⑴ 注塑产品烧焦又缩水怎么处理
产品烧焦主要是排气不良所造成的可以通过几个方面解决：
1增加模具排气道，降低模温
2模具调模时不要调得太紧，在保证没毛边的情况下尽量调松一点
3降低射出速度
4检查是不是由于料管温度过高所引起的烧焦
注塑件成形后出现缩水
由于体积收缩，壁厚处的表面原料被拉入，因化时，在成品表面出现凹陷痕迹。缩水是成品表面所发生的不良现象中最多的，大多发生于壁厚处，一般如果压力下降则收缩机率就会较大。
1． 模具设计时，就要考虑去除不必要的厚度，一般必须尽可能使成型品壁厚均匀；
2． 如果注塑件成型温度过高，则壁厚处，筋骨处或凸起处反面容易出现缩水，这是因为容易冷却的地方先固化，难以冷却的部分的原料会朝那移动，尽量将缩水控制在不影响成品品质的地方。
3． 一般降低成型温度，模具温度来减少原料的收缩，但势必增加压力。
缩水原因
成型机 射出时间短（GATE未固化时，保压就会结束）
保压低
计量不足
保压位置转换太快
射出压力低
射出速度慢
冷却时间短
原料温度高
逆止阀破损
灌嘴孔径变形（压力损失）或溢料
模具 模具温度高
模具冷却不均匀（模具部分高）
GATE小
模具结构设计
顶针不适当
原料 原料收缩率大
塑胶制件缩水产生的原因和对策！
对策, 塑胶对策, 塑胶
“凹痕”是由于浇口封口后或者缺料注射引起的局部内收缩造成的。注塑制品表面产生的凹陷或者微陷是注塑成型过程中的一个老问题。
凹痕一般是由于塑料制品壁厚增加引起制品收缩率局部增加而产生的，它可能出现在外部尖角附近或者壁厚突变处，如凸起、加强筋或者支座的背后，有时也会出现在一些不常见的部位。产生凹痕的根本原因是材料的热胀冷缩，因为热塑性塑料的热膨胀系数相当高。膨胀和收缩的程度取决于许多因素，其中塑料的性能，最大、最小温度范围以及模腔保压压力是最重要的因素。还有注塑件的尺寸和形状，以及冷却速度和均匀性等也是影响因素。8 P! p. S/ @) X
塑料材料模塑过程中膨胀和收缩量的大小与所加工塑料的热膨胀系数有关，模塑过程的热膨胀系数称为“模塑收缩”。随着模塑件冷却收缩，模塑件与模腔冷却表面失去紧密接触，这时冷却效率下降，模塑件继续冷却后，模塑件不断收缩，收缩量取决于各种因素的综合作用。
$ [, x/ u H& E1 T3 B% J 模塑件上的尖角冷却最快，比其它部件更早硬化，接近模塑件中心处的厚的部分离型腔冷却面最远，成为模塑件上最后释放热量的部分，边角处的材料固化后，随着接近制件中心处的熔体冷却，模塑件仍会继续收缩，尖角之间的平面只能得到单侧冷却，其强度没有尖角处材料的强度高。制件中心处塑料材料的冷却收缩，将部分冷却的与冷却程度较大的尖角间相对较弱的表面向内拉。这样，在注塑件表面上产生了凹痕。6 _3 ~! J. m* j) ]
凹痕的存在说明此处的模塑收缩率高于其周边部位的收缩。如果模塑件在一处的收缩高于另一处，那么模塑件产生翘曲的原因。模内残余应力会降低模塑件的冲击强度和耐温性能。有些情况下，调整工艺条件可以避免凹痕的产生。例如，在模塑件的保压过程中，向模腔额外注入塑料材料，以补偿模塑收缩。大多数情况下，浇口比制件其它部分薄得多，在模塑件仍然很热而且持续收缩时，小的浇口已经固化，固化后，保压对型腔内的模塑件就不起作用。$ L9 u7 [0 B# ~4 _7 y
半结晶塑料材料的模塑件收缩率高，这使得凹痕问题更严重；非结晶性材料的模塑收缩较低，会最大程度地减小凹痕；填充和维持增强的材料，其收缩率更低，产生凹痕的可能性更小。
⑵ 注塑机产品烧焦怎么调
1.烧焦一般是因为排气不够造成的。建议先在烧焦的地方开排气。 2.控制胶量在就快到烧焦的地方时注射速度变慢。然后保压延时0.5秒左右跟上。可以很好地解决烧焦。 3.即采用慢---快----慢。也可采用快---慢。反正在快到烧焦的地方慢下来就行了焦的位置应该是在浇口对面，熔接线的位置。这是典型的排气不良造成的，解决方法：1、降低注射速度，让模腔内的气体及时排除；2、降低料筒温度或者设置储前冷却，来降低料温；3、保证制品不缺料不收缩的情况下，减少熔胶长度；4以上方法不行的话，就只能修改模具，在烧焦的位置增加排气通道唐山哪里高价回收沥青，天顺沥青回收有限公司，大量回收沥青，常年在唐山是周围回收沥青，回收搅拌站，沥青库，各大企业库存报废过期，工艺改进不用的化工原料，今河北省环保听批准为了我们的环境特批准天顺利请回收有限公司大量回收搅拌站剩余的沥青沥青库处理的李婷，各大化工厂库存积压报废的原材料，高价回收为了不浪费我们的资源不让我们的环境在受到一点污染，还我们的中国天更蓝水更绿筠更白给我们的子孙后代打造一个美好的中国让疾病院原理我们，天顺化工回收有限公司2017年投资两个亿回收处理化工废料，花费了大量资金，就是为了我们的子孙后代有一个美好的家园，回收热线，欢迎各大企业来塑件出现局部的、大片的、甚至是整体的变色，有时候在某些制件上还夹杂着线状的或粒状的黄褐色、黑色焦化料。原因是塑料或添加的阻燃剂、紫外线吸收剂、防静电剂等在料筒内过热分解，或在料筒内停留时间过长而分解、焦化，再随熔料注入型腔形成。还有相当一部分焦化是在注塑充模时产生的局部高温而形成。
（1）由于热电偶、温度控制系统、加热系统失灵或损坏，使料筒温度失调，导致系统失灵或损坏，使料筒局部过热，或在长的注塑周期下使料在高温料筒中停留的时间过长。
（2）柱塞、分流梭、螺杆受损、有缺陷，喷嘴与模具主流道夹套入口吻合不良，柱塞或螺杆与料筒之间有大的缝隙，料筒内各螺纹连接部位松动等，都使得熔料卡入而屯积，经受长时间固定加热造成分解。
（3）在螺槽或料筒前部卡着金属异物，不断磨削，使塑料变黑。
（4）某些塑料如ABS在料筒内受到高热而交联焦化，在几乎维持原来颗粒形状情况下，难以熔融，被螺杆或柱塞碾压破碎后夹带进入制件。