蓄电池产品一致性和哪些因素有关

1. 影响蓄电池因素有那些

影响蓄电池质量的技术问题 电池构成 VRLA电池由正极板、负极板、AGM隔膜、正负汇流条、电解液、安全阀、盖和壳组成。其中正极板栅腔兆厚度、合金成份
影响蓄电池寿命的环境因素 环境温度 蓄电池正常运行的温度是20～40℃,最佳运行温度...

蓄电池失效模式 电池失水 阀控式铅酸蓄电池不逸出气体是有条件的,即:电池在存放期间内...

蓄电池在后备电源运行中存在问题 蓄电池寿命无法达到设计要求

环境温度对电池的影响较大。放电深度对电池使用寿命的影响也非常大。电池在存放、运输、安装过程中,会因自放电而失去部分容量。电池充放电电流一般以

C来表示,C的实际值与电池容量有关。

充电电压。免维护电池由于采用吸收式电解液系统,在正常使用时不会产生任何气体,但是如果用户使用不当,造成电池过充电,就会产生气体,此时电池内压就会增大,将电池上的压力阀顶开,严重的会使电池爆裂。

UPS在运行过程中,要注意监视蓄电池组的端电压值、浮充电流值、每只蓄电池的电压

电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥告拆的地方,并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。

蓄电池容量与很多因素有关，主要有结构因素和使用因素两类。在结构方面，如增大极板的面积、提高活性物质的多孔率等都可提高袜圆枣蓄电池的容量。而蓄电池在使用过程中，不同的使用条件对蓄电池容量的影响尤为重要。影响蓄电池容量的使用因素有放电电、电解液温度、电解液密度。

电池构成

板栅合金

板栅厚度

安全阀

AGM隔膜

壳盖材料

酸量和化成工艺

涂板工艺

密封技术

氧复合效率

2. 影响蓄电池性能的因素是什么 小小知识站

1.过度放销禅电
2.蓄电池长时间存放（在存放期间没有充过电）
3.不能通过汽车发动机充电
4.没有电解液
5.电解液比重太高
6.在高温条件下充电
7.受污物污染（例如受到盐酸、海水、有机酸等污染）
8.蓄电池充电时加孝弊上过大的电流
9.电极板变形造成正极板与包极板互相接触，因而产生短路现象巧斗族
10.在极板上部及下部沉积有污物，引起短路
11.只要注意避免以上几点，你的蓄电池的使用寿命就会相应增长。

3. 怎样保持电池组的一致性

电压一致性是衡量蓄电池组性能的重要指标,保持蓄电池组的电压一致性,可以避免未发现和未能预期的蓄电池故障,延长蓄电池的使用寿命,提高整套系统的可靠性。阀控式密封免维护铅酸电池与其他电池不同，实际上它不可能完全免维护，只能减少维护工作量，电解液蒸发少，不漏液。由于充电器还没有达到完全理想水平，仍然避免不了水分的少量蒸发。对于稍懂一些电池知识的用户，而且容量明显下降，可自行考虑适当加水使电解液恢复原来浓度或适当低于原有浓度，对极板较有利。锂离子电池：锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。锂金属电池：锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。

锂电池组单体一致性好坏，需要用专用的工具，测量容量、内阻、充放电曲线的方法来判断。电池的不一致性（在一定范围之内）只能用外在的电池组管理系统解决，这是必须的。即使做的很好产品，也存在容量，内阻，电压等差别，换句话说，不可能做运历出2个完全一样的的电池。若电池组的管理能足够好，差%几可以解决大旦，电池之间性滚悄扰能的一致性与某种材料的使用没有很直接的关系，只有性能与材料有直接的关系，在中国大部分厂家现有的水平来看，电池的一致性差强人意，因为大部分还是采用的人工作业或者的半自动化，人员之间的差异性很大，导致电池的一致性不好。

4. 如何能保证蓄电池组电压一致性

国家电网规程中要求，运行盯数慎中的蓄电池组的电压偏差为±0.05V，传统中的设备可以轻而易举的实现电压内阻温度的监控，但是对电池电压的一致性却束手无策

最近在内蒙局看到一款RN-JCS监控系统，不但可以测试电池的电压内阻温度均衡等，还可以凯敬远程放电，在电脑上毕庆可以看出电池组的电压偏差在5mv之内，并且只要点击放电测试就可以对很远的变电站中的电池组放电，省劲省大发啦

