商场、酒店、旅游景点、医疗服务机构等多项人性化设计，能更好地帮助奥运游客在奥运城市生活的方方面面。
据介绍，这款奥运版四维地图有六大亮点：奥运出行无忧、奥运住宿无忧、奥运购物无忧、奥运健康无忧、奥运美食无忧、奥运休闲无忧、奥运旅游无忧。
四维地图奥运版最突出的特色是增加了奥运城市所有奥运场馆及周边道路、设施的详细信息，您不必四处问路，或者让TAXI带您绕来绕去的寻找，只需打开装载四维地图的导航仪，轻轻一点，最快捷的乘车或行驶路线便呈现在您的眼前，数据详细而精准。
四维地图奥运版不仅收录了六大奥运城市特色餐饮、星级餐馆、中华老字号等餐饮场所，还覆盖了六大奥运城市星级宾馆、特色旅馆，随时让身处异地的国际国内奥运游客宾至如归。同时，为了方便游客购物休闲，四维地图奥运版不仅包含了六大奥运城市的官方奥运商品特许零售店、大型商场、特色商业街等详细信息，而且覆盖了所有奥运城市的特色酒吧、咖啡馆、啤酒屋、茶楼以及游乐场、卡拉OK厅、夜总会、艺术剧院、晚宴剧场等休闲、游乐及艺术场所，让国内外游客在奥运之夏既可以轻松小聚、增进友谊，又可以切身感受奥运城市欢乐和谐的人文氛围。同时，各大奥运城市的特色旅游景点也囊括其中，让您在紧张激烈的奥运观战之余往返留连于山水之间。当然，如果您在游玩期间偶感不适，请不要慌张，打开四维地图奥运版，奥运会定点医疗服务机构及路线图就在你眼前，随时为您的健康保驾护航。
所有这些服务点的查询方式都是一样简单。除此之外，奥运会期间，将有很多外国朋友来到北京，考虑到他们的需求，四维地图奥运版还特别设置了重要类别兴趣点的英文名称，以支持奥运国际化导航应用。2008北京奥运会倡导“科技奥运”，四维地图奥运版不但很好切合了“科技奥运”理念，在产品设计、内容提供上还很好的展现了“人文奥运”理念，它提供的海量数据连同人性化设计的导航仪产品将给海内外奥运游客们提供一个立体、全方位、多功能的奥运导航解决方案，也给公众生活带来了一种全新体验。

‘捌’ 北斗产业链的上市公司

北斗产业链的上市公司主要包括新宁物流（300013）、四维图新（002405）、ST同洲（002052）、美年健康（002044）、华力创通（300045）、超图软件（300036）、中元股份（300018）和启明信息（002232）。
新宁物流（300013）： 亿程信息主营车辆卫星定位运营服务及配套软硬件，通过重大资产重组，新宁物流进入增长空间广阔且抗周期性较强的卫星导航定位运营服务领域，打造智能化一站式综合物流平台。
四维图新（002405）：四维图新产品包括车载导航、消费电子导航，公司为中国第一、全球第五大导航电子地图厂商，在中国车载导航地图市场份额超过60%，在GPS手机地图市场占有率达到68.64%，在PND地图市场占有率为18.73%，每天通过LBS和互联网地图服务使用公司地图产品的点击量达9100万次。
ST同洲（002052）：2006年12月28日，同洲电子正式宣布，以同洲向导神系列GPS为主打产品，进军汽车电子行业，向导神GPS曾勇夺“中国十大汽车GPS品牌”的殊荣。
美年健康（002044）：公司与上海江楚星宇科技发展有限公司签订了协议，双方共同投资设立江苏北斗科技有限公司，并联合国防科学技术大学机电工程与自动化学院共同研发、推进我国北斗系统应用设备产业化，以“BD/GPS双模授时同步设备”项目为牵引，共同研发北斗系统应用设备系列产品。
华力创通（300045）：2017年10月10日至10月14日，中国自主研发的北斗卫星导航系统首次在ARJ21-700飞机103架机上进行了测试试飞，公司提供的北斗RDSS短报文终端出色的完成了此次试飞任务，首次在国产商用飞机上实现利用北斗短报文功能的通信和监视，为北斗导航系统在民用航空领域的产业化应用推广奠定了坚实的基础。
超图软件（300036）：超图软件开发的SuperMap GIS，具有完全自主知识产权的大型地理信息系统软件平台，包括桌面GIS平台、导航应用开发平台以及相关的空间数据生产、加工和管理工具。
中元股份（300018）：中元华电的产品对GPS和北斗系统均支持，并能够实现自动互转。出于战略安全的考虑，北斗系统将逐步取代GPS系统成为电力时间同步装置的信源，广泛应用于电力授时领域。目前公司在时间同步装置的市场占有率约20%，产品可以满足IEEE1588通信标准，在智能电网全面建设的背景下，公司产品面临广阔的发展空间。
启明信息（002232）：公司先后研发出具有自主知识产权国内一流GPS监控软件和车载信息系统，并建成全国最大GPS物流运营中心D_Partner服务中心，该中心在全国设有273个分中心，入网车辆达43360辆，拥有解放汽车、北京现代、奇瑞汽车、一汽大众、一汽轿车等150多家大型用户，被指定为黑龙江全省营运车辆车载信息系统服务唯一提供商。

‘玖’ 四维图新2020：AI助力自动驾驶

【导读】众所周知，我国人工之智能的应用已经遍及各行各业，其中要说的就是人工智能在无人车上自动驾驶技术尤为突出，吸引了大量的眼球，资本市场也是对其未来发展表示极其看好，今天我们就来聊聊国内知名数字地图及自动驾驶服务商四维图新2020财报中AI助力自动驾驶的相关事宜，一起来看看吧!

