① Lululemon这个小众运动品牌,是如何战胜耐克和阿迪达斯
虽然Lululemon是一个小品牌,但它的质量非常好,而且它的设计非常特别,不亚于耐克和阿迪达斯。Lululemon是Chip Wilson于1998年在加拿大温哥华创立的品牌。当时,我并没有想到这个品牌能在短短20年内改变我们的体育品牌产业。
Lululemon是Chip Wilson于1998年在加拿大温哥华创立的品牌。当时,没人想到这个品牌能在短短20年内改变我们的体育品牌产业。没有人认为这样一个利基运动品牌的股价会超过耐克和阿迪达斯。从市值100亿美元到200亿美元,卢卢勒蒙只用了8个半月。目前,总市值已达214亿美元。虽然它无法与超过1200亿美元的耐克市值相比,但它远远超过同样的盔甲暴涨。就连曾经怀疑卢卢莱蒙的分析师也感到遗憾:“有一次,我们建议避开42.50美元的股价……我们错了——这太愚蠢了。”现在,卢卢勒蒙的股价已经飙升至每股194.25美元。即使本周全球股市遭遇黑色星期一,卢卢莱蒙的股价仍在175美元左右非常坚挺。
② 火箭在克莱蒙斯意外受伤之后做出了什么无奈之举
北京时间12月20日,《休斯顿纪事报》记者Jonathan Feigen报道,消息人士透露,火箭将裁掉杰拉德-格林,阿朗佐-莫宁之子特雷-莫宁和威廉姆-麦克唐威尔-怀特。最终火箭队新赛季将会以14+2的名单正式进入新赛季,其中14人为正式合同,2人为双向合同。
写到这里不禁泪目,火箭队等着你,格林希望你再次回归!一个属于火箭球迷的心声。
③ 日内瓦是哪里
geneva,在瑞士。
它之所以出名就是因为它是联合国所在城市。但是联合国总部并非设在日内瓦,而在纽约。
④ 瑞士的首都到底是哪
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瑞士的首都是伯恩,或称伯尔尼
瑞士过去在很长时间内没有固定的首都,1848年11月28日,伯尔尼被定为瑞士联邦首都,成为联邦政府所在地和全国政治和外交中心。
瑞士位于中欧的南部,四周为其它国家所包围,北面是德国,西面是法国,南临意大利,东接奥地利与列支敦士登,面积比荷兰略大,只有41293万平方公里。瑞士东西长348公里,南北距220公里。瑞士人口有720万,首都是伯恩或称伯尔尼,总共有26个州,最大的一州是格劳宝登,面积达7106平方公里,最小的一州是巴赛尔一史达特,面积只有37平方公里。人口最多的一州是苏黎世,达120万。 瑞士是欧洲中西部的一个内陆国。东与奥地利、列支敦士登接壤,南邻意大利,西接法国,北连德国。瑞士境内多山,大约58%的面积属于阿尔卑斯山区,分为中南部的阿尔卑斯山区,西北的汝拉山区和瑞士高原三个自然地形区。高原占全国总面积的32%,西北的汝拉山,约占国土的。最高点杜尔富峰,海拔4634米,最低点马乔列湖,海拔193米。在山区、高原、谷地上分布1494个自然湖泊,最大的是日内瓦湖(又名莱芒湖),面积581平方公里。境内冰川有140个,总面积达1951平方公里,占全国面积的4.7%。莱茵河是流经瑞士最大的河流,境内长375公里,流域面积达27963平方公里,占全国面积的67.6%,是瑞士经其它国家通往北海和国际航道。罗讷河是第二大河,流域面积达6947公里,占全国面积的18%。瑞士地处温带的北部,由西向东伸展的阿尔卑斯山,成为该国的气候分界线。气候自西向东由温和湿润的海洋性气候向冬寒夏热的温带大陆性气候过渡。阿尔卑斯山以南是海洋气候,阿尔卑斯山以北有时受西欧海洋气候的影响,温和而潮湿,有时受东欧大陆性气候影响,有寒冷的冬季和炎热的夏天,温差变化幅度大。瑞士全年平均气温8.6℃,年降雨量为1000~2000毫米。瑞士资源除岩盐较丰富外,石油、天然气、黄金几乎没有。森林占。
⑤ 轿车轮胎排行榜前十名
1、日本普利司通