5. 如何正确的选择蓄电池以及要考虑的因素

如何正确的选择蓄电池以及要考虑的因素
（1) 安全性能
安全性能指标不合格的蓄电池是不可接受的，其中影响最大的是爆炸和漏液。爆炸和漏液的发生主要与蓄电池的内压、结构、工艺设计（比如安全阀失效）及应当禁止的不正确操作有关。
（2) 额定容量
为了蓄电池的容量，定义了蓄电池的额定容量。额定容量是蓄电池制造的时候，规定蓄电池在一定的放电条件下应该放出的最低限度的电量，其单位为Ah。使用条件不同，蓄电池能够放出的容量也不同。规定的蓄电池放电条件为：
① 蓄电池放电电流。一般所说的就是放电率，针对蓄电池放电电流的大小分别有时间率和电流率。放电时间率是指在一定的放电条件下放电到终止电压的时间长 短。依据IEC标准，放电率分别为20小时率、10小时率、5小时率、3小时率、2小时率、1小时率、0.5小时率等。蓄电池的额定容量用C来表示，以不 同的放电率得到的蓄拦宴激电池的容量会不同。
② 放电终止电压。放电电流不同，终止放电电压也不相同。随着放电的进行，蓄电池的端电压会逐步下降。在25℃条件下放电到能够再次反复充电使用的最低 电压称为放电终止电压。放电率不同，放电终止电压也不相同。一般为10小时率放电的终止电压多数为1.8V/单格，以2小时率方电的终止电压一般为 1.75V/单格。低于这个电压时，虽然可以放出稍微多一点的电量，但是容易形成再次充电的容量下降，所以除非特殊情况，不要放电到终止电祥历压。
③ 放电温度。需电池在低温时的放电容量小，高温时的容量大，为了统一放电容量就规定了放电温度。
④ 蓄电池的实际容量。蓄电池的实际容量反应蓄电池实际存储电量的多少，单位用安时表示（Ah）表示。同样安时数越大，则蓄电池的容量就越大，电动自行车的续行里程就 越远。在使用过程中，蓄电池的实际容量会逐步衰减。国家标准规定新出厂的蓄电池的实际容量大于额定容量者为合格蓄电池。如现在市场上电动自行车的蓄电池， 以恒定电流5A放电要超过2h，相当于电动自行车在平坦的路上连续行驶2h以上。
影响蓄电池容量的因素有极板的构造、充放电电流的大小、电解液的温度及密度等，其中以充放电电流和温度的影响最大。如充放电流过大简袜，将使极板上的活 性物质变化处于表面,容量则降低很多。蓄电池的放电电流不同，所能够放出的容量也不相同，放电电流越大，能够放出的电量越小。例如电动自行车常用的电流为 5A，使用标称10Ah的蓄电池就是2小时率放电，如果采用10小时率放电，可以达到12Ah。这样，该蓄电池如果按照2小时率标称应该是10Ah，如果 按照10小时率标称就是12Ah.所以评价蓄电池的容量不仅仅要看蓄电池的标称容量，还要看蓄电池的放电率。电动自行车蓄电池往往标称为10Ah，同一个 蓄电池也可以标12Ah和14Ah。再比如，14Ah的许电车也可以标为17Ah。还有一些蓄电池标为20Ah，蓄电池容量标称值大了，但是其容量没有明 显的变化。
（3） 内蓄电池的内阻
铅酸蓄电池的内阻是指电流流过蓄电池内部时所受的阻力，铅酸蓄电池的内阻很小，需要用专门的仪器才可以测得到比较准确的结果。一般所指的蓄电池内阻 是充电态内阻，即蓄电池充满电时的内阻。与之对应的是放电态内阻，并且不太稳定。蓄电池的内阻越大，蓄电池自身消耗掉的能量越多，其使用效率越低。内阻很 大的蓄电池在充电时发热很厉害，使蓄电池的温度急剧上升，对蓄电池和 充电器的影响都很大。随着蓄电池使用次数的增多，由于电解液的消耗及蓄电池内部化 学物质活性的降低，蓄电池的内阻会有不同程度的增大，质量越差的蓄电池增大的越快。
蓄电池内部阻抗会因放电量增加而增大，尤其是在放电终止时阻抗最大，主要因为放电的进行使得极板内产生不良导体硫酸铅以及电解液比重下降，故放电后 务必马上充电。若任其持续放电，则硫酸铅形成安定的白色结晶（即硫化现象）后，即使充电，极板的活性物质亦无法恢复原状，从而将缩短蓄电池的使用寿命。
温度的下降将导致电解液流动性变差，极板收缩，化学变化迟缓，蓄电池内阻增加。从30℃开始，若温度下降1℃，容量将下降1％左右，其内阻也有所增 大。所以在严寒地区，气温在－20℃以下时容量已下降至60％，内阻增大，常感到蓄电池电力不足。在严寒地区易出现过量放电，而在温带地区则经常出现过量 充电的问题。所以要使用好蓄电池，必须根据当地的气候条件，针对实际情况，掌握其使用规律。蓄电池的充电必须根据不同情况选择适当的方法并正确的使用充电 设备，这样才能提高蓄电池的容量，延长蓄电池的使用寿命。
