㈠ 如何解决偏远地区或部分乡镇量少人稀、配送成本较高的问题
如下:
根据各农村地区不同的发展情况与现实需求,创新多样化的快递服务模式。有实力的快递公司可以利用独家代理模式,充分发挥员工的积极性与自身优势,迅速拓展农村快递服务网络。
快递公司比较集中的地区,可以通过综合服务站模式,整合快递资源,实现统一配送,提高服务效率。充分利用各级邮站、超市门店、便利店、村文化活动站等现有设施,设立快递自提站,有条件的地区可以在村内建设智能快递柜,以解决快递配送最后一公里问题。
通过快递公司自有员工与村快递专员相结合的方式,进行包裹揽收与配送,提高配送效率,实现村村通快递。通过加盟、委托代理、网点合作等模式,促进农村快递服务网络延伸。
快递协同农村电商的几种发展模式
1.快邮结合模式
快邮结合模式是邮政管理部门推动快递企业与邮政企业开展合作,推动“村邮站”在开展邮政业务的基础上,搭载快件派送业务的下乡服务模式。
邮政企业作为国家大力扶持的具有普惠意义的企业,其在各省市都建立了相对健全的邮路渠道与基本覆盖全国的寄递网络,部分省市在邮政管理局的推动下,实现了邮政企业网点,特别是村邮站搭载快递服务,使快件可以直接投递到村民手中。
该模式的优点是利用现有的邮政行业资源,既缓解了“村邮站”的经营压力,又解决了农村的派件难题,实现了邮政企业和快递企业的双赢。同时作为邮政服务场所,管理较为规范,服务较为标准,服务质量较高。
该模式的问题在于这种模式主要通过政府管理部门推动,邮政企业和快递企业这两个市场主体合作关系较为脆弱,做到敞开心扉合作并非易事。
邮政企业本身也从事快递服务,与其他快递公司属于竞争关系,村邮站搭载其他快递企业的快递业务,邮政企业与其他快递公司都存在冲击自身业务的担忧。
2.快递企业自建电商模式
目前在我国快递企业与电商企业间,进行了很多跨界经营的尝试,其中快递企业跨界电商主要以邮政公司的“邮乐网”、顺丰公司的“顺丰优选”为代表。其中“邮乐网+邮掌柜”是通过邮政服务网点覆盖乡镇的优势,中国邮政精心打造的电子商务购物平台。
目前该平台售卖包括品牌服饰、箱包鞋帽、个人护理、居家生活、食品保健、母婴保健和数码产品等7大类上万种商品,商品种类可满足大众基本生活所需,可为消费者和供应商提供品牌正品、安全快捷的电商服务。
针对各地土特农产品,“邮乐网”目前已开通多个省市购物专区。专区和当地土特产生产商签订合作协议,进行本地生鲜产品和土特产品的展示和售卖,采用限时运递方式,实现生鲜产品全国配送、售卖,极大地满足了“农产品进城、工业产品下乡”的需求。
3.快递+农村电商综合服务平台模式
为解决快递在农村地区网点少、服务农村电商能力不足的问题,提高快递与农村电商协同发展能力,同时帮助不会使用或没有能力使用网络的农民享受网络购物与农产品网上售卖的便利,快递与农村电商综合服务平台模式应运而生。
综合服务平台主要提供网络购物、网络销售、网订店取、网订店送、缴费支付、取送货品、农村创业、本地生活等各项服务,可以随时为农村群众提供生活用品网上代购、特色农产品代收代售、农资供应、农技服务等便民服务,让农村居民足不出户就能体验到优质便捷的快递电商服务。
该平台既是邮件、快件的代理服务中心,又是一个虚拟的电商超市,从而在终端环节完成了电商与快递的结合,共同服务于广大农村地区的居民。
农村快递电商综合服务平台的出现,为解决农村牧区发展电商难题,促进农村快递服务网络发展开辟了一条适合农村牧区实际、符合快递企业发展实际、适应农村市场和群众需求的可行道路。
对于开发农村市场、服务农村经济、服务农民生产生活,解决快递服务“最后一公里”问题具有积极的示范引导作用。
4.农村电商第三方代理模式