普利司通品牌,创立于1931年,不仅是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商,而且还是世界轮胎业三巨头,其销量在全球汽车轮胎品牌中是排第一的。
它的轮胎产品广泛应用于世界各种品牌汽车上,至于产品特性方面,有着很不错的耐磨性,是高端品牌中最耐磨的,而它的静音舒适性仅次于邓禄普。
⑥ 轮胎品牌哪个好请推荐靠谱一点的牌子~
佳通轮胎就不错,拥有近70年的轮胎行业经验,始建于新加坡,现在全球遍地开花,光中国就有6个生产基地。很多车的原厂胎都是佳通。除了乘用胎、商用胎,佳通也涉及职业赛事胎。
⑦ 关于自行车的国际比赛有哪些
世界三大赛:环法、环西和环意属于世界最高级别的major tour。
环意大利自行车赛简介
环意诞生于1909年,一般人们称之为GIRO。和环法一样,GIRO也是由一家新闻媒体La Gazzetta dello Sport发起(La Gazzetta dello Sport在意大利类似于法国的L"EQUIPE-队报)。在1909年来说,环意对意大利人是个未曾尝试过的考验。比赛的时间定在盛春时节的五月。环意比赛的标志就是粉衫(欧洲俗称玫瑰衫),它第一次出现是在1931年,Learco Guerra穿上了第一件粉衫,在那一年GIRO第19赛段的开幕式上。和环法的黄衫一样,它标志着总成绩第一的车手。然而环意太传统的规定,使得它并不是太出名,成功率也比不上环法。比如说1924年的比赛,就要求参赛车手没有获得过任何大赛的冠军。还有车手Alfredo Binda,他是1927,1928,1929连续三年的GIRO冠军,但在1930年,他被禁止参赛,理由是“与其他车手相比有绝对优势”。很长一段时间,环意都是意大利车手在本国土地上独自享受的比赛。这期间出现了环意的传奇英雄Fausto Coppi,他是环意历史上第一个五次获得冠军的车手(意大利的名车Coppi就是他创立的,长沙有一辆Coppi的车)。直到1950年,环意历史上出现了第一个外国冠军,瑞士人Hugo Koblet。环意的传奇故事比比皆是。1956年6月8日这天,环意的队伍遇上了暴风雪,车手们接受了严峻的挑战,Charly Gaul在首发站就获得了16分钟的优势,在这一天也没有倒下,虽然比赛会规定的时间晚,但他依然保持优势,到达终点后只能靠热水温暖被冻得麻痹的躯体,最后他也获得了那一年的GIRO冠军。GIRO是除开环法自行车赛外最被车手重视的比赛。
在GIRO的历史上,有三个人获得过五次冠军Alfredo Binda (1925, 1927, 1928, 1929, 1933)、Fausto Coppi (1940, 1947, 1949, 1952, 1953)、Eddy Merckx (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)。其中Eddy Merckx (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)也是五次获得过环法冠军,真正的英雄。另外安杜兰两次,Bernard Hinault (1980, 1982, 1985)三次,他们也是五次环法冠军。期待阿姆斯特朗能拿一次环意,让自己也有个圆满。
环意四衫和环法一样,环意也有四种冠军衫粉衫,总成绩第一的车手,出现于1931年绿衫,山地赛段积分最多的车手。首次出现在1933年,1974年改用绿色蓝衫,在INTERGIRO的计时中获得最高时间的车手。首次出现于1989年紫罗兰衫,在比赛中获得积分最多的车手。诞生于1966年,1967至1969年间为红色,1970年改用紫罗兰色
环意中有两个拍名次的等级,一个就是算总时间,另外一个就是算INTERGIRO的时间
西班牙自行车赛简介
环西班牙自行车赛是排在环法自行车赛,环意大利赛之后的第三大国际公路自行车赛事。比起百年环法和将近百年的环意,刚满70周年的环西赛资历无疑略逊一筹,近几年才发展成为名副其实的三大顶级赛事之一。