铅酸蓄电池的内阻与镍氢蓄电池及锂离子蓄电池相比较小，即蓄电池容量下降2/3后，仍能提供较大的电流，而电源电压基本稳定，波动较小。而镍氢蓄电 池及锂离子蓄电池就不同了。以36V/9Ah锂离子蓄电池为例，当容量下降到原来的1/3后，电流输出为12A时，电压就会有4～5V的波动，即有电流输 出时为31V，无电流输出时接近35V。这样在电动自行车应用中，骑行时会出现运行不平稳，时而有输出时而无输出的现象。
（4）循环寿命 循环寿命是指蓄电池可经历的重复充放电次数。蓄电池的寿命和容量成反比关系，循环寿命还与充放电条件密切相关，一般充电电流越大（充电速度越快）， 循环寿命越短。 寿命是表示蓄电池容量衰减速度的一项指标，随着使用的深入，蓄电池容量的衰减是不可避免的，当容量衰减到某规定值时，可以判定寿命终结。按照新制定 的电动自行车蓄电池标准，一定容量70％充放电循环次数来表示蓄电池的寿命，合格底线为350次。因此，对于日常交通距离小于30㎞的用户而言，若电机、 控制器、充电器等都是良好的，使用方法正确，一组较好的蓄电池的最短服役时间达到一年以上应该是可以保证的。 容量和寿命是衡量蓄电池性能的主要指标， 容量一般以Ah为单位，表明蓄电池储备能量的能力。例如一个标称容量为12Ah的蓄电池，则必须达到以6A放电，放至终止电压3105V(36V)的时间 应不小于2h的水平。将这种蓄电池用于电动自行车，载重75kg，在平坦路面上骑行，工作电流约为4A，放电时间应大于3h，时速为20㎞，那么它的理论 续行里程将达到50㎞。若考虑途中刹车、启动等因素，采用这种蓄电池的电动自行车的续行里程可达到40～50㎞。 一般来说，放电电流越大，蓄电池的寿 命越短；放电深度越深，蓄电池的寿命也越短。铅酸蓄电池可以应付短时间的大电流放电，这时候放电深度不深。小电流放电时，即便放电深度稍微深一些，对蓄电 池的寿命影响也不大。蓄电池最怕连续大电流深度放电。 影响铅酸蓄电池寿命的因素有极板的内在因素，诸如活性物质的组成、晶型、孔隙率、极板尺寸、板栅 材料和结构等；也取决于一系列外在因素，如放电电流密度、电解液浓度和温度、放电深度、维护状况和储存时间等。
① 放电深度。放电深度即使用过程中放电到何程 度时开始停止，100％深度指放出全部容量。铅酸蓄电池的寿命受放电深度的影响很大。设计造型时重点要考虑的深循环使用，则铅酸蓄电池会很快失效。 因 为正极活性物质二氧化铅本身互相结合就不牢，放电时生成硫酸铅，充电时又恢复为二氧化铅，硫酸铅的摩尔体积比氧化铅大，则放电时活性物质体积膨胀。 1mo1氧化铅转化为1mo1硫酸铅时，体积增加95％。这样反复收缩和膨胀，就会使二氧化铅粒子之间的相互结合逐渐松弛，易于脱落。若1mo1二氧化铅 的活性物质只有2220％放电，则收缩、膨胀的过程就大大降低，结合力
破坏变缓，因此，放电深度越深，其循环寿命越短。
②过充电程度。过充电时有大量气体析出，这时 正极板活性物质遭受气体的冲击，这种冲击会促进活性物质脱落。此外，正极栅合金也遭受严重的阳极氧化而腐蚀，所以蓄电池过充电时会使蓄电池的使用寿命缩短。
③ 温度的影响。铅酸蓄电池的寿命随温度升高而 延长。在10℃～35℃之间，温度每升高1℃，增加5～6个循环；在35℃～45℃之间，温度每升高1℃，可延长寿命25个循环以上；温度高于50℃，则 因负极硫化容量损失而缩短了寿命。 蓄电池的寿命在一定温度范围内随温度升高而延长，这是因为容量随温度升高而增大。如果放电容量不变，则在温度升高时 其放电深度降低，而使寿命延长。
④ 硫酸浓度的影响。硫酸浓度的增大，虽对正极板容量有利，但蓄 电池的自放电增加板栅的腐蚀加速，也促使二氧化铅松散脱落。随着蓄电池中硫酸浓度的增大，循环寿命将缩短。
⑤ 放电电流密度的影响。随着放电电流密度的增大蓄 电池的寿命将缩短，因为在大电流密度和高硫酸浓度条件下，正极二氧化铅易松散脱落。
（5）荷电保持能力
蓄电池荷电保持能力是指在开路状态下，蓄电池储存的电量在一定环境条件下的保持能力。自放电主要是由蓄电池材料、制作工艺、储存条件等多反面的因素决定 的。通常温度越高，自放电率越大。蓄电池有一定程度的自放电属于正常现象。经充电的蓄电池在存放过程中，其容量会因内部的自行放电而逐渐减小，其原因是被 充电的阴极活性物质和硫酸起了反应，生产氢气而失电。一般在温度越高和比重越大时，自放电量也越大。在正常情况下，蓄电池每存放一天，容量减小2％左右， 超过此值则属不正常。造成松下蓄电池自行放电的主要原因是电解液不纯净或单体蓄电池内电解液中硫酸的浓度不均。