农村电商第三方代理模式是由农村电商成立第三方机构专门从事农村快件的运输和派送,向收件人或者快递公司收取一定的费用。
例如新疆库尔勒焉耆县的“村村火”电子商务网络有限公司就利用在该县各乡建立的线下体验店搭载快递服务,由各体验店负责所在乡镇、村的快件揽收与派送。其中在派件阶段,每件包裹向收件人收取4元费用。揽收阶段则由村民根据包裹时限、价格等因素自由选择合适的快递公司。
农村电商第三方代理模式的优点是实现了乡镇快件的统一运输、统一派送,提高了快件运转时效,节约了运输和用工成本,提高了服务质量。
该模式的难点主要为,由于各快递企业分别私下与第三方企业签订合作协作,各公司间利润分成不同,可能出现第三方企业大力揽收高利润企业快递的倾向,使农民自由选择权受到侵害,很难保证快递企业的公平竞争。
5.多平台综合委托代办模式
为充分利用农村现有基础设施,实现供销、邮政(含快递)、村级服务平台等“多点合一”,发挥整体效能。
在我国许多地区,邮政管理局大力推行以农村超市、村邮站、村委会、供销社等平台为基础的,多平台综合委托代办模式,向农村地区居民提供较为完善的快递服务,并向所有快递企业开放。
这样既降低了农村地区快件投递的成本,解决了快递服务在农村服务能力较弱的问题,也为这些商户及公共平台开辟了新的创收来源。这类服务点有比较固定的场地和人员,基础设施比较完善,经营稳定性比较强,农民的信任度也比较高。
6.“代运代投”模式
在运输线路长、快件量偏少的偏远乡镇,依托农村客运班车线路代运代投,实现快递和乡镇客运合作,节省运输成本,提高乡镇配送和快递服务能力,解决快递网点往乡村延伸的问题。
例如为深入贯彻2014年湖北省“交邮合作”战略,荆州市局与市交通运输局共同选定洪湖市为市交邮合作的试点县市,联合印发了《关于推进全市交通运输业与邮政业战略合作的通知》。
明确了通过开展“交邮”合作推进“快递下乡”的重点内容和推进方式,并多次召集相关部门和企业召开座谈会,研究和落实具体合作措施。
目前,洪湖快递利用客运班车代运邮件、快件的交邮合作模式试点工作已见成效,如洪湖中通到乌林、老湾两镇的快递由车主每天上午9时30分,准时将老湾和乌林的快件送往镇上,然后再分送至收件人。荆州市局正联合交通部门进一步规范流程,逐步推广。
7.快递+农业企业模式
随着特色农产品的发展,农业企业直接进驻农产品的直产地,对农产品进行生鲜配送或者深加工,对其产品实行“线下销售+物流配送”和“线上交易+快递寄送”的双线模式。农业企业随着业务量的增长,其更乐于与快递企业合作,快递企业发展了固定的“大客户”。
例如广西百色市田阳县某快递企业直接与进驻该县百育镇的“壮乡一品农业”企业签订合作协议,快递收入一年就可增加6~7万元,而且增长势头非常良好。这对于百色这样的快递业发展落后地区来说,取得这样的业务量实属不易。
8.快递+生产基地模式
我国农产品资源丰富,种植能人众多,随着土地流转工作的推进,很多种植能人已大规模承包土地,形成了有一定规模的生产基地。
许多有实力的快递企业老板利用自身家庭成员或所在地区有生产基地的优势,依托自身快递企业,网上开店,采用自己的快递品牌进行配送,实现“从生产基地到消费者”的一条龙服务模式。
㈡ 快递费用也是成本之一,在网上销售农产品,如何解决物流的问题
随着淘宝的日益普及,农产品在网上消费也变得更加普遍。对于北上广深这些大城市来说,一般是直接免邮,而小地方要收邮费是很多人网购的痛点。伴随着俄乌战争的爆发,世界形势的更加严峻,石油价格的上涨让很多人直呼不敢出门。疫情的反反复复,更是让更多人腰包越来越扁,生活压力越来越大,网上销售农产品成本越来越高,快递费用越来越高,该如何解决呢?