介绍
同属三大自行车顶级赛事的环意,环西赛有一个共同的特点,本土车手在本国赛场上拥有无可动摇的统治地位,地利人和自然是一方面的原因,投入程度的差异也是不容忽视的因素。
西班牙车手在全部59届比赛中赢得了27个总冠军,其余则被瑞士,德国,法国,比利时,意大利,荷兰,哥伦比亚和爱尔兰等国车手瓜分。
令人扼腕叹息的是,西班牙有史以来最伟大的自行车手菲德里科-巴阿蒙特在环西赛上的最好成绩仅为一次第二名。瑞士车手托尼-罗明杰在1992,1993和1994年的环西赛中豪取三连冠,他创下的冠军总数纪录直到十年后才被西班牙本国车手罗伯托-埃拉斯赶上。
2004年的夺冠使西班牙人罗伯托-埃拉斯成为同托尼-罗明杰一样三夺环西赛总冠军的车手。去年的比赛颇富戏剧性,赛程过半时,冠军对于埃拉斯来说似乎已经唾手可得。但他的同胞圣地亚哥-佩雷斯-费尔南德斯却在最后一周奋起直追,连续取得两个山地赛段的胜利,一跃成为冠军的有力争夺者。最终埃拉斯仅以30秒的微弱优势击败佩雷斯夺得总冠军,同样来自西班牙的弗郎西斯科-马塞博获得第三名。值得一提的是,名次最高的外籍车手是位列第11名的意大利人斯特法诺-加尔塞利,从某种角度说,西班牙人包揽前十名的“光辉业绩”对环西赛本身并无好处。
罗伯托-埃拉斯出生在1974年2月1日。1997年正式成为职业车手,效力于美国邮政车队,并和阿姆斯特朗并肩作战。作为队中专攻爬坡赛段的高手,埃拉斯为阿姆斯特朗提高爬坡成绩做出过巨大贡献。2004年,埃拉斯离开了邮政,成为西班牙自由保险车队的领军人物。他也是同年环法大赛的冠军热门,遗憾的是在第16站比赛后,因为伤病不得不中途退出。
正如阿姆斯特朗之于环法,凭借三次登上环西赛冠军的宝座,埃拉斯已经在环西赛的历史上刻下了自己的名字。车迷们不会忘记他和同胞伊西德罗-莫萨尔在2003年的冠军之争,阿班托斯山上那场波澜壮阔的对决至今为我们津津乐道。2004年,在马德里西贝勒斯女神面前,埃拉斯第三次登上环西赛的最高领奖台,也登上了他事业的最顶峰,使自己的名字同伟大的瑞士车手托尼-罗明杰一道被载入环西的史册。
不久后的西班牙,不久后的马德里,谁是当今的王者?是埃拉斯的三连冠和总共四冠的伟业?是佩雷斯的复仇成功?还是年轻的车手异军突起?我们拭目以待。
悠久历史和古怪习俗
环西赛一直与媒体密不可分。1935年的第一届环西赛得以顺利进行,离不开《信息日报》的不懈努力。即便是在今日,主办这么大的一项国际性赛事而没有任何一家媒体的合作也几乎是不可能的。
第一届环西赛共有50位车手参加,用惨烈来形容这届比赛毫不夸张,前后有21名选手退出比赛,接近总人数的一半。车手们需要在14个赛段中完成总计3411公里的赛程,平均每个赛段超过240公里,在当时这几乎是难以想象的。更为艰苦的是,车手们骑的都是沉重的铁制自行车,他们要亲自修理频繁发生的损坏。更夸张的是,有时还不得不骑上向观众借来的自行车完成剩余的比赛。在艰难战胜了西班牙本土车手马里亚诺-卡纳尔多后,比利时车手古斯塔夫-德罗尔赢得了这极具纪念意义的“第一次”。
环西赛场上盛行过这样一种古怪的习俗,车手在出发前都要喝一种用神秘配方---菊苣酒,柑橘苦味酒,红带酒,古拉萨奥柑橘酒,英国杜松子酒和半杯意大利苦艾酒调和而成的鸡尾酒。据说这杯具有魔力的鸡尾酒能保佑车手顺利地完成这项“魔鬼般的任务”。
历史
环西赛始于1935年,自1955年起每年举办。最初的环西赛在盛夏开幕,自1990年的第45届开始改为九月举行。比赛历时三周,每天进行一个赛段,共计21个。整个过程中只有两天无赛日,供车手休整,总赛程为3000公里左右。
环西自行车赛按比赛形式可分为个人计时赛,团体计时赛和大组赛;按比赛道路性质可分为平地赛段和山地赛段,这点和环法环意没有区别。整个赛程环绕西班牙,海拔最高可达1579米。和环意不同,环西赛每年的起点城市是不同的,路线也有所变化,但终点始终设在首都马德里。