6. 铅酸蓄电池电压一致性不好怎么解决

蓄电池在使用时需要配组，所谓配组就是要把容量一致的蓄电池放在一起使用，铅酸蓄电池电压一致性不好实际就是乎激配组不好或卖顷饥者没有配组造成的。解决办法就是重新配组，把容量较低的中返蓄电池换掉，使各蓄电池容量一致起来。

7. 铅酸蓄电池极板制作过程哪些因素会影响电池放电时间的一致性

Pb板 与 PbO2 电解液为硫酸 铅蓄电池内的阳极(PbO2)及帆尺阴极(Pb)浸到电解液(稀硫酸)中，两极间会产生2V的电力，这是根据铅蓄电池原理，经由充放氏轿兄电，则阴歼袭阳极及电解液即会发生如下的变化：放电 PbO2 + 2H2SO4 + Pb ---> PbSO4 + 2H2O + PbSO4 充电 PbSO4 + 2H2O + PbSO4 ---> PbO2 + 2H2SO4 + Pb

8. 如何能保证蓄电池组电压一致性

电压一致性是衡量蓄电池组性能的重要指标，保持蓄电池组的电压一致性，可以避免未发现和未能预期的蓄电池故障，延长蓄电池的使用寿命，提高整套系统的可靠性。可雀含以顷敏笑了解陕西瑞能电气生产的蓄电池组在线医生监控管理系统，系统自动对电池定期内阻测试，对整组电池自动进行均衡，使用后，电压差拿雀可控制在0.05V之间。完全不用人干预。