汽车行业不景气拖后腿

作为数字地图服务供应商,占据四维图新首要营收地位的导航业务,高度依托车企。其导航业务的营收形式,首要为车机厂商供应收费车载地图,并以此获利,而车载地图在四维图新导航业务营收中的占比高达60%。

因为导航业务高度依托轿车企业,在轿车工作面临寒冬后,四维图新天然被连累。中国轿车工业协会数据闪现,2018年国内轿车销量为2808.1万辆,轿车销量增速下滑2.8%,这是国内轿车工作初次出现负添加的情况,而正是因为此次轿车业销量下滑,导致四维图新业务营收也跟着出现下滑。

而在轿车工作添加遭受疲软期后,2020年一场出人意料的新冠疫情更让其雪上加霜。在疫情影响下,轿车工作产销进一步受到影响。据中国轿车工业协会数据闪现,2月份上旬国内轿车销量下滑92%,同比销量暴降超越九成。

轿车工作大环境倒霉,四维图新必定也受到牵连,由此其导航业务下滑也就不难理解。而在导航业务以外,四维图新的自动驾驭、芯片、车联网等业务也都是为轿车工作供应服务的,天然也不可避免的受到了来自轿车工作寒冬的涉及。

具体来看,疫情期间,四维图新协作的丰田、大众等企业轿车销量均出现下滑,直接导致了四维图新的营收暴降。不过,轿车工作面临的窘境,并没有让四维图新失掉斗志。在商场大环境倒霉的情况下,四维图新仍在活泼求变,寻找新的业务添加点。

在最新发布的财报中,四维图新董事会也表明公司仍在进步产品质量、加大资源整合力度,以推进业务的高质量转型开展。

加码自动驾驶转型

疫情期间,四维图新通过精细化运营的方式,来拓展其旗下业务多元化商业变现,并着力推进导航、高档辅佐驾驭及自动驾驭、车载芯片、方位大数据、车联网五大业务,向高质量转型。

具体来说,在导航业务方面,四维图新进步了地图数据与导航数据编译服务才干,并新增了AR导航产品的图画分类辨认功能;高档辅佐驾驭及自动驾驭业务方面,推出辅佐定位、节油等服务,并面向L4级无人自动驾驭出租车供应地图解决方案;

在芯片业务方面,四维图新着手芯片技术的商业化落地,完成了第二代AMP和TPMS芯片流片;方位大数据业务方面则进步了业务的服务范围、精度,并进一步增强了三维时空服务的可视化才干;车联网业务方面,四维图新和京东智联云协作发布“京鱼座&抖8”车机,添加了硬件出售渠道,拓宽了收入来历。

在自动驾驭范畴,四维图新以五大业务板块为中心,打造“数据+云+AI+芯片+软硬一体化”的解决方案,进步自动驾驭技术的归纳服务才干。

从各方面业务的推进情况来看,四维图新的转型,首要在于进步服务才干和商业化落地。商场大环境倒霉的情况下,四维图新转型的目的显着是为了进步自身变现才干,缓解疫情冲击下资金链严重的问题。别的,四维图新加大业务转型力度,持续进步其在自动驾驭赛道的竞赛壁垒。

不过,国内自动驾驭工作的开展还很不成熟,仍在技术研发、商业化运用方面存在许多问题。这样的情况下,四维图新想要依托发力自动驾驭赛道扭转赔本形势,还将面临多方面的应战。

多方面负面因素影响下,四维图新在自动驾驶领域的布局,就变得更加难以预料。在此背景下,四维图新如何解决亏损问题,并继续保持其在自动驾驶赛的一席之地,成为了外界更多关注的话题。而新技术和国家政策的出台,则为四维图新指明了方向。

在5G、AI、物联网等新技术浪潮影响下,跟智慧城市关联性比较大的自动驾驶技术,也得到了政策支持,作为国内自动驾驶的深入参与者,四维图新迎来了曙光初现的时刻。不过,鉴于目前四维图新的实力和资源,想要继续介入这场技术革命,四维图新还需要做更多的准备,这将会是一个长期战争,还需要继续拼耐力。

以上就是小编今天给大家整理的关于“四维图新2020：AI助力自动驾驶”的相关内容，希望对大家有所帮助。总的来说，人工智能的未来发展前景也是非常可观的，因此有兴趣的小伙伴，尽早着手学习哦!