目前已有21支职业车队参加环西班牙自行车赛,但参赛形式并非以报名为准,他们必须参加很多国家的自联举办的公路赛事,积累一定的积分以后才能获得参赛的资格。每支车队有九名车手参加比赛。设有赛段冠军,总冠军,个人冠军和团体冠军,另设按比赛时间计算的总成绩排名,积分排名等。
与环法赛的黄色领骑衫相似,环西班牙自行车赛中总成绩领先的车手身穿金色领骑衫,其它颜色的领骑衫则用以表彰爬坡成绩最佳者和冲刺成绩最佳者。
一直以来,环西赛的组织者都希望能找到一个与环法赛的阿尔卑斯杜埃兹山或旺图山相匹敌的山峰用以比赛,他们选择了西班牙北部阿斯图里亚斯的安赫里卢山。这里的海拔达到1573米长度超过12.9公里,平均坡度9.9%,最大坡度出现在距离终点大约三公里一个叫“羊脖子”的地方,竟然达到23.6%,山势极为巍峨险峻,是欧洲自行车赛中最为陡峭的坡段。
自1999年的第54届环西赛中首次选用安赫里卢山作为爬坡赛段开始,车手至今不过三次和它亲密接触。可是它的险峻艰难却深入人心,已经成为职业自行车公路赛中最令选手生畏的山峰之一,也是环西班牙自行车赛的标志性赛段。
环法自行车赛介绍
一、早期环法
举世闻名的环法自行车赛1903年起源于两家报社--《机动车报》和《自行车报》(lAuto和leVélo)的竞争。当时《机动车报》的编辑亨利?德斯格朗吉(HenriDesgrange)决定要组织一项“世界上最重要的自行车比赛!”于是在1903年的7月1日第一届环法自行车赛诞生了。共有60名参加了这次比赛,最终毛瑞斯.盖利(MauriceGarin)成为了世界上第一位环法赛的总冠军。盖利是在第六赛段开始领先的,经过2397公里的鏖战他第一个到达了设在巴黎市内的王子公园的终点。他的成绩比第二名的选手博希尔(Pothier)要快3小时。
二、四十年代和五十年代
从1947年简.罗比克(JeanRobic)的获胜到1959年巴哈蒙特斯(Bahamontes)的夺冠,环法赛的影响不断扩大。环法赛的冠军如1948年的基诺.巴特利(GinoBartali),在1949年和1951年两次夺冠的冯斯托.科比(FaustoCoppi),法国选手卢森?罗伯特(LouisonBobet)在战后这些年里经过自身的努力取得了辉煌的成就。卢森?罗伯特至今仍为众人称道的是他在1953年的比赛中爬坡赛中得精彩表现。
三、打造
在这期间最闪亮的明星莫过于雅克.恩奎蒂尔(JacquesAnquetil)埃迪.墨克斯(EddyMerckx),伯纳德.黑诺特(BernardHinault)三人了。法国人雅克.恩奎蒂尔在1961年到1964年四次获得环法赛冠军,成为这一时期最早显露霸主之势的车手。他在博利多尔(Poulidor)顽强的精神至今仍然铭刻在许多人的记忆中。
比利时的埃迪.墨克斯是继恩奎蒂尔之后的又一名超级明星。他曾经五次获得环法赛桂冠,其中1969年到1972年他更是一口气拿下四届环法冠军。这位比利时车手即使没有在环法自行车赛历史上最出色的运动员,但是他仍然得到了人们的爱戴和尊敬。墨克斯王朝结束之后横空出世的便是法国选手伯纳德.黑诺特。他1978年在环法赛中取得了第一个环法冠军之后,又夺得过四次该项大赛的冠军。
四、当代环法
在1978年和1979年两次蝉联环法冠军之后,黑诺特又在1981年,1982年合1985年三次称霸环法。在80年代前期和中期他的主要对手是曾获1982年和1983年环法冠军劳伦特.费格农(LaurentFignon)还有美国选手格雷格.莱蒙德(GregLemond)。
这三名运动员一直并肩站在这一项目的最前面,共同分享着胜利和荣誉。最精彩的胜利应该属1989年格雷格.莱蒙德的胜利了。那一次他只领先他的对手劳伦特.费格农8秒钟的时间。格雷格.莱蒙德的胜利标志着一个新的时代到来了。这是一个崭新的时代,运动员们的赛车有了新的设计,目的是要提高速度。