对于社会而言,则是要广泛地建立快递点,快递点要尽量选择人流量较大的地区,可以让居民自己来拿取农产品,从而减少精准配送所产生的费用。最后希望大家能够购买到品质合格的产品,能够为农民的脱贫致富贡献自己的一份力量,能够让优质的农产品发扬光大。
㈢ 农产品配送模式有哪些
目前主要的农产品配送模式主要有以下几种。
1. 以批发市场为核心的农产品供应链管理模式。这是一种比较传统的农产品供应链管理模式,但却依然占据着主导地位
2. “农超对接”模式。近年来,超市成为城市家庭采购食品的主要渠道,城市消费者信赖超市的食品安全。“农超对接”既可避免生产的盲目性,稳定农产品销售渠道和价格。
3. 直销模式。直销是指生产厂商(生产者)不经过中间环节,直接将产品或服务出售给消费者或用户的营销方式,常见的如网上销售,大棚现场交易,采摘直销等。
4. 以农产品加工商为核心的农产品供应链管理模式,直接由主导供应链的加工商销售给各个零售商。
5. 以农产品零售商为核心的农产品供应链管理模式。
6. 以第三方物流企业为核心的农产品供应链管理模式。
㈣ 农产品配送的流程!!!
农产品配送公司每天配送的食材很多,那些熟悉的食材一般都要经过多少个流程才能到达客户的餐桌上呢?本文这就简单说一说大致农产品配送流程。
一、农田收割
农户在收割完成后,进行农残检测。等到检测结果没有问题,农户将蔬果清理干净,放到预冷设施消除田间热。
二、冷链运输
农产品配送公司冷链车到达,将蔬果装车,直达仓储配送中心。
三、检测入库
农产品配送公司检测员进行二次农残检测,检测结果无误后,仓管员依据蔬果不同的储存条件,分类入库。
四、按需分拣
仓管员根据汇总的订单需求将食材搬运出库,分拣员按需挑选。检测员做好食材留样,后续送往专业检测机构检测。
五、装车运输
分拣员和品检主管进行二次检查,确认食材品类、重量和质量无误后,装车运输。
六、质检签收
农产品配送员将食材和检测报告送到客户指定地点,客户确认无误后签收,完成整个农产品配送流程。
以上就是关于农产品配送流程的大致介绍,共计6个步骤。
㈤ 我国农产品物流配送模式
1.直销型物流配送模式
作为早先开始使用和等级较低的物流配送模式,是农人和庄家产物生产点自主经营,把农产品送到商场和消费者那里。这种直销型物流配送模式具有双面性的特征。它的优点是节省庄户和农作物基地运输配送所需要的时间和空间,有利于保障农作物品质,担保产品的新鲜度,满足消费者的要求,除此之外还能够减少流通环节,直接上架销售。缺点是需要投入较多的资金建设物流系统,很多庄家和基地难以负担,配送规模小,配送成本高,难以抵抗市场风险。
2.批发市场主导型物流配送
依靠一定范围的农村产物批发商场,人们与中间商把零散的农产品进行会集,等待批量商去购买,再由零售商进入商场出售。这种配送模式的优点是缩减单位输送成本,扩展大宗产品对外销售。缺点是缺少指定业务代理人,效率低,没有进一步的增值服务。
3.加工企业主导型配送
庄家和农产品生产基地通过和加工企业签署合约,按照农产品规定的种类和规格类型生产,企业再收购。企业经过一系列的加工包装再由零卖商家开展贩卖活动。在这种模式下,优势是抬高农作物的额外价值,农作物生产者会获得相应利润,市场风险小。缺点是很难协调双方之间利益分派,产生分歧。
4.共同配送模式
共同配送指的是众多农作物企业为了更好的完善配送方式而协同一起的活动,不分类别,在这种模式下,能够实现资源优化配置的目标,有利于缩减成本,服务消费者。