没有人能比迈格尔?因迪雷恩(MiguelInrain)更能证明自行车运动的不断发展了。这位西班牙选手在环法赛历史上创造了连续五次夺冠的纪录,把夺冠纪录的极限又向前推动了一步。随后出现的里斯(Riis),乌尔里奇(Ullrich)和盘塔尼(Pantani)的出现把环法自行车赛推向了无极限。与此同时许多成绩也因为违禁药物的出现而蒙上阴影。到了1998年历史悠久的环法赛遇到了前所未有的危机。但是,1999年,兰斯.阿姆斯特朗(LanceArmstrong)的胜利,使这一着名赛事有焕发新的光芒。
⑧ 莱蒙钢琴什么价格
钢琴价格一般多少钱?钢琴价格在几万到几十万不等,专业级别的上百万,一般分为教学用琴、练习琴、专业演奏琴。家庭练习琴一般在2-6万左右,如何找该预算内选择一台性价比高的钢琴呢?下面我们通过4个标准来选择:
好的钢琴有4个标准:
1)坚固耐用:这个指标是最难判断的,即使是高级钢琴技师也难以把握。因为钢琴所用材料有些用眼睛是看不到的质量问题。短时间又反映不出来。我们的建议是买名牌。因为名牌的历史就证明了它质量的可靠。名牌也有不同档次,高、中、低档琴都有名牌,可根据自己的需要和经济能力选择。
2)音质好坏:音质是乐器最主要的也是最难的指标。一把提琴有的卖几百元,有的上百万主要是音质的差别。音质好坏难以判别是因为它太抽象,多数人对此都没有信心,而易被他人误导。其实,对音质美感的感受人人都有也因人而异,有所差别。有的人喜欢柔和的声音,有人喜欢明亮的声音,这似很难把握,其实只要你有信心,你自己去比较是最可靠的。提琴若你不会拉,根本没法听。而钢琴只要用心,用同等力度去一个键一个的弹,就通俗听出差别。在鉴别中就能找出你认为好听的琴。但有一原则是不变的:音量大的不一定是好琴,但是好琴一定有很大的音量。音量小的一定不是好琴。有人会说声音大了吵人,这纯属误导。
3)是否好弹:好弹是指琴键的反应能力、键的轻重,反映敏感是大家一致认同的。对琴键轻重,则不同人有不同要求。我国钢琴教师有喜欢较重琴键的倾向。美国普遍对琴键要求较轻。键太轻不易控制,键太重易疲劳,应以适中为好。若担心帮忙挑琴的人会误导,不妨找个会弹琴的孩子帮忙。
4)款式造型:钢琴外观造型很重要,很能体现琴的装饰风格,但是它毕竟仅仅是装饰功能,不能舍本求末、主次颠倒。因为钢琴毕竟不是家具,即使是家具其功能也是主要的。
⑨ 参加奥运会次数最多的运动员是谁
参加奥运会次数最多的运动员:马术传奇排榜首共征战10次。
现年65岁的米勒在1972年慕尼黑奥运会时第一次代表加拿大出征。从此之后除了被加拿大政府抵制的1980年莫斯科奥运会以外,在每一届奥运会的马术赛场上都能看到米勒的身影,但直到2008年北京奥运会,他才获得了自己的第一块奥运会奖牌,马术团体项目的银牌。至此,米勒已经参加了10届奥运会。
No.6 约瑟法-伊德姆 8次
出生于西德的意大利裔的皮划艇运动员约瑟法-伊德姆是唯一参加过8次奥运会的女运动员。她参加了从1984年到2012年的奥运赛事,其中前两次代表西德,后六次代表意大利,在伦敦奥运会时,她已经47岁。她总共获得过五枚奖牌(1金、2银、2铜),其中在2000年悉尼奥运会上获得唯一一枚金牌。
No.5 莱蒙多-丁佐 8次
莱蒙多-丁佐从1948年的伦敦奥运会到1976年蒙特利尔奥运会连续参加了八届奥运会的马术比赛。莱蒙多获得了一枚金牌、两枚银牌和三枚铜牌。其中在1960年意大利罗马夏季奥运会上,获得一枚个人马术金牌和一枚团体马术铜牌。
No.4 保罗-埃尔夫斯特罗姆 8次
丹麦的保罗-埃尔夫斯特罗姆是奥运会历史上三位实现金牌四连冠的运动员之一,是帆船运动的传奇人物,参加了八届奥运会的运动员并60岁的高龄出征在1988年首尔奥运会。
No.3 库兹明 9次
拉脱维亚射击运动员库兹明参加过9次奥运会,其中获得过1988年汉城奥运会的金牌。
No.2 胡贝特-劳达施尔 9次
奥地利帆船选手胡贝特-劳达施尔曾于1964年至1996年连续参加九届奥运会。
⑩ 红禾谷.赛莱蒙.舒兰纯净有没有许可证
咨询记录 · 回答于2021-